Mechanické závory
Napriek tomu, že mechanické závory na priecestiach patria medzi Železničné Zabezpečovacie Zariadenia (diskusia o ŽZZ: FÓRUM - Infraštruktúra - Železničné zabezpečovacie zariadenia), dovolil som si zriadiť pre ne vlastnú tému. V súčasnosti je v činnosti ešte 124 mechanických závor, resp. závor ovládaných ručne. Informácie (údaje, nákresy, foto...) o týchto závorách sústreďme sem.
Dnes začala montáž rahien, resp. ich upevnenia k pohonu. Predpokladám, že behom krátkej doby bude novo-nové PZZ sfunkčnené. Či začne plynúť nová ročná skúšobná doba, netuším.
» Hater
Ide o celkom nový typ PZZ. Vo verejnej súťaži vyhrala chorvátska firma nad AŽD, nainštalovali zariadenie, ktoré nie je doposiaľ na ŽSR schválené. Predpokladám, že celý tento ansábel si organizujú a platia chorváti sami. Dúfam.
» Hater
Ide o celkom nový typ PZZ. Vo verejnej súťaži vyhrala chorvátska firma nad AŽD, nainštalovali zariadenie, ktoré nie je doposiaľ na ŽSR schválené. Predpokladám, že celý tento ansábel si organizujú a platia chorváti sami. Dúfam.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/773949/
Budu se muset zajet do Martina podívat a nafotit si další etapu nekonečné výstavby PZZ.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/773941/
Včera bol pre skúšoné priecestie v Martine ďaľší veľký deň. Zdemontovali nové svetelné výstražníky aj rahná, osadili iné svetelné výstražníky, zatiaľ prekryté plachtou. Z toho, čo z nich vidieť, sa veľmi ponášajú na vzor AŽD, ale tá výzorová zhoda je možno nutná z hľadiska legislatívy. Rahná budú zjavne chorvátskehoo typu, motorická časť je pripravená už pár mesiacov (viď foto z júla), samotné rahná zatiaľ chýbajú.
Nateraz sú v prevádzke len pôvodné mechanické závory. Termín ukončenia skúšobnej prevádzky (9/2015) bol z cestných dopravných značiek odstránený úplne.
Nateraz sú v prevádzke len pôvodné mechanické závory. Termín ukončenia skúšobnej prevádzky (9/2015) bol z cestných dopravných značiek odstránený úplne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/773895/
A projekčně? V neděli jsem se byl podívat v Bošanech a Koniarovcích a po stavbě ani stopy. Obsluha taky nic nevěděla a mluvila něco o roku 2021.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/773030/
Jednodrôtové PZM Koniarovce, Bošany, Hačava 3x a Hnúšťa bez zmeny, teda aspoň v teréne
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/772397/
Jak to vypadá s jednodrátovkama? Děje se něco a nebo ticho po pěšině?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/772309/
Takže ze ZV zbývá už pouze ZV27 a ZV3 v Maťovcích.
Ten Martin to je jak nějaká telenovela, jsem zvědavý jak se s tím Chorvati poperou.
Ten Martin to je jak nějaká telenovela, jsem zvědavý jak se s tím Chorvati poperou.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/769864/
Kamilk: Vidim ze pribudla skrina pre pohon zavory. Uvidime co nam prinesu Chorvati
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/769848/
Aj sa tak stalo Pivec.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/769836/
Dnes sa mali rušiť mechanické závory na Zv 13 pri Pribeniku
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/769815/
Zatiaľ fyzicky len dvoje. 
Ale ľudkovia aj tak podliezajú. 
Ale ľudkovia aj tak podliezajú.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/768240/
Troje závory na jednom přejezdu. Nejlépe zabezpečený přejezd na světě.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/768032/
este nech osadia zavorou tu novu budku a vpredu daju tabulu: "cesta do praveku"
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/767953/
Priecestie v Martine ešte nedosiahlo konečnú fázu vývoja. Nové výstražníky so závorami AŽD budú nahradené ešte novšími, exotickými.
Bolo by zaujímavé, keby chvíľu fungovali všetky súčasne.
Bolo by zaujímavé, keby chvíľu fungovali všetky súčasne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/767917/
Dělá se už něco na náhradách jednodrátových závor? Myslím tím stavební činnost.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/767443/
PZZ byl na svém místě, ale nefunkční. Závory byly nahoře a byly zabaleny v modré fólii.
Mechaniky fungovaly.
Mechaniky fungovaly.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/767118/
Aký je tam problém na tom Zv 13, že sa neaktivovalo nové PZZ? K 1.7. je už v Tabuľkách traťových pomerov že Zv 13 a PZM neexistuje...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/767100/
Zv 13 stále funguje.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/767098/
KamilK: Chorváti sa nedohodli na ďalšej spolupráci s AŽD Praha a tak sa výstražníky a závory od AŽD majú demontovať a v Martine nasadiť a testovať zatiaľ neschválené chorvátske komponenty.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/764349/
Šachovanie okolo zámien výstražníkov a rahien bude dané tým, že pôvodne mali byť vonkajšie časti od AŽD (na základe nejakej vzájomnej dohody), ale ako píše PetoN o cca dve strany dozadu nakoniec z dohody zišlo a tak bude všetko chorvátske. Som zvedavý na rutinnú prevádzku a rýchlosť prípadného servisu takéhoto atypického zariadenia.
Ale nečudujme sa, keď je v tendroch jediným výberovým kritériom najnižšia cena.