131
V prehľade tém mi chýbala téma o rušnoch, ktoré tvoria základ našej nákladnej dopravy na tratiach elektrifikovaných 3 kV ss. Som ich obdivovateľ a zaujímam sa o ne. Potešilo by ma, keby ste tu písali o nepravidelných nasadeniach dvojičiek, o ich výskyte na nezvyčajných miestach (hlavne SŽDC), nepublikované rarity z ich histórie, ale hlavne vaše názory na ne.
362.001: To je už o šikovnosti, či nešikovnosti zainteresovaných strán. Ja len že momentálne naše CARGO ťahá za kratší koniec.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/664154/
mikulik: nie, to je normálne Rv-čko. Predná ťahá, ostatné sa vezú. Prečo by mali brzdiť?
Namáhanie troleja som nemyslel elektrické ako skôr mechanické; spôsobené prítlakom toľkých zdvihnutých zberačov pohromade.
Igi: A PKP Cargo zas má hlavu v smútku z našich dvojčiat.
Ok, bolo by to takto aj v poriadku, však liberalizácia a veci s tým spojené;
len hnevá ma jedno, že na poľských po Slovensku jazdia Poliaci a na slovenských v Poľsku..
...tiež Poliaci.
Namáhanie troleja som nemyslel elektrické ako skôr mechanické; spôsobené prítlakom toľkých zdvihnutých zberačov pohromade.
Igi: A PKP Cargo zas má hlavu v smútku z našich dvojčiat.
Ok, bolo by to takto aj v poriadku, však liberalizácia a veci s tým spojené;
len hnevá ma jedno, že na poľských po Slovensku jazdia Poliaci a na slovenských v Poľsku..
...tiež Poliaci.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/664153/
Čoskoro tu asi budeme častejšie vídať poľské dvojičky. Minimálne na reláciu Haniska pri KE.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/664149/
........jedna (skusana) bude tahat a dve brzdit............ 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/664148/
362.001- neviem ci som dobre pochopil, jedna (skusana) a dve brzdit??????????????
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/664146/
...štvrtková zaťažkávacia skúška na trolej; Liptovský Mikuláš (vpravo na 1. foto prestavujúca súprava na 7819)
---------------
K toppicu:
Jamnik (słowacki) = (slovenská) dvojička; jamník - v preklade z Poľštiny jazvečík, dlhý pes = dlhá mašina
Iné prezývky pre dvojičky, s ktorými som sa v Poľsku stretol:
-Łamaniec (keďže sa mašina v oblúkoch medzi sekciami - v strede "láme")-
-Bliźnięta, Bliźniaki, Bliźnięci (blíženci, dvojičky)
-Lolek i Bolek
---------------
K toppicu:
Jamnik (słowacki) = (slovenská) dvojička; jamník - v preklade z Poľštiny jazvečík, dlhý pes = dlhá mašina
Iné prezývky pre dvojičky, s ktorými som sa v Poľsku stretol:
-Łamaniec (keďže sa mašina v oblúkoch medzi sekciami - v strede "láme")-
-Bliźnięta, Bliźniaki, Bliźnięci (blíženci, dvojičky)
-Lolek i Bolek
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/664123/
Prvé foto dvojička 131.004 prechádzajúca zastávku Krásna nad Hornádom Druhé foto dvojička 131.006 čakajúca v stanici Krásna nad Hornádom na Rex 907 a tretie foto dvojička 131.093 v žst. Kysak.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/663972/
hugo- ja viem.
362.001- áno koncová 1054.
362.001- áno koncová 1054.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/663777/
Hmm.. mne tak začal horeť odporník na 51/52 dolu Štrbou, keď sa mi neotvorili žalúzie; dajaký dobrák od ČnT vtedy zjavne mal podložené relé K160-ku (v podstate vykrátené 318-322) a nič nepovedal. Žalúzie mu neotváralo, vypadával mu HV.. automaticky urobil čo urobil. To sú dosť nebezpečné veci. Rozjazdy to akosi ešte prežilo, dlhodobé EDB-čkovanie už nie. Našťastie keď som pod Važcom zacítil dym (ako sa začala škvariť farba zospodu na odporovej skrini) a vo Východnej zastal, oheň sa nerozšíril. Ako som otvoril žalúzie po zastavení, cíce krátkodobo vyblafli plamene, ale v zápätí zo aj zhaslo.
Tipujem, že toto bolo na koncovej, lebo na vedúcej by (z týchto vlastných skúseností) na to pomerne skoro musel prísť.
Tipujem, že toto bolo na koncovej, lebo na vedúcej by (z týchto vlastných skúseností) na to pomerne skoro musel prísť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/663764/
re: Lombardo
včerajšia dvojička 53/54, ktorej zahorel odporník pri jazde z Mostov do Čadce
včerajšia dvojička 53/54, ktorej zahorel odporník pri jazde z Mostov do Čadce
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/663760/
Hmmm, čo to ??? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/663757/
-chvíľka oddychu po dovezení uholného vlaku do Hanisky pre USS Košice jeden horúci letný deň, 28. júla 2008..
-trochu nevydarené zastavenie s prebrzdeným 650 metrovým vlakom pri vchode do Vydrníka vytvorilo na druhej strane aspoň zaujímavý priestor pre fotohalt...
letný podvečer 10. augusta 2008 klopí oblúk v čele konvoja rušňov pri výjazde z hlbokých východnianských lesov nad Čiernym
-trochu nevydarené zastavenie s prebrzdeným 650 metrovým vlakom pri vchode do Vydrníka vytvorilo na druhej strane aspoň zaujímavý priestor pre fotohalt...
letný podvečer 10. augusta 2008 klopí oblúk v čele konvoja rušňov pri výjazde z hlbokých východnianských lesov nad Čiernym
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/663744/
Tomáš, tá syntetika v desiatich vrstvách na sebe po 58 rokoch už skutočne nestala za veľa.. ja som za ten nový lak.
---------
Cicuľa 87/88 sa mi v pamäti spája s dramatickou záchrannou akciou "povodeň Kostoľany POD Hornádom", dvojička idúca na závese rudnej vyrovnávky o pár hodín zachraňovala súpravu vlaku pred pádom do prepadliska..
Ešte si dovolím pár ďalších foto-spomienok;
-pod Štrbou v unikátnej prírodnej kulise, takmer 30 cm snehu napadlo v októbri 2009 na zelenú trávu a žltnuce listnaté stromy, čo vyčarilo prienik - jeseň so zimou v jednom..
-ešte jedna spomienka na predošlú EH-čku
---------
Cicuľa 87/88 sa mi v pamäti spája s dramatickou záchrannou akciou "povodeň Kostoľany POD Hornádom", dvojička idúca na závese rudnej vyrovnávky o pár hodín zachraňovala súpravu vlaku pred pádom do prepadliska..
Ešte si dovolím pár ďalších foto-spomienok;
-pod Štrbou v unikátnej prírodnej kulise, takmer 30 cm snehu napadlo v októbri 2009 na zelenú trávu a žltnuce listnaté stromy, čo vyčarilo prienik - jeseň so zimou v jednom..
-ešte jedna spomienka na predošlú EH-čku
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/663743/
Cargo má asi strašne veľa peňazí keď dáva po 5 rokoch komplet nový lak na HDV ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/663741/
Dvojčatko 87/88 ja "opäť" po H-čke.. 
Dnes fotené v RD Žilina (pravdepodobne tam meralo cestu na váhu);
Chronologicky 3 pohľady na dvojičku 87/88:
1. 26.2.2008 v ošumelej tmavozelenej syntetike s citrónovým pásom a unitarným osobno-nákladným logom "ŽS, a.s." vybieha zo štiavnickej diery
2. Sekcia 087 o dva mesiace neskôr, 26.4.2008 v areáli novoveského depa po EH v novom nátere, opäť tmavozelená/citrónová syntetika, avšak už s malým logom ZSSK Cargo.
3. 5 rokov staršia a o stovky tisíc km ojazdenejšia dvojička opäť žiari po EH, tentoraz už v cukríkovo-pastelkovom PURe v redesigne s veľkým logom ZSSKC.
Dnes fotené v RD Žilina (pravdepodobne tam meralo cestu na váhu);
Chronologicky 3 pohľady na dvojičku 87/88:
1. 26.2.2008 v ošumelej tmavozelenej syntetike s citrónovým pásom a unitarným osobno-nákladným logom "ŽS, a.s." vybieha zo štiavnickej diery
2. Sekcia 087 o dva mesiace neskôr, 26.4.2008 v areáli novoveského depa po EH v novom nátere, opäť tmavozelená/citrónová syntetika, avšak už s malým logom ZSSK Cargo.
3. 5 rokov staršia a o stovky tisíc km ojazdenejšia dvojička opäť žiari po EH, tentoraz už v cukríkovo-pastelkovom PURe v redesigne s veľkým logom ZSSKC.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/663739/
HDV 131 002/001 http://youtu.be/zYVgHV7dOK8
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/662972/
Nejaká tá dnešná Cargo vozba v pochmúrnom bujanovskom medzitunelí..
Jamník 57/58 s Faiveley zberačmi vychádza z ružínskej a 31/32 zas z bujanovskej diery.
Jamník 57/58 s Faiveley zberačmi vychádza z ružínskej a 31/32 zas z bujanovskej diery.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/662600/
HDV 131 075/076+131 032/033 http://youtu.be/wqYbrhf_h_U
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/657805/
Náladovka zo Štrby, po dlhšom odstavení snehom obsypaná 75/76 meniaca sa z postrchu na záves sa prehupuje na konci rudného vlaku zo Spiša na Liptov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/657665/
Ale minimálne v prípade výkonov rušňových čiat v zahraničí ani tak nejde o nešikovnosť Carga ako o nerovné podmienky správcov infraštruktúry jednotlivých krajín. ŽSR sú v tomto oveľa liberalizovanejšie a pustia sem doslova kadekoho, PKP-PLK si trh chráni pre domácich dopravcov.
Myslím, že až sa má v SK Cargu prepúšťať, určite by sa medzi rušňovodičmi našli takí, ktorí by do toho Poľska (hoc aj k moru) jazdiť chceli. ZSSKC by tým podľa mňa iba vyhralo, jazdili by s mašinami ľudia, ktorí ich poznajú, neničia, nemuselo by platiť za poskytovanie čiat poľských súkromníkov a napokon vo firme aj v krajine by sa udržala zamestnanosť.
Zatiaľ bohužiaľ, to čo môžu Poliaci tu, nemôžme my tam..
...snáď sa to raz zmení..