Mestská hromadná doprava

Na pražském Smíchově se v pondělí odpoledne srazily dvě tramvaje. Jedna ze souprav po nárazu vykolejila, nikdo nebyl naštěstí zraněn. Policisté zjišťují okolnosti nehody.

Celá zpráva: http://www.novinky.cz/krimi/205747-pri-nehode-tramvaji-v-praze-jedna-souprava-vykolejila.html

Netradiční službu nabízí cestujícím v pražské hromadné dopravě jeden z uživatelů globální sociální sítě Twitter. Prostřednictvím svého účtu nabízí prostor k využití nepotřebných sms jízdenek, kterým ještě nevypršela platnost.

Celá zpráva: http://aktualne.centrum.cz/domaci/zivot-v-cesku/clanek.phtml?id=672489

Pětačtyřicetiletý muž skočil krátce po nedělní půlnoci v sebevražedném úmyslu pod přijíždějící soupravu metra ve stanici Dejvická v Praze 6. Když vlak zastavil, vylezl zpod vagonu bez viditelného zranění.

Celá zpráva: http://www.mediafax.cz/krimi/3067283-Muz-skocil-pod-soupravu-metra-v-prazskych-Dejvicich-zpod-vagonu-vylezl-nezranen

to je pekne ze chcu zrychlit elektricku, ono treba hlavne opravit celu trasu STU- Hl.stanica, posledne 3 tyzdne sa tam jazdy cca 10km/h...

http://www.bratislavskenoviny.sk/ (1.7.2010, 16:28) - Cestujúci električkou by mohli v budúcnosti cestovať rýchlejšie aj zo Zlatých pieskov na Hlavnú stanicu. Ide o Vajnorskú radiálu dlhú 5,2 kilometra. Mestskí poslanci dnes schválili projekt preferencie električkovej dopravy na tejto radiále.
Ide v poradí už o druhý projekt mesta, pred časom podobný zámer odsúhlasil mestský parlament na Račianskej radiále, teda v úseku od mestskej časti Rača do centra mesta. Mestskí poslanci schválili predloženie žiadosti o nenávratný finančný
príspevok na Ministerstvo výstavby a regionálneho rozvoja SR.
Celkové výdavky projektu sa odhadujú na takmer 340-tisíc eur, z toho takmer 311-tisíc by mali byť oprávnené výdavky. Mesto by sa malo zabezpečiť z tých výdavkov minimálne päť percent, teda viac ako 15,5-tisíca eur. (sita)

Rozhodnutie
Vyvesené od 03.06.2010 do 20.06.2010

3829/21474/2010/URS/UR-Pet"Trolejbusová trať Patrónka – Vojenská nemocnica v uliciach Lamačská cesta, Cesta na Červený most, K železnej studienke, Brnianska ul., Mlynská dolina, Pri suchom mlyne, Záhorácka ul., a Limbová ul."

* rozhodnutie_10_070.pdf rozhodnutie_10_070.pdf (PDF, 126,44 KB) - http://www.staremesto.sk/buxus//docs/miestny_urad/2010/06/rozhodnutie_10_070.pdf
* rozhodnutie_10_070_priloha.pdf rozhodnutie_10_070_priloha.pdf (PDF, 108,23 KB) - http://www.staremesto.sk/buxus//docs/rozhodnutie_10_070_priloha.pdf

Hradec Králové chystá rozvoj letiště

Romana ČERNÁ, moderátorka
--------------------
Rozvoj královéhradeckého letiště řeší projekt nového územního plánu. Letiště společně s celou lokalitou Plotiště by tak podle architekta Tomáše Vymetálka mělo hrát důležitou roli v rozvoji města.

Tomáš VYMETÁLEK, architekt
--------------------
Kromě toho připojení silničního je potřeba i letiště přiblížit a napojit na systém městské hromadné dopravy. V tom našem návrhu jsme přišli se zřízením vlastně tramvajové linky Tram-trainu, hybridní tramvaje, která může využít stávající kolejovou trasu, která vychází z železničního nádraží směrem na Třebechovice. Z této větve by se odpojila vlastně hybridní tramvaj, která by po nové trase mohla připojit hradecké letiště na terminál hromadné dopravy.

(ČRo Hradec Králové)

http://www.bratislavskenoviny.sk/ (24.6.2010, 07:30) - Presný termín otvorenia električkového tunela pod Bratislavským hradom je stále neznámy. Isté je len to, že v týchto dňoch sa už kolauduje a kolaudáciu robí staromestský stavebný úrad, aj špeciálny stavebný úrad samosprávneho kraja.
Rekonštrukcia električkového tunela je teda takmer ukončená a podľa dopravného
podniku je kolaudačné konanie staromestského stavebného úradu vypísané na 6. júla 2010.
Podľa vyjadrenia staromestského stavebného úradu, už začali kolaudáciu chodníkov a sietí a potom príde na rad aj kolaudácia celej stavby . Výnimkou sú troleje a koľaje - tie kolauduje Bratislavský samosprávny kraj (BSK) ako špecializovaný stavebný úrad. “V súčasnosti pokračujú kolaudačné konanie a skúšobná prevádzka, ktorá je zameraná na overenie naprojektovaných parametrov,” uviedol úrad BSK. Kontrola
sa týka funkčnosti koľají i trolejového vedenia , overujú sa brzdné vzdialenosti a ovládanie výhybiek. “Skúšky na meranie koľají a koľajníc sa už robili a skončili sa veľmi dobre,” uviedol BSK.
Skúšobná prevádzka v tuneli trvá od 5. júna do 15. júla 2010. Výsledky merania vyhodnotí BSK spolu s Úradom pre reguláciu železničnej dopravy a následne vydá kolaudačné rozhodnutie. Prevádzka môže byť spustená po právoplatnosti rozhodnutia.
(rob)

Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPP) chce zlepšit a sjednotit bezpečnostní systém v metru. Vyhlásil proto před časem tendr za čtyři miliardy korun. Jeho vítězem se stalo konsorcium firem Saab a AŽD. Předseda dozorčí rady dopravního podniku Karel Březina (ČSSD) po dnešním jednání novinářům ale řekl, že podnik zatím nepodepsal s vítězem smlouvu, protože musí na projekt teprve sehnat peníze.

Celá zpráva: http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/zpravy/prazsky-dopravni-podnik-chce-zlepsit-bezpecnostni-system-v-metru/495139

Výluka tramvajových liniek na Smíchove : V tomto čase je v rekonštrukcii aj časť trate neďaleko Anděla,električky vylúčený úsek obchádzajú okolo autobusovej stanice na Knížecí.

Tramvaj vlekla v pondělí odpoledne v pražské Hostivaři cestujícího dvě stě metrů po kolejích, když se muž snažil ze soupravy vyskočit, teď je v kritickém stavu.

Celá zpráva: http://www.mediafax.cz/krimi/3058883-Tramvaj-v-Praze-vlekla-v-kolejisti-cestujiciho-muz-je-v-kritickem-stavu

Pražané se do čtyř let projedou třemi novými stanicemi metra. Na pražském Vypichu odstartovala ražba tunelu nového úseku trasy, který propojí stanici Dejvická s Motolem. Do štoly Markéta, jež je přístupovou štolou pro novou stanici Petřiny, uložil pražský primátor Pavel Bém sošku svaté Barbory. Ta je patronkou architektů a měla by posvětit zdárné dokončení stavby.

Celá zpráva: http://zpravy.idnes.cz/na-vypichu-odstartovala-razba-noveho-useku-metra-a-prijde-na-19-miliard-1ek-/praha.asp?c=A100621_163222_praha_vel

Když to jistí svěcená voda, tak vše půjde jako po másle. (I když sv. Barbora je patronkou tunelářů.)

Drážní inspekce, která vyšetřuje výlet neřízené tramvaje z motolské vozovny v Praze, má již v jedné věci jasno. „Naše vyšetřování vyloučilo technickou závadu, takže pochybení je na straně řidiče,“ sdělil Právu náměstek generálního inspektora Drážní inspekce Jan Kučera.
Na rozdíl od prvních informací ale potvrdil, že zoufalý řidič, který začal ujíždějící tramvaj okamžitě stíhat na vypůjčeném jízdním kole, nakonec přece jen soupravu dohonil a zastavil. Naštěstí totiž měla souprava od odstavení ve vozovně stále otevřené dveře.
„Původně jsme si mysleli, že zastavila sama, ale analýza rychloměru ukázala, že tam byl skutečně zásah člověka,“ dodal Kučera. Dohnal ji ale především proto, že jeho kolegové z vozovny vypnuli proud v troleji a tramvaj, která mezitím urazila z motolské vozovny téměř kilometr, začala sama zpomalovat.
Řidiči se po dostižení tramvaje udělalo nevolno a byli k němu přivoláni záchranáři. „Příčinou byl vysoký krevní tlak, odvezli jsme ho do motolské nemocnice,“ informovala Právo mluvčí pražské záchranky Jiřina Ernestová.
Řidič zůstává v nemocnici
Nyní je stále v péči lékařů. „Řidiče k nám přivezli ve středu. Leží na standardním pokoji na interně a je mimo ohrožení života. Další informace na jeho přání nebudeme zveřejňovat,“ řekla Právu tisková mluvčí motolské nemocnice Eva Jurinová.
Jak ve čtvrtek informovala Právo mluvčí dopravního podniku Ilona Vysoudilová, řidič si zatím nezajezdí. „Řidiči tramvaje bude nyní zadrženo oprávnění k řízení tramvaje do doby, než Policie ČR ukončí vyšetřování. Dopravní podnik poté vyvodí důsledky,“ uvedla mluvčí. Při nehodě se nikomu nic nestalo.
Podle některých zaměstnanců DPP, kteří nechtějí být jmenováni, je tento případ důsledkem údajně nedostatečného školení řidičů tramvají. To ale podnik popírá.
„Dopravní podnik přistupuje ke školení řidičů odpovědně a zdůrazňuje, že se v tomto případě jedná o ojedinělé selhání jednotlivce,“ uvedla včera Vysoudilová. Podle ní musí každý řidič absolvovat náročné psychologické a zdravotní vyšetření a desetitýdenní kurz, který zahrnuje pět týdnů teorie a pět týdnů praxe v provozu. Včera k případu uvedla,že se jednalo o banální situaci
http://www.novinky.cz/krimi/203629-za-nerizeny-vylet-prazske-tramvaje-muze-chyba-ridice.html

V Plzni začne od konce června jezdit nová tramvaj VarioLF Plus PL, kterou vyrobily Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP) spolu s firmami Pragoimpex, Krnovské opravny a strojírny a VKV Praha. Jde o zcela nový vůz s menší kapacitou i délkou.

Celá zpráva: http://byznys.lidovky.cz/v-plzni-zacnou-testovaci-jizdy-zcela-nove-ceske-mini-tramvaje-p6g-/ln-doprava.asp?c=A100616_122920_ln-doprava_nev

V olomouckých ulicích se po desítkách let znovu objeví obousměrné tramvaje. Radnice je hodlá objednat kvůli nové trati, která pravděpodobně alespoň zpočátku nebude moci končit klasickou smyčkou.
Radnice podle náměstka primátora Svatopluka Ščudlíka vypíše veřejnou obchodní soutěž na dodavatele 17 tramvají, jejichž celkovou cenu město odhaduje na zhruba 451 milionů korun. Patnáct vozů by mělo mít kabinu řidiče na obou stranách, takže k přejetí do protisměru stačí přejet výhybku.
Kromě chystané trati na sídliště Nové Sady by radnice nové tramvaje ráda využila také při plánovaných výlukách. Například v Brně využívá dopravní podnik speciální výhybku, kterou spojí těsně před opravovaným místem koleje, a tramvajová doprava tak může díky obousměrným vozům jezdit až k němu. „Pro nás jsou nezastupitelné,„ přiznává technický ředitel brněnského dopravního podniku Rudolf John. V Brně dokonce jednu z linek provozují právě tak, jak by mohla fungovat v Olomouci -na konečné v Líšni nemají smyčku, ale pouze výhybku.
Novinkou obousměrné tramvaje v Olomouci nebudou. Již úplně první tramvajové vozy bývaly obousměrné, vytlačily je až modernější vozy Tatra, které mají kabinu řidiče jen na jedné straně. Teprve na konci 80. let začala některá tuzemská města od Tatry nakupovat obousměrné tramvaje KT8D5. Olomouc mezi nimi ale není. V tuzemsku jezdí v Brně, Praze a Plzni, v Ostravě je upravili na jednosměrné. Některá města uvažují o nákupu nových a hledají výrobce.
Olomoucká radnice chce v následujících dvou letech nakoupit kromě 17 tramvají i 20 autobusů. Evropská dotace by mohla pokrýt až 85 procent nákladů na jejich pořízení. Nyní má dopravní podnik 81 autobusů a 61 tramvají.

(Lidové noviny)

Z vozovny v pražském Motole vyjela v úterý večer tramvaj bez řidiče. Podle Drážní inspekce urazila asi jeden kilometr po Plzeňské ulici, zastavila se až o dvě zastávky dále. Podle mluvčí Dopravního podniku Ilony Vysoudilové se nikomu nic nestalo a vznikla pouze minimální škoda.

Celá zpráva: http://zpravy.idnes.cz/prahou-jela-prazdna-tramvaj-ridic-ji-honil-na-kole-a-zkousel-naskocit-1iv-/praha.asp?c=A100616_114932_praha_jw

Pre mňa ako fanúšika koľajovej dopravy je super tram stránka so seriálom KoKo (Komentáre z Kokpitu), kde pán vodič zároveň aj jazdu komentuje. Občas to pozerávam ako neskutočný relax, rýchlosť je skutočná a po Prahe sa z pohľadu vodiča električky hneď len tak nepovozím. Komentované sú len linky z Prahy a tie komentáre stoja zato.
http://kijfilm.blog.cz/rubrika/komentare-z-kokpitu

Noddy: mám aj jedno nekvlaitné foto ked bola reportáž v správach...

FEROO: Presne tak.