RegioJet a.s.
Vážna konkurencia železnice?
---
RegioJet a.s. (VKM: RJ) je provozovatel osobní železniční dopravy v České republice, sídlící v Brně. (...) 27. prosince 2010 RegioJet získal devítiletou smlouvu se slovenským ministerstvem dopravy na dotovanou vlakovou dopravu na trati z Bratislavy do Komárna přes Dunajskou Stredu od 4. března 2012.
Viz: RegioJet - Wikipedie
Zbyněk
Podľa vyjadrení cestujúcich má RJ od dnes novú cestovnú triedu o ktorej sa nezmienil STANDARD bez servisu: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10201369915445773&set=o.1461887340743640&type=3&theater
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/779206/
martin-poprad: Hlavne že ty to tu spamuješ jedna radosť, odkedy si sa tu objavil. Nechceš si dať trošku pauzu? Mnohí z nás by to privítali.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/779194/
a regojet nieje spammer
kolko krat reti o odchode a zlom štate a dobrom žlutačikovi
kolko krat reti o odchode a zlom štate a dobrom žlutačikovi
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/779192/
myslavcan
tak mna zaujeima ako je možne že sukromnik môže isť s voznom bez brzd
s uplne uzavretym voznom bez klimatizacie v ktorom je 50-60 stupnov
popripade s voznom ktory ma vyrazne zle technicke vlastnosti ale tym nemyslim
že trocha bucha ale že sa na 160 roztrasie i tak že sa neudrzia veci na stolikoch
myslel som si že sa s tym da nejak pohnuť ale neda..
tak mna zaujeima ako je možne že sukromnik môže isť s voznom bez brzd
s uplne uzavretym voznom bez klimatizacie v ktorom je 50-60 stupnov
popripade s voznom ktory ma vyrazne zle technicke vlastnosti ale tym nemyslim
že trocha bucha ale že sa na 160 roztrasie i tak že sa neudrzia veci na stolikoch
myslel som si že sa s tym da nejak pohnuť ale neda..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/779191/
martin ty podobné sračky, aké píšeš sem, vypisuješ viackrát denne aj na ŽSR, RJ a podobne? A tvoj psychiater o tom vie???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/779189/
vladoca
ne ale čakal by som že jedneho kretena žlteho sa da zbaviť ale neda
ne ale čakal by som že jedneho kretena žlteho sa da zbaviť ale neda
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/779187/
odpoved zsr na technicky stav..
zopakujeme našu odpoveď z rána, nie je to otázka na ŽSR, k stavu vozňov a ich radeniu sa môže vyjadriť len príslušný dopravca, viď príloha.
S pozdravom,
DŠ
zopakujeme našu odpoveď z rána, nie je to otázka na ŽSR, k stavu vozňov a ich radeniu sa môže vyjadriť len príslušný dopravca, viď príloha.
S pozdravom,
DŠ
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/779186/
už mam toho vola českeho po krk
Dobrý deň
zasielame odpoveď na Vašu otázku.
Každý podnikateľ má právo sa rozhodnúť, či a na akom trhu bude pôsobiť. O ukončení prevádzky IC vlakov spoločnosti ZSSK rozhodol akcionár, t.j. Ministerstvo dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja.
S Vami uvedenými otázkami je preto potrebné a vhodné obrátiť sa na Ministerstvo, či a ako sa s týmito otázkami zaoberali.
Dobrý deň
zasielame odpoveď na Vašu otázku.
Každý podnikateľ má právo sa rozhodnúť, či a na akom trhu bude pôsobiť. O ukončení prevádzky IC vlakov spoločnosti ZSSK rozhodol akcionár, t.j. Ministerstvo dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja.
S Vami uvedenými otázkami je preto potrebné a vhodné obrátiť sa na Ministerstvo, či a ako sa s týmito otázkami zaoberali.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/779183/
regojet nema na udržbu peniaze
a spolieha sa ne nejake linky že dostane do 5 rokov
ale tie nemusi ani o 10 rokov dostať
takže tam je veľka pravdepodobnosť že ku nejakej nehode vačšej
zanedbanim dojde..
či už mladymi strojvodcami ktori idu z poziicii steward
a nemaju ani paru o tom ako lokomotiva funguje
a určite v ramci šetrenia ich hodi rychlo do ostrej prvadzky aby nechodili dlho dvaja
alebo ho doženie technicky stav
a spolieha sa ne nejake linky že dostane do 5 rokov
ale tie nemusi ani o 10 rokov dostať
takže tam je veľka pravdepodobnosť že ku nejakej nehode vačšej
zanedbanim dojde..
či už mladymi strojvodcami ktori idu z poziicii steward
a nemaju ani paru o tom ako lokomotiva funguje
a určite v ramci šetrenia ich hodi rychlo do ostrej prvadzky aby nechodili dlho dvaja
alebo ho doženie technicky stav
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/779151/
Rj nieje začo postihnuť
neexistuje vyhlaška na nič
všetko si postihuje sam dopravca nepočitalo sa so sukromnikom a pustil sa sukromnik na trať,
mal sa pustiť až ak by to bolo doriešene
ZSSK vraj strieda mašinfirov v žiline RJ idu celu cestu BA- KE
ZSSK ma bezodnu studnu na udržbu
RJ bude šetriť až kym sa nevykoľaji a jančura potom preda vozne vyplati si pôžicky
a vrnhe sa na autobuy obvini sa nejaky strojvodca , že nedodržal predpis jak pri MERIDIANE
a bude
nieje problem prevadzkovať vozne bez dveri bez skiel na oknach , a neexistuje nik kdo by podla niečooh kontroloval či vozne maju funkčne brzdy a podobne.. takže totalne bez kontroly
preto regiojet treba dostať preč z trate kym sposobi važnu nehodu
pri ktorej môže zmiest aj druhy vlak
system udržby regiojet je taky že ked sa ľudia sťažuju na vagon tak sa presunie na inu linku a sťažuju sa tam
neexistuje vyhlaška na nič
všetko si postihuje sam dopravca nepočitalo sa so sukromnikom a pustil sa sukromnik na trať,
mal sa pustiť až ak by to bolo doriešene
ZSSK vraj strieda mašinfirov v žiline RJ idu celu cestu BA- KE
ZSSK ma bezodnu studnu na udržbu
RJ bude šetriť až kym sa nevykoľaji a jančura potom preda vozne vyplati si pôžicky
a vrnhe sa na autobuy obvini sa nejaky strojvodca , že nedodržal predpis jak pri MERIDIANE
a bude
nieje problem prevadzkovať vozne bez dveri bez skiel na oknach , a neexistuje nik kdo by podla niečooh kontroloval či vozne maju funkčne brzdy a podobne.. takže totalne bez kontroly
preto regiojet treba dostať preč z trate kym sposobi važnu nehodu
pri ktorej môže zmiest aj druhy vlak
system udržby regiojet je taky že ked sa ľudia sťažuju na vagon tak sa presunie na inu linku a sťažuju sa tam
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/779148/
V priemere je tych 150h rocne 12,5h na jeden mesiac, co je 1 a 1/2 dna prace.
To uz moze byt zaujimava suma, kvoli ktorej by som si skusil otvorit hubu.
Nanajvys by som si ju otvoril nadarmo. Ale ista nenulova sanca, ze by to mohlo mat nadej na uspech by tu bola.
To uz moze byt zaujimava suma, kvoli ktorej by som si skusil otvorit hubu.
Nanajvys by som si ju otvoril nadarmo. Ale ista nenulova sanca, ze by to mohlo mat nadej na uspech by tu bola.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/779145/
ufo: Z historickych dovodov (boli sme pobocka rakuskej firmy) sa u nas udomacnili iste rakuske moresy, takze nadcasy zatial preplacane mam.
Aj ked uz horzilo, ze budeme mat nove zmluvy, kde bolo sucastou 150h nadcasov rocne ako sucast vyplaty, nastastie na to nedoslo. (Ale ak by doslo, minimalne by som sa domahal zvysenia vyplaty o 150h x hodinova mzda.)
Ale zas sa nasiel iny sposob, ako s nami vykyvat, takze tie nadcasy podla sucasneho pocitania hodin ani negenerujem. A pokial to nie je nutne v ramci odovzdavania a ozivovania projektu u zakaznika, alebo zrovna nieco nehori,
ani sa nesnazim tie nadcasy vobec generovat.
(12h denne z domu stacia....su v tom 3h dochadzania, je to na hranici znesitelnosti.)
Aj ked uz horzilo, ze budeme mat nove zmluvy, kde bolo sucastou 150h nadcasov rocne ako sucast vyplaty, nastastie na to nedoslo. (Ale ak by doslo, minimalne by som sa domahal zvysenia vyplaty o 150h x hodinova mzda.)
Ale zas sa nasiel iny sposob, ako s nami vykyvat, takze tie nadcasy podla sucasneho pocitania hodin ani negenerujem. A pokial to nie je nutne v ramci odovzdavania a ozivovania projektu u zakaznika, alebo zrovna nieco nehori,
ani sa nesnazim tie nadcasy vobec generovat.
(12h denne z domu stacia....su v tom 3h dochadzania, je to na hranici znesitelnosti.)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/779143/
Ufo,alebo niekto znaly: v autobusovej doprave,nakl.automobilovej doprave musi mat vodic prestavku po 4hod. ,plus dalsie hodiny jazdy a hodiny/dni odpocinku.
A ako je to riesene v osobnej doprave na zeleznici? Po akom case musi mat rusnovodic bezpecnostnu prestavku, prestavku na jedlo a dni odpocinku? Ktory zakon,vyhlaska to riesi?
A ako je to riesene v osobnej doprave na zeleznici? Po akom case musi mat rusnovodic bezpecnostnu prestavku, prestavku na jedlo a dni odpocinku? Ktory zakon,vyhlaska to riesi?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/779140/
Ondro: Zákon o pracovnom čase v doprave povoľuje 15 h, takže to by musel súdruh najľavicovejší, ultrapravicový, xenofóbny zmeniť zákon a nielen robiť kampaň na ochranu pred neexistujúcim nepriateľom. A znova sa pýtam, aj ty máš nepreplatené nadčasy?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/779134/
ondro...... ten posledny odstavec sa mi paci najviac. aj ked mas kus pravdy v ostatnych.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/779133/
RadoB: som zvedavý, dokedy inšpekcia práce mieni tolerovať Jeho Najtransparentnejšej Osvietenosti Čúrajúcemu Jankovi porušovanie Zákonníka práce - konkrétne mám na mysli nepreplácanie nadčasov
Som zvedavy, dokedy budu ludia na Slovensku ochotni pracovat nadcas, ked im ho nik nepreplaca (zaujimave, kolko firiem si dava do zmluvy 150h nadcasov, vsak su vraj sucast vyplaty). A dalej, dokedy budu Slovaci trpiet, ze im zamestnavatel niekedy aj mesiace nplati vyplaty.
Nieco take, ako zadrziavanie vyplaty by som dal zaroven s trestnym cinom a zodpovednych z firmy by som zatvaral.
Ale dokial to ludia budu trpiet, dokial budeme zit v strachu a nebudeme sa domahat svojich prav, tak to tak bude a nik na tom nic nezmeni.
Apropos, na zapade si nik nedovoli pozadovat pracu dlhsiu ako 10h za den, lebo za to hrozia osobne postihy nadriadenym pracovnikom, ktori to pripusili, ci nebodaj nariadili.
Som zvedavy, dokedy budu ludia na Slovensku ochotni pracovat nadcas, ked im ho nik nepreplaca (zaujimave, kolko firiem si dava do zmluvy 150h nadcasov, vsak su vraj sucast vyplaty). A dalej, dokedy budu Slovaci trpiet, ze im zamestnavatel niekedy aj mesiace nplati vyplaty.
Nieco take, ako zadrziavanie vyplaty by som dal zaroven s trestnym cinom a zodpovednych z firmy by som zatvaral.
Ale dokial to ludia budu trpiet, dokial budeme zit v strachu a nebudeme sa domahat svojich prav, tak to tak bude a nik na tom nic nezmeni.
Apropos, na zapade si nik nedovoli pozadovat pracu dlhsiu ako 10h za den, lebo za to hrozia osobne postihy nadriadenym pracovnikom, ktori to pripusili, ci nebodaj nariadili.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/779132/
jencik......ja pisem ako to je teraz (a ako k tomu doslo), ale mas ze casi sa zmenili, sukromnici su realita (to je dobre) a je nacase, aby sa zakonom ustanovila STKacka pre vozne (osobnej dopravy urcite) aj so vsetkym presne stanovenymi pravidlami a povinostami co treba skontrolovat, co zapisat do protokolu, co odfotit a poslat docentraly...... nieco na sposob aut kde kontrolujuci uz na vela veci nemoze privriet oko (lebo sa auto foti, vysledky emisnej idu priamo do PC, vysledok skusky brzd taktiez priamo po drote do PC......).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/779126/
doplnim caspera ze pan antikorupcnik da nejake vyhody cestovania jeho vlakmi kotrolnym instituciam teda ludom z tych institucii. nepriama korupcia sa tomu vravi. ak si dakto mysli ze tymi zlymi komentmi proti rj sk ze mame alergiu proti konkurencii zssk tak ste tu mnohi na omyle. tu ide o vyhlasenia najtransparentnejsieho ktotre casto vypusta podla toho ako sa vyspi
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/779121/