Mestská hromadná doprava
Medzi ''vlaky'' môžeme zaradiť aj časť mestskej hromadnej dopravy osôb: metro; koľajovým vozidlom je i električka (čes. tramvaj ) - téma, ktorá na portáli zatiaľ chýba a tiež si zaslúži povšimnutia...
(5.8.2010, 13:19) - Územné rozhodnutie na nosný dopravný systém mestskej hromadnej dopravy v Bratislave stále nie je vydané. Spoločnosť Metro Bratislava, a.s., oň požiadala už v polovici februára. Agentúru SITA o tom dnes informovala hovorkyňa spoločnosti Jana Murínová.
Súčasťou prvej etapy je pritom aj rekonštrukcia Starého mosta, ktorý je pre havarijný stav úplne uzatvorený, ako aj vybudovanie dlho očakávanej električkovej trate, spájajúcej mesto a Petržalku. Po nej by mala električka premávať najprv len z Bosákovej ulice na Šafárikovo námestie, kde by sa mala napojiť na existujúcu električkovú sieť. Územné rozhodnutie však ani po takmer šiestich mesiacov nebolo vydané, spoločnosť sa vraj obáva "úmyselných prieťahov v konaní." Stavebný
úrad ako aj samospráva v Petržalke však akékoľvek obvinenia striktne odmetajú.
Spoločnosť Metro Bratislava upozorňuje, že odklad vydania rozhodnutia výrazne brzdí spracovanie dokumentácie pre stavebné povolenie. To v praxi znamená aj brzdenie rekonštrukcie Starého mosta, ktorú je nevyhnutné pre havarijný stav mosta ohrozujúci aj lodnú dopravu na Dunaji vykonať čo najskôr. Most je pritom od polovice mája úplne uzatvorený. Podľa spoločnosti však úradu dlho trvá vydanie územného rozhodnutia, pri doručovaní rozhodnutia o prerušení konania pre doplnenie dokladov vraj nedodržiava zákonnú lehotu. Medzitým sa za účastníkov konania prihlásili aj niektorí ďalší občania. Po tom, ako ich žiadosť stavebný úrad zamietol, sa odvolali na Krajský stavebný úrad. "Chceme postupovať ďalej, no už príliš dlho čakáme na územné rozhodnutie a čas je proti nám. Verím, že sa práve táto stavba nestane súčasťou predvolebného boja niektorých kandidátov na post primátora Bratislavy či starostu Petržalky," konštatoval generálny riaditeľ spoločnosti Metro Bratislava Vladimír Kovalčík.
Petržalská samospráva však ...
Cely clanok: http://www.bratislavskenoviny.sk/najnovsie-spravy-z-bratislavy/doprava/uzemne-rozhodnutie-na-nosny-system-stale-nie-je.html
Súčasťou prvej etapy je pritom aj rekonštrukcia Starého mosta, ktorý je pre havarijný stav úplne uzatvorený, ako aj vybudovanie dlho očakávanej električkovej trate, spájajúcej mesto a Petržalku. Po nej by mala električka premávať najprv len z Bosákovej ulice na Šafárikovo námestie, kde by sa mala napojiť na existujúcu električkovú sieť. Územné rozhodnutie však ani po takmer šiestich mesiacov nebolo vydané, spoločnosť sa vraj obáva "úmyselných prieťahov v konaní." Stavebný
úrad ako aj samospráva v Petržalke však akékoľvek obvinenia striktne odmetajú.
Spoločnosť Metro Bratislava upozorňuje, že odklad vydania rozhodnutia výrazne brzdí spracovanie dokumentácie pre stavebné povolenie. To v praxi znamená aj brzdenie rekonštrukcie Starého mosta, ktorú je nevyhnutné pre havarijný stav mosta ohrozujúci aj lodnú dopravu na Dunaji vykonať čo najskôr. Most je pritom od polovice mája úplne uzatvorený. Podľa spoločnosti však úradu dlho trvá vydanie územného rozhodnutia, pri doručovaní rozhodnutia o prerušení konania pre doplnenie dokladov vraj nedodržiava zákonnú lehotu. Medzitým sa za účastníkov konania prihlásili aj niektorí ďalší občania. Po tom, ako ich žiadosť stavebný úrad zamietol, sa odvolali na Krajský stavebný úrad. "Chceme postupovať ďalej, no už príliš dlho čakáme na územné rozhodnutie a čas je proti nám. Verím, že sa práve táto stavba nestane súčasťou predvolebného boja niektorých kandidátov na post primátora Bratislavy či starostu Petržalky," konštatoval generálny riaditeľ spoločnosti Metro Bratislava Vladimír Kovalčík.
Petržalská samospráva však ...
Cely clanok: http://www.bratislavskenoviny.sk/najnovsie-spravy-z-bratislavy/doprava/uzemne-rozhodnutie-na-nosny-system-stale-nie-je.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/476028/
(5.8.2010, 14:45) - O úspechoch a prehrách, ale aj o tom, prečo vo funkcii nevydržal až do konca volebného obdobia, sme sa pozhovárali s dnes už bývalým predsedom predstavenstva DPB, a. s., Branislavom ZÁHRADNÍKOM.
- Za najväčší úspech považujem modernizáciu dopravného podniku, konkrétne 182 nových autobusov, zavedenie SMS lístka, internetovej električenky a kamerového systému vo vozidlách. Som rád, že sa počas môjho pôsobenia komplexne zrekonštruoval električkový tunel a zlepšila sa dopravná obsluha viacerých území Bratislavy novými linkami, kde dosiaľ žiadna forma mestskej hromadnej dopravy neexistovala. Úspechom je aj vyrovnané hospodárenie podniku a zachovanie sociálneho zmieru, za čo ďakujem najmä vodičom MHD. Za neúspech považujem fakt, že sme už nemali silu, odvahu a financie pustiť sa do modernizácie električiek nákupom nových, nízkopodlažných vozidiel. Mrzí ma aj čas, ktorý sme stratili opakovaním tendra na kĺbové vozidlá, lebo mesto sa ocitlo vo finančnej
kríze a ambiciózny projekt na nákup 240 kĺbových autobusov sa musel zredukovať.
Prečo ste nepočkali s odchodom? Mali ste pred sebou ešte nedorobenú robotu - tunel, ďalšie nové vozidlá, tender na tarifný systém...
- Rozhodnutie odísť dozrievalo vo mne už dlhší čas. Všetky podstatné reformné zámery, ktoré boli uskutočniteľné v tomto volebnom období v dopravnom podniku, sme urobili. Do volieb by už podnik nemal prijímať žiadne zásadné rozhodnutia, ktoré by zaťažovali budúce vedenie mesta, okrem zabezpečovania bežnej prevádzky mestskej hromadnej dopravy. Tunel je z našej strany hotový, kolaudácia je vec, ktorú už majú v rukách kompetentné úrady. Nové vozidlá sú zaradené do premávky a je vyriešené aj ich financovanie. Tender na tarifný systém je vecou mesta a župy v rámci BID, to nie je vec, ktorú rieši DPB ako jeden z dopravcov. Keďže som sa rozhodol odísť z politiky, nemalo význam, aby som ešte pol roka zotrvával vo vedení dopravného podniku. Na stoličku som sa neprilepil a ani netrpím pocitom nenahraditeľnosti. V podniku pracuje tím manažérov, ktorí zabezpečia plnohodnotné fungovanie MHD a kontinuitu. Cítim, že mám „vybité“ baterky a potrebujem zmenu.
Cely clanok: http://www.bratislavskenoviny.sk/najnovsie-spravy-z-bratislavy/doprava/b.-zahradnik-vsetky-podstatne-reformy-sme-urobili.html
- Za najväčší úspech považujem modernizáciu dopravného podniku, konkrétne 182 nových autobusov, zavedenie SMS lístka, internetovej električenky a kamerového systému vo vozidlách. Som rád, že sa počas môjho pôsobenia komplexne zrekonštruoval električkový tunel a zlepšila sa dopravná obsluha viacerých území Bratislavy novými linkami, kde dosiaľ žiadna forma mestskej hromadnej dopravy neexistovala. Úspechom je aj vyrovnané hospodárenie podniku a zachovanie sociálneho zmieru, za čo ďakujem najmä vodičom MHD. Za neúspech považujem fakt, že sme už nemali silu, odvahu a financie pustiť sa do modernizácie električiek nákupom nových, nízkopodlažných vozidiel. Mrzí ma aj čas, ktorý sme stratili opakovaním tendra na kĺbové vozidlá, lebo mesto sa ocitlo vo finančnej
kríze a ambiciózny projekt na nákup 240 kĺbových autobusov sa musel zredukovať.
Prečo ste nepočkali s odchodom? Mali ste pred sebou ešte nedorobenú robotu - tunel, ďalšie nové vozidlá, tender na tarifný systém...
- Rozhodnutie odísť dozrievalo vo mne už dlhší čas. Všetky podstatné reformné zámery, ktoré boli uskutočniteľné v tomto volebnom období v dopravnom podniku, sme urobili. Do volieb by už podnik nemal prijímať žiadne zásadné rozhodnutia, ktoré by zaťažovali budúce vedenie mesta, okrem zabezpečovania bežnej prevádzky mestskej hromadnej dopravy. Tunel je z našej strany hotový, kolaudácia je vec, ktorú už majú v rukách kompetentné úrady. Nové vozidlá sú zaradené do premávky a je vyriešené aj ich financovanie. Tender na tarifný systém je vecou mesta a župy v rámci BID, to nie je vec, ktorú rieši DPB ako jeden z dopravcov. Keďže som sa rozhodol odísť z politiky, nemalo význam, aby som ešte pol roka zotrvával vo vedení dopravného podniku. Na stoličku som sa neprilepil a ani netrpím pocitom nenahraditeľnosti. V podniku pracuje tím manažérov, ktorí zabezpečia plnohodnotné fungovanie MHD a kontinuitu. Cítim, že mám „vybité“ baterky a potrebujem zmenu.
Cely clanok: http://www.bratislavskenoviny.sk/najnovsie-spravy-z-bratislavy/doprava/b.-zahradnik-vsetky-podstatne-reformy-sme-urobili.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/476016/
Noddy: Rád by som prišiel, ale budem v krajine, kde takéto systémy fungujú už roky na jedničku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/475823/
IGI: Prid a dozvies sa.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/475819/
Nuž a ešte jedna informácia pre záujemcov o integrovanú dopravu.
http://www.dpmk.sk/content/view/449/143/
Súčasťou Európskeho týždňa mobility bude aj Dopravné fórum, ktoré pripravuje Mesto Košice so spolupracujúcimi partnermi. Jednou z tém diskusie bude aj informácia o aktuálnom stave projektu Integrovaný dopravný systém v meste Košice. Diskusia bude verejná za účasti zástupcov mesta i mestských častí.
Som zvedavý, čo sa v diskusii budeme môcť dozvedieť.
http://www.dpmk.sk/content/view/449/143/
Súčasťou Európskeho týždňa mobility bude aj Dopravné fórum, ktoré pripravuje Mesto Košice so spolupracujúcimi partnermi. Jednou z tém diskusie bude aj informácia o aktuálnom stave projektu Integrovaný dopravný systém v meste Košice. Diskusia bude verejná za účasti zástupcov mesta i mestských častí.
Som zvedavý, čo sa v diskusii budeme môcť dozvedieť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/475773/
Niečo z diania MHD v Košiciach.
http://www.kosice.sk/article.asp?id=8241
http://www.kosice.sk/article.asp?id=8248
http://www.kosice.sk/article.asp?id=8241
http://www.kosice.sk/article.asp?id=8248
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/475770/
Nová súprava metra Alstom v Budapesti nasadená nebude. Dnes o tom rozhodol Národný Úrad pre Dopravu v Maďarsku. Úrad nevydal povolenie k prevádzke novej Francúzskej súpravy, ktorá sa testuje už od roku 2008. Súprava totiž nesplnila technické požiadavky stanovené predpismi.
Dve prevádzkové brzdy riadi te istý počítač a softvér, takže nie je nezávislý jeden od druhého. Pri simulácii výpadku napájania súpravy, boli obidve prevázkové brzdy nefunkčné, vlak bolo možné zastaviť iba záchranou brzdou. Navyše keď technici pri kontrole potiahly brzdove hadice, niektoré im ostali v ruke.
Zaujímavosťou je, že objednávateľ (BKV - prevádzkovateľ MHD v Budapesti) už zaplatil polovicu ceny celej objednávky 30 mld. forintov. Dodané by malo byť 37 súprav pre dve linky: č. 2 a č. 4 (vo výstavbe). Na linke č. 2 by mala nahradiť zastaralé súpravy ruského typu E (v Prahe už túto sériu vyradili začiatkom 21. storočia).
Objednávateľ rozhodol o odstúpenie od zmluvy, a žiada o vrátenie zaplatenej sumy.
Dve prevádzkové brzdy riadi te istý počítač a softvér, takže nie je nezávislý jeden od druhého. Pri simulácii výpadku napájania súpravy, boli obidve prevázkové brzdy nefunkčné, vlak bolo možné zastaviť iba záchranou brzdou. Navyše keď technici pri kontrole potiahly brzdove hadice, niektoré im ostali v ruke.
Zaujímavosťou je, že objednávateľ (BKV - prevádzkovateľ MHD v Budapesti) už zaplatil polovicu ceny celej objednávky 30 mld. forintov. Dodané by malo byť 37 súprav pre dve linky: č. 2 a č. 4 (vo výstavbe). Na linke č. 2 by mala nahradiť zastaralé súpravy ruského typu E (v Prahe už túto sériu vyradili začiatkom 21. storočia).
Objednávateľ rozhodol o odstúpenie od zmluvy, a žiada o vrátenie zaplatenej sumy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/474199/
Nasazení tramvaje 15T ForCity v Praze má další zpoždění. Technici pražského Dopravního podniku (DPP) našli podle serveru týdeníku Sedmička při testovacích jízdách u soupravy vážnou závadu na pantografu. "Při zkouškách jsme zjistili závadu na pantografu, což je trolejový sběrač elektrického proudu," řekla serveru Ilona Vysoudilová z pražského dopravního podniku.
Celá zpráva: http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/zpravy/nasazeni-tramvaje-15t-forcity-v-praze-se-opet-zpozdi/508920
Celá zpráva: http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/zpravy/nasazeni-tramvaje-15t-forcity-v-praze-se-opet-zpozdi/508920
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/473650/
Pracovník dopravní kontroly pražského dopravního podniku ujel v sobotu s tramvají, kterou na chvíli opustil její řidič.
Celá zpráva: http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/zpravy/dopravni-inspektor-v-praze-ujel-ridicovi-tramvaje-i-s-cestujicimi/508057
Celá zpráva: http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/zpravy/dopravni-inspektor-v-praze-ujel-ridicovi-tramvaje-i-s-cestujicimi/508057
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/473434/
Bez peněz do hospody nelez, praví letité úsloví. O jeho pravdivosti se na vlastní kůži přesvědčil devětatřicetiletý muž ze Znojemska, který bez jakéhokoliv oděvu cestoval v sobotu nad ránem autobusem brněnské MHD.
Celá zpráva: http://www.novinky.cz/krimi/206855-nahac-cestoval-v-brne-mhd-straznikum-tvrdil-ze-propil-veskere-satstvo.html
Před léty přesně takto cestovala jistá dáma spojem MHD v Hradci Králové. Ale bylo to v zimě (takže měla kozačky), nikdo ji šatstvo nesebral a opilá nebyla. Jen jí hráblo...
Celá zpráva: http://www.novinky.cz/krimi/206855-nahac-cestoval-v-brne-mhd-straznikum-tvrdil-ze-propil-veskere-satstvo.html
Před léty přesně takto cestovala jistá dáma spojem MHD v Hradci Králové. Ale bylo to v zimě (takže měla kozačky), nikdo ji šatstvo nesebral a opilá nebyla. Jen jí hráblo...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/472944/
Po třetím sesuvu půdy při ražbě tunelu Blanka se znovu ozvali lidé z občanského sdružení Červený vrch. Pod jejich domy v Praze 6 se má razit prodloužená trasa metra A a oni mají v rukou dokumenty o nesouladech v projektu a špatném stavu podloží. Bojí se o domy a vadí jim, že jejich varování nikdo nebere vážně. Pak už bude pozdě, vzkazují.
Celá zpráva: http://zpravy.idnes.cz/nechceme-pod-domy-metro-hrozi-propad-bouri-se-lide-z-cerveneho-vrchu-11s-/praha.asp?c=A100723_172134_praha_taj
Celá zpráva: http://zpravy.idnes.cz/nechceme-pod-domy-metro-hrozi-propad-bouri-se-lide-z-cerveneho-vrchu-11s-/praha.asp?c=A100723_172134_praha_taj
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/472551/
neviem preco sa caka, ale ked to konecne neopravia tak sa tam volaco stane, ved miestami uz museli vybrat panely, a bolo by aj vhodne opravit nastupne hrany na zastavke STU a Zilinska, mam chut zazalovat DPB za ublizeni na zdravi, kvoli ich drbnutemu obrubniku uz mesiac nemozem poriadne chodit - podvrtnuty clenok pri nastupovani do elektricky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/472508/
Pražský dopravní podnik zřejmě odloží vybudování turniketů v metru. (...) na zakázku za zhruba 3,5 miliardy korun v současné době nemá podnik peníze a prioritou vedení města v příštích letech je navíc nový bezpečnostní systém v metru.
Celá zpráva: http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/zpravy/prazsky-dopravni-podnik-zrejme-odlozi-vybudovani-turniketu/506707
Celá zpráva: http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/zpravy/prazsky-dopravni-podnik-zrejme-odlozi-vybudovani-turniketu/506707
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/472427/
Hodiny učení se teorii i praxi a zkoušky před několikačlennou komisí - i to obnáší práce řidiče pražské tramvaje. Podle řidiče Pavla, který v kabině tramvaje jezdí už skoro dvě desítky let, to sice není tak náročné jako maturita, ale člověk musí být pořád ve střehu.
Celý článek: http://zpravy.idnes.cz/skoleni-ridicu-tramvaji-desitky-hodin-uceni-a-pravidelne-zkousky-p9k-/praha.asp?c=A100721_170024_praha_zep
Celý článek: http://zpravy.idnes.cz/skoleni-ridicu-tramvaji-desitky-hodin-uceni-a-pravidelne-zkousky-p9k-/praha.asp?c=A100721_170024_praha_zep
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/472145/
V Paříži si v pondělí 19. července připomínají 110 let od otevření první linky místního metra. Mnoho zdejších stanic se pyšní secesními ozdobami a nápisy od lyonského tvůrce Hectora Guimarda. Pařížské metro - Métropolitain, které dalo název této dopravě v mnoha zemích, je druhým nejrušnějším metrem v Evropě, hned po Moskvě.
Celá zpráva: http://www.novinky.cz/cestovani/206221-secesni-parizske-metro-slavi-110-let-od-otevreni-prvni-linky.html
Celá zpráva: http://www.novinky.cz/cestovani/206221-secesni-parizske-metro-slavi-110-let-od-otevreni-prvni-linky.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/471565/
Takzvaných černých pasažérů v hlavním městě neubývá ani přes prázdninové měsíce a počet postihů tak zůstává stejný jako po zbytek roku. Pomoci by mohly turnikety na linkách metra,
Celá zpráva: http://www.mediafax.cz/krimi/3070400-Cernych-pasazeru-v-Praze-pres-leto-neubyva
Celá zpráva: http://www.mediafax.cz/krimi/3070400-Cernych-pasazeru-v-Praze-pres-leto-neubyva
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/471561/
Celá zpráva (také o těch tramvajích): http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/index_img.php?id=120739