131

To bude nejaký ekologický aktivista totoka, dúfam že mama s ocom majú v garáži elektromobil na solárny pohon.
Čo mu vlastne na tých 740 toľko prekáža? Mašina ako každá iná strašia mašina..
Mal by sa sústrediť an to , prečo Cargo Mn nechodia so žehličkami, možno ho to na chvíľu zabaví

Dajte ho preč... To už máme Lte,Crw, a najnovšie Tss... Od každého z nich jednu... A aj písať by sa naučil...
.

754032 : Teda dodám k tomu, že ZSSKC to prepálili zatiaľ iba so 746 na dlhých trasách s Pn a NEx vlakmi.

754032 : ZSSK a ZSSK neposielajú rušne, ktoré nevládzu alebo sú vyšmelené od vlečkárov na ťažké NEx a Pn vlaky! A len debil (možno tvojho zmýšľania) by skopával z trate to, do čoho rekonštrukcií a opráv vrazili peniaze ako do niektorých 751 a 752.

jencik : Vidíš to sám, že doplatok za diesel pod trolejou je asi prinízky, keď uhlie Kúty - Kostoľany vozilo ZSSKC, tak pekne využívali trať 116 a Laminátky. Teraz?! Nejaký šmelinár slovenský si prenajal od TSS 753 a vozí to od Kútov cez BA a TT a otravuje vzduch iba, lebo cez 116 by potreboval mať dve elektriky a to nejaký malý príštipkár nedrží takto rušne. A keď tak, tak nejakú rumunskú skapacinu 241 viď. pán ex-manažér ZSSCK Bajužík s jeho CRW a druhým podvodníkom Melníkom. Keď dokázali Lokotrans či RTI získať Plecháča a dať ho celkom pekne do pucu, mohli aj títo nejakého vyradeného od ČD alebo ČDC získať. Neviem ako by to bolo prijaté keby sa dala nejaká uzávera, že lokomotívy staršieho dáta nemôžu jazdiť. Skôr by to mohlo ŽSR ošetriť penalizáciami za zablokovanie trate pri poruche HKV aby mali dopravcovia vyššiu motiváciu sa o rušne starať. Druhá vec čo ste písali sú normatívy. Tie by sa dodržovali, keby nechodili do výpravnej kancelárie výhražné telefonáty, že keď budú riešiť nesúlad medzi nahlásenou hmotnosťou a odhadom službukonajúceho pracovníka ŽSR, tak bude vyhadzov. A niekto, kto má 20 a viac rokov praxe ale aj menej si už vie spočítať, že keď ide 26 cisterien Zacens ložených aspoň na 85%, tak to nie je 1600-1800t ale 2080 až 2340t. Lenže podľa papierov môže črep 740 ísť s 1600-1800 tonami po trati 130 aj 110, takže na papieri všetko sedí a "dopravca" si veselo zaplatí o 400-550t menej a potom je majster každý takto lacnejší od ZSSKC.

A keby ŽSR ešte aj začalo používať zdravý rozum pri slede vlakov, tak by tiež jazdili rýchlejšie :D

Keby ZSR dbalo na dodrziavanie normativov hmotnosti na danej trati aj sukromnici by chodili rychlejsie

Neviem, naco tu bezi tato debata. Sukromnik si nove loko nekupuje, berie ich na lizing alebo si ich pozicia. Pokial sa riesia diesle pod pavucinou, logicky by diesel mat byt drahsi, aby sa mu cesta pid pavucinou neoplatila. Vek masin takisto nie je dolezity, je dolezita spolahlivost a vykon, ked laminatky stihaju a vozia spolahlivo, nie je dovod ich hned vyradzovat. Casom ale zakonite musi prist tlak od ZSR, aby po koridore nechodili muzealne kusy dieslov a elektrik zo zahranicia.

Hlavne že skrachované Cargo zo Žopkou maju kvalitné nové stroje..... matuš 7532 ty robíš v Ba.na hlavním,kolko rokov majú vaše laminátky,nie náhodou rok výroby 1968,gorily 1973-1977??? Staré črepy třeba skopnúť zo štreky a firmy jako ZS CARGO a ZSSK Slovensko nepustit na štreku. Ved sa im to kazí na štreke a všetky ostatné vlaky stoja. Tebe spolu z CAT 3512C alebo Ondrejom Duricom asi uteká obraz....

haldo11...ešte že medveď je na tej 740-ke.... však miko007....

A to že majú jednu dve moderné mašiny, ktoré aj tak jazdia mimo SR to nezachráni.

čo majú čo črepy typu 740 robiť na koridorovej trati? A tahať po nej vlak aj 200km a zasierať Všetky vlaky za nimi keď sa im tie črepy opäť raz pokazia. Firmy ako Lokotrans, Lte, CRW zkopnúť z tratí a viac nepustiť

miko007: na čo to tu spomínaš, čo už len ty môžeš o LTE, ich technológii a problematike vozby vedieť, nechápem

Pán jest bardzo p... Lepšie povoziť kamiónmi alebo týždeň s CARGOM

miko007 : Od 2,5 milióna za diesel a vyššie. Mám cenník od jedného výrobcu ale nebudem sem jeho cenové ponuky presne vypisovať. Na čo spomínaš technológiu vozby keď aj laik už pomaly vie, že 740 s tými 2000t na háku sa idú vypľuť a na takúto vozbu je to nevhodné hkv.

A ešte sa aj seriete s tými 740-ami po tej 130-ke. .. Igi to sa nedá nevšimnúť ešte keď tak ''slusne'' píše

CAT3512C: Evidentne nemáš ani šajn o tom, koľko taká nová loko stojí a ako sa tlačia ceny za prepravu smerom dole.. o technológii vozby taktiež vôbec nič,tak tu neoznačuj druhých za šmelinárov keď o tom vieš vôbec nič

Bolo vám to treba? Takýchto expertov si netreba všímať.

Teoreticky.. ale prakticky sa neoplatí diskutovať s poniektorými...

Je pán troll alebo iba trotl?

tom001 : Teoreticky je podnikanie aj úžera na ktorej sa nabalil náš prezident. Za podnikanie považujem to, keď niekto robí niečo čestne a nie cez mŕtvoly. Ako aj Jančura, stále žaluje dakoho o ušlý zisk, treskne číslo a potom povie, že to doložiť nevie. Takých podnikateľov sme tu mali po prevrate, keď ste cenkali jak magori kľučami na námestiach jak húb po daždi.