RegioJet a.s.
Vážna konkurencia železnice?
---
RegioJet a.s. (VKM: RJ) je provozovatel osobní železniční dopravy v České republice, sídlící v Brně. (...) 27. prosince 2010 RegioJet získal devítiletou smlouvu se slovenským ministerstvem dopravy na dotovanou vlakovou dopravu na trati z Bratislavy do Komárna přes Dunajskou Stredu od 4. března 2012.
Viz: RegioJet - Wikipedie
Zbyněk
musi/mal by tam posielat vlak minimalne do 1. zmeny GVD aj keby sa mu to neoplatilo. GVD nie je/nema byt holubnik.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/840602/
Malo byť Zlicina
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/840601/
Milloss, mašiny sú boli aj budú, len či ti ich niekto aj požičia resp nemá pre nich nejaký výkon. Ale ako píšeš, súkromníci jazdia za účelom zisku, takže ak sa im oplatí posielať bus miesto vlaku, tak to tak robia. Bohužiaľ dnes sa na kvalitu služieb v doprave až tak nehrá. Údržbu si predpokladám zaisťuje majiteľ, pochybujem, žeby RJ zabezpečoval aj tu na cudzích masinach.
Amater, evidentne o tom nemáš ani šajnu, lebo na prehliadky chodia do Zločinca resp do Ústi.
Amater, evidentne o tom nemáš ani šajnu, lebo na prehliadky chodia do Zločinca resp do Ústi.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/840600/
Ono aj GWTR mal veľké oči. A teraz musí využívať busy. Ale mal to tak v zmluve. To je tiež choré.
http://zdopravy.cz/gw-train-a-jikord-resi-nedostatek-mist-ve-vlacich-do-krumlova-jde-hlavne-o-leto-6749/
Čo sa týka RJ, tak nie že sa rušne pokazili. Ako som písal, jednalo sa u násilné poškodenia. Kábel EK sa sám od seba nevytrhol a porucha pojazdu? Vieme, ako robia údržbu vozňov a rušňov. Kilometrický prebeh im je neznámy. Nie je kedy robiť pravidelné prehliadky. Aj s týmto musí Arriva počítať. Ich jednotka bude iba jazdiť. Neobmedzene. Len aby vydržala!!! IDS už údajne odmieta požičať pre RJ. Asi vedia prečo. A to bol v Košiciach z IDS pozrieť aj ich technik. Asi sa zhrozil.
http://zdopravy.cz/gw-train-a-jikord-resi-nedostatek-mist-ve-vlacich-do-krumlova-jde-hlavne-o-leto-6749/
Čo sa týka RJ, tak nie že sa rušne pokazili. Ako som písal, jednalo sa u násilné poškodenia. Kábel EK sa sám od seba nevytrhol a porucha pojazdu? Vieme, ako robia údržbu vozňov a rušňov. Kilometrický prebeh im je neznámy. Nie je kedy robiť pravidelné prehliadky. Aj s týmto musí Arriva počítať. Ich jednotka bude iba jazdiť. Neobmedzene. Len aby vydržala!!! IDS už údajne odmieta požičať pre RJ. Asi vedia prečo. A to bol v Košiciach z IDS pozrieť aj ich technik. Asi sa zhrozil.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/840593/
jencik: rusen si mozu prenajat dalsi. Napriklad ZSSK Cargo ma niekolko 736 s elektrickym kurenim a dalsi sukromni vlastnici v ČR/SR. Predpokladam ze takto im to vyhovuje viac, autobus je lacnejsi ako platit prenajom HKV a dopravnu cestu atd atd. Len toto je problem firmy, ze nevie zarucit to, co deklaruje. Napriklad pohodlny spanok v priamych voznoch v celej trase Praha - Humenne. Nieco sa popisalo o vlastnych RJ 750 odkupenych od ODOSu, uvidime kedy, alebo kedy zrusi linku do HE.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/840591/
hater: Ono je to tak, že za chyby štátu môže štát, za chyby súkromníka - tiež štát. Keby štát zasiahol (či to súčasná legislatíva vôbec umožňuje, a ak, či by sa nemusel dokazovať úmysel), nasledoval by trvalý rev o šikanovaní úbohého súkromníka. Jednoducho chrapúň má navrch vždy. Tým nechcem štát ospravedlňovať, chyba sa stala už na začiatku . Ako vraví jeden známy politológ, SR by bolo treba založiť odznova.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/840590/
Milloss a RJ si ten rušeň neprenajal? Veď do HE aj jazdil, len sa ten diesel pokazil a neviem, či niekde majú len tak disponibilný rušeň, ktorý by tu súpravu odviezol a vykuril. Vlastný sa im z logiky veci neoplatí, súhlasím, že je to chyba úradov, že si môžu dovoliť tak dlho nahrádzať vlak NAD, toto je asi najväčšia blbosť u RJ, že im síce linka do KE zarába, ale ani v čase IC do BA nemali v KE nejakú zálohu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/840584/
jencik: si moc zlty alebo nerozmyslas v tomto casopriestore?
a kto by ten rusen zaplatil, ak by si ho RJ zaobstaral a vozil by 2 vlaky za den?
Hadam mu myslienku objednat v novom GVD trasu vlaku prazskeho nocaku az do Humenneho nikto nenanutil. RJ sa sam rozhodol pre tie 2 vlaky denne. Ked sa mu to neoplati tak by to nemal robit. Same mu to do HE bez rusna nepojde. Naco je zavedeny vlak v cestovnom poriadku, ktory realne nejde. Zajtra je to uz mesiac co ten vlak nesiel. Neviem ci jazdi NAD denne, lebo som pocul JPP ze ani ten nejazdi kazdy den.
a kto by ten rusen zaplatil, ak by si ho RJ zaobstaral a vozil by 2 vlaky za den?
Hadam mu myslienku objednat v novom GVD trasu vlaku prazskeho nocaku az do Humenneho nikto nenanutil. RJ sa sam rozhodol pre tie 2 vlaky denne. Ked sa mu to neoplati tak by to nemal robit. Same mu to do HE bez rusna nepojde. Naco je zavedeny vlak v cestovnom poriadku, ktory realne nejde. Zajtra je to uz mesiac co ten vlak nesiel. Neviem ci jazdi NAD denne, lebo som pocul JPP ze ani ten nejazdi kazdy den.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/840579/
amater : posledné dve vety vo vašom príspevku...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/840566/
Zelena, vdaka za opravu a doplnenie 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/840565/
amater a kto by ten rusen zaplatil, ak by si ho RJ zaobstaral a vozil by 2 vlaky za den? Ak by mohol doplnit REXy medzi HE a Ke na hodinovy takt, tak by sa mu ta masina mozno aj oplatila, ale pri sucasnom stave je to stratove. Podobne jednotka do Komarna, viacere rozbili vodici, v pooloch uz ich nemusi byt vela volnych a zhodou okolnosti musi viac jednotiek na prehliadku, tak si zapozicanim doplni turnusovu potrebu, lepsie nez odriekat vlaky. Snad to este tak chapu aj v ZSSK, teda u nej skor ten pocet odrieknutych vlakov narasta, ked ich nema kto/co odviezt
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/840564/
350001-4, nechápem čo ste mysleli tým vyzvracať. Sú to iba fakty. Keby si RJ občas nepožičal Bobinu od Arrivy, tak by nešiel. Humenné nemá čím voziť rušeň KDS v oprave, tak mal požičanú "Bardotku" od IDS. Zodpovedným prístupom vytrhol kábel elektrického kúrenia. Na druhej "Bardotke" od IDS došlo k bližšie nedefinovanej závade na pojazde. Takže im niečo požičaj. Uvidíme, ako dopadne 845. A otázka, bude jazdiť vo dvojčlene z jednotkami RJ, ktoré sú inej série a vybavené iným zabezpečovacím zariadením. A koľko má Arriva turnusovú potrebu? Ostane im záloha? Fyzicky má Arriva 5 jednotiek? Alebo im požičia GWTR? Ten už teraz kapacitne nestíha a musí nasadzovať posilové autobusy! 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/840561/
jencik - to nebylo na trati do Harrachova, tam není elektrika. To bylo na trati Šumperk - Kouty na železnici Desná, která je v majetku těchto obcí a Arriva tam na jejich přání jezdila. Ale vloni ji vytlačily ČD, paradoxem na trati, kterou v roce 1997 po velkých záplavách sami chtěli zrušit. Nebýt tohoto svazku, tak ta trať už dávno není a dnes by tam byla jen cyklostezka.
Podle internetové stránky by se doprava do Humenného měla obnovit kolem 20.1. Tak doufejme, že to nedopadne jak s úsekem Martin - Zvolen a že to konečně bude už jezdit normálně.
Zastávku v Bánovcích n.O. nechápu také, když už se tam nepřehazují lokomotivy a návaznost na Vojany a Velké Kapušany už také není.
Podle internetové stránky by se doprava do Humenného měla obnovit kolem 20.1. Tak doufejme, že to nedopadne jak s úsekem Martin - Zvolen a že to konečně bude už jezdit normálně.
Zastávku v Bánovcích n.O. nechápu také, když už se tam nepřehazují lokomotivy a návaznost na Vojany a Velké Kapušany už také není.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/840513/
Arrive resp GWTR požičal RJ svoju 162 ešte keď jazdili Harrachov, takže tá spolupráca je už dlhšia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/840507/
diki za zaujímavé info,ale vyzvracať ste sa tu nemuseli 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/840506/
Pre fotografov:
Z dobre informovaných kruhov v Regiojete, v sobotu 20.1.2018 príde na výpomoc jednotka 845 001-7 zapožičaná z Arrivy. Navezená bude asi do Nitry na vlaku 1061 a potom sólo do Bratislavy, alebo Komárna. Takže po rušnoch IDS 749162-4 A 749 181-4 bude na trati Bratislava - Komárno jazdiť motorový vozeň vo farbách Arrivy. Tiež tam jazdil rušeň KDS 750. Od koho si ešte požičajú, respektíve, kto im je ešte ochotný požičať? O triedu lepší dopravca a pomôž mi kto môžeš!!!
Z dobre informovaných kruhov v Regiojete, v sobotu 20.1.2018 príde na výpomoc jednotka 845 001-7 zapožičaná z Arrivy. Navezená bude asi do Nitry na vlaku 1061 a potom sólo do Bratislavy, alebo Komárna. Takže po rušnoch IDS 749162-4 A 749 181-4 bude na trati Bratislava - Komárno jazdiť motorový vozeň vo farbách Arrivy. Tiež tam jazdil rušeň KDS 750. Od koho si ešte požičajú, respektíve, kto im je ešte ochotný požičať? O triedu lepší dopravca a pomôž mi kto môžeš!!!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/840503/
Miloss: Pri zmene GVD som si našiel v schránke reklamný letáčik Regiojetu. Niečo v zmysle, že priame lôžkové vlaky Praha - Humenné jazdia o dve hodiny kratšie, ako konkurencia. Zabudli dopísať, že tie dve hoďky dojazdíš v buse
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/839438/
uz treti tyzden nejazdi vlak Regiojet KE - HE -KE. Posledny vlak isiel 19.12.2017. Jazdi autobus NAD. Pride este niekedy vlak RJ do HE?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/839437/
To áno, ale do KE ich ide viac. Nie je teda problém upraviť riadenie tak aby kapacita do HE ostala zachovaná, tých Bmz je oveľa viac ako tých Amz, tých je myslím 11
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/838495/
Jencik: do HE ide iba jeden vozen na sedenie napriklad
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/838493/
