775/781
Viete mi poradiť, kde sa momentálne nachádzajú posledné existujúce sergeje na Slovensku? Okrem známych čísel 168, 312, 368 ma hlavne zaujímajú čísla 781.175 (12.1999 Zvolen), 781.276 (02.2000 N.Zámky), 781.370 (09.2000 Humenné) všetky funkčné s pluhmi. Kam zmizli?
Vážení priatelia. Vedel by mi niekto poradiť, ako má Sergej vyriešený kompresor (pohon, spínanie atď) a chladenie motora, respektíve ako fungujú chladiace ventilátory (kde sú, ako sa spúšťajú atď.). Robím ozvučenie Sergeja, hlavné zvuky beztlmičového už mám a som s nimi spokojný, ale chýbajú mi ostatné zvuky o ktorých potrebujem vedieť čo najviac. Hľadám po internete aj zvukové vzorky, ale zatiaľ sa mi veľmi nedarí. Bol by som veľmi rád, keby som sa dopátral informácií. Neverím, že na tieto stránky nechodia železničiari, ktorí "jazdili" Sergeja ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/774254/
Dnes v Prahe
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/772460/
kde zmyzol T679 1313??????????????????,
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/769018/
charly:ani podľa reflektora 
má ešte lepší detail 
má ešte lepší detail
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/760902/
Podľa reflektora sa to nedá posúdiť. Taký mala aj 006-ka. Na nej som sa do Púchova vozil ako kand. rušňovodiča. Neskôr ako ruš. letmo napr. na 478 300.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/760774/
yogi - a podľa akých detailov usudzuješ, že je to T679.010? Lebo minimálne čelné madlo nad oknami a oranžové linky pod oknami mala T679.010 iné, ako loko na fotke. Tiež sa mi nepodarilo dopátrať k žiadnemu obrázku, kde by mala T679.010 bočné madlá ukončené červenou farbou, alebo tmavé na čiernobielej fotke. Ako som už spomýnal, podľa typu madla nad čelnými oknami typujem, že sa jedná o loko v rozmedzí čísel T679.018 až 027, ale samozrejme nemusí to byť pravda.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/760740/
Duški 
.
Čaute znalcinajskôr to bude T6790010 /všímajte si lepšie detaily 
/
Krémová farba na T6780001 až T6780017,ale i T6790001-T6790007,
Na spomínanej fotografii je síce uvádzaný autor a miesto len dúfam,že niekto nezačne
porovnávať s obrázkom v knihe od autora p.Boreka/pokiaľ číta vlaky.net tak srdečne
pozdravujem,človek ktorý urobil kopec práce a publikuje skvelé články/je tam uvedený rovnaký autor,ALE je to fotografia vlaku na inom mieste a s iným"pomarančom"pokiaľ tipujete 02x tak určite to nebude žiadna z týchto:
T6790025 po nehode máj 1974
T6790024 odstavená na HG
T6790027 odstavená na HG
T6790016 nehoda............samozrejme máj 1974
Ešte niečo by ste chceli na doučovanie 
.Čaute znalci
najskôr to bude T6790010 /všímajte si lepšie detaily /Krémová farba na T6780001 až T6780017,ale i T6790001-T6790007,
Na spomínanej fotografii je síce uvádzaný autor a miesto len dúfam,že niekto nezačne
porovnávať s obrázkom v knihe od autora p.Boreka/pokiaľ číta vlaky.net tak srdečne
pozdravujem,človek ktorý urobil kopec práce a publikuje skvelé články/je tam uvedený rovnaký autor,ALE je to fotografia vlaku na inom mieste a s iným"pomarančom"pokiaľ tipujete 02x tak určite to nebude žiadna z týchto:
T6790025 po nehode máj 1974
T6790024 odstavená na HG
T6790027 odstavená na HG
T6790016 nehoda............samozrejme máj 1974
Ešte niečo by ste chceli na doučovanie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/760735/
Veru aj v mojej knižke je to na 151-vej strane 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/760726/
T679.026 to asi nebude, v danom období vyzerala trochu inak (viď. foto). Mám ešte titulku z časopisu Železničář (zrejme ročník 1975), na ktorej vyzerá pomaranč veľmi podobne (hlavne tie bočné madlá na stanovištiach s červenými koncami), ako ten v knihe Pod značkou ČKD. Má to ale háčik, o tej titulke neviem opäť nič bližšie, mám len obrázok, nie časopis.
Apropo pokiaľ by mal niekto k dispozícií farebné obrázky (fotky) ešte oranžových pomarančov z obdobia 60-tych a 70-tych rokov a bude ochotný sa o ne akýmkoľvek spôsobom podeliť, budem veľmi rád.
Apropo pokiaľ by mal niekto k dispozícií farebné obrázky (fotky) ešte oranžových pomarančov z obdobia 60-tych a 70-tych rokov a bude ochotný sa o ne akýmkoľvek spôsobom podeliť, budem veľmi rád.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/760709/
drobecoct - pravda. Vidno, že aj majstri tesári sa sekli. Keď sa lepšie zadívam na tú foto v ČKD knihe, to rozmazané inv. číslo vyzerá, ako 02X, pričom číslica X zrejme nebude ani jednotka, ani 3 (jej foto z cca rovnakého obdobia je hneď na vedľajšej strane), ani 4, ani 7. Mne sa to najviac podobá na 025 alebo 026.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/760700/
granuas - sčasti máš pravdu, pozdĺžne madlo nad oknami mali skoro všetky T679.0 (okrem T679.001 a 002), ale boli dva typy týchto madiel. Prvý typ bol ako keby taká nádstavba nad klasickými dvoma madlami, ktoré mali T679.003 až 017. Druhý typ bol taký jednoduchší, len taká pozdĺžna "tyč" uchytená aj v strede nad stredovým stĺpikom okien a tento typ mali T679.018 až 027.
dodi - knihu samozrejme mám, z nej pochádza aj uvedený obrázok, no pokiaľ vlastníš knihu Motorové lokomotivy T658.0, T698.0, T678.0, T679.0 od Vladislava Borka, tak na strane 34 je uverejnený obrázok od Ondreja Řepku a hádaj aký má popis? T679.012 v čele rýchlika číslo 540 pri Milochove dňa 9.5.1974. Akurát že devina uverejnené v tejto knihe má krémový rám s hnedými okrajmi a "zdvojené" madlo. Loko T679.012 v 70-tych rokoch takýto rám skutočne mala, takže pri popise v knihe Pod značkou ČKD ja na 99,9% chyba.
dodi - knihu samozrejme mám, z nej pochádza aj uvedený obrázok, no pokiaľ vlastníš knihu Motorové lokomotivy T658.0, T698.0, T678.0, T679.0 od Vladislava Borka, tak na strane 34 je uverejnený obrázok od Ondreja Řepku a hádaj aký má popis? T679.012 v čele rýchlika číslo 540 pri Milochove dňa 9.5.1974. Akurát že devina uverejnené v tejto knihe má krémový rám s hnedými okrajmi a "zdvojené" madlo. Loko T679.012 v 70-tych rokoch takýto rám skutočne mala, takže pri popise v knihe Pod značkou ČKD ja na 99,9% chyba.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/760686/
drobecoct - táto fotografia je aj v knihe Pod značkou ČKD na str. 151.
V popise je: T679.012, Milochov, 9.5.1974, Ondřej Řepka
V popise je: T679.012, Milochov, 9.5.1974, Ondřej Řepka
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/760683/
Mám za to, že celistvé madlo mali všetky sériové T679.0.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/760682/
To mi je všetko jasné, dokonca by som to zúžil na čísla T679.018 až 027, podľa pozdĺžneho madla nad čelnými oknami.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/760679/
Je to "pomarančový expres" , podla reflektora rozmedzie čísel T679.0008-0027. Z toho možno vylúčiť 011,ktorá mala v tomto čase robustný tlmič výfuku. Podľa prevedenia náteru loko, ozdôb,nárazníkov je to fotené v 1. polovici 70-tych rokov. Viac nepomôžem, určiť číslo, to bude fakt ťažký oriešok.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/760672/
Miesto si trafil presne, pomaranče chodili so zvolenskými rýchlikmi až do Púchova, ale mňa zaujíma číslo loko, ktorá je na obrázku. Je to určite T679.0, ale ktorá?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/760671/
a dvojkoľajka, tak tipujem Nosickú priehradu ( mládeže ). Len neviem, či tam behali pomaranče. Nejaký dízel tam musel byť, keď to bolo ešte v čase pred elektrifikáciou Púchov - Bratislava.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/760663/
Nevedel by niekto z tu prítomných pamätníkov identifikovať loko na obrázku?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/760660/
Ďakujem všetkým za info
Sa teším na nejakú najbližšiu mim.jazdu s nimi
Sa teším na nejakú najbližšiu mim.jazdu s nimi
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/752842/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/752841/
