775/781
Viete mi poradiť, kde sa momentálne nachádzajú posledné existujúce sergeje na Slovensku? Okrem známych čísel 168, 312, 368 ma hlavne zaujímajú čísla 781.175 (12.1999 Zvolen), 781.276 (02.2000 N.Zámky), 781.370 (09.2000 Humenné) všetky funkčné s pluhmi. Kam zmizli?
Neviete niekto náhodou aké % výkonu pripadá na jednotlivé jazdné stupne na 775/776? V dostupnej literatúre som našiel iba otáčky spalovacieho motora na jednotlivých stupňoch a graf rýchlosť/ťažná sila.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/176712/
. Dobre si všimnite hlavný rám a zistíte, čo bol základ 
.
http://www.gmfk.nazwa.pl/cpg144/albums/userpics/10074/GAGAR%20NEWAG%202007-06-01%20gmfk.jpg
Tak toto som od Poliakov nečakal.
Tak toto som od Poliakov nečakal.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/173758/
Ten čo si založil Z (bývalý zamestnanec Ž) potreboval v zahraničí urobiť jeden kšeft, no ale oní tí turisti sa nechceli s nikým iným baviť, len so Ž, tak si jednoducho založil živnosť, ale bez mäkčeňa. Veď oni to Poliaci ani veľmi nepoznajú. A tak vznikol kšeft a aj Z. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/172584/
http://www.zoszvolen.sk/index.php?wlang=1 - LOKOMOTIVY(sú tam spomenute skoro vsetky rady, ktore su k ponuke...)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/172533/
Beriem spat tu rekonstrukciu. Dakujem za doplenenie info od M2620209. Ako uviedol arsenal opravu vykonala úplne iná firma vo Vrútkach.preco nazov ZOS-ky Zvolen neviem.zrejme sa tiez na niecom podielali. mimo ineho aj tento krasaves sa ukazal vo vrutkach... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/172526/
