Mechanické závory
Napriek tomu, že mechanické závory na priecestiach patria medzi Železničné Zabezpečovacie Zariadenia (diskusia o ŽZZ: FÓRUM - Infraštruktúra - Železničné zabezpečovacie zariadenia), dovolil som si zriadiť pre ne vlastnú tému. V súčasnosti je v činnosti ešte 124 mechanických závor, resp. závor ovládaných ručne. Informácie (údaje, nákresy, foto...) o týchto závorách sústreďme sem.
Pár fotek Kalondy při jarní cestě z Budapešti do Bohumína.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/761271/
Ani dočasně?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/761268/
Chlapi, ja s vami súhlasím, ale je to cesta 2. triedy a na to nedá žiadny policajt povolenie na "degradovanie" závor na kríže. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/761267/
na 161-ke v Kalonde za tie peniaze čo dajú -li na projekt a závory mohli spraviť aby sa mohlo jazdiť do Rapoviec a Kalondy vlakmi ktoré chce aby tam jazdili BBSK kôly termálnemu kúpalisku.. lenže ako je už písané inde tu ...1000 vecí prečo sa to nedá. treba vyvýšiť peron v Rapovciach,pokosiť a dať do poriadku okolie... jáj nedá sa... A čo sa týka Kalondy.. fakt kríže ..od Lučenca traťová a od maďarska 20-30 od toho oblúka a je to... A áno mohla by chodiť os.doprava na 161-ke chcelo by sa...len z Ba písali že sa nedá...vlastne dá len by potrebovali veľa penazí aby to išlo... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/761258/
alesl - Kalonda ... najmä keď tam od júna nepôjdu už ani tie vlaky, čo chodia dnes, a de facto má úsek Lučenec - št.hr. zostať bez pravidelnej dopravy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/761257/
Takže všechny jednodrátovky to mají spočítané.
Nejvíce se divím náhradě závor v Kalondě. Vzhledem k intenzitě žel.provozu by se asi nejvíce vyplatilo instalovat kříže bez PZZ.
Nejvíce se divím náhradě závor v Kalondě. Vzhledem k intenzitě žel.provozu by se asi nejvíce vyplatilo instalovat kříže bez PZZ.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/761255/
Hnúšťa Mýtnik 38,775 - dnes bez PZZ - projekt hotový
Hačava 39,290 - dnes AŽD vo vlastníctve mimo ŽSR - projekt na nové PZZ hotový
Hnúšťa 36,096 v stanici - dnes mechaniky - projekt sa spracováva
Kalonda - mechaniky - projekt hotový
Bošany - nerobíme projekt u nás, ale asi hotový
Koniarovce a Komjatice sú na pripomienkovaní na ŽSR
Hačava 39,290 - dnes AŽD vo vlastníctve mimo ŽSR - projekt na nové PZZ hotový
Hnúšťa 36,096 v stanici - dnes mechaniky - projekt sa spracováva
Kalonda - mechaniky - projekt hotový
Bošany - nerobíme projekt u nás, ale asi hotový
Koniarovce a Komjatice sú na pripomienkovaní na ŽSR
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/761189/
štb: Komjatice a Koniarovce sú spracované .. o Bošanoch nevieš nič?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/761178/
Fany: Kromě závor v Oslanech všechny.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/761175/
Těchto jednodrátových a otočných závor bude škoda. Dělají se i projekty na Hnůštu, Hačavu a Kalondu?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/761068/
alesl: Projekty na nové PZZ v Komjaticiach a Koniarovciach už sú spracované...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/760904/
Pivec: Pěkné. Naštěstí na trati 140 je ještě mechanik dost. Doufám že to tak i co nejdéle zůstane.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/760868/
Dúfam že teraz tie obrázky už prejdú, nie a nie to pridať pritom sú do 150 kB
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/760770/
obr.1: pôvodné napojenie do vlečky Baťa / ZDA
obr.2: pôvodná zastávka Baťovany s priecestím (dnešné priecestie pri Bille)
obr.3: priecestie ktoré bolo na mieste dnešného podchodu v Partizánskom
obr.2: pôvodná zastávka Baťovany s priecestím (dnešné priecestie pri Bille)
obr.3: priecestie ktoré bolo na mieste dnešného podchodu v Partizánskom
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/760766/
Kedysi sa napájala vlečka z podniku na šíru trať medzi súčastnými zastávkami Partizánske a Partizánske zastávka. Až neskôr sa urobilo napojenie do žst. Veľké Bielice.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/760756/
Majú, ale priecestie je už v Partizánskom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/760670/
ZDA nemali náhodou vlečku pripojenú z V. Bielic ? Lebo Partizánske sú zastávka. Dokonca dvojitá.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/760665/
475.1113 + ostatní, vďaka za info a prieskum terénu :)
475.1113, nepamätáš si náhodou či to boli závorové stojany ako ešte vidno na ŽSR alebo nejaká "domáca" výroba "Made in ZŤS?"
Ďalšie ešte vraj boli v Partizánskom do ZDA, tie obsluhoval zamestnanec ČSD.
475.1113, nepamätáš si náhodou či to boli závorové stojany ako ešte vidno na ŽSR alebo nejaká "domáca" výroba "Made in ZŤS?"
Ďalšie ešte vraj boli v Partizánskom do ZDA, tie obsluhoval zamestnanec ČSD.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/760633/
Mechanické závory do zťs boli obsluhované zo stanovisťa v areáli, takže stopy na moste hľadáte márne, a ešte si spomínam že brvná závor mali na koncoch vlastné podpery, takže ani klasické "parohy" tam neboli 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/760440/
Já za to nemůžu že je ta borovička taková dobrá.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/760419/
