131

362.001 ďakujem za objasnenie situácie a farebnej schémy, nakoľko pri fotke, ktorá je na žp neboli žiadne zmeny vo farbách pri edite. Je naozaj skutočná. Prikladám jedno foto zo Štrby v celku zaujímavé nasadenie http://www.flickr.com/photos/beafoto/2814267873/sizes/o/

Takže zároveň môžem potvrdiť a zároveň pochváliť, že chlapci z novej spišskej lakovne sa pochlapili a posunuli latku kvality prevádzaných náterov o poriadny stup vyššie.
Teda v histórii vôbec prvá PUR dvojička 11+12;
kým 11-ka si už užíva posledné lúče letného slnka, 12-ka sa práve zaskvela v špecialnej pod-PUR-nej červenej základovke, ktorá sa doposiaľ u dvojičiek pri obnovách náteru nikdy neaplikovala.

Dúfam, že prvá "lesklá" dvojčica už skutočne v pastelovejších farbách v prevádzke znova nerozohní bratov spoza Karpát k ďalšej vankúšovej vojne, či tak alebo onak tá mašina mohla vyzerať alebo nie.

Táto tak naozaj vyzerať bude.

Práve v čase, keď sme tu začali (ako to už býva vo fóre vlaky.net, vždy odbornejšie a fundovanejšie ako iných weboch ) diskutovať o odtieňoch náterov a opravách skríň rušňov radu 131, zaujímavá emotívna hádka o farbičkách sa rozprúdila aj na želpage.

http://www.zelpage.cz/fotogalerie/elektricke-lokomotivy/131/131079.html

Po prečítaní debaty o zelenosti a nezelenosti spišských krásavíc si špeciálne pre priateľov zo želpage dovolím sem pridať dve, relatívne aktuálne dokumentačné fotky inkriminovanej dvojice 61,62, ktoré neprešli žiadnym čarovným editom.

-------------------
Robo, David_Hájek sa zrejme obáva, že to, čo som sem šupol na tretej snímke, na severe Moravy neodšotí.

David_Hájek: Netreba behať do Spiškej, odchytíš ich aj u vás v Ostrave. Potom najbližšie v Čadci, kde ich býva tiež nemálo.

Zdravím,
rád bych se touto cestou optal,zda někdo nemá k dispozici fotografie strojů řady 131.Sháním materiály o těchto lokomotivách pro tvorbu jejich 3D modelu a pro vytvoření textur bych potřeboval fotografii části lokomotivy bez stanoviště.Na Ostravsku se "Dvojičky" dají nafotit jen spojené do dvojic,takže nafocení jejich spojených "čel" je pro mě nemožné realizovat.Do Spišské Nové Vsi to mám bohužel daleko.
Předem děkuji za Vaše případné reakce na e-mail davca@iol.cz . Snímky by měly být pořízeny ve třech pozicích,které jsou zřejmé ze snímků čela které uvádím ve svém příspěvku zde http://vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?lang=1&page=4&kat=6&id=230192&list=1 .Fotografie by měly být pořízeny v rozlišení 5 MPix

Předem děkuji za ochotu pomoci.

David

Jaj, 362.001, si sa pytal ci mi to pripadalo ako natierane. No hej, z tej prve fotky vyzerala struktura laku ako keby v nej boli jemne pasiky. Na tejto druhej uz vidno ze sa to robilo inak

rýchlik007,
len tak pre zaujimavost, v poslednych rokoch, co si pamatam, z 362 a 363 sa vtedy este ES opravy v Spisskej robili na: 362.001, 002, 004, 005, 008, 009, 011, 012, 013, 016; 363.092, 096, 098, 100, 101, 103, 107, 133, 135, 136, 143, 145, 147 :) A to je len obdobie zhruba od roku 1999. A niektore tam boli aj na dvoch ESkach po sebe s odstupom niekolkych rokov, napriklad 362.002, 004, 005, 013; 363.143, 147. Posledna 362/363 co tam bola bola 363.135 tusim niekedy v lete 2004. Odtvedy uz nic. A z kosickych 163 bola posledna 163.106 v zime 2004, Spisska robila ES-ky vlastne na vsetkych kosickych 163, ale len na kosickych, Zilina si robila svoje sama. Dokonca tusim, ze zo Zilinskych nebola nikdy ziadna na oprave ani v ŽOS Vrútky. (Tomas, co ty na to, nemas v tom prehlad?)

No tak toto zas až nie.
Tyristorky chodili na ES-ky do Iglova.
A prestali.

no tak šup gorily a peršingy do SNV na opravu a možno lepšie vindú opravené ako keby višli zo ŽOS...

P.S: pardon nevsimajte si vlemi moj prispevok pokracujte vo vasej diskusii...

"ale určite dvojičky po H-čke nemajú ani z )daleka toľko neschopností ako Tebou spomínané prešporácke "elitné" vehikle."

mno čiže potom by to chcelo poslať zopár ludí od paštekárov di Iglova aby sa aj oni čomusi podučili a aby mali taktiež podobné výsledky....stale som nechápal ako može niekto povedať že všetko dobré je na západe...občas aj východ vie prekvapiť....hoci HE nejak tomu robí škrt cez rozpočet...

Pozri, je normálne, že po oprave ešte treba na každej mašine v prevádzke čo-to doladiť, ale určite dvojičky po H-čke nemajú ani z )daleka toľko neschopností ako Tebou spomínané prešporácke "elitné" vehikle.

Ide v podstate o relatívne jednoduché mašiny aj keď treba mať na pamäti, že už temer 3 desaťročia od dodania sa Spišiaci o tie mašiny starajú vo vlastnej réžií - sami a previedli na nich desiatky menších či väčších úprav, elektronický riadiaci sytém MIRER 8031 nevynímajúc.

"Ak sa aj Ty dívaš na novoveský lak s peršingovým dešpektom "

ja sa so žiadnym dešpektom nedívam..len saq pýtam ako to je s tými našimi mašinami lebo ako vieme tak vieme ako to u nás s kvalitou opráv je...preto sa ťa to pýtam

diki za odpoved

Je. Ak sa aj Ty dívaš na novoveský lak s peršingovým dešpektom (na Žilinu to samozrejme ešte zďaleka nemá), tak potom rozhodne zvnútra je ta mašina ešte v lepšom stave ako zvonku.
Fakt je, že SNV má svoje mašiny v rámci možnosti (v porovnaní s inými depami a strojmi) ešte fakt dobré.
Dvojičky má depo SNV dokonca najlepšie v celom Česko-slovensku.
Ale nieeeeee...
...ale povedzme aj rakane, tie sú okrem SNV aj v Žiline, Košiciach a Čiernej a podľa môjho názoru sú práve spišské postrkové 183-ky na tom technicky jednoznačne najlepšie.

"A nadobudol si z tých mojích fotiek dojem, že by to malo byť maľované štetcom?"
a možno je to maľované "valčekom"

ale je mašinka v takom stave aj vnutri ako navonok ????lebo pri tých našich elitných (350,363....) je to tak ako to je....že čím krajší náter tým večší črep...diki

A nadobudol si z tých mojích fotiek dojem, že by to malo byť maľované štetcom?

ej som hrdy na svoje depo... no aj mna to zaujima ci presli na inu techniku ako malovanie stetcom

362.001,
co z toho, ked 163.102 aj 106 su uz Spisskou zelenou poznacene
Uz by mohla konecne ta farba z nich komplet opadat aby sa spod neho dostal na svetlo opat vyrobny a ovela zachovalejsi lak ako ten co maju teraz

Inak, este sa stale sa na Spiši farbi stetcom?

Zdravím,

našla by sa nejaká dobrá duša, ochotná mi na mail zaslať nasledovné ?
Rozloženie stupňov, grafy trakčných charakteristík a etc. ... skrátka všetko, z čoho by sa dali zostaviť čo najreálnejšie vlastnosti stroja do MSTS.

131.011+012, ktorá sa v súčasnosti podrobuje hlavnej oprave, po dlhých rokoch citrónovo-vojenskej spišsko-dvojičkovskej uniformity, prináša na koľaje výraznú exteriérovú zmenu.
Aj keď sekcia 011 na prvý pohľad obdržala zas iba klasický nový náter v tradičnej schéme, pri detailnejšom pohľade a dobrom násvite je zrejmé, že zmeny sa dočkal odtieň a kvalita farieb. Šiesta dvojička na rozdiel od svojích ostatných 49 sestier teda po oprave zažiarila v príjemnej svetlozelenej farbe s "teplejším" výstražným pásom s nádychom okrovej žltej.
Najpodstatnejšia zmena však spočíva v kvalite použitého laku, jeho netradične vysoký lesk nevylučuje, že môže ísť o vôbec prvú dvojičku v polyuretanovom laku z Novoveskej lakovne a dielní vôbec.

"rozsvietená jak tokijský bordel. :)
Už len vsunúť sociálne pracovníčky do vysvietenej strojovne a zameniť sklíčka podvozkových lampášov za červené... Prerobiť ich tak aby blikali.

A máš pojazdný nevestinec.
Mašinka lásky."

jééééj to bolo peknééééé..to by bolo....možno by som potom potiahol drát aj ku nám.... alebo ešte lepšie....budem zamestnancom Carga

Ahoj zháňam materiály . zvuky , fotky tejto mašiny vhodné na textury do simulatoru (kolme z boku a z predu ) zvuky húkačky, píštalky atd. píšte sem alebo na mail mncreating@centrum.sk