131
V prehľade tém mi chýbala téma o rušnoch, ktoré tvoria základ našej nákladnej dopravy na tratiach elektrifikovaných 3 kV ss. Som ich obdivovateľ a zaujímam sa o ne. Potešilo by ma, keby ste tu písali o nepravidelných nasadeniach dvojičiek, o ich výskyte na nezvyčajných miestach (hlavne SŽDC), nepublikované rarity z ich histórie, ale hlavne vaše názory na ne.
V stredu vyjdem do Popradu s 7812,a tam končím.A ked na týždeň,tak okrem utorka a nedele.
zeleznica: Tebe kedy by si došiel?
zeleznica: Tebe kedy by si došiel?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/580484/
No jo. Budúci týždeň od 23. majú naši chlapci zákonité, ale práve vtedy k nám prídu na ďalšie 3 týždne Poliaci (od STK, či skade) učiť sa na dvojičky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/580469/
Tomáš, v stredu nie, dohodneme na týždeň. Budete mať oslavy (zákonité sk), tak niekedy tam. Či ???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/580466/
.. a Tomáš.. pozná ma aj Dalibor...keby nás bolo viac takých čo ich práca .. baví... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/580463/
lombardo: V stredu podvečer v "Zarenku". Či? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/580460/
a vlastne každý môže mať takú skúšku... či? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/580459/
aj ty si napísal konkrétnu firmu.... Daliborovu...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/580458/
lombardo: Teba nie. Ty si škodná! 
Ale nie, samozrejme dôjdi, veď predsa aj dispečer, ktorého momentálne ohovárame, má právo na život.
Pozri zeleznica, ja som bol vždy ten, ktorému záležalo na tom, aby štreka išla. Ale ak dakto, kto to celé menežuje, sa vyslovene snaží vyrábať zákony, predpisy, vyhlášky a nariadenia tak, aby tá železnica nefungovala, prečo mu v tom brániť?
Práve naopak, treba to podporiť, treba to s radosťou do bodky dodržať, nech to porazí a čím skôr. Chorý systém nemôže v dnešnej spoločnosti fungovať. Načo je nám železnica, ktorá ide od desiatich k piatim?
To, čo som písal... OK.. ak by som mal vážny záujem prejsť trebárs do RegioJetu, nemôže mi v tom nejaké B2-kový preukaz brániť. Dorobím si príslušné školenie, rozdielové skúšky a som B1.
Tu mi ide skôr o princíp.
Ako napísal vtedy Dalibor.. rozhodli o nás bez nás.
Ale nie, samozrejme dôjdi, veď predsa aj dispečer, ktorého momentálne ohovárame, má právo na život.
Pozri zeleznica, ja som bol vždy ten, ktorému záležalo na tom, aby štreka išla. Ale ak dakto, kto to celé menežuje, sa vyslovene snaží vyrábať zákony, predpisy, vyhlášky a nariadenia tak, aby tá železnica nefungovala, prečo mu v tom brániť?
Práve naopak, treba to podporiť, treba to s radosťou do bodky dodržať, nech to porazí a čím skôr. Chorý systém nemôže v dnešnej spoločnosti fungovať. Načo je nám železnica, ktorá ide od desiatich k piatim?
To, čo som písal... OK.. ak by som mal vážny záujem prejsť trebárs do RegioJetu, nemôže mi v tom nejaké B2-kový preukaz brániť. Dorobím si príslušné školenie, rozdielové skúšky a som B1.
Tu mi ide skôr o princíp.
Ako napísal vtedy Dalibor.. rozhodli o nás bez nás.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/580455/
Kedy a kde ???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/580453/
... ja vám poplatím chlapci....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/580450/
.. a na koniec to tu zavrime a nebude tu nič chodiť... lebo jeden debil to vymyslel a další v tom pokračuje...a tretí s tým neúhlasí....... ach jaj... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/580449/
362.001 , jones: pozvete aj mňa??? Zatiaľ tu len čítam, pri pive začnem aj rozprávať... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/580447/
To nie,ale pri takej ostrejšej výmene názorov si človek skôr zapamäta niečo o čom nevedel.Už sa to skôr zafixuje v lebke. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/580444/
No to musíme čo najskôr, bo tu sa dovtedy hádam aj pobijeme. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/580441/
Pardón, ospravedlújem sa. Správny link na ten príspevok zo 6. mája je tu:
http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230411&kat=12&najdi=539865&n#539865
http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230411&kat=12&najdi=539865&n#539865
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/580438/
Musime skočiť už na pivo,tam pokecáme.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/580437/
V príspevku o 15:44 som jasne napísal, nie je čo riešiť. Riešili a rozoberali iní.
To v prvom rade!!
Po druhé, je to tak ako napísal Robo.
Nič sa nestalo, nie je prečo rušňovodiča riešiť, postihovať, nema prečo ako dopadnúť. Iná vec by bola, ak by sa dačo stalo, ak by prišliel na mašinu kontrolór a požiadal ho o preukaz, vtedy by bol problém. Teraz však problém nemá byť prečo.
No a teraz čo vadí mne. Vadia mi v prvom rade iniciatívni blbci, ktorý škodia sebe a škodia hlavne iným.
Písal sa ešte len 6. máj, keď som na tento problém prvýkrát poukázal. Pol roka. Bolo ho teda dostatok času riešiť.
Kde boli vtedy menežeri, kde boli dispečeri, kde boli federanti, keď to dovolili???
http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230192&kat=6&najdi=576744&n#576744
Zaujímavé, že vtedy to nevadilo nikomu, no teraz, keď sa to stalo realitou, je tu potreba odrazu o tom plamenne kotkodákať.
Pritom ešte vtedy, pár príspevkov nato napísal favoritPO toto:
http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230411&kat=12&najdi=539956&n#539956
...a mal pravdu.
Lenže hľa, nie je dôvod sa spamätávať, keďže iniciatívni blbci za cenu riskovania vlastnej kože ďalej robia tak, aby kryli nesprávne rozhodnutia iných, aby si nikto hore neuvedomil, akú chujovinu vybaďúrili a akú kašu nám mašinistom uvarili.
A tu, namiesto toho, aby sme sa zamýšľali, prečo už nemôže trebárs rušňovodič ZSSK sa so samozrejmosťou prezamestnať k LTE, riešime hovadiny a hľadať možnosti, ako kto bude ochotne s priškrteným krkom činnosti nad rámec svojich kompetencií robiť. Paráda, niekto si môže medliť ruky.
PS: Neodporúčal by som robiť všetko, čo povie alebo nariadí dispečer.
Toť nedávno mi jeden nemenovaný skrz výpravcu nariadil odchod s Východnej na Štrbu s 1483 tonami v S-ku s dvojičkou. Potom sme mu volali, zrobil sa samozrejme blbý a presviedčal, že to ešte predsa nepotrebujeme postrk. Ale.. pre istotu rátal aj s tým, že mu nenaletíme, keďže sa poistil tým, že nám postavil prechod po tretej. Iný dispečer mi toť minule navrhol a žiadal o súhlas pri požiari 731.054 zapnúť trolej a sprevádzkovať aspoň prvú TK.
To vieš.. taký pánsky! Sa zavrieť nedám, by mi hneď povedali, či som bol nesvojprávny.
Dispečer je teda ten posledný, pri ktorom by som robil všetko, čo povie.
To v prvom rade!!
Po druhé, je to tak ako napísal Robo.
Nič sa nestalo, nie je prečo rušňovodiča riešiť, postihovať, nema prečo ako dopadnúť. Iná vec by bola, ak by sa dačo stalo, ak by prišliel na mašinu kontrolór a požiadal ho o preukaz, vtedy by bol problém. Teraz však problém nemá byť prečo.
No a teraz čo vadí mne. Vadia mi v prvom rade iniciatívni blbci, ktorý škodia sebe a škodia hlavne iným.
Písal sa ešte len 6. máj, keď som na tento problém prvýkrát poukázal. Pol roka. Bolo ho teda dostatok času riešiť.
Kde boli vtedy menežeri, kde boli dispečeri, kde boli federanti, keď to dovolili???
http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230192&kat=6&najdi=576744&n#576744
Zaujímavé, že vtedy to nevadilo nikomu, no teraz, keď sa to stalo realitou, je tu potreba odrazu o tom plamenne kotkodákať.
Pritom ešte vtedy, pár príspevkov nato napísal favoritPO toto:
http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230411&kat=12&najdi=539956&n#539956
...a mal pravdu.
Lenže hľa, nie je dôvod sa spamätávať, keďže iniciatívni blbci za cenu riskovania vlastnej kože ďalej robia tak, aby kryli nesprávne rozhodnutia iných, aby si nikto hore neuvedomil, akú chujovinu vybaďúrili a akú kašu nám mašinistom uvarili.
A tu, namiesto toho, aby sme sa zamýšľali, prečo už nemôže trebárs rušňovodič ZSSK sa so samozrejmosťou prezamestnať k LTE, riešime hovadiny a hľadať možnosti, ako kto bude ochotne s priškrteným krkom činnosti nad rámec svojich kompetencií robiť. Paráda, niekto si môže medliť ruky.
PS: Neodporúčal by som robiť všetko, čo povie alebo nariadí dispečer.
Toť nedávno mi jeden nemenovaný skrz výpravcu nariadil odchod s Východnej na Štrbu s 1483 tonami v S-ku s dvojičkou. Potom sme mu volali, zrobil sa samozrejme blbý a presviedčal, že to ešte predsa nepotrebujeme postrk. Ale.. pre istotu rátal aj s tým, že mu nenaletíme, keďže sa poistil tým, že nám postavil prechod po tretej. Iný dispečer mi toť minule navrhol a žiadal o súhlas pri požiari 731.054 zapnúť trolej a sprevádzkovať aspoň prvú TK.
To vieš.. taký pánsky! Sa zavrieť nedám, by mi hneď povedali, či som bol nesvojprávny.
Dispečer je teda ten posledný, pri ktorom by som robil všetko, čo povie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/580435/
Na dve veci.
Mne je to fakt jedno,ja urobím len to,čo mi povie dispečer.
Mne vadí to,že ak niekto niečo urobí,tak sa to rozoberá.Či ho dispečer "varil" alebo "piekol" je ich vec. Rušňovodič je snaď svojprávna osoba a rozhodol . Koniec-basta.Ako dopadne to som fakt zvedavý.
No,to je zas problém vedenia SRT.Tým končím debatu,ktorá aj tak nikam viesť nebude.
Mne je to fakt jedno,ja urobím len to,čo mi povie dispečer.
Mne vadí to,že ak niekto niečo urobí,tak sa to rozoberá.Či ho dispečer "varil" alebo "piekol" je ich vec. Rušňovodič je snaď svojprávna osoba a rozhodol . Koniec-basta.Ako dopadne to som fakt zvedavý.
No,to je zas problém vedenia SRT.Tým končím debatu,ktorá aj tak nikam viesť nebude.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/580417/
A čo akože teraz?
Vedenie vlaku osobnej dopravy rušňovodičom kategórie B2 nespĺňa v bode 4 ani a), ani b), ani c), ani d), ani e).
Podmienky bodu 5 to takisto nespĺňa. Menežeri nášho podniku sa rozhodli, že nie tak nie. Dali to prostredníctvom hlavného predpisára a inštruktorov na vedomie. Čo ešte riešiš? Prečo Ti na tom takto záleží?
Vieš, 150-tim rušňovodičom poviem, že návesť začiatok vlaku podľa Ž1 sú tri svetlá v tvare rovnoramenného trojuholníka. Okej. Pochopené.
Piati z nich budú špekulovať a oponovať, že ani jedna naša mašina predsa nemá trojuholníkové svetlá, ale že tie svetlá sú v tvare kruhu, prípadne nespojitých bodov LED diód.
Na čo je toto dobré? 
Vedenie vlaku osobnej dopravy rušňovodičom kategórie B2 nespĺňa v bode 4 ani a), ani b), ani c), ani d), ani e).
Podmienky bodu 5 to takisto nespĺňa. Menežeri nášho podniku sa rozhodli, že nie tak nie. Dali to prostredníctvom hlavného predpisára a inštruktorov na vedomie. Čo ešte riešiš? Prečo Ti na tom takto záleží?
Vieš, 150-tim rušňovodičom poviem, že návesť začiatok vlaku podľa Ž1 sú tri svetlá v tvare rovnoramenného trojuholníka. Okej. Pochopené.
Piati z nich budú špekulovať a oponovať, že ani jedna naša mašina predsa nemá trojuholníkové svetlá, ale že tie svetlá sú v tvare kruhu, prípadne nespojitých bodov LED diód.
Na čo je toto dobré?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/580402/
Prípadne... ak by sa nestíhalo aj PK fungujú..
A potom ešte raz s Peťom.