RegioJet a.s.

anjel777: neurážaj Regiojet , črepy sú ZSSK viz ich slávne Push Pull hotová katastrofa

A čo je na tom?

Ja sa dohovorím v 5 jazykoch a obliekam si montérky...

A za chvílu si pobalí Jančura svoje vagóniky zo Smíchovského nádražia

V tomto týždni v Českom rozhlase zase perlil.

Okrem iného povedal redaktorke,že komfortné súpravy ČD+ÖBB Railjet majú už svoje roky,že plánuje do ČR pritiahnuť súpravy,ktoré vyskúšal v Škandinávii A prozradil,že novoprijaté stevardky ovládajú 4 jazyky

Regiočrep 1031 do Bratislavy +60 min

...a mali by sa zamyslieť aj nad tým, prečo nie sú ochotní niečo robiť aj bez nabonznutia v EK. U Student Agency to nie je prvýkrát, čo sa museli obrátiť na EK...

mimochodom, jedna z afér mi prišla vhod, aspoň som vedel, ako nevoliť zástupcov do samosprávy v mojom rodnom kraji...

Hlavně by se státní orgány měly zamyslet nad konkurenční nevýhodou mezinárodních tarifů pro národní dopravce. Kdyby se Jančurovi jeho přeshraniční expanzí povedlo nechtěně iniciovat jejich zrušení, budu ho velebit.

Dva dny před spuštěním nového jízdního řádu získala společnost RegioJet všechna potřebná povolení pro provoz třetího páru vlaků mezi Prahou a Bratislavou. Zatímco v Česku získala firma kapacitu na trati bez větších problémů, ještě dnes reálně hrozilo, že nový spoj skončí v Lanžhotě na státní hranici.

„Dnes jsme získali všechna potřebná povolení,“ potvrdil mluvčí RegioJetu Aleš Ondrůj. K vlakům v 7:21 a 15:21 z Prahy a v 5:45 a 12:47 z Bratislavy tak přibude ještě nové spoj v 11:21 z Prahy a v 15:26 z Bratislavy.

V jízdním řádu SŽDC je dosud spoj uveden bez omezení v úseku Praha – Lanžhot, dál má poznámku, že jede ode dne vyhlášení. Slovenská ŽSR má v jízdním řádu uvedeno, že o vlaku rozhodně Dopravný úrad.

RegioJet o nové spoje bojoval více než půl roku. Tamější regulátor začal kvůli dvěma párům vlakům navíc provádět takzvaný test hospodářské vyváženosti. Poté, co se celá věc dostala až před Evropskou komisi, získal nakonec RegioJet pro své nové spoje zelenou a dnes slovenský správce železnice (ŽSR) přidělil dopravci kapacitu. Čtvrtý pár spojů chce firma spustit od června příštího roku, pojede 17:21 z Prahy.

www.zdopravy.cz

sa budú konať nepretržité výluky trať. koľaje V. Meder - D. streda v dňoch 4. - 7..12.2017. Ovšem, náhradná autobus. doprava bude odchádzať už o 24 min. skôr , oproti plstnému CP ! To je najhoršia varianta v riešení náhradnej dopravy. To bude kriku, na trati to odnesú stewardi, ale v KN celý personál, ktorý sa dostane do styku s cestujúcim obecenstvom !

https://www.regiojet.sk/novinky-z-trate/vylukaKN

Nech žije jeden z pilierov trhovej ekonomiky, nech žije konkurencia!

Veronick, EC sluzia v Cesku na obsluhu uzemia a navyse na to silne tlacili rezisti, aby im to tam zastavovalo.
prezident, vsetky vlaky iduce medzinarodne s povinnou rezervaciou su v danej kategorii, dokonca sa kvoli miestenkam preklasifikovala Bohemia na EN z R.
Ono, ze vlaky iduce 700km necakaju na ziadne pripoje je celkom logicke, koridor v Cesku vyluky, tiez vlaky nedodrziavajuce CP, meskanie by sa len prenasalo. Skor by lokalky mali jazdit presnejsie a castejsie, aby clovek nemusel niekde uviaznut na 2 hodiny, lebo taka doprava je na 2 veci.

samkoh : nevidim problem ani pri jednom spoji . ktory pride do PP .

A toto bolo pravidelne v Ceskej Trebovej, kde nechali nezmyselne zastavit juzne EC, ktore tam nemalo ani pobyt, kym neprisiel RJ-ten tam zastal vylozil a nalozil ludi a vopchal sa pred EC.
A ako perlicku z nedavnej minulosti, spomeniem caste zastavovanie R612 v RACI tesne pred cielom, kym nepresiel este vzdialeny RJ408, aby nahodou ani minutu nemeskal. Toto si dnes veru nikto nedovoli, hoci IC524 byva casto a ovela blizsie za chvostom R612.
Jeho EGO je silne, cestujuci to vsak nepostrehnu a nevidia, kde je skutocna pravda.
Je dobre ze sa IC vratili a ze sa Danko nenechal zastrasit a asertivne trval na ich znovu zavedeni, pretoze rapidne stupla ich spolahlivost- na rozdiel od Jancuru vsak nekonal agresivne a nevytlacal ho z rovnakých casovych poloh , ale zvolil uplne ine. Jancuru nikto nevyhodil, vyhodil sa spekulativne sam a presne tie iste supravy uz rok toci na lukrativnejsej trati. Vedzte, ze ak bude mat viac voznov, zacne opat tlacit na trat 120.

RJ sa zastavat nechcem a ani nejdem.
Vsak plus minus podobny vlak ZSSK/ČD mali donedavna. Kosican, pod roznymimi kategoriami Ex, EC... A ,sto rokov' nazam aj Odra. Chodili vtedy 2 denne vlaky tohto rangu a vzdy boli medzi Ex. Cize ako teraz RJ.
Ja viem, ze aj teraz do 16 min. zmeskany ich 1011, po Zilinu, ide dopredu, pred, cez pobyt cakajuci IC 525 a zdrzuje ho aj po Strbu, kde on stoji a IC nie. Tiez nerozumiem viacerym ,zakonom' na streke.
Tak to som este nezazil aby 1003 obiehal 605 vo Vrutkach. V Kralovanoch vela krat. A vikendami mas pomaly vsetky kolaje pri perone obsadene. Este tam ,zavadzia' aj 3421. Netvrdim, ze tak nebolo, ale ja som tak este nevidel.

Nuž chlapi, neohúrili ste ma a ani nepochopili. Predpisy trošku poznám aj ja...
Ja nechápem, že ako prepravný druh je braný RJ automaticky ako Ex. Keby tam bolo trebárs ZSSK, alebo ČD? Absurdná predstava, však? Tu ide o to, že niekto si presadí, že jeho vlaky majú automaticky prednosť. A Janči. Čo je na tom v poriadku? Že prakticky neustále mešká? Nemal som na mysli ráno, málokedy som vtedy vo Vrútkach, skôr odpoludnie. V poslednej dobe som bol pár krát svedkom, že načas idúci Dargov išiel do boku a dostal,,zopár" minút, lebo ho musel obehnúť ,,o triedu lepší" zmeškaný dopravca. Jasné, všetko podľa regule...
Ale pôvodne ma k písaniu vyprovokoval posmešný príspevok o tom, akí sme v ZSSK idioti, že nečakáme jeho zmeškané vlaky...

Aby bolo jasno, prioritu vlakov stanovuje Rozkaz o zavedení GVD:

Myslis Vrutky? A trebars rano 400/1008 a 346, alebo doobedu 1012 a 344. Vsak ZSR ma RJ vlak ako Ex, nie? A 3XX ak su len ako R, tak by to malo byt OK.

janek74: Čo tak namiesto irónie a blbostiach o kapitaňovi, napísať aj niečo objektívne? Áno, tak by to malo byť, tak je to normálne, aby boli nejaké dohody a vlaky sa čakávali, nie odchádzali si pred nosom... Nie tak dávno vlaky ZSSK čakávali na prípoje RJ. Čo myslíš, čakávali aj spoje RJ na vlaky ZSSK? Veru ani omylom. Tak prečo tá kritika ZSSK? Napr. aj dodnes som svedkom, že napr. rýchlik ZSSK ,,ide do boku", lebo za ním ide zmeškaný vlak RJ a on má predsa prednosť!? Naozaj? Prečo by mal? Len preto, že on svoj vlak nazval IC? Alebo preto, že on musí byť pekný a všetci bokom, lebo ide on? Alebo prečo vlastne? To sa mu máme klaňať a tváriť sa, že on je ten pán dokonalý? Ja som presvedčený, že nie.

samkoh,
to gde si? Aby vlak národného dopravcu mal čakať? Či prípoj k vlakom vykorisťovateľa a triedneho nepriateľa? To by Kapitáň Národnej Republiky nevedel vygenerovať ani rozvitú nezmyselnú vetu...

Lubino14: os do ľubovne, košíc?

Hlavne do Prahy z HE by bez RJ nebolo spojenie s príchodom pred 8 ráno a v smere do He netreba čakať Bohemiu alebo ísť na bus či mať odvoz