Nehody na přejezdech/priecestiach
Nehody na přejezdech se pomalu (bohužel) stávají téměř každodenní záležitostí na tratích SŽDC, ŽSR i jinde. Jednotlivé případy už byly sice rozdiskutovány v aktualitách, ale zdá se mi, že by si tento neblahý jev zasloužil i samostatné téma, aby názory, postřehy a návrhy na řešení mohly být soustředěny na jednom místě.
rk_kn.:
Jenže policie sama o sobě zjistila, že nepochybila - a návrh na obvinění podává ona a ne DI. A žádný policista také obviněn (ve smyslu trestního řádu) nebyl. Teď bude zajímavé sledovat už jen soudní dohru.
Nicméně to celé natahování se kolem viny mělo přece jen jakýsi pozitivní "výstup" - očíslování a označení přejezdů (viz diskuse o nich v sekci Infrastruktura).
Jenže policie sama o sobě zjistila, že nepochybila - a návrh na obvinění podává ona a ne DI. A žádný policista také obviněn (ve smyslu trestního řádu) nebyl. Teď bude zajímavé sledovat už jen soudní dohru.
Nicméně to celé natahování se kolem viny mělo přece jen jakýsi pozitivní "výstup" - očíslování a označení přejezdů (viz diskuse o nich v sekci Infrastruktura).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/214894/
Oficiálna správa DI ČR k tejto nehode. Vo formáte pdf.
Mimochodom, Polícia nie je úplne mimo obvinenia, neurčila jednoznačne polohu zataraseného priecestia !
http://www.dicr.cz/uploads/Zpravy/MU/MU_Vranany.pdf
Mimochodom, Polícia nie je úplne mimo obvinenia, neurčila jednoznačne polohu zataraseného priecestia !
http://www.dicr.cz/uploads/Zpravy/MU/MU_Vranany.pdf
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/214892/
Srážka osobního auta s údržbářským vozidlem železničářů zastavila provoz na trati z Poběžovic do Staňkova na Domažlicku. K nehodě došlo ve 13:20 na přejezdu poblíž Poběžovic. Střet se stal osudným sedmačtyřicetiletému řidiči Škody 120.
Nehoda se stala na železničním přejezdu u zastávky Zámělič. Ten je označen výstražnými kříži."Motorový vozík tlačil před sebou škodovku ještě asi padesát metrů, sdělil MF DNES regionální inspektor bezpečnosti železniční dopravy."Škodovka byla zcela zničena, u soupravy je škoda pět tisíc korun. Vykolejila jedna osa přívěsného vozíku, který drezína tlačila před sebou. Podle našich odhadů bude provoz obnoven po 17:00," řekl iDNES.cz mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar.
Cestující zatím vozí místo vlaků náhradní autobusová doprava.
(iDnes)
Nehoda se stala na železničním přejezdu u zastávky Zámělič. Ten je označen výstražnými kříži."Motorový vozík tlačil před sebou škodovku ještě asi padesát metrů, sdělil MF DNES regionální inspektor bezpečnosti železniční dopravy."Škodovka byla zcela zničena, u soupravy je škoda pět tisíc korun. Vykolejila jedna osa přívěsného vozíku, který drezína tlačila před sebou. Podle našich odhadů bude provoz obnoven po 17:00," řekl iDNES.cz mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar.
Cestující zatím vozí místo vlaků náhradní autobusová doprava.
(iDnes)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/214759/
Na první pohled tragická nehoda se stala včera ráno na přejezdu u Svídnice. Řidič osobního auta zřejmě přehlédl blížící se nákladní vlak. Ten auto z nechráněného přejezdu smetl.
Jako zázrakem přežil včera ráno srážku s nákladním vlakem třiapadesátiletý řidič pick-upu Nissan Sunny. Poté, co vjel na přejezd ve směru od Rožďalovic na Dymokury, narazil do něj projíždějící nákladní vlak.
K nehodě došlo zhruba čtvrt hodiny před sedmou ranní. Podle prvních výsledků policejního šetření řidič zřejmě přehlédl přijíždějící lokotraktor s dvěma vagony a vjel na nechráněný přejezd.
Vlak zdemoloval přední část auta. Řidič z Poděbrad zůstal v autě zaklíněn. Pomoci mu museli až přivolaní hasiči. Ti jej z auta vystříhali a předali záchrance.
„Byl při vědomí a komunikoval s námi,„ hlásili první pozitivní zprávy hasiči. Na místo dorazila záchranka z Městce Králové. Ta si vyžádala pomoc leteské záchranné služby. „Muž utrpěl zranění hrudníku a břicha. Po ošetření jsme jej předali posádce vrtulníku,„ uvedla mluvčí středočeské záchranky Nina Šeblová. Vrtulník transportoval šoféra do motolské nemocnice. „Jeho zranění jsou vážná, ale je ve stabilizovaném stavu. Není v ohrožení života,„ řekla krátce po poledni Nymburskému deníku mluvčí motolské nemocnice Eva Jurinová. Případ šetří policie i drážní inspekce. „Muž měl údajně naspěch a vlak přehlédl. Podle dosavadních zjištění je vina na jeho straně,„ konstatoval zástupce nymburského policejního ředitele Jaroslav Novák. Také podle drážních inspektorů nasvědčuje vše tomu, že vina není na straně strojvedoucího, který ihned po střetu zajistil příjezd záchranářů. „Rozhledové podmínky u přejezdu jsou velmi dobré. Vlak se střetl s autem v rychlosti 38 kilometrů za hodinu,„ uvedl mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar.
Škoda na autě byla stanovena na 40 tisíc korun, stejně tak jako škoda na lokomotivě.
Na železniční trase mezi Křincem a Městcem Králové byl přerušen provoz. Plně obnoven byl v 9.40 hodin.
V letošním roce už dráhy evidují celkem 222 dopravních nehod na železničních přejezdech. Při nich zemřelo 22 lidí a 103 jich bylo zraněno.
(Nymburský deník)
Jako zázrakem přežil včera ráno srážku s nákladním vlakem třiapadesátiletý řidič pick-upu Nissan Sunny. Poté, co vjel na přejezd ve směru od Rožďalovic na Dymokury, narazil do něj projíždějící nákladní vlak.
K nehodě došlo zhruba čtvrt hodiny před sedmou ranní. Podle prvních výsledků policejního šetření řidič zřejmě přehlédl přijíždějící lokotraktor s dvěma vagony a vjel na nechráněný přejezd.
Vlak zdemoloval přední část auta. Řidič z Poděbrad zůstal v autě zaklíněn. Pomoci mu museli až přivolaní hasiči. Ti jej z auta vystříhali a předali záchrance.
„Byl při vědomí a komunikoval s námi,„ hlásili první pozitivní zprávy hasiči. Na místo dorazila záchranka z Městce Králové. Ta si vyžádala pomoc leteské záchranné služby. „Muž utrpěl zranění hrudníku a břicha. Po ošetření jsme jej předali posádce vrtulníku,„ uvedla mluvčí středočeské záchranky Nina Šeblová. Vrtulník transportoval šoféra do motolské nemocnice. „Jeho zranění jsou vážná, ale je ve stabilizovaném stavu. Není v ohrožení života,„ řekla krátce po poledni Nymburskému deníku mluvčí motolské nemocnice Eva Jurinová. Případ šetří policie i drážní inspekce. „Muž měl údajně naspěch a vlak přehlédl. Podle dosavadních zjištění je vina na jeho straně,„ konstatoval zástupce nymburského policejního ředitele Jaroslav Novák. Také podle drážních inspektorů nasvědčuje vše tomu, že vina není na straně strojvedoucího, který ihned po střetu zajistil příjezd záchranářů. „Rozhledové podmínky u přejezdu jsou velmi dobré. Vlak se střetl s autem v rychlosti 38 kilometrů za hodinu,„ uvedl mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar.
Škoda na autě byla stanovena na 40 tisíc korun, stejně tak jako škoda na lokomotivě.
Na železniční trase mezi Křincem a Městcem Králové byl přerušen provoz. Plně obnoven byl v 9.40 hodin.
V letošním roce už dráhy evidují celkem 222 dopravních nehod na železničních přejezdech. Při nich zemřelo 22 lidí a 103 jich bylo zraněno.
(Nymburský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/214662/
Dne 9.11.2007 v 6,45 hod. došlo v trati Křinec - Městec Králové na přejezdu zabezpeč. výstražnými kříži v km 1,078 ke střetnutí vl. Mn 85131 s osobním automobilem, ve kterém byl zraněn řidič. Provoz přerušen. Zavedena NAD. Provoz obnoven v 9,41 hod.
Dne 9.11.2007 v 15,02 hod došlo v trati Vranovice - Pohořelice v km 16,825 na přejezdu zabezpečeném VUD (v činnosti) ke střetnutí Os 14667 s nákl.autem.Ve vlaku lehce zraněni 3 cestující, zavedena NAD.
Dne 9.11.2007 ve 22,55 hod došlo v žst. Klenčí p.Č. na přejezdu v km 11,006 zabezp.VUD(v činnosti) ke střetnutí Os 7428 s os.autem. Ke zranění osob nedošlo.Vliv :Os 7428 dále odřeknut.
(zdroj: ČD)
Dne 9.11.2007 v 15,02 hod došlo v trati Vranovice - Pohořelice v km 16,825 na přejezdu zabezpečeném VUD (v činnosti) ke střetnutí Os 14667 s nákl.autem.Ve vlaku lehce zraněni 3 cestující, zavedena NAD.
Dne 9.11.2007 ve 22,55 hod došlo v žst. Klenčí p.Č. na přejezdu v km 11,006 zabezp.VUD(v činnosti) ke střetnutí Os 7428 s os.autem. Ke zranění osob nedošlo.Vliv :Os 7428 dále odřeknut.
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/214611/
Cesty aut na koleje jsou mnohdy spletité...
Řidič dodávky utrpěl lehké zranění, železničáři museli na trati omezit provoz
Jedno lehké zranění si vyžádala středeční srážka autobusu a dodávky na hlavním silničním tahu mezi Valašským Meziříčím a Rožnovem pod Radhoštěm. „Hlášení o nehodě jsme obdrželi deset minut před třetí hodinou odpoledne,„ uvedl mluvčí krajských hasičů Ivo Mitáček s tím, že na místo hned vyrazili hasiči z Rožnova pod Radhoštěm.
„Autobus čelně narazil do boku dodávky Volkswagen, a odhodil ji až do blízkého kolejiště,„ popsal nehodu mluvčí. Podle něj zůstala dodávka zaklíněná mezi železničním náspem a silničními svodidly.
Při nehodě se zranil řidič dodávky. „Muž byl s lehkým poraněním ruky převezen na ošetření do nemocnice ve Valašském Meziříčí,„ potvrdil mluvčí Záchranné služby Zlínského kraje Petr Olšan.
V autobuse cestoval jediný člověk a naštěstí neutrpěl žádné zranění. „Byl vyšetřen přímo na místě, převoz do nemocnice nebyl nutný,„ uvedl Olšan.
Poté, co se zdravotníci postarali o účastníky nehody, začali hasiči odstraňovat nabouranou dodávku z kolejiště. „Vzhledem k blízkosti železniční tratě jsme požádali pracovníky Českých drah o zastavení provozu. Na místo byli povoláni také drážní hasiči,„ řekl Mitáček. Po jejich příjezdu byl pod jejich dohledem povolen průjezd jedné vlakové soupravy, která těsně a bez kontaktu projela kolem havarovaného Volkswagenu.
Další provoz na železnici byl povolen jen s minimální průjezdní rychlostí. „Na vyproštění zaklíněné dodávky musel být povolán speciální jeřáb drážních hasičů, který dostal vrak z kolejiště,„ doplnil mluvčí.
Silnice byla po nehodě částečně neprůjezdná, dopravu řídili kyvadlově policisté.
(Kroměřížský deník)
Řidič dodávky utrpěl lehké zranění, železničáři museli na trati omezit provoz
Jedno lehké zranění si vyžádala středeční srážka autobusu a dodávky na hlavním silničním tahu mezi Valašským Meziříčím a Rožnovem pod Radhoštěm. „Hlášení o nehodě jsme obdrželi deset minut před třetí hodinou odpoledne,„ uvedl mluvčí krajských hasičů Ivo Mitáček s tím, že na místo hned vyrazili hasiči z Rožnova pod Radhoštěm.
„Autobus čelně narazil do boku dodávky Volkswagen, a odhodil ji až do blízkého kolejiště,„ popsal nehodu mluvčí. Podle něj zůstala dodávka zaklíněná mezi železničním náspem a silničními svodidly.
Při nehodě se zranil řidič dodávky. „Muž byl s lehkým poraněním ruky převezen na ošetření do nemocnice ve Valašském Meziříčí,„ potvrdil mluvčí Záchranné služby Zlínského kraje Petr Olšan.
V autobuse cestoval jediný člověk a naštěstí neutrpěl žádné zranění. „Byl vyšetřen přímo na místě, převoz do nemocnice nebyl nutný,„ uvedl Olšan.
Poté, co se zdravotníci postarali o účastníky nehody, začali hasiči odstraňovat nabouranou dodávku z kolejiště. „Vzhledem k blízkosti železniční tratě jsme požádali pracovníky Českých drah o zastavení provozu. Na místo byli povoláni také drážní hasiči,„ řekl Mitáček. Po jejich příjezdu byl pod jejich dohledem povolen průjezd jedné vlakové soupravy, která těsně a bez kontaktu projela kolem havarovaného Volkswagenu.
Další provoz na železnici byl povolen jen s minimální průjezdní rychlostí. „Na vyproštění zaklíněné dodávky musel být povolán speciální jeřáb drážních hasičů, který dostal vrak z kolejiště,„ doplnil mluvčí.
Silnice byla po nehodě částečně neprůjezdná, dopravu řídili kyvadlově policisté.
(Kroměřížský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/214095/
Nějaké podrobnosti:
Čtyřicetiletý muž z Českobudějovicka údajně nerespektoval varovná červená světla na přejezdu
V ruské ruletě na železničním přejezdu v Kamenném Újezdě prohrál ve středu v noci život čtyřicetiletý řidič z Českobudějovicka.
„Muž při jízdě zřejmě nerespektoval červené světelné signalizační zařízení u železničního přejezdu a střetl se s projíždějícím lokomotivním vlakem,„ říká mluvčí českobudějovické Policie ČR Regina Tupá. „Přesná příčina nehody se ale nyní stále vyšetřuje.„
Tragédie se stala pozdě večer po jedenácté hodině. Řidič osobního automobilu renault se na přejezdu střetl s projíždějícím lokomotivním vlakem jedoucím ve směru od Horního Dvořiště na České Budějovice.
Při střetu s lokomotivou byl automobil odražen před nedaleký dům. „Řidič vypadl z vozidla, přičemž utrpěl smrtelné zranění,„ pokračuje Tupá.
Na místo se okamžitě dostavila policejní hlídka, zdravotnická záchranná služba i zástupci drážní inspekce. Jejich pracovníci zde provedli ohledání místa činu. Technická závada, jako příčina dopravní nehody, nebyla na místě ohledáním zjištěna. Také z krevního testu vyplynulo, že řidič před jízdou nepil alkohol.
Hmotná škoda na osobním automobilu činila 40 000 korun, stejná škoda byla zjištěna i na lokomotivě. Provedená dechová zkouška na alkohol u strojvedoucího vlaku byla negativní. „Hasiči pak vrak vozidla z místa odtáhli, „ doplňuje mluvčí Hasičského záchranného sboru Jihočeského kraje Vendula Matějů.
Protože šlo o mimořádnou událost, byla na více než dvě hodiny železniční trať uzavřena. Škaredá středa nepřinesla jen jednu nehodu na železničním přejezdu v jižních Čechách. Již ráno se u obce Radošovice na Strakonicku střetl dodávkový vůz s projíždějícím nákladním vlakem.
Při nehodě se naštěstí nikdo nezranil. O čtrnáct hodin později však dopadla srážka jiného renaultu s vlakem tragicky. „Na Českobudějovicku se letos stalo na železničních přejezdech pět dopravních nehod,„ dodává policejní mluvčí Regina Tupá.
Počet nehod v Jihočeském kraji překročil již dvě desítky.
K nejrizikovějším patří železniční přejezdy na Táborsku, ale i v ostatních okresech není situace uspokojivá.
(Českobudějovický deník)
Čtyřicetiletý muž z Českobudějovicka údajně nerespektoval varovná červená světla na přejezdu
V ruské ruletě na železničním přejezdu v Kamenném Újezdě prohrál ve středu v noci život čtyřicetiletý řidič z Českobudějovicka.
„Muž při jízdě zřejmě nerespektoval červené světelné signalizační zařízení u železničního přejezdu a střetl se s projíždějícím lokomotivním vlakem,„ říká mluvčí českobudějovické Policie ČR Regina Tupá. „Přesná příčina nehody se ale nyní stále vyšetřuje.„
Tragédie se stala pozdě večer po jedenácté hodině. Řidič osobního automobilu renault se na přejezdu střetl s projíždějícím lokomotivním vlakem jedoucím ve směru od Horního Dvořiště na České Budějovice.
Při střetu s lokomotivou byl automobil odražen před nedaleký dům. „Řidič vypadl z vozidla, přičemž utrpěl smrtelné zranění,„ pokračuje Tupá.
Na místo se okamžitě dostavila policejní hlídka, zdravotnická záchranná služba i zástupci drážní inspekce. Jejich pracovníci zde provedli ohledání místa činu. Technická závada, jako příčina dopravní nehody, nebyla na místě ohledáním zjištěna. Také z krevního testu vyplynulo, že řidič před jízdou nepil alkohol.
Hmotná škoda na osobním automobilu činila 40 000 korun, stejná škoda byla zjištěna i na lokomotivě. Provedená dechová zkouška na alkohol u strojvedoucího vlaku byla negativní. „Hasiči pak vrak vozidla z místa odtáhli, „ doplňuje mluvčí Hasičského záchranného sboru Jihočeského kraje Vendula Matějů.
Protože šlo o mimořádnou událost, byla na více než dvě hodiny železniční trať uzavřena. Škaredá středa nepřinesla jen jednu nehodu na železničním přejezdu v jižních Čechách. Již ráno se u obce Radošovice na Strakonicku střetl dodávkový vůz s projíždějícím nákladním vlakem.
Při nehodě se naštěstí nikdo nezranil. O čtrnáct hodin později však dopadla srážka jiného renaultu s vlakem tragicky. „Na Českobudějovicku se letos stalo na železničních přejezdech pět dopravních nehod,„ dodává policejní mluvčí Regina Tupá.
Počet nehod v Jihočeském kraji překročil již dvě desítky.
K nejrizikovějším patří železniční přejezdy na Táborsku, ale i v ostatních okresech není situace uspokojivá.
(Českobudějovický deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/214066/
Čtyřicetiletý řidič zemřel včera po srážce s lokomotivou na železničním přejezdu v Kamenném Újezdu na Českobudějovicku. Muž v autě přehlédl červené světlo na semaforu a střetl se s vlakem jedoucím od Horního Dvořiště na Budějovice. Policisté museli trať na dvě hodiny uzavřít. Škoda se vyšplhala na 80 tisíc korun.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Čechy)
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Čechy)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/213991/
Za střet německého motorového vozu VT 42 a kamionu Iveco ve Varnsdorfu 2. října může řidič kamionu. Potvrdila to na základě šetření Drážní inspekce.
Ke střetu došlo dopoledne 2. října na přejezdu jednokolejné trati Varnsdorf - Seifhennersdorf. Přejezd byl zabezpečen zabezpečovacím zařízením bez závor. Vlak zastavil 35 metrů za místem střetnutí.
Kamion se střetl s motorovým vozem VT 42 provozovaným sokolovskou společností RailTrans. Automobil jel v ten okamžik přes přejezd místo stanovených 30 km/h rychlostí 43 km/h.
Podle dosavadního šetření pravděpodobně nebylo zabezpečovací zařízení na trati kvůli opravě v činnosti.
„Když výstražné zařízení na přejezdu není v činnosti, řidič má povinnost chovat se jako u přejezdu zabezpečeného pouze výstražnými kříži. V souladu se zákonem o provozu na pozemních komunikacích se tedy řidič nákladního automobilu měl přesvědčit, zda může přejezd bezpečně přejet,„ uvedl Neusar.
Škoda je již vyčíslena. „České dráhy uplatňují 70 000 Kč, 2 450 000 Kč je na motorovém vozu VT 42 a 750 000 Kč na automobilu Iveco,„ dodal Neusar.
(Ústecký deník)
Ke střetu došlo dopoledne 2. října na přejezdu jednokolejné trati Varnsdorf - Seifhennersdorf. Přejezd byl zabezpečen zabezpečovacím zařízením bez závor. Vlak zastavil 35 metrů za místem střetnutí.
Kamion se střetl s motorovým vozem VT 42 provozovaným sokolovskou společností RailTrans. Automobil jel v ten okamžik přes přejezd místo stanovených 30 km/h rychlostí 43 km/h.
Podle dosavadního šetření pravděpodobně nebylo zabezpečovací zařízení na trati kvůli opravě v činnosti.
„Když výstražné zařízení na přejezdu není v činnosti, řidič má povinnost chovat se jako u přejezdu zabezpečeného pouze výstražnými kříži. V souladu se zákonem o provozu na pozemních komunikacích se tedy řidič nákladního automobilu měl přesvědčit, zda může přejezd bezpečně přejet,„ uvedl Neusar.
Škoda je již vyčíslena. „České dráhy uplatňují 70 000 Kč, 2 450 000 Kč je na motorovém vozu VT 42 a 750 000 Kč na automobilu Iveco,„ dodal Neusar.
(Ústecký deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/213615/
Zase jeden důkaz, že nahrazení přejezdů nadjezdy není samospasitelné:
Kamion zastavil provoz na železniční trati! Řidiči náklaďáku (50) došla při jízdě v kopci před Jihlavou nafta. Souprava začala samovolně couvat a po rozjetí prorazila zábradlí silničního mostu. Část kamionu se zřítila do bezprostřední blízkosti železniční trati.
„Řidič po zastavení z vozidla vystoupil, ale dostatečně jej nezajistil proti rozjetí,„ uvedl mluvčí jihlavských policistů Jaroslav Bílek. Souprava vezoucí náklad pneumatik se pak nečekaně rozjela. „On do toho ještě stačil naskočit, ale to už bylo pozdě. Návěs prorazil zábradlí a zřítil se na trať,„ uvedl na místě jeden ze zasahujících hasičů.
Provoz na trati mezi Jihlavou a železniční stanicí Luka na Jihlavou byl na zhruba deset hodin uzavřen. Řidič kamionu vyvázl s lehkým zraněním. Na mostě a vozidle vznikla škoda za zhruba 200 tisíc korun.
(Blesk)
Kamion zastavil provoz na železniční trati! Řidiči náklaďáku (50) došla při jízdě v kopci před Jihlavou nafta. Souprava začala samovolně couvat a po rozjetí prorazila zábradlí silničního mostu. Část kamionu se zřítila do bezprostřední blízkosti železniční trati.
„Řidič po zastavení z vozidla vystoupil, ale dostatečně jej nezajistil proti rozjetí,„ uvedl mluvčí jihlavských policistů Jaroslav Bílek. Souprava vezoucí náklad pneumatik se pak nečekaně rozjela. „On do toho ještě stačil naskočit, ale to už bylo pozdě. Návěs prorazil zábradlí a zřítil se na trať,„ uvedl na místě jeden ze zasahujících hasičů.
Provoz na trati mezi Jihlavou a železniční stanicí Luka na Jihlavou byl na zhruba deset hodin uzavřen. Řidič kamionu vyvázl s lehkým zraněním. Na mostě a vozidle vznikla škoda za zhruba 200 tisíc korun.
(Blesk)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/213566/
Dne 7.11.2007 v 8,23 hod. došlo mezi žst. Strakonice a zast. Radošice na přejezdu v km 3,308 ke střetnutí Mn 88742 s osobním autem. Bez zranění. Vliv: Os 18104 + 63´, 18107 + 15´.
Dne 7.11.2007 v 13,15 hod. došlo na přejezdu v km 63,691 mezi žst. Hronov - Náchod ke střetnutí Os 5115 s osobním autem. Bez zranění. Vliv:odřeknuty vlaky Os15114,5171,5174,15117, dále NAD.
Dne 7.11.2007 ve 23,15 hod došlo v žst Kamenný Újezd u Č.B. na přejezdu v km 106,182 PZS v činnosti ke střetnutí vlaku Lv 78600 s osobním autem. Řidič v autě usmrcen. Provoz obnoven v 1,30 hod.
(zdroj: ČD)
Dne 7.11.2007 v 13,15 hod. došlo na přejezdu v km 63,691 mezi žst. Hronov - Náchod ke střetnutí Os 5115 s osobním autem. Bez zranění. Vliv:odřeknuty vlaky Os15114,5171,5174,15117, dále NAD.
Dne 7.11.2007 ve 23,15 hod došlo v žst Kamenný Újezd u Č.B. na přejezdu v km 106,182 PZS v činnosti ke střetnutí vlaku Lv 78600 s osobním autem. Řidič v autě usmrcen. Provoz obnoven v 1,30 hod.
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/213544/
Na železničním přejezdu u Prostějova jde o život. Obrat by mohla přinést komise, která právě jedná
Na železničním přejezdu přes trať z Prostějova do Kostelce na Hané jde o život. Nešťastné křížení vedlejší cesty s kolejemi a hlavní silnicí totiž pro neznalé motoristy vytváří past. Když řidič delšího vozidla zastaví na křižovatce, protože musí dávat přednost, zadní částí vozu zůstane trčet na železnici. Naposledy se zde havárie stala před pár dny, a přestože úřady již před lety slibovaly, že se na přejezd zaměří, dodnes se nic nezměnilo.
Železnice v těchto místech vede těsně vedle frekventované cesty z Prostějova na Kostelec na Hané a na Konici. Mezi nimi je jen pár metrů. „Víme o tom, že tam častěji dochází k nehodám, i když jde o vedlejší silnici. Zabývají se tím České dráhy,„ řekla starostka Smržic Hana Lebedová. Místní lidé úskalí přejezdu znají a dávají si pozor. „Mělo by se s ním ovšem něco udělat. Řidiči by zároveň měli být i víc obezřetní. Kdo bydlí ve Smržicích, ví, že se nemá cpát za přejezd těsně ke křižovatce, ale cizí řidiči si to neuvědomí,„ myslí si Marie Zoubalová ze Smržic.
Nepříjemnosti na přejezdu potvrzuje policie i železničáři. „Problém je v tom, že řidiči, když zastaví před přejezdem, nevidí dobře na hlavní silnici, ale když popojedou až ke křižovatce, mohou zadní částí vozu zasahovat do kolejí,„ potvrdil šéf prostějovského dopravního inspektorátu Jiří Procházka. „O tom, že přejezd není ideální, se ví. Problémy tam často vznikaly také ve chvíli, kdy dvě auta stála za sebou,„ řekl i přednosta stanice v Prostějově Jiří Neumann.
Série havárií
Naposledy se zde havárie stala před pár dny. Po vedlejší silnici od Smržic směrem na Mostkovice přijížděl fiat a na přejezdu ho smetl osobní vlak z Kostelce na Hané. Tentokrát naštěstí řidič vyvázl jen s lehkým zraněním. V době, kdy tudy vedla objížďka, protože se hlavní cesta z Prostějova do Smržic opravovala, zde však bylo nehod daleko víc. Každý měsíc minimálně jedna. Vlak se srazil například s avií, která zastavila na křižovatce. Zadní část vozu stála ještě na kolejích, řidič přitom musel čekat, až ho mine auto přijíždějící po hlavní silnici. Podobný scénář měly i další dvě nehody na tomto místě. „Tři případy za dva měsíce jsou alarmující, proto se na přejezd zaměříme,„ prohlásil tehdy Jiří Stránský z brněnského inspektorátu Českých drah.
Přednosta Českých drah na Olomoucku Václav John řekl, že železničáři se začali tímto přejezdem zabývat ihned po zmíněné sérii havárií. „Již v roce 2004 jsme žádali o omezení provozu nadměrných vozidel na tomto přejezdu a naposledy jsme celou věc řešili letos v březnu. Bohužel se nám omezení nepodařilo prosadit,„ připustil John. Železniční přejezd u Smržic se nicméně dostal na seznam nebezpečných přejezdů v Olomouckém kraji, kterými se zabývá společná komise Českých drah, hejtmanství a policie. Ta zasedá zrovna v těchto dnech. „Budeme zde opět prosazovat omezení provozu vozidel, která jsou například příliš dlouhá,„ řekl John.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - střední Morava)
Na železničním přejezdu přes trať z Prostějova do Kostelce na Hané jde o život. Nešťastné křížení vedlejší cesty s kolejemi a hlavní silnicí totiž pro neznalé motoristy vytváří past. Když řidič delšího vozidla zastaví na křižovatce, protože musí dávat přednost, zadní částí vozu zůstane trčet na železnici. Naposledy se zde havárie stala před pár dny, a přestože úřady již před lety slibovaly, že se na přejezd zaměří, dodnes se nic nezměnilo.
Železnice v těchto místech vede těsně vedle frekventované cesty z Prostějova na Kostelec na Hané a na Konici. Mezi nimi je jen pár metrů. „Víme o tom, že tam častěji dochází k nehodám, i když jde o vedlejší silnici. Zabývají se tím České dráhy,„ řekla starostka Smržic Hana Lebedová. Místní lidé úskalí přejezdu znají a dávají si pozor. „Mělo by se s ním ovšem něco udělat. Řidiči by zároveň měli být i víc obezřetní. Kdo bydlí ve Smržicích, ví, že se nemá cpát za přejezd těsně ke křižovatce, ale cizí řidiči si to neuvědomí,„ myslí si Marie Zoubalová ze Smržic.
Nepříjemnosti na přejezdu potvrzuje policie i železničáři. „Problém je v tom, že řidiči, když zastaví před přejezdem, nevidí dobře na hlavní silnici, ale když popojedou až ke křižovatce, mohou zadní částí vozu zasahovat do kolejí,„ potvrdil šéf prostějovského dopravního inspektorátu Jiří Procházka. „O tom, že přejezd není ideální, se ví. Problémy tam často vznikaly také ve chvíli, kdy dvě auta stála za sebou,„ řekl i přednosta stanice v Prostějově Jiří Neumann.
Série havárií
Naposledy se zde havárie stala před pár dny. Po vedlejší silnici od Smržic směrem na Mostkovice přijížděl fiat a na přejezdu ho smetl osobní vlak z Kostelce na Hané. Tentokrát naštěstí řidič vyvázl jen s lehkým zraněním. V době, kdy tudy vedla objížďka, protože se hlavní cesta z Prostějova do Smržic opravovala, zde však bylo nehod daleko víc. Každý měsíc minimálně jedna. Vlak se srazil například s avií, která zastavila na křižovatce. Zadní část vozu stála ještě na kolejích, řidič přitom musel čekat, až ho mine auto přijíždějící po hlavní silnici. Podobný scénář měly i další dvě nehody na tomto místě. „Tři případy za dva měsíce jsou alarmující, proto se na přejezd zaměříme,„ prohlásil tehdy Jiří Stránský z brněnského inspektorátu Českých drah.
Přednosta Českých drah na Olomoucku Václav John řekl, že železničáři se začali tímto přejezdem zabývat ihned po zmíněné sérii havárií. „Již v roce 2004 jsme žádali o omezení provozu nadměrných vozidel na tomto přejezdu a naposledy jsme celou věc řešili letos v březnu. Bohužel se nám omezení nepodařilo prosadit,„ připustil John. Železniční přejezd u Smržic se nicméně dostal na seznam nebezpečných přejezdů v Olomouckém kraji, kterými se zabývá společná komise Českých drah, hejtmanství a policie. Ta zasedá zrovna v těchto dnech. „Budeme zde opět prosazovat omezení provozu vozidel, která jsou například příliš dlouhá,„ řekl John.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - střední Morava)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/213534/
Tento titulek vztahující se k oné známé nehodě u Vraňan
se podle TV Nova stal skutečností teprve dnes. Výpravčí byl obviněn, policie nepochybila a dotyčný strojvedoucí mezi tím zemřel na infarkt.
se podle TV Nova stal skutečností teprve dnes. Výpravčí byl obviněn, policie nepochybila a dotyčný strojvedoucí mezi tím zemřel na infarkt.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/213465/
Místo události: okres Náchod — Náchod-železniční zastávka Malé Poříčí
Datum a čas ohlášení: 07.11.2007 13:25
Typ zásahu: dopravní nehoda železniční(vč. metra)
Zasahovaly jednotky: PS Náchod - TA 1, CAS 24, HZS ČD CAS 24, VA1
Popis zásahu: Nároz osobního vlaku do osobního auta, bez zranění.
Odnesla to nějaká 814
Datum a čas ohlášení: 07.11.2007 13:25
Typ zásahu: dopravní nehoda železniční(vč. metra)
Zasahovaly jednotky: PS Náchod - TA 1, CAS 24, HZS ČD CAS 24, VA1
Popis zásahu: Nároz osobního vlaku do osobního auta, bez zranění.
Odnesla to nějaká 814
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/213399/
Na kolejích umírají lidé v autech zcela zbytečně. Řidiči totiž tam, kde nejsou závory, často varování blikajících červených světel podceňují a lehkovážně se snaží šetřit minuty.
Mělník/ Páteční nehodu, při které se na železničním přejezdu v Mlazicích srazilo auto s rychlíkem a při nehodě zemřeli tři lidé, pravděpodobně zavinil třiatřicetiletý řidič škodovky. Světelná signalizace na přejezdu bez závor totiž byla v provozu a bez vady. „Platil tam zákaz vjezdu,„ potvrdila včera mělnická policejní mluvčí Štěpánka Mikulenčáková. Škoda Octavia, v níž cestovali tři lidé, vjela v šeru na přejezd s varovnými světly asi tři sta metrů za mlazickou zastávkou v pátek večer. Natrati se však právě řítil rychlostí sto kilometrů v hodině rychlík. Elektrická lokomotiva octavii nárazem úplně zdemolovala.
Řidič ani jeho spolujezdkyně ve věku jednadvacet a pětačtyřicet let nehodu nepřežili. Strojvedoucí i cestující naštěstí vyvázli bez škrábnutí.
Zmuchlaný vrak škodovky, na které byly škody za asi tři sta tisíc korun, musel na vůz odtahové služby naložit jeřáb hasičů. „Další škody na majetku Českých drah přesáhly padesáti tisíc korun,„ řekla policejní mluvčí.
Podle statistiky Drážní inspekce České republiky se loni v českých zemích stalo na přejezdech skoro 290 nehod a po srážkách aut s vlaky zemřelo 45 lidí. Pokaždé byli viníky řidiči, kteří zbytečně riskovali. Z devíti tisíc přejezdů v Česku je chráněna pouze světelnou signalizací čtvrtina. Přesto se na nich odehrává skoro polovina všech nehod. Spěchající řidiči totiž berou na lehkou váhu varování rudých světel i zásadu vycházející se zákona, podle které má vlak pokaždé přednost.
(Kladenský deník)
Mělník/ Páteční nehodu, při které se na železničním přejezdu v Mlazicích srazilo auto s rychlíkem a při nehodě zemřeli tři lidé, pravděpodobně zavinil třiatřicetiletý řidič škodovky. Světelná signalizace na přejezdu bez závor totiž byla v provozu a bez vady. „Platil tam zákaz vjezdu,„ potvrdila včera mělnická policejní mluvčí Štěpánka Mikulenčáková. Škoda Octavia, v níž cestovali tři lidé, vjela v šeru na přejezd s varovnými světly asi tři sta metrů za mlazickou zastávkou v pátek večer. Natrati se však právě řítil rychlostí sto kilometrů v hodině rychlík. Elektrická lokomotiva octavii nárazem úplně zdemolovala.
Řidič ani jeho spolujezdkyně ve věku jednadvacet a pětačtyřicet let nehodu nepřežili. Strojvedoucí i cestující naštěstí vyvázli bez škrábnutí.
Zmuchlaný vrak škodovky, na které byly škody za asi tři sta tisíc korun, musel na vůz odtahové služby naložit jeřáb hasičů. „Další škody na majetku Českých drah přesáhly padesáti tisíc korun,„ řekla policejní mluvčí.
Podle statistiky Drážní inspekce České republiky se loni v českých zemích stalo na přejezdech skoro 290 nehod a po srážkách aut s vlaky zemřelo 45 lidí. Pokaždé byli viníky řidiči, kteří zbytečně riskovali. Z devíti tisíc přejezdů v Česku je chráněna pouze světelnou signalizací čtvrtina. Přesto se na nich odehrává skoro polovina všech nehod. Spěchající řidiči totiž berou na lehkou váhu varování rudých světel i zásadu vycházející se zákona, podle které má vlak pokaždé přednost.
(Kladenský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/213146/
Auto sa zrazilo s nákladným vlakom, dvaja ťažko zranení
Ťažké zranenia dvoch osôb si okrem materiálnych škôd vyžiadala zrážka osobného auta s nákladným vlakom, ktorá sa dnes okolo 14:30 stala na železničnom priecestí medzi Hucínom v okrese Revúca a Gemerskou Hôrkou v okrese Rožňava.
http://www.bleskovky.sk/cl/10/180154/Auto-sa-zrazilo-s-nakladnym-vlakom-dvaja-tazko-zraneni
Ťažké zranenia dvoch osôb si okrem materiálnych škôd vyžiadala zrážka osobného auta s nákladným vlakom, ktorá sa dnes okolo 14:30 stala na železničnom priecestí medzi Hucínom v okrese Revúca a Gemerskou Hôrkou v okrese Rožňava.
http://www.bleskovky.sk/cl/10/180154/Auto-sa-zrazilo-s-nakladnym-vlakom-dvaja-tazko-zraneni
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/212798/
Rozjetý vlak prostě dávat přednost nemůže. Buďme v blízkosti kolejí opatrní!
V květnu letošního roku připravila Policie ČR a Drážní inspekce společnou akci proti stoupajícímu počtu tragických nehod na přechodech. Obě instituce k tomu donutilo nerespektování výstražného světelného zařízení, přejíždění a přecházení přes přejezd těsně před přijíždějícím vlakem. Řidiči jako by si neuvědomovali, že rozjetý vlak jim přednost dávat nebude.
Akce potvrdila, že nejčastějším přestupkem bylo nedodržování nejvyšší povolené rychlosti jízdy přes železniční přejezd - dokonce i o 20 km/hod. Drážní inspekce už několik let poukazuje na kritickou situaci v nehodovosti na železničních přejezdech, kde hlavní a rozhodující vinu nesou nezodpovědní účastníci silničního provozu. Na jednom z nebezpečných přejezdů monitorovaly obě instituce chování řidičů a zjistily 82 přestupků, což bylo pochybení každého patnáctého řidiče. Policisté však zaznamenali přejíždění kolejí v místech, kde je to zakázáno a přechod je určený pouze pro pěší a vozidla integrovaného záchranného systému.
Následkem nezodpovědného chování účastníků silničního provozu v loňském roce zahynulo zbytečně při 290 nehodách na železničních přechodech 42 osob a dalších 149 bylo zraněno. Ani letos se situace nelepší. Při zjištěných 63 nehodách na přejezdech byl usmrcen vysoký počet lidí.
Drážní inspekce zvláště upozorňuje na zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích. Ten ukládá všem řidičům povinnost si před železničním přejezdem počínat zvlášť opatrně, zejména se musí přesvědčit, zda mohou železniční přejezd bezpečně přejet. Tuto klíčovou podmínku pro bezpečné přejetí kolejí však málokdo dodržuje.
Společně s porušováním pravidla účastníci silničního provozu velmi často překračují nejvyšší povolenou rychlost před samotným železničním přejezdem. Ve vzdálenosti 50 metrů před kolejemi smí řidič automobilu jet rychlostí nejvýše 30 km/hod. Pouze v případě, kdy na výstražném zařízení svítí přerušované bílé světlo, smí padesát metrů před železničním přejezdem jet rychlostí až 50 km/hod. Pokud by všichni řidiči dodržovali toto pravidlo, měli by dostatek času včas reagovat na přijíždějící vlak. Vloni např. řidiči dvaceti aut svůj vůz neubrzdili a narazili do boku projíždějícího vlaku.
Významné je také ustanovení, že v případě, kdy vozidlo zastaví na železničním přejezdu, musí jej řidič odstranit mimo trať. Není-li to možné, musí učinit vše, aby byli řidiči kolejových vozidel včas před nebezpečím varováni. Pokud je před železničním přejezdem značka Stůj, dej přednost v jízdě, musí řidič zastavit své vozidlo na takovém místě, odkud má dostatečný rozhled na trať. Na přejezdu nebo v jeho těsné blízkosti nesmí řidič otáčet či couvat, před přejezdem a na něm se pak nesmí předjíždět. Řidiči u železničního přejezdu také nesmějí použít dálková světla, dokonce podle zákona nesmějí použít potkávací světla v případě, že by mohla ohrozit protijedoucí řidiče.
Řidič nesmí vjíždět na železniční přejezd, je-li dávána výstraha dvěma červenými střídavě přerušovanými světly signálu přejezdového zabezpečovacího zařízení, je-li dávána výstraha přerušovaným zvukem houkačky nebo zvonku přejezdového zabezpečovacího zařízení, sklápějí-li se, jsou-li sklopeny nebo zdvihají-li se závory. Vjezd na koleje je zakázán i v případě, kdy je vidět nebo slyšet přijíždějící vlak nebo jiné drážní vozidlo, je-li slyšet houkání nebo pískání. Řidič také nesmí vjet na přejezd, dává-li znamení zaměstnanec dráhy vztyčenou paží, zastavovacím terčem, červeným nebo žlutým praporkem nebo za snížené viditelnosti červeným světlem. Rovněž nemůže vjet na koleje, pokud situace za přejezdem nedovoluje řidiči automobilu bezpečné pokračování v jízdě.
(Šíp)
V květnu letošního roku připravila Policie ČR a Drážní inspekce společnou akci proti stoupajícímu počtu tragických nehod na přechodech. Obě instituce k tomu donutilo nerespektování výstražného světelného zařízení, přejíždění a přecházení přes přejezd těsně před přijíždějícím vlakem. Řidiči jako by si neuvědomovali, že rozjetý vlak jim přednost dávat nebude.
Akce potvrdila, že nejčastějším přestupkem bylo nedodržování nejvyšší povolené rychlosti jízdy přes železniční přejezd - dokonce i o 20 km/hod. Drážní inspekce už několik let poukazuje na kritickou situaci v nehodovosti na železničních přejezdech, kde hlavní a rozhodující vinu nesou nezodpovědní účastníci silničního provozu. Na jednom z nebezpečných přejezdů monitorovaly obě instituce chování řidičů a zjistily 82 přestupků, což bylo pochybení každého patnáctého řidiče. Policisté však zaznamenali přejíždění kolejí v místech, kde je to zakázáno a přechod je určený pouze pro pěší a vozidla integrovaného záchranného systému.
Následkem nezodpovědného chování účastníků silničního provozu v loňském roce zahynulo zbytečně při 290 nehodách na železničních přechodech 42 osob a dalších 149 bylo zraněno. Ani letos se situace nelepší. Při zjištěných 63 nehodách na přejezdech byl usmrcen vysoký počet lidí.
Drážní inspekce zvláště upozorňuje na zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích. Ten ukládá všem řidičům povinnost si před železničním přejezdem počínat zvlášť opatrně, zejména se musí přesvědčit, zda mohou železniční přejezd bezpečně přejet. Tuto klíčovou podmínku pro bezpečné přejetí kolejí však málokdo dodržuje.
Společně s porušováním pravidla účastníci silničního provozu velmi často překračují nejvyšší povolenou rychlost před samotným železničním přejezdem. Ve vzdálenosti 50 metrů před kolejemi smí řidič automobilu jet rychlostí nejvýše 30 km/hod. Pouze v případě, kdy na výstražném zařízení svítí přerušované bílé světlo, smí padesát metrů před železničním přejezdem jet rychlostí až 50 km/hod. Pokud by všichni řidiči dodržovali toto pravidlo, měli by dostatek času včas reagovat na přijíždějící vlak. Vloni např. řidiči dvaceti aut svůj vůz neubrzdili a narazili do boku projíždějícího vlaku.
Významné je také ustanovení, že v případě, kdy vozidlo zastaví na železničním přejezdu, musí jej řidič odstranit mimo trať. Není-li to možné, musí učinit vše, aby byli řidiči kolejových vozidel včas před nebezpečím varováni. Pokud je před železničním přejezdem značka Stůj, dej přednost v jízdě, musí řidič zastavit své vozidlo na takovém místě, odkud má dostatečný rozhled na trať. Na přejezdu nebo v jeho těsné blízkosti nesmí řidič otáčet či couvat, před přejezdem a na něm se pak nesmí předjíždět. Řidiči u železničního přejezdu také nesmějí použít dálková světla, dokonce podle zákona nesmějí použít potkávací světla v případě, že by mohla ohrozit protijedoucí řidiče.
Řidič nesmí vjíždět na železniční přejezd, je-li dávána výstraha dvěma červenými střídavě přerušovanými světly signálu přejezdového zabezpečovacího zařízení, je-li dávána výstraha přerušovaným zvukem houkačky nebo zvonku přejezdového zabezpečovacího zařízení, sklápějí-li se, jsou-li sklopeny nebo zdvihají-li se závory. Vjezd na koleje je zakázán i v případě, kdy je vidět nebo slyšet přijíždějící vlak nebo jiné drážní vozidlo, je-li slyšet houkání nebo pískání. Řidič také nesmí vjet na přejezd, dává-li znamení zaměstnanec dráhy vztyčenou paží, zastavovacím terčem, červeným nebo žlutým praporkem nebo za snížené viditelnosti červeným světlem. Rovněž nemůže vjet na koleje, pokud situace za přejezdem nedovoluje řidiči automobilu bezpečné pokračování v jízdě.
(Šíp)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/212724/
Když o níže popsané nehodě informovala před chvílí TV Prima, tak zprávu uvedla slovy "teď vás budeme informovat o nehodě, která se nestává každý den". To je sice doslova vzato pravda, ale o vyjímečnosti lze vskutku hovořit stěží. I když se rychlík "řítil stokilometrovou rychlostí" a "po střetu ujel ještě kilometr". 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/212384/
Z domova, 15:46 13.11.2007
Zdroj: TASR
K zrážke osobného automobilu a vlaku došlo v pondelok 12. novembra na železničnom priecestí na ceste smerom od Starého Hrádku do Levíc.
Dvadsaťsedemročný vodič Škody 120 z doposiaľ nezistených príčin sa tesne pred nezabezpečeným priecestím dostal do šmyku.
Vozidlo narazilo do práve prechádzajúceho osobného vlaku idúceho zo Štúrova do Levíc, pričom náraz odhodil škodovku mimo cesty. V čase nehody bolo vo vlaku asi 70 ľudí, nikto z účastníkov nehody sa však nezranil.
Na vlaku vznikla škoda približne 50.000 korún a na osobnom aute 30.000 Sk. Alkohol v dychu vodiča Škody 120 ani u rušňovodiča policajti nezistili. "Levickí policajti začali trestné stíhanie vo veci pre trestný čin všeobecného ohrozenia, za ktorý hrozí páchateľovi šesť mesiacov až tri roky väzenia," informovala dnes TASR hovorkyňa KR PZ v Nitre Renáta Čuháková.