Elektronika na modelovom koľajisku
Ako sledujem elektronika sa vyskytuje vo viacerých rubrikách, preto by bolo dobre využiť tuto. Na stránkach internetu sa vyskytuje množstvo rôzných schém, ktoré sú funkčné ale aj dosť chybných. Mohli by sa tu uverňovať, také zapojenia, ktoré sú odskušané a sú funkčné ( prípadne odkazy na ne ), a tak ušetriť aj finančné prostriedky.
- Využívanie logik pre analog alebo DDC napr. rýchlostná sústava, stavanie vlak. ciest, autoblok ap.
No, musim to vyskusat, ale nejde mi to do hlavy, ze sa to bude nadvihovat a nie pritahovat... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/99297/
ad jezko
prave tymto koncom sa nadvihuju kovove ocka spriahadiel.
To ovsem predpoklada ze magnet je nad ockom, zo spodu prirodzene nemoze fungovat.
Na to pouzivany prech je magneticky dost mäkky, aby si mohol vyuzit opacnu magneticku polaritu na zdvihnutie ocka.
prave tymto koncom sa nadvihuju kovove ocka spriahadiel.
To ovsem predpoklada ze magnet je nad ockom, zo spodu prirodzene nemoze fungovat.
Na to pouzivany prech je magneticky dost mäkky, aby si mohol vyuzit opacnu magneticku polaritu na zdvihnutie ocka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/98784/
To jezko: Základy magnetizmu znám, byť už jsem ze školy dost zapomněl.
Vím, že se dva magnety opačným póly přitahují, a stejnými odpuzují, nicméně moje zkušenosti jsou takové, že spřáhla (resp. spojovací očka) magnety nejsou. A zmagnetizování se úspěšně brání. 
Proto ať k nim přiblížím magnet libovolným pólem (u elektromagnetu mám na přívodu jakoukoli polaritu) vždycky mi očka spřáhel přitahuje. Nechám na igim_za ať to vyzkouší u TT spřáhel.
-M-
Vím, že se dva magnety opačným póly přitahují, a stejnými odpuzují, nicméně moje zkušenosti jsou takové, že spřáhla (resp. spojovací očka) magnety nejsou. A zmagnetizování se úspěšně brání. Proto ať k nim přiblížím magnet libovolným pólem (u elektromagnetu mám na přívodu jakoukoli polaritu) vždycky mi očka spřáhel přitahuje. Nechám na igim_za ať to vyzkouší u TT spřáhel.-M-
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/98726/
> Šuhys & igi_za:
Ked je na cievku privedene jednosmerne napatie a to sposobuje, ze vzniknute magneticke pole taha kovove ocka spriahadiel smerom dole, tak treba zmenit polaritu napatia na cievke. Zmeni sa aj magneticke pole, ktore potom bude spriahadla rozpajat nadvihovanim kovovych ociek.
Co je vsak horsie, ako pisal Cmelak, nie vsetky spriahadla su vyrobene z materialu, ktory reaguje na magneticke pole. Avsak u Zeuke / BTTB spriahadiel som si isty, ze funguje aj magneticke rozpajanie. V katalogoch tohto vyrobcu sa objavili aj mechanicke aj magneticke rozpojovace (samozrejme rucne). Aby som to objasnil: rucny mechanicky rozpojovac je plastova tycinka na jednom konci zuzena a prave tymto koncom sa nadvihuju kovove ocka spriahadiel. Rucny magneticky rozpojovac je taka ista tycinka, len na svojom hrubsom konci ma este nalepeny maly permanentny magnet, ktory po priblizeni ku kovovym ockam spriahadiel ich nadvihne. A kedze to funguje s permanentnym magnetom, skusal som to aj s elektromagnetom. A fungovalo to.
> BuBaK:
Momentalne nemam tolko casu, aby som v tejto diskusii opisoval vyrobu cievky a jej zapojenie, aby to fungovalo. Najlepsie bude, ak sa mi ozvete na mail a ked budem mat viac casu, odpoviem.
Ked je na cievku privedene jednosmerne napatie a to sposobuje, ze vzniknute magneticke pole taha kovove ocka spriahadiel smerom dole, tak treba zmenit polaritu napatia na cievke. Zmeni sa aj magneticke pole, ktore potom bude spriahadla rozpajat nadvihovanim kovovych ociek.
Co je vsak horsie, ako pisal Cmelak, nie vsetky spriahadla su vyrobene z materialu, ktory reaguje na magneticke pole. Avsak u Zeuke / BTTB spriahadiel som si isty, ze funguje aj magneticke rozpajanie. V katalogoch tohto vyrobcu sa objavili aj mechanicke aj magneticke rozpojovace (samozrejme rucne). Aby som to objasnil: rucny mechanicky rozpojovac je plastova tycinka na jednom konci zuzena a prave tymto koncom sa nadvihuju kovove ocka spriahadiel. Rucny magneticky rozpojovac je taka ista tycinka, len na svojom hrubsom konci ma este nalepeny maly permanentny magnet, ktory po priblizeni ku kovovym ockam spriahadiel ich nadvihne. A kedze to funguje s permanentnym magnetom, skusal som to aj s elektromagnetom. A fungovalo to.
> BuBaK:
Momentalne nemam tolko casu, aby som v tejto diskusii opisoval vyrobu cievky a jej zapojenie, aby to fungovalo. Najlepsie bude, ak sa mi ozvete na mail a ked budem mat viac casu, odpoviem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/98721/
"Len som zvedavy kde chces z hora ten magnet zamaskovat ??????
My sa bavime o skryte rozpinanie pokial mozno z dola a neviditelne...."
To je na modulovku, nie je tam trvalo. Na druhu stranu ČUDUJ sa svete tu šrubovku ide aj TLAČIŤ magnetom hore. Normalne s tým cvičí aj neveľký magnet, ale aby to šlo aj cez podložku najskôr preto je tam ta ozruta ...
My sa bavime o skryte rozpinanie pokial mozno z dola a neviditelne...."
To je na modulovku, nie je tam trvalo. Na druhu stranu ČUDUJ sa svete tu šrubovku ide aj TLAČIŤ magnetom hore. Normalne s tým cvičí aj neveľký magnet, ale aby to šlo aj cez podložku najskôr preto je tam ta ozruta ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/98287/
ad NNN
a čo toto http://www.raw-nette.de/mfk4.htm . Je to magnetickým poľom rozpínaná šrúbovka ...
Len som zvedavy kde chces z hora ten magnet zamaskovat ??????
My sa bavime o skryte rozpinanie pokial mozno z dola a neviditelne.... 
a čo toto http://www.raw-nette.de/mfk4.htm . Je to magnetickým poľom rozpínaná šrúbovka ...
Len som zvedavy kde chces z hora ten magnet zamaskovat ??????
My sa bavime o skryte rozpinanie pokial mozno z dola a neviditelne....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/98267/
To Šuhys : Pokiaľ som videl obrázky, tak aj Kadee sa rozpája takým magnetiskom. Ono vyzerá hrozne, ale je to N-ko ! Ten magnet tam nemusí byť trvale. Chcel som to nasadiť na svoj model (TT) T478.1, ale má to aj zrádnik. Šrúbovka je tuhá, visí dole a nutne by zavadila na výhybke a ... niečo by povolilo. Tiež je to také titerné a bojím sa koľko vozov by mašina s takými spriahlami utiahla. Nuž som vyrobil vlastnú skladaciu šrubovku ... Šlo mi skôr o princíp. Inak šrubovka, časť čo sa spáje je samozrejme z ocele a to dvíhanie funguje. Hák je z bielej mosadze. Aj moja delená šrubovka je z ocele a hák z bielej mosadze (viď http://zmrail.webpark.sk - popis stavby T478.1)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/98214/
(Dobytí sev. pólu od J.C.)
To NNN: Tak to je síla, šrobovka hezká, dá se magneticky i dotáhnout.
Ale trošku mi tam vadí ten magnet nad kolejemi.
Pokud by se takhle rozpojovaly klasická (železná) spřáhla tak bych tomu rozumněl, (viz příspěvek níže), aůle mít nad kolejemi takováhle UFA
bych fakt nechtěl.
-M-
Ale trošku mi tam vadí ten magnet nad kolejemi. Pokud by se takhle rozpojovaly klasická (železná) spřáhla tak bych tomu rozumněl, (viz příspěvek níže), aůle mít nad kolejemi takováhle UFA
bych fakt nechtěl.-M-
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/98200/
To Cmelak - a čo toto http://www.raw-nette.de/mfk4.htm . Je to magnetickým poľom rozpínaná šrúbovka ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/98188/
To jezko:
nějak nerozumím tomu rozpojování klasických spřáhel cívkou (resp.elektromagnetem). POkud mám kovové očka, tak je budu magnetem táhnout dolů, ale k rozpojení je potřebuji naopak zvednout. Spřáhla, která jsem zkoušel, nešla trvale zmagnetizovat, abych mohl použít magnetizmu ke zvednutí oček.
-M-
PS: Jsem H0-kař, možná, že u TT to funguje jinak.
nějak nerozumím tomu rozpojování klasických spřáhel cívkou (resp.elektromagnetem). POkud mám kovové očka, tak je budu magnetem táhnout dolů, ale k rozpojení je potřebuji naopak zvednout. Spřáhla, která jsem zkoušel, nešla trvale zmagnetizovat, abych mohl použít magnetizmu ke zvednutí oček.
-M-
PS: Jsem H0-kař, možná, že u TT to funguje jinak.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/98181/
ad jezko
okrem KADEE (a ich klonov) spriahadiel ziadne ine sa nedaju rozpojit cisto magnetickym polom (ako to pises v jendom tvojom prispevku).
Vsetky ostatne spriahadla potrebuju mechanicku pracu (t.j. zdvyhnut cast spriahadla) na rozpojenie. To plati aj pre BTTB spriahadla, ktore sice maju kovovy jazyk, ale ten moze byt z mosadze a vtedy uz magnet nefunguje.
Jedine v pripade KADEE spriahadiel sa vyuziva neviditelna magneticka sila na vytocenie ramena a tym otvorenie spriahadla. U inych spriahadiel magnet musi vacsinou zdvihnut nejaky vhodny prvok z kolajnic, ktory zdvihne patricny mechanizmus spojky a dojde k rozpojeniu. Tzn. musi dojst k mechanickemu dotyku!
U inych spriahadiel (napr. klasicke N spriahadlo) staci ked z kolajnic vyjde nejaka prekázka a do ktorej sa zavesi spriahadlo iduce vozidla a tym dojde k rozpojeniu. U tohto typu spriahadla rozpojenie funguje len vtedy ak jedno spriahadlo je zdvihnuté, u ustatn7ch väcsinou musis zdihnut sucasne obe spriahadla.
U niektorych modernych typov spriahadiel pozname aj kombinovane spriahlo, kde rozpojenie má 2 fázy. Ak pocas rozpojeniu stlacis supravu, tak rozpojene spriahadla sa uplne nerozpoja a mozes podobne ako u Kadee, vagon potlacit na ziadane miesto a tam po otoceni smeru jazdy sa spojky rozvesia a predrozpojeny vagon ostane stat . (Tuto funkciu maju takmner vsetky nove HO spriahadla).
okrem KADEE (a ich klonov) spriahadiel ziadne ine sa nedaju rozpojit cisto magnetickym polom (ako to pises v jendom tvojom prispevku).
Vsetky ostatne spriahadla potrebuju mechanicku pracu (t.j. zdvyhnut cast spriahadla) na rozpojenie. To plati aj pre BTTB spriahadla, ktore sice maju kovovy jazyk, ale ten moze byt z mosadze a vtedy uz magnet nefunguje.
Jedine v pripade KADEE spriahadiel sa vyuziva neviditelna magneticka sila na vytocenie ramena a tym otvorenie spriahadla. U inych spriahadiel magnet musi vacsinou zdvihnut nejaky vhodny prvok z kolajnic, ktory zdvihne patricny mechanizmus spojky a dojde k rozpojeniu. Tzn. musi dojst k mechanickemu dotyku!
U inych spriahadiel (napr. klasicke N spriahadlo) staci ked z kolajnic vyjde nejaka prekázka a do ktorej sa zavesi spriahadlo iduce vozidla a tym dojde k rozpojeniu. U tohto typu spriahadla rozpojenie funguje len vtedy ak jedno spriahadlo je zdvihnuté, u ustatn7ch väcsinou musis zdihnut sucasne obe spriahadla.
U niektorych modernych typov spriahadiel pozname aj kombinovane spriahlo, kde rozpojenie má 2 fázy. Ak pocas rozpojeniu stlacis supravu, tak rozpojene spriahadla sa uplne nerozpoja a mozes podobne ako u Kadee, vagon potlacit na ziadane miesto a tam po otoceni smeru jazdy sa spojky rozvesia a predrozpojeny vagon ostane stat . (Tuto funkciu maju takmner vsetky nove HO spriahadla).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/98151/
a nechapem tym cievkam velmi...ako sa daju take cievky navinut 
a co potom s nimi
> igi_za (stare TT spriahla):
Prave preto som pisal aj o moznosti navinut si cievky (samozrejme po odskusani ucinku) a tie umiestnit pod kolaje na vsetky miesta, kde je potrebne rozpajat vozidla.
Uplne najstarsie spriahla, co daval este Zeuke, su celokovove. Novsie, ktore sa robili uz za cias Berliner TT Bahnen, mali plastovy zaklad, ale ta pohybliva cast, ktora zabezpecovala spojenie a s ktorou treba pohnut pri rozpajani, je kovova. Az ked sa po zmene rezimu zacali robit modely aj v CSFR a neskor v CR, tak tam sa davali cisto plastove spriahla. Okrem toho, ze vyzeraju priserne (je tam prilis vela materialu, aby to malo urcitu hmotnost a bolo iste spojenie), nefunguju tak spolahlivo ako originaly, tak sa este aj nedaju rozpajat pomocou magnetickeho pola.
Najnovsi navrh Tilligackeho spriahla tiez uvazuje s plastovym zakladom a pouzitim kovovej zapadky na spajanie, takze ani tu by nemal byt problem. Toto spriahlo som videl zatial iba na obrazkoch, takze neviem posudit funkcnost. Ked budem mat viac info, dam vediet.
Prave preto som pisal aj o moznosti navinut si cievky (samozrejme po odskusani ucinku) a tie umiestnit pod kolaje na vsetky miesta, kde je potrebne rozpajat vozidla.
Uplne najstarsie spriahla, co daval este Zeuke, su celokovove. Novsie, ktore sa robili uz za cias Berliner TT Bahnen, mali plastovy zaklad, ale ta pohybliva cast, ktora zabezpecovala spojenie a s ktorou treba pohnut pri rozpajani, je kovova. Az ked sa po zmene rezimu zacali robit modely aj v CSFR a neskor v CR, tak tam sa davali cisto plastove spriahla. Okrem toho, ze vyzeraju priserne (je tam prilis vela materialu, aby to malo urcitu hmotnost a bolo iste spojenie), nefunguju tak spolahlivo ako originaly, tak sa este aj nedaju rozpajat pomocou magnetickeho pola.
Najnovsi navrh Tilligackeho spriahla tiez uvazuje s plastovym zakladom a pouzitim kovovej zapadky na spajanie, takze ani tu by nemal byt problem. Toto spriahlo som videl zatial iba na obrazkoch, takze neviem posudit funkcnost. Ked budem mat viac info, dam vediet.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/98109/
to jezko: Niekedy si pojmy mylim, hlavne ze tam nieco tecie . A co sa tyka spriahel, neviem si predstavit, ze by som kvoly elekromagnetickemu rozpojovanie musel kupovat spriahla na 40 voznov a 10 rusnov co mam... Ja mam este starucke TT spriahla a tie este sluzia. Ale zas mechanicky rozpojovac sa mi nehodi, lebo nevyzera moc modelovo. Takze zatial odpajam rucne, ci skor jazdim s rozvanekymi supravami. Ale vzhladom na novopostavene depo to budem musiet riesit....
. A co sa tyka spriahel, neviem si predstavit, ze by som kvoly elekromagnetickemu rozpojovanie musel kupovat spriahla na 40 voznov a 10 rusnov co mam... Ja mam este starucke TT spriahla a tie este sluzia. Ale zas mechanicky rozpojovac sa mi nehodi, lebo nevyzera moc modelovo. Takze zatial odpajam rucne, ci skor jazdim s rozvanekymi supravami. Ale vzhladom na novopostavene depo to budem musiet riesit....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/97962/
