RegioJet a.s.

Uvazuje aj niekto pri pisani o Jancurovi, ze ak by si nastavoval ceny ako chce, tak potom by prisiel niekto druhy a urobil by tu istu strategiu a Jancuru vystval? Podobne je to s cestovanim vlakom, ludia vychadzaju z vlastnych skusenosti a tie ma vacsina cestujucich s RJ dobre, priniesol na kolaje nieco, co mohla ZSSK zaviest uz davno, ako detske kutiky ci kvalitnejsie obcerstvenie. Tychto ludi uz ma Jancura na svojej strane a staci pohrozit odchodom a hned sa ti ludia obratia proti ministerstvu. Aj keby nastupil na trat 150 do BB, co by na tom bolo zle? Pre ludi by to znamenalo zlepsenie sluzieb a sosukromnikom je tam aj vacsia sanca, ze sa nieco do tej trate zainvestuje a nebudu to len neustale opravy.
wagoo: keby to bolo par centov, tak nepoviem ani slovo, ale bavime sa tu o rozdieloch v desiatkach eur a az 45% rozdielu ceny listkov.

regiojet aby bol efektivny ak by zssk hodilo cenu 15 eur by jazdiť musel za 20
ale ak by bol blbec kupil flirty
alebo poschodove vozne si dal zrobiť
tak by ich poražal s nižsimi cenami
platil by menej za hmotnosť 3 poschodove uvezu ľudi jak 6 ,
ale nemaju navyše tri tažke podvozky
Flirt ani nevravim ten je cely ľahši a ekonomickejši a nema neobsadenu ťažku lokomotivu
keby nebol hlupy vedel by poraziť, ale je hlupy a nepremyšla jedna zbrklo jak dietatko v pieskovisku ktoremu vezmete formičky

Uz vsetci nadsenci posratej kavy a mineralky
pomaly vytriezievate...

Ja by som ho nenazval hlúpym, Janek má toho v hlave veľa a je veľmi dobrý stratég, jeho najväčší problém bol a je že si myslí že železničná doprava je rovnaká ako autobusová, že za mesiac - dva položí konkurenciu, donúti ju odísť a on si bude robiť s cenami čo bude chcieť. Len akosi oproti autobusom má železničná osobná doprava oveľa väčšie náklady na prevádzku ako autobus a štátnu firmu bez podpory tam hore nemá šancu odstaviť. Inak nečudoval by som sa keby o 1-2 volebné obdobia kandidoval v ČR do politiky.

TROCHA MATEMATIKY
zssk dostane za vozen plny druhej triedy 84 x 15 vačšina sa predava menej ako 4 dni pred odchodom 1260 eur
1100 eur za prvu triedu okolo
950 eur za plus vagon ,,

regiojet 66 krat 10 tj 660 eur
za druhu triedu prvu triedu 800 eur

KDEPAK UDELAL SOUDRUH Z čR CHYBU
NEVHODNE VOZNE KTORE OBB SBB A DB VYRADILI PRE PORUCHY A NEEFEKTIVNOSť
+HLUPY MAJITEL SPOLOčNOSTI KTORY ROZPUTA CENOVU VOJNU
= STRATA JAK PRASA

hurá budem-e si kupovať lístky ked sa pôjde do Ba... tu nebude na výber ktorým vlakom sa vyberem ako na 180-ke...

...a okrem toho, mám taký dojem, že to tu číta, alebo aspoň nejaký, jemu blízky zamestnanec, a teší sa z toho, že v poslednom čase práve toto vlákno je najpoužívanejšie. Čo môže byť pre samoľúbeho väčšia slasť, ako keď sa o ňom hovorí.
Len by to malo ísť aj bez invektív... nenazval by som nikoho "blbcom", len je prefíkaný, dobre mazaný. Veľmi dobre vie, že čo robí, a aj to, ako to dosiahnúť.
Aj keď sa jeho vlakmi, a ani autobusmi, nevozím, t.j. kvalitu neviem posúdiť, jedno je isté, že (aj) vďaka nemu viem viac o VÚCelebritách, o rovnosti a väčšej rovnosti (priamej megarovnosti) v posudzovaní legitímnosti k vydávaniu licencií.
Keď sa povie A, nech nasleduje aj B.
Každý z nás, aspoň si to myslím, sa minimálne raz stretol s aroganciou moci na úradoch. Aj keď je človek v práve, a niekto to právo poprie (odoprie, zamlčí, vykrúti), má pocit absolútnej bezmocnosti. Lenže janek74 z malého mesta nemá médiá okolo seba, aby im to vykričal. RJ má.
Pekný zvyšok dňa.

jedine prichadza do uvahy že by skusil national express suťažiť o čom pochybujem
alebo arriva, ale arriva tiež nič moc nieje ale určite lepšie ako regiojet
arriva ma v čechach jednu supravu zatiaľ len , a autobusy na slovensku arriva su hrôza,
črepy ktore kde kade sa poviraďovali akurat par novych autobusov ma , ktore sa daju spočitať na prstoch ruky
sukromnici nič moc... veľke očakavania a nakoniec trpke sklamanie..
Veď ten regiojet to degradoval z nvoych ic na nove pesy potom na nove vagony a skončil pri 15 ročnych jazdeninach ktore bez rekonštrukcii cze dava na linky a vyhlasuje to za hitech .. amz regiojet boli vyrobene 1987 v takej klimatizovanej podobe ako su odmietli ich rakušania odmietli ich sbb odmietli ich db, a regiojet ich skupil, všade sa ľudia sťažovali na hlučnosť poruchy preto boli vyradene a RJ ich nasadzuje bez oprav len prečalunene a vyčistene a divi sa prečo v tom za boha nejde poriadne kurenie a klimatizacia

milloss: zobral si mi to z jazyka

754032: spravne, konecne zacne aj niektorym svitat o co najskor ide. Bodaj by vyhral BA - BB hocikto iny

745032
nema vozne tieto potrebuje na linku Slovacko Praha
takže na Bystricu bude potrebovať ´dalšie, nič nekupoval okrem bečiek ktore su mu na nič belgicke

martin-poprad. ty si to ešte jako vidím nepochopil. Žltý tlčhuba za velkého humbuku možno opustí strátové Košice,a v tichosti sa pripravuje na dotovanú trať do Bystrice. Zase sa prejavila česjá vychcanosť. teraz bude kričať do světa že odchádza zo slovenska,ale v skutočnosti sa bude pripravovať v tichosti na Bystricu ktorá bude dotovaná štátom. Česká vychcanosť. Preto začal radim už teraz kričať do světa že za jeho strátu môže zlá žopka. Aby si pripravil cestu na ústup,a on neodíde z dlhým nosom a hanbou,všetko zvalí na štát,a potom ak vyhrá vhupne na rýchliky do Bystrice. Neboj je to velice dobre mazaný český vychcánek.

stale ma zaujima čo chce blbec robiť s tymi ex belckymi voznami
podľa mna ich pošle spať
ked zisti že by ich musel postaviť nanovo nestači len rozobarť kupe, keďže na polke vlaku
nieje klima ani zastrčky ..
ten vozen by s renovaciou vyšiel tak na 600 - 700 tisic nie 400 ticic jak by tvrdil lebo to by vyšla rekonštrukcia len 200 - 250 tisic vozen cca 80tisic sedadla nove, 10 tisic možno demontač + dajake upravy to by sa dalo zvladnuť
ale ak sa jedna o novostavbu len z kastne tj z plechov a podvozku je to okolo 600 tisic v dobrej cene

Janek74
prenechavať sa ale môžu len vlaky kupene z eurofondov na trať, by ich dopravca musel nechať tam kde boli určene nemôže si ich zobrať,
tj ak by regioojet kupil vozne z eurofondov musel by ich nechať tam na linke kde maju byť
nemohol by ich presuvať
preto nepuživa eurofondy ale nakupuje na splatky
tie na ktore prispel dopravca tych sa to netyka , napriklad v čechach by sa tak dali ziskať interpantery ale čd si ich nedaju vziať,
rovnako jak Jančura doteraz neziskal ani pesy ktore chcel

ale inak čo sa regiojetu tyka
Regiojet je najvačš patlal a odbad aky kedy bol, amz su 1978 ročnik len prelepene vyčistene oni boli v takom stave klimatizovane a na 200 kmzh v roku 1978 a
ampz su prerabaniny pôvodne boli kupe

by ma zaujimalo čo by blbec Jančura zrobil, ak by mu Počiatek ustupil s čim jančura nepočital,
nemal by na vlakuč o nasadiť,
momentalne ma navyše tak 2 ampz z predvadzacich suprav jedno amz z nich , dva amz ex db, len jedno abmz čo je na dve supravy malo bmz by mal dostatok ex belickych ak by ich nerenovovval len prelepil a vyčistil jak furt
nenakupoval vozne poriadne ak nepočitam jedno abmz jedno mu vyfukli čd,
Nema čo dať na linku Slovacko Praha, tak zruši Bratislavu Košice poplače o neefiktivnosti..
od 12 decembra nechal doradiť na linku BA KE astru, ale nie ako nulty ale siedmy vozen
ale ako prvy vozeň aby si mohol zobrať dva ampz, ale aj tak mu chybaju kuchynky abmz a ampz by uť s tymi dvoma zobranymi zo slovenskej linky mal 4 abmz by mal potom tri a už by mal v čechach vlaky
Takto ich nema
Ta linka zvolen praha s ktorou robi taku slavu je len predlženie martinskej, tam vozne nepotreboval ani personal

martin092,
ďakujem Ti za tento link, po 9 rokoch som zistil, že som pravdu mal, keď som tvrdil, že aj napriek verejnému vlastníctvu infraštruktúry a dopravných prostriedkov, tie sa môžu prenechať do zmysluplnému prenájmu súkromnému podnikateľovi, ktorý nielen vysúťaží svojou najlepšou ponukou, ale evidentne aj bude vedieť, ako nato, niečo ako britská frančíza v rukách rozumného železničného zanietenca so zmyslom pre fairplay.
A to sa nepozerám na svet cez ružové okuliare!

pani, toto keby media prinasali namiesto Jancurovho zalovanie a Ficovych fantazii, bolo by to o inom...
http://www.veda.muni.cz/veda-a-vyzkum/4812-osobni-vlaky-nepotrebuji-volny-trh#.VlTV5tKKHIV

vsimo som si dalsiu vec pri ceste ic zssk
v drtivej vacsine sa jednalo o studakov kde akych a mladych ludi do 30-35 r
ktori maju peniaze
takže aj to jančura presekol, a ic zssk sa najviac predava 4 dni pred odjazdom a menej
tj v časoch ked su ceny vyžšie ako v regiojete

Takže jančura nám odchádza z BA-KE-BA , i ked tomu neverím - ale asi to prepískol, nemá nato aby zahustil spoje, tak vyšiel s tým s čím vyšiel, nemá súpravy , nemá rušne a čaká na to, že mu dajú voziť aj Bezplatných cestujúcich aby mohol brat dotácie. Moj názor.

ZSSK využije situáciu, prídá IC , zdvihne ceny, lebo pod náklady sa nedá jazdiť. Takže budeme dva roky naspäť jediný ktorí "neprerobia" budú bezplatní.

janek74: presne ako píšes , plne súlasím.

jencik: načo toľko pojmov? Na to, aby sme sa uvedomili, že nieje IT ako IT, nie každý železničiar pozná iba GVD a ako vyzerá koľajnica. Sú tu ľudia, ktorí majú "5" po hromade a majú svoj názor, svoj postoj, ktorý prezentujú ale pri všetkej úcte k názoru toho druhého. Je jednoducho vypisovať čo by sa dalo a nedelo, čo by si robil ináč. Poradím Ti, začni sám od seba, začni robiť svoju robotu na 100%, vzdelávaj sa, rob si certifikáty , školenia a potom nebudeš musieť riešiť kúpu lístkov na stanici...a bude Ti jedno, či je lístok lacnejší alebo drahší o 10 centov , zaplatíš si Business a ideš .

Hrať sa na piesočku, či je niekto krajší a škaredší, či niekto ide o 2 eura lacnejšie a drahšie je dôležité, ale ... ako napísal janek74, idem robiť konkurenciu niekomu, tak s jasnou tvarou a uctou ku konkurencii, a nie sprosto a drzo. Netýka sa to len dopravcov ale v každom sektore.

Čo mi ale bude chýbať, tak pohľad na mladé študentky, ktoré po príchode na hlavnú behajú po vlaku a riešia vlastný suchý obed/večeru/raňajky, resp. príchod upratovacej čaty s vysávačmi za príslušného hrmotu v podchode na 10 koľaj /nebudem tu rozoberať že to vyzerá ako uprchlík cestujúci so svojim malým domovom z Malaciek do Plaveckého Štvrtku/. Tí ľudia za to nemôžu , je to vizitka ich zamestnávateľa. ..

pardon,
...zamestnávateľ ZAČNE vážiť...