RegioJet a.s.
Vážna konkurencia železnice?
---
RegioJet a.s. (VKM: RJ) je provozovatel osobní železniční dopravy v České republice, sídlící v Brně. (...) 27. prosince 2010 RegioJet získal devítiletou smlouvu se slovenským ministerstvem dopravy na dotovanou vlakovou dopravu na trati z Bratislavy do Komárna přes Dunajskou Stredu od 4. března 2012.
Viz: RegioJet - Wikipedie
Zbyněk
Tak hej, kukol som to od rána. Každú hodinu tam príde vlak, len akurát v tú, čo potrebujem nie. Ostatné som nejak nesledoval. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/778863/
Miro tak neviem či neviem čítať..od systemových vlakov ZSSK sú v oboch smeroch prípoje na vlaky RJ s čakaním cca 20 min po celý deň.
To že sa oplatí ísť do Dunajskej autom je o inom,tam už idete trocha krížom cez Kolárovo do Zem.Olče takže sa výrazne skráti cesta....
To že sa oplatí ísť do Dunajskej autom je o inom,tam už idete trocha krížom cez Kolárovo do Zem.Olče takže sa výrazne skráti cesta....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/778862/
Zámčan: Ani v Komárne to neni ružové. Zo zámkov do ds nemám rozumné vlaky, ktoré by na seba nadväzovali. Jedine cez víkend do nočnej sa viem dostať vlakom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/778861/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/778860/
traťovák.....a čo azda vlaky Jančuru boli ziskové ?? roky nie sú.... Ako som už písal nekalá súťaž sa týka všetkých aj štátnych aj súkromných.....má Jančura dumpingové ceny má....? ano takže rovnako podniká podvodne.
čo sa prípojov týka ťažko sa robí grafikon ked sa menia pravidlá z dňa na deň. Potom kedže poznáme aj ťažkochápajúcich úradníkov ktorí hladajú skôr prečo sa nedá....tak máme nezmysly na dennom poriadku. Lebo všetko má svoje termíny .....atd...
Miro a čo sa Ti nezdá na spojení RJ a ZSSK pri prípojoch v dotovanej doprave....Podla mňa vlaky sa v Komárne čakajú a sú aj prípoje.Inak je to v BA HL.ST ibaže tam sa nečakajú ani vlaky ZSSK navzájom....údajne je to kvôli priepustnosti či kapacite ,nebudem to komentovať dalej lebo to určite niekedy pravda je ..ale vždy asi nie.
čo sa prípojov týka ťažko sa robí grafikon ked sa menia pravidlá z dňa na deň. Potom kedže poznáme aj ťažkochápajúcich úradníkov ktorí hladajú skôr prečo sa nedá....tak máme nezmysly na dennom poriadku. Lebo všetko má svoje termíny .....atd...
Miro a čo sa Ti nezdá na spojení RJ a ZSSK pri prípojoch v dotovanej doprave....Podla mňa vlaky sa v Komárne čakajú a sú aj prípoje.Inak je to v BA HL.ST ibaže tam sa nečakajú ani vlaky ZSSK navzájom....údajne je to kvôli priepustnosti či kapacite ,nebudem to komentovať dalej lebo to určite niekedy pravda je ..ale vždy asi nie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/778859/
Keď aj pôjdu celý rok a v gvd budú pripoje na nich, tak už vidím ako v každodenných mimoriadnostiach spolu komunikujú. Každý sa bude hrať na vlastnom piesočku a cestujúci im bude ukradnutý obom. To sa týka aj lea, nielen žltých.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/778858/
Lenže tu ide o to, aby tie IC RJ chodili celý rok, keď už majú byť k nim prípoje....ja tu narážam na to, že ak Jančura dostane ďalší záchvat a bude sa vyhrážať odchodom, tak polohy tých prípojov sa budú posúvať k inému vlaku alebo necháme ich jazdiť prázdnejšie, lebo už nie sú prípojmi k žiadnemu vlaku?? A keďže vieme, že existujú nejaké obehy súprav a na jednokoľajných tratiach existuje niečo ako križovanie, tak sa musí prerábať celý grafikon...zase za všetko obviňovať ZSSK nemožno, to skôr Jančura z každého naokolo robí idiotov
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/778854/
Hej, aj do dunajskej môžem využiť zssk že? Kľudne by som cestovával vlakom zo zámkov do dunajskej, lenže skrz také rozmýšľanie ako máte vy, chodím autom, lebo načo by zssk a rj spolupracovali.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/778850/
janek74: Poznam tu rozpravku, tvoja verzia je nejaka divna, ziadne uverovanie tam nebolo, jeden gros vracias, z druheho zijes a treti odkladas pre potomkov. Takze sa kazdy postara o svojich rodicov a bude vystarane. Lubino14: Od vacsiny R6XX nemas pripoj na Humenne, od kazdeho IC RJ je 7 minut do odchodu REx smer Humenne, ten vlak pojde tak ci tak, ale bud bude viezt vzduch namiesto cestujucich, ktori zaplatia vsetci danovi poplatnici, alebo zoberie par ludi domov, ktori budu radi, ze nemusia ist napriklad do Trebisova autobusom s prestupom v Secovciach ci Hriadkach. Ale ved ludia straty zaplatia a zakaznikov mame trvalo v Pcku. toto by si ZSSK mala dat na listky aj vlaky, aby to ludia rovno vedeli, lebo tie pripoje si v CP nezistia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/778849/
Miro79: Pokiaľ cestujúci chcú mať garantované prípoje, stále majú možnosť využiť vlaky jazdiace vo verejnom záujme. Aj ja sa budem opakovať, ale podľa mňa dotované spoje (vlaky aj autobusy) mali fungovať ako ucelený integrovaný systém nezávislý od komerčných spojov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/778848/
Aby sme sa rozumeli - samozrejme, prípojné vlaky sú pre cestujúcich, aj takých čo vystúpia v Kysaku zo žltého vlaku a chcú cestovať do Prešova, ale na druhej strane zase nie je reálne aby sa prerábali grafikony celých tratí zakaždým keď sa nejaký blb začne vyhrážať odchodom alebo urobí výstup v médiách a ustúpi sa mu a nakoniec zvýši počet vlakov
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/778847/
Lebo cestujúci. Ale ten pojem tu asi nikto nepozná.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/778844/
Lebo cestujúci. Ale ten pojem tu asi nikto nepozná.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/778843/
budem sa opakovat ako na fb aj tu , ze z akeho dovodu by mali statne vlaky cakat a robit pripoje nejakemu sukromnikovy? jeden rozumny argument by mi fakt mohol niekto napisat hoc aj do spravy,lebo kvoli 3 vlakom rozbijat ine trate je dost od veci.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/778839/
jencik,
aby si poxhopil pojem "dlh spoločnosti", musel by si poznať rozprávku "O 3 grošoch".
A ďalší dôležitý faktor:
kráľ sa rozprával so ZAMESTNANÝM otcom, ktorý úveroval syna, ktorý bude ZAMESTNANÝ, a splácal otcovi, ktorý bol ZAMESTNANÝ.
V budúcnosti, teraz Ťa poprosím, ak si NEpochopil obsah príspevku, ani naň NEreaguj. Ďakujem.
aby si poxhopil pojem "dlh spoločnosti", musel by si poznať rozprávku "O 3 grošoch".
A ďalší dôležitý faktor:
kráľ sa rozprával so ZAMESTNANÝM otcom, ktorý úveroval syna, ktorý bude ZAMESTNANÝ, a splácal otcovi, ktorý bol ZAMESTNANÝ.
V budúcnosti, teraz Ťa poprosím, ak si NEpochopil obsah príspevku, ani naň NEreaguj. Ďakujem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/778838/
Nie je náhodou v zákone výslovne zakázané, aby dotované vlaky tvorili prípoje na komerčné?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/778837/
Ja by som prípoje riešil iba k vlakom vo verejnom záujme, teda v prípade trate BA - KE iba k REXom, rýchlikom a Ex ČD v Žiline. Keď tak Jančura strašne chcel aby ZSSK zastavila IC vlaky a zostal iba on tak nech sa postará o cestujúcich
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/778836/
No vyborne, takze ZSSK zrusi rychle spojenie a pre istotu ani neurobi pripoje. Uz to vidim, pride IC s miernym meskanim do Kosic a ludia budu ratovat aby stihli REx smer Humenne. Najlepsie RJ poslat na 3. a REx na prve, aby to bolo dalej a potom si vypravca ypocuje svoje. A samozrejme aj ZSSK.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/778834/
no ale zas slovensko sa znenazdania stáva prvou krajinou na svete ak nie aj vo vesmíre kde prémiový produkt InterCity nebude mat žiadne prípoje v staniciach
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/778833/
A myslím si že kvalita sa dosiahne len ked je konkurencia....Odchodom IC ZSSK sa jančurovi ulahčí .....jemu bude stačiť byť odteraz len lacnejší