Mestská hromadná doprava
Medzi ''vlaky'' môžeme zaradiť aj časť mestskej hromadnej dopravy osôb: metro; koľajovým vozidlom je i električka (čes. tramvaj ) - téma, ktorá na portáli zatiaľ chýba a tiež si zaslúži povšimnutia...
Pražané se do čtyř let projedou třemi novými stanicemi metra. Na pražském Vypichu odstartovala ražba tunelu nového úseku trasy, který propojí stanici Dejvická s Motolem. Do štoly Markéta, jež je přístupovou štolou pro novou stanici Petřiny, uložil pražský primátor Pavel Bém sošku svaté Barbory. Ta je patronkou architektů a měla by posvětit zdárné dokončení stavby.
Celá zpráva: http://zpravy.idnes.cz/na-vypichu-odstartovala-razba-noveho-useku-metra-a-prijde-na-19-miliard-1ek-/praha.asp?c=A100621_163222_praha_vel
Když to jistí svěcená voda, tak vše půjde jako po másle. (I když sv. Barbora je patronkou tunelářů.)
Celá zpráva: http://zpravy.idnes.cz/na-vypichu-odstartovala-razba-noveho-useku-metra-a-prijde-na-19-miliard-1ek-/praha.asp?c=A100621_163222_praha_vel
Když to jistí svěcená voda, tak vše půjde jako po másle. (I když sv. Barbora je patronkou tunelářů.)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/466112/
Drážní inspekce, která vyšetřuje výlet neřízené tramvaje z motolské vozovny v Praze, má již v jedné věci jasno. „Naše vyšetřování vyloučilo technickou závadu, takže pochybení je na straně řidiče,“ sdělil Právu náměstek generálního inspektora Drážní inspekce Jan Kučera.
Na rozdíl od prvních informací ale potvrdil, že zoufalý řidič, který začal ujíždějící tramvaj okamžitě stíhat na vypůjčeném jízdním kole, nakonec přece jen soupravu dohonil a zastavil. Naštěstí totiž měla souprava od odstavení ve vozovně stále otevřené dveře.
„Původně jsme si mysleli, že zastavila sama, ale analýza rychloměru ukázala, že tam byl skutečně zásah člověka,“ dodal Kučera. Dohnal ji ale především proto, že jeho kolegové z vozovny vypnuli proud v troleji a tramvaj, která mezitím urazila z motolské vozovny téměř kilometr, začala sama zpomalovat.
Řidiči se po dostižení tramvaje udělalo nevolno a byli k němu přivoláni záchranáři. „Příčinou byl vysoký krevní tlak, odvezli jsme ho do motolské nemocnice,“ informovala Právo mluvčí pražské záchranky Jiřina Ernestová.
Řidič zůstává v nemocnici
Nyní je stále v péči lékařů. „Řidiče k nám přivezli ve středu. Leží na standardním pokoji na interně a je mimo ohrožení života. Další informace na jeho přání nebudeme zveřejňovat,“ řekla Právu tisková mluvčí motolské nemocnice Eva Jurinová.
Jak ve čtvrtek informovala Právo mluvčí dopravního podniku Ilona Vysoudilová, řidič si zatím nezajezdí. „Řidiči tramvaje bude nyní zadrženo oprávnění k řízení tramvaje do doby, než Policie ČR ukončí vyšetřování. Dopravní podnik poté vyvodí důsledky,“ uvedla mluvčí. Při nehodě se nikomu nic nestalo.
Podle některých zaměstnanců DPP, kteří nechtějí být jmenováni, je tento případ důsledkem údajně nedostatečného školení řidičů tramvají. To ale podnik popírá.
„Dopravní podnik přistupuje ke školení řidičů odpovědně a zdůrazňuje, že se v tomto případě jedná o ojedinělé selhání jednotlivce,“ uvedla včera Vysoudilová. Podle ní musí každý řidič absolvovat náročné psychologické a zdravotní vyšetření a desetitýdenní kurz, který zahrnuje pět týdnů teorie a pět týdnů praxe v provozu. Včera k případu uvedla,že se jednalo o banální situaci
http://www.novinky.cz/krimi/203629-za-nerizeny-vylet-prazske-tramvaje-muze-chyba-ridice.html
Na rozdíl od prvních informací ale potvrdil, že zoufalý řidič, který začal ujíždějící tramvaj okamžitě stíhat na vypůjčeném jízdním kole, nakonec přece jen soupravu dohonil a zastavil. Naštěstí totiž měla souprava od odstavení ve vozovně stále otevřené dveře.
„Původně jsme si mysleli, že zastavila sama, ale analýza rychloměru ukázala, že tam byl skutečně zásah člověka,“ dodal Kučera. Dohnal ji ale především proto, že jeho kolegové z vozovny vypnuli proud v troleji a tramvaj, která mezitím urazila z motolské vozovny téměř kilometr, začala sama zpomalovat.
Řidiči se po dostižení tramvaje udělalo nevolno a byli k němu přivoláni záchranáři. „Příčinou byl vysoký krevní tlak, odvezli jsme ho do motolské nemocnice,“ informovala Právo mluvčí pražské záchranky Jiřina Ernestová.
Řidič zůstává v nemocnici
Nyní je stále v péči lékařů. „Řidiče k nám přivezli ve středu. Leží na standardním pokoji na interně a je mimo ohrožení života. Další informace na jeho přání nebudeme zveřejňovat,“ řekla Právu tisková mluvčí motolské nemocnice Eva Jurinová.
Jak ve čtvrtek informovala Právo mluvčí dopravního podniku Ilona Vysoudilová, řidič si zatím nezajezdí. „Řidiči tramvaje bude nyní zadrženo oprávnění k řízení tramvaje do doby, než Policie ČR ukončí vyšetřování. Dopravní podnik poté vyvodí důsledky,“ uvedla mluvčí. Při nehodě se nikomu nic nestalo.
Podle některých zaměstnanců DPP, kteří nechtějí být jmenováni, je tento případ důsledkem údajně nedostatečného školení řidičů tramvají. To ale podnik popírá.
„Dopravní podnik přistupuje ke školení řidičů odpovědně a zdůrazňuje, že se v tomto případě jedná o ojedinělé selhání jednotlivce,“ uvedla včera Vysoudilová. Podle ní musí každý řidič absolvovat náročné psychologické a zdravotní vyšetření a desetitýdenní kurz, který zahrnuje pět týdnů teorie a pět týdnů praxe v provozu. Včera k případu uvedla,že se jednalo o banální situaci
http://www.novinky.cz/krimi/203629-za-nerizeny-vylet-prazske-tramvaje-muze-chyba-ridice.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/465386/
V Plzni začne od konce června jezdit nová tramvaj VarioLF Plus PL, kterou vyrobily Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP) spolu s firmami Pragoimpex, Krnovské opravny a strojírny a VKV Praha. Jde o zcela nový vůz s menší kapacitou i délkou.
Celá zpráva: http://byznys.lidovky.cz/v-plzni-zacnou-testovaci-jizdy-zcela-nove-ceske-mini-tramvaje-p6g-/ln-doprava.asp?c=A100616_122920_ln-doprava_nev
Celá zpráva: http://byznys.lidovky.cz/v-plzni-zacnou-testovaci-jizdy-zcela-nove-ceske-mini-tramvaje-p6g-/ln-doprava.asp?c=A100616_122920_ln-doprava_nev
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/465237/
V olomouckých ulicích se po desítkách let znovu objeví obousměrné tramvaje. Radnice je hodlá objednat kvůli nové trati, která pravděpodobně alespoň zpočátku nebude moci končit klasickou smyčkou.
Radnice podle náměstka primátora Svatopluka Ščudlíka vypíše veřejnou obchodní soutěž na dodavatele 17 tramvají, jejichž celkovou cenu město odhaduje na zhruba 451 milionů korun. Patnáct vozů by mělo mít kabinu řidiče na obou stranách, takže k přejetí do protisměru stačí přejet výhybku.
Kromě chystané trati na sídliště Nové Sady by radnice nové tramvaje ráda využila také při plánovaných výlukách. Například v Brně využívá dopravní podnik speciální výhybku, kterou spojí těsně před opravovaným místem koleje, a tramvajová doprava tak může díky obousměrným vozům jezdit až k němu. „Pro nás jsou nezastupitelné,„ přiznává technický ředitel brněnského dopravního podniku Rudolf John. V Brně dokonce jednu z linek provozují právě tak, jak by mohla fungovat v Olomouci -na konečné v Líšni nemají smyčku, ale pouze výhybku.
Novinkou obousměrné tramvaje v Olomouci nebudou. Již úplně první tramvajové vozy bývaly obousměrné, vytlačily je až modernější vozy Tatra, které mají kabinu řidiče jen na jedné straně. Teprve na konci 80. let začala některá tuzemská města od Tatry nakupovat obousměrné tramvaje KT8D5. Olomouc mezi nimi ale není. V tuzemsku jezdí v Brně, Praze a Plzni, v Ostravě je upravili na jednosměrné. Některá města uvažují o nákupu nových a hledají výrobce.
Olomoucká radnice chce v následujících dvou letech nakoupit kromě 17 tramvají i 20 autobusů. Evropská dotace by mohla pokrýt až 85 procent nákladů na jejich pořízení. Nyní má dopravní podnik 81 autobusů a 61 tramvají.
(Lidové noviny)
Radnice podle náměstka primátora Svatopluka Ščudlíka vypíše veřejnou obchodní soutěž na dodavatele 17 tramvají, jejichž celkovou cenu město odhaduje na zhruba 451 milionů korun. Patnáct vozů by mělo mít kabinu řidiče na obou stranách, takže k přejetí do protisměru stačí přejet výhybku.
Kromě chystané trati na sídliště Nové Sady by radnice nové tramvaje ráda využila také při plánovaných výlukách. Například v Brně využívá dopravní podnik speciální výhybku, kterou spojí těsně před opravovaným místem koleje, a tramvajová doprava tak může díky obousměrným vozům jezdit až k němu. „Pro nás jsou nezastupitelné,„ přiznává technický ředitel brněnského dopravního podniku Rudolf John. V Brně dokonce jednu z linek provozují právě tak, jak by mohla fungovat v Olomouci -na konečné v Líšni nemají smyčku, ale pouze výhybku.
Novinkou obousměrné tramvaje v Olomouci nebudou. Již úplně první tramvajové vozy bývaly obousměrné, vytlačily je až modernější vozy Tatra, které mají kabinu řidiče jen na jedné straně. Teprve na konci 80. let začala některá tuzemská města od Tatry nakupovat obousměrné tramvaje KT8D5. Olomouc mezi nimi ale není. V tuzemsku jezdí v Brně, Praze a Plzni, v Ostravě je upravili na jednosměrné. Některá města uvažují o nákupu nových a hledají výrobce.
Olomoucká radnice chce v následujících dvou letech nakoupit kromě 17 tramvají i 20 autobusů. Evropská dotace by mohla pokrýt až 85 procent nákladů na jejich pořízení. Nyní má dopravní podnik 81 autobusů a 61 tramvají.
(Lidové noviny)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/465236/
Z vozovny v pražském Motole vyjela v úterý večer tramvaj bez řidiče. Podle Drážní inspekce urazila asi jeden kilometr po Plzeňské ulici, zastavila se až o dvě zastávky dále. Podle mluvčí Dopravního podniku Ilony Vysoudilové se nikomu nic nestalo a vznikla pouze minimální škoda.
Celá zpráva: http://zpravy.idnes.cz/prahou-jela-prazdna-tramvaj-ridic-ji-honil-na-kole-a-zkousel-naskocit-1iv-/praha.asp?c=A100616_114932_praha_jw
Celá zpráva: http://zpravy.idnes.cz/prahou-jela-prazdna-tramvaj-ridic-ji-honil-na-kole-a-zkousel-naskocit-1iv-/praha.asp?c=A100616_114932_praha_jw
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/464941/
Pre mňa ako fanúšika koľajovej dopravy je super tram stránka so seriálom KoKo (Komentáre z Kokpitu), kde pán vodič zároveň aj jazdu komentuje. Občas to pozerávam ako neskutočný relax, rýchlosť je skutočná a po Prahe sa z pohľadu vodiča električky hneď len tak nepovozím. Komentované sú len linky z Prahy a tie komentáre stoja zato.
http://kijfilm.blog.cz/rubrika/komentare-z-kokpitu
http://kijfilm.blog.cz/rubrika/komentare-z-kokpitu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/464341/
FEROO: Presne tak.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/464301/
FEROO: Je to po zrusenej vyhybni. Podobne mozno vidiet aj v case priblizne 3.50, ked sa suprava minala s oprotiiducou nizkopodlaznou KT8. BTW. Zrusena je uz aj 618ka, z ktorej bolo video nahravane.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/464263/
Košice, tram line R1 in driver cab. - elektrickou z USSteel Kosice z "rychlodrahy" az do mesta k zsr. Kosice
http://www.youtube.com/watch?v=pvyEq-GLD4w&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=pvyEq-GLD4w&feature=related
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/464139/
[ak to tu uz bolo, nezastrelte ma]
Oznámenie územného konania o umiestnení stavby
Vyvesené od 07.04.2010 do 22.04.2010
6899/2009-14644/2010/URS/OK+VV-Pet"Trolejbusová trať Patrónka – Vojenská nemocnica v uliciach Lamačská cesta, Cesta na Červený most, K železnej studienke, Brnianska ul. , Mlynská dolina, Pri suchom mlyne, Záhorácka ul., a Limbová ul."
* oznamenie_10_023.pdf oznamenie_10_023.pdf (PDF, 24,44 KB) - http://www.staremesto.sk/buxus//docs/miestny_urad/2010/04/oznamenie_10_023.pdf
* oznamenie_10_023_priloha.pdf oznamenie_10_023_priloha.pdf (PDF, 690,69 KB) - http://www.staremesto.sk/buxus//docs/oznamenie_10_023_priloha.pdf
Oznámenie územného konania o umiestnení stavby
Vyvesené od 07.04.2010 do 22.04.2010
6899/2009-14644/2010/URS/OK+VV-Pet"Trolejbusová trať Patrónka – Vojenská nemocnica v uliciach Lamačská cesta, Cesta na Červený most, K železnej studienke, Brnianska ul. , Mlynská dolina, Pri suchom mlyne, Záhorácka ul., a Limbová ul."
* oznamenie_10_023.pdf oznamenie_10_023.pdf (PDF, 24,44 KB) - http://www.staremesto.sk/buxus//docs/miestny_urad/2010/04/oznamenie_10_023.pdf
* oznamenie_10_023_priloha.pdf oznamenie_10_023_priloha.pdf (PDF, 690,69 KB) - http://www.staremesto.sk/buxus//docs/oznamenie_10_023_priloha.pdf
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/463405/
Do deseti let pojedou tramvaje v Brně tunelem k univerzitnímu kampusu, na sever Lesné i do Kamech.
Celý článek: http://www.sedmicka.cz/brno-vyskov/clanek?id=173570
Celý článek: http://www.sedmicka.cz/brno-vyskov/clanek?id=173570
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/461231/
Tramvajová síť v Praze bude přes léto tradičně "děravá". Na řadě míst proběhnou dlouhodobé výluky, z nichž část začne už v úterý 1. června. Tramvaje nebudou až do konce září jezdit do Řep, do 1. července se bude pracovat mezi Palackého náměstím a Národním divadlem. Tramvaje také do 1. září nepojedou mezi Špejcharem a Prašným mostem, kde bude pokračovat stavba tunelu Blanka. Kvůli ní bude o prázdninách omezen provoz také na železnici mezi Dejvicemi a Masarykovým nádražím.
Celá zpráva: http://www.ct24.cz/doprava/91329-na-tramvajovych-tratich-v-praze-zacinaji-vyluky/
Celá zpráva: http://www.ct24.cz/doprava/91329-na-tramvajovych-tratich-v-praze-zacinaji-vyluky/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/461230/
Celá zpráva: http://www.mediafax.cz/krimi/3058883-Tramvaj-v-Praze-vlekla-v-kolejisti-cestujiciho-muz-je-v-kritickem-stavu