RegioJet a.s.

no že by bol práve Cas hodnoverný denník...napriek tomu vidíme kto jazdí za nižšiu cenu...

Keby som veril Jančurovi že od 18 januara zavedie 6 párov IC vlakov v stabilných trasách a nebude sa už pokúšať o dotacie na socialne zlavy tak mu možno aj zatlieskam....a keby samozrejme garantoval že nezvýši cestovné viac ako 50 %....
Kto verí že to nebude robiť?

Psy som, samozrejme, myslel na voditku a s nahubkom. Co som sa pytal na infolinke, take sa neprepravuju. Len v nejakej taske, alebo uzatvorenom priestore pre nich.
Ano, ludia kupuju CL dost cez net, ale stale je dost takych, co si ich chcu kupit v pokladni (alebo aspon tak ako je v LM, alebo KE). A cez net sa tiez nie vzdy da: signal, nemas NTB, alebo mobil to umoznujuci.

Veľké porovnanie služieb Regiojetu a štátneho prepravcu
http://www.cas.sk/clanok/338287/pociatek-ustupil-zltym-vlakom-velke-porovnanie-sluzieb-regiojetu-a-statneho-prepravcu.html

jencik
Regiojet nieje prozakaznicky ničim
Neupravi vozne pre kočiky vozičkarov aj ked by mohol nezodralo by ho to z kože,
Nahradne vagony nebude mať nikdy na vymenu na to kašle aj na to že by mal nejake lokmotivy
ved načo mu to je pošle ludi nech idu jak chcu a nech idu do riti a ľudia mu tlieskaju
Ma take obraty že ked mu omeška jeden vlak tak meška cely den, a ak by jazdil aj tie nočne tak by meškal aj tyžden preto ich zrušil aj
Jedine čo tam funguje su stewardi ale ti zas vačšinou nemaju čo doniesť,
Inak tam nefunguje nič,..
Ak by nakupil tie nemecke vozne jak abmz tak by to bolo ine cestovanie ale nakupil šroty od fiatu ktore nikdy nebudu fungovať poriadne lebo ani nefungovali preto ich všade sťahuju z obehu a nahradzuju nemeckymi sgp ampz a bmz a bmpz
Na to vyradenie dôvod bol.. nevyradili ich pre srandu, nerekonštruovali ich
lebo tie fiaty nema zmysel robiť reko to treba rozobrať a postaviť z toho nove
Kdežto nemecke tie stale vynovuju a nechavaju jazdiť
Proste tie fiaty čo regio nakupil su najvačšie šroty v europe

Hater ved to je jasné že jančurovi ide predovšetkým o 6XX R vlaky ale ide nato postupne na prevzatie celej dopravy R vlakov nemá.....kapacity.No tak čo bude robiť už teraz od ZA do KE stojí ako obyčajný R vlak..no tak bude útočiť na dotaciu a bude chcieť český system bez dotacií ale s preplácaním zliav...teda dotované vlaky.....jednoduché.Slovensko ani na tejto trati nemá nato aby tu niečo fungovalo na čisto komerčnej báze....ani ked nadšenci typu Zelená budú vypisovať ody.
Co je horšie o týždeň bude platiť nový CP a už dnes vieme že je kvôli RJ rozbitý.IC vlaky v podstate neexistujú....RJ chce konkurovať predovšetkým R vlakom a odtial stiahnuť cestujúcich čo mu bezplatná preprava zabraňuje....Od IC vlakov sa ťahali trasy pre ostatné vlaky,prípoje atd všetko bude narušené....
Podla mňa ministerstvo by malo stanoviť kriteria pre prevádzku IC vlakov...ale teraz ide Jančurovi len o to zautočiť na dotované 600 vlaky s cielom napadnúť prevádzku týchto vlakov a žiadať od štátu aby zrušil dotovanie...samozrejme to by znamenalo aj výrazné zdraženie a preto počíta že štát bude musieť pristupiť na preplacanie zliav čo mu pri výbornom PR už nie tak službách ako sa tu mnohí rozplývajú zabezpečí zničenie konkurencie ako všade inde kde tento smrad sa ukázal...

Zelena, ked do Ostravy odveziem 2000 ludi za 200 a do Vrchlabi 300 ludi za 450, tak aj napriek rozdielnym nakladom je zakonite, ze do mensieho mesta budu jizdenky drahsie. Suhlasim s bezpecnostou v nocnych spojoch.
mikulik: netreba tu sirit paranoidne predstavy, ze RJ chce spomalit rychliky, skor chce zrusit bezplatne cestovanie.
janciP:beriem tie bickle a vozickarov/ztp, no psy na voditku povazujem za samozrejmost a velke tasky v pohode, bezne cestujem s vacsim kufrom a nemal som zatial problem. Co sa tyka tych listkov, vacsina cestujucich si listky kupuje cez internet, netreba ich tlacit, lahko ich prebookujem alebo zrusim.
martin-poprad- te wc som zazil nefungovat obcas, no urcite nie tak casto, ako pises ty. Plus tie tvoje nudne prispevky o podvozkoch nikoho nezaujimaju.

Ja nemam nic proti statnym dopravcom, ale ZSSK ma svojich zakaznikov u prdele a ziadne zlepsenie sluzieb mimo hlavnej trasy, ano niekde daju dunihlav, ale zeby to bolo az take super sa povedat neda. CD zase sialene investuju do parku, co je fajn, ale priekaky s 380 a teraz aj Regiopantermi sposobuju sialene plytvanie peniazmi danovych poplatnikov, co oponuje nazoru nizsie, ze ZSSK ma nevycerpatelny rozpocet, prave preto stupa pocet RJ privrzencov, lebo sypat peniaze do ZSSK je podobne ich vyhadzovaniu z okna.Howgh

Mikulik: veď o tej 160 km/h pre štandardné R píšem.

Regiojet sa teraz dobehne,
Pretože kym zssk bude krasne stihať R6xx obracať čingov považan a podobne, a vyčistiť a priparviť a bude dostatok voznov navyše dajake lokomotivy navyše nahradne..
Tak rj bude zapasit s lokmotivami vozňami a nedostatkom času na supravy

inak v poslednej dobe strašne pískajú kotúče ked zastavuje regiojet na peróne asi už aj obloženie by trebalo vymeniť

O tento spor jsem se dost zajímal v létě. Měl jsem na celý srpen (august) síťovou jízdneku po Slovensku za 55 euro. Jen proto jsme volil noční Zemplín před Regiojetem. Jel jsme s ním z Blavy na východ asi 8x. Je zvláštní,že ve dny, kdy nejel Regiojet, byl dost plný, ale napříkald v "obávaný" den v noci z pátka na sobotu byl poloprázdný, protože tehdy jel i souběžný Regiojet. A zatímco během týdne byli platící lidé v rychlíku Zemplín, v ten pátek téměř nikdo, většinou to byli studenti nebo mladí důchodci, asi invalidní. Takže je jasné, že u střední generace jednoznačně vítězí Regiojet a to mne potvrdili prakticky všichni cestující, se kterými jsem se o tom bavil. Takže určitě bude Regiojet oblíbenější než ztrátové IC (konečně to chytrolena Moháčová přiznala, nedávno tvrdila opak). Jančura je sice některými výroky doslova trapný šašek, ale jeho vlaky jsou mezi cestujícími oblíbeny, těší mne, že na Slovensku ještě více než v ČR. Takže vstřícný postoj ZSSK si cením.
Horší je to v ČR, tady ta válka je zuřivější a horší. ČD by rozhodně měly stáhnout své 3-4 vozové rychlíky Žilina - Ostrava - Praha. Pokud se dle nich jedná o nedotované vlaky, jak je pak možné, že včasná jízdenka Ostrava - Praha stojí kolem 200 Kč a jízdenka na km srovnatelnou vzdálenost do Turnova nebo Vrchlabí od 350 do 450 Kč? - na dotovanou trať. V tom případě by stát (kraje) neměly takové vlaky dotovat. Takže ČD si z přemrštěných dotací na regionální linky dotuje prakticky zbytečné expresy mezi Ostravou a Prahou s nereálnou cenou poškozující ostatní dopravce. Kdyby se raději dokázali domluvit, ať komerční dopravce provozuje komerční linky a státní dotované, zachovali by si přípoje, nedělali naschvály, tak by byl jediný vítěz - cestující, který v tom má nyní neskutečný nepořádek a státní pokladny obou našich států by výrazně ušetřily. Jsem rád, že aspoň na Slovensku se začíná blýskat na lepší časy.
Šéf Leo Expresu nyní použil silná až vulgární slova vůči ČD. Sice drzá, ale úplně pravdivá. A už ho ČD žaluje u soudu. Potrefená husa. To je ta nynější demokracie, tzv. svoboda názorů. Za co se v 50. létech zavíralo do krutého vězení, v 70. létech posílalo k lopatě a dětem se bránilo ve studiu, tak za to se nyní žaluje u soudu. A chudák občan, odkázán je jen na "lampárnu".

A co by branilo Zssk zaviest EX vlaky do Ziliny a spät, ktore by zastavovali napr. len TN?

skor sa obavam ze niekto bude zlty bude obiehat ludi zo ZSR, aby sa 160 pre R nedala zrealnit. a vetron sa stal naozaj najrychlejsou masinou(v prevadzke) na SK sinach.

mmchdm.........kubackov cielovy GVD stal na 2h takte siete (vedlajsie trate poriedsie ale stale v takte) a nie IC-->takze sa mu nerosype.
skor by my ho rozhadzala standartna 160-ka pre R. (prosim nemylit si s aktualne diskutovanou moznostou stiahnut meskanie.)

Ano, treba vraviet aj o nevyhodach RJ. Nevezmu vozickarov, bicykle, psy na volno,bez nejakej tasky. Momentalna dlhodoba absencia restaurakov. Nijake zalohy rusnov, voznov. Absentujuci predaj CL vo viacerych staniciach.
Vyhody su mlady, mily a ochotny personal. Kupe vozne aj v najnizsej triede Standard. Zhasnute (tlmene) svetlo v nocnych spojoch v case spankoveho rezimu. Samozrejme cena. A aj 160 km/h rychlost.
A ze IC zastavuje kde- kade? Pozrite na SZDC, kde vsade stoja ich EC, IC, Leo? Kolin, Zabreh na Morave, Prerov, Studenka, Ceska Trebova, Vsetin, ValMez. Zial teraz je trend taky. Vsak tieto vlaky nesluzia len ludom z vychodu do BA a nazad a Blavakom iducim do Tatier...
Urcite je dobre, ze RJ zostava. ZSSK musi aspon bdiet a mat vsetku kvalitu na severnom tahu. Voznovu, personalnu, aj ake- take sluzby.

Hate: ale veď nebuď ty taký naivný. Zssk nie je firma, ktorá skrachuje teraz. Ak RJ niekedy s IC skončí, tak Zssk sa hneď môže začať IC vlakom naplno venovať, lebo má stále neobmedzený zdroj peňazí. V súčasnej situácii, kedy ministerstvo nemá žiadnu koncepciu, Zssk môže všetky R voziť s Etcs gorilami rýchlosťou 160 km/h a dúfam, že ten superinteligentný manažment Zssk tomu nebude brániť. Kubáčkovi sa síce rosype jeho koncepčný GVd, ale to nebude žiadna strata vzhľadom na jeho kvalitu.

jencik menuj vyhody
rj nevlastni lokomotivy ani vozne nahradne
regiojet použiva stare ampz vyradene ktore nik nechcel
podvozky ma stare fiatove šroty 1976 roku
kym obb ampz jazdia s nemeckymi sgp
amz ani nevravim stara šunka 1976 original len prečalunena
jedine sgp v regiojete su abmz a bmz s buchacimi dverami
tie vozne sa budu rozpadavať
nefunkčne wecka čo je na tom vyhoda?

Čo je IC? Môže stať kde chce alebo je to nejako určené? Môže stať všade tam kde R6xx a nazývať sa IC?

Akoby obcania mali na vyber, viaceri sa urcite potesia, ze sa aspon zachovaju viacere vyhody, ktore RJ ma oproti ZSSK (ano, RJ ma aj zapory).

vietor nemyslím si to......
Počiatek a Jančura sú z jedného cesta ale Kubaček je určite iný typ...ale ako poslušný úradník plní príkazy zhora tak ako ja ako ty a celá Slovač.....

Nevie, co sa furt tolko stazujete, na jednej strane pisete, ze jancurovi priklepli 131 a potom sa divite, ze mu ZSSK ustupi v konkurencii. Ono je to presne o tom, ZSSK ma najvyssie len poslusnych manazerov, spolu s Kubackom a ministrom urcia, kolko ludi bude vlakmi jazdit, ked nastavia GVD a daju balik penazi. Nastavia cestovne a rusnovodici, caty a ostatni nie su ti, co nosia peniaze, ale len pesiaci, co maju robit svoju pracu. A co sa tyka medii, prironal by som to k Ryanairu, bude sa lietat za 10 eur do USA, same sialene napady, ale vsetko je to len skryte PR zadarmo. Takto media sadaju na lep aj Jancurovi a klobuk dole, ide mu to.