775/781

Viete mi poradiť, kde sa momentálne nachádzajú posledné existujúce sergeje na Slovensku? Okrem známych čísel 168, 312, 368 ma hlavne zaujímajú čísla 781.175 (12.1999 Zvolen), 781.276 (02.2000 N.Zámky), 781.370 (09.2000 Humenné) všetky funkčné s pluhmi. Kam zmizli?

Zobraziť úvod Pridaj príspevok

RE: 775/781

splinterX:
781.368 z Margecian bol posledny,ktory mal pluh,pred 7,8 rokmi(mozno este jeden Presovsky,este v 1999 stal v Depe),teraz chodi bud pluh KSP 411 alebo MTU cko s frezou,Popri trati Margecany -BB mozes najst znacky,cierno biele,zaciatok prace pluhu-koniec prace pluhu.Urcite mu to trva dlhsie,ale asi koli slabej prevadzke to nevadi.Inac zaujimalo by ma ci sa dava pluh cez zimu na niektoreho z Cmeliakov

16.7.2007 12:47

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/185331/

Nebulus:

Ono keď to zožralo viac oleja ako kamión nafty, nejaký ten fajnový "sajrajt" z komína ísť musel a samozrejme ako tu už niekto písal, pri dvojtaktoch sa nedosiahne také preplachovanie ako pri štvortaktoch..

Keby sa na 742kách udržiavali turbá v solídnych stavoch, oni by až tak veľmi nedymili

16.7.2007 12:35

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/185330/

RE: 775/781

Nepleťte si Sergeja s Trabantom. Žiadne smadové a dymové orgie sa nekonali. Väčšina 742 v súčasnosti dymí podstatne viac ako Sergej

. Američania tiež používali naftový dvojtakt ( tieto stroje jazdili v napr. v ex. Juhoslávii ).

16.7.2007 8:24

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/185271/

RE: 775/781

Keď to už juro načal...
Na území SR sa objavia sergeje kde?
Len v Čiernej nad Tisou (myslím na ŠRT), alebo aj tie maďarské (Poľské asi nie, tam je tuším elektrika).

13.7.2007 22:05

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/184858/

RE: 775/781

55.lukas: super video

13.7.2007 21:55

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/184854/

RE: 775/781

splinterX: vzhladom na globalne oteplenie, uz netreba pluhovat.

13.7.2007 21:53

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/184853/

RE: 775/781

splinteX: u nas uz len ako nostalgia, ale u nasich juznych,severnych a vychodnych susedov este stale v beznej prevadzke.

13.7.2007 21:51

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/184852/

RE: 775/781

Snažil som sa nájsť niečo na youtube, ale tam sú samé hlúposti (ešte som naživo sergeja nepočul). Tak aspoň niečo:

http://www.youtube.com/watch?v=6ySUyYs4EwA&mode=related&search=

13.7.2007 21:51

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/184851/

RE: 775/781

a čo tam pluhuje teraz?? Keď sa zaprie 120tonový sergej do záveja tak nemá žiadnu šancu (ten závej)

13.7.2007 21:50

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/184850/

RE: 775/781

Ten už dávno dopluhoval....

13.7.2007 21:49

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/184848/

RE: 775/781

jazdia ešte niekde sergeje?? v zime by mal jeden pluhovať trať 173 z Margecian...

13.7.2007 21:47

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/184847/

RE: 775/781 sa objavili

prvý krát v Maďarsku už v r. 1964 a tie prvé boli bez tlmičov, tak to rachotilo ako sto čertov.
Keď boli v záruke, nesmeli sa v ňom babrať. Len zavolať pomocný rušeň a čakať.

13.7.2007 21:42

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/184846/

RE: 775/781

..55.lukas..to hej..keby cargo do dnešných dní prevádzkovalo sergeje tak to rovno skrachuje na palive do nich...

13.7.2007 21:37

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/184845/

RE: 775/781

Ešte som chcel dodať, že v tých 50/60 rokoch (nie som si istý) nebol problém s ropou, čo dokazujú projekty ako turbínková lokomotíva, dieselové TGV. Takže vtedy konštruktérov asi moc spotreba ani netrápila.

splinterX Jasnééé. A samozrejme vypínanie valcov, tuším u Američanov veľmi obľúbené.

13.7.2007 21:35

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/184844/

RE: 775/781

55.lukas: no veď jasné..v dnešných časoch by som bol na motore HVD za 16valec so štyrmi turbodúchadlami+common rail plus množstvo riadiacej elektroniky..ale radšej nebudem fantazírovať

13.7.2007 21:24

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/184839/

RE: 775/781

no jasné....nafťáky majú príjemnú arómu, samozrejme okrem sergeja..som príliš mladý na to, aby som si pamätal sergeje v Žiari nad Hronom..to musel byť strašný smrad......na druhej strane taká 754ka má kultivovaný chod motora a nesmrdí..kto mi popíše do pošty motorz niektorých mašín, napr. 750,770, 742?? vďaka

13.7.2007 21:19

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/184837/

RE: 775/781

splinterX:
Jediné mašiny, ktoré mali dvojtaktný naftový spaľovací motor (z ponorky) boli Sergeje. Cénuly mali štvortakt. A tieš treba brať do úvahy to čo poznamenal 55.lukas.

13.7.2007 21:17

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/184836/

RE: 775/781

splinterX
Ale technológia z roku 2007 bude asi trochu iná ako z roku 1967!
(čo sa prejaví v spotrebe a účinnosti)

13.7.2007 21:08

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/184831/

RE: 775/781

stále sa vyrábajú dvojtaktné naftové motory?? veď to musí strašne smrdieť, nehovoriac o čistote výfukových plynov...mne sa najlepšie pozdávajú klasické naftové štvotakty s turbom...

13.7.2007 21:05

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/184830/

RE: 775/781

Návoz T678.012 ako príprah na Os Zvolen - BB.