RegioJet a.s.
Vážna konkurencia železnice?
---
RegioJet a.s. (VKM: RJ) je provozovatel osobní železniční dopravy v České republice, sídlící v Brně. (...) 27. prosince 2010 RegioJet získal devítiletou smlouvu se slovenským ministerstvem dopravy na dotovanou vlakovou dopravu na trati z Bratislavy do Komárna přes Dunajskou Stredu od 4. března 2012.
Viz: RegioJet - Wikipedie
Zbyněk
Roman 1170 : Holt sa budete musieť zmieriť s tým, že na fóre RJ sa pranierujú terajšie praktiky RJ a nie minulosť Carga. a že sa to bude diať napriek Vašej snahe o relativizovanie problému nerčitou hrozbou "ještě horších", napriek Vašej snahe odviesť pozornosť na inú tému. 
Mimochodom, to vaše "Konstatováni, ne filozofie", nebolo konštatovaním, ale Vaším názorom, ktorý ste ničím nepodložil. Naopak Vaše relativizovanie zla hrozbou zla ešte väčšieho filozofiou je...
Mimochodom, to vaše "Konstatováni, ne filozofie", nebolo konštatovaním, ale Vaším názorom, ktorý ste ničím nepodložil. Naopak Vaše relativizovanie zla hrozbou zla ešte väčšieho filozofiou je...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/741703/
Traťovák:
Projděte si příspěvky cca od strany 85 po 130 a nejdete tam docela solidní směsku názorů (mírně řečeno), kdy se o nějakém pozitivním kvitování Jančurovy činnosti rozhodně nedá mluvit. A zkuste se objektivně a nezaujatě (a možná i s odstupem) zamyslet v jakém duchu je to celé vedené.
Projděte si příspěvky cca od strany 85 po 130 a nejdete tam docela solidní směsku názorů (mírně řečeno), kdy se o nějakém pozitivním kvitování Jančurovy činnosti rozhodně nedá mluvit. A zkuste se objektivně a nezaujatě (a možná i s odstupem) zamyslet v jakém duchu je to celé vedené.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/741702/
Nooo...ono k tomu že tunajší "železničiari" chcú len poctivú konkurenciu....a ináč nemajú nič proti súkromníkom....ozaj ? Poďme nacriet do pamäte...trebárs kvikot z 2005 z reportáže LTE na Ponitri...alebo este rok po tom...kedy sa začali rojit sukromnici....to bolo plaču a sĺz...vtedy aj Váh mal z toho vecsi prietok....ono archív je v celku dobrá vec...len občas je sfina....lebo ukáže že plaču viacmenej stale tí istý....nebolo im to dobre ani vtedy a ani teraz a nebudú im po vôli sukromnici ani nikdy.....a aby niekto neprišiel s BRKS a jej klonmi....vtedy mali rovno zatvárať za to čo predvádzali...lenže tu radšej stale tí istý budú plakať ako sa im ubližuje....haló...je rok 2014 a "že sa to tak nikdy nerobilo" si vyhodte z hlavy....pre vaše dobro.. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/741701/
Roman1170:
Výstizne napsáno.
tratovak:
Na tomto DF. Snad si nemyslís ze ty príspevky budu vyhledávat. To nemení nic na tom ze tu jsou.
Výstizne napsáno.
tratovak:
Na tomto DF. Snad si nemyslís ze ty príspevky budu vyhledávat. To nemení nic na tom ze tu jsou.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/741699/
To je konstatování, ne filozofie. Krásně to vyjádřil na FB jeden slovenský fanoušek železnic. "Někteří lidé nemohou přijít na jméno Jančurovi a hledají na něm kde co, ale že se jim rozkradlo cargo pod zadkem a proběhlo x dalších defraudací, jim úplně uniklo. Na problém, který je podstatně méně závažnější, ale plýtvají síly a svádějí s Jančurou stále dokola virtuální souboj".
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/741698/
A kde je tá spousta? Myslíš príspevky, že vďaka nemu sa zlepšili služby na trati Praha - Ostrava? To väčšina rozhodne nespochybňuje, ba priam kvituje. Vrátane mňa. A ďalej? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/741696/
A praktiky budou mít podstatně horší než Jančura
takže sa utešme tým, že sú aj horší. Túto filozofiu neprijímam a som rád, že ani väčšina ostatných diskutujúcich.
takže sa utešme tým, že sú aj horší. Túto filozofiu neprijímam a som rád, že ani väčšina ostatných diskutujúcich.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/741695/
tratovák:
A sú tu ľudia, ktorí Jančuru blahorečia pri akejkoľvek príležitosti
V mém prípade to není pravda. Ale nemá to cenu to tady porád omílat dokola. Jedna vec jsou krásné reci o tom, jak soukromnici vubec nevadí, Jancura by snad taky nevadil, ovsem kdyby nedelal to, to, to a jeste ono. Druhá vec je precíst si tady spoustu príspevku, které ukazují neco jiného. Ale to je vás problém.
A sú tu ľudia, ktorí Jančuru blahorečia pri akejkoľvek príležitosti
V mém prípade to není pravda. Ale nemá to cenu to tady porád omílat dokola. Jedna vec jsou krásné reci o tom, jak soukromnici vubec nevadí, Jancura by snad taky nevadil, ovsem kdyby nedelal to, to, to a jeste ono. Druhá vec je precíst si tady spoustu príspevku, které ukazují neco jiného. Ale to je vás problém.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/741693/
Myslím cca 50 stran zpět, kdy se začal tady Jančura rozebírat v souvislosti s pokladnama v Košicích. Nic ve zlém, ale z některých lidí zaměstnaných v ZSSK ta zášť koukala jak sláma z bot. Jančuru nehájím a nemusím ho, ale prostě hrábl do bahna a někteří s tím mají zjevně problém. V ČR už si tohoto moc lidí nevšímá a pokud ano, tak spíš se to bere jako zábava. Jsou tady i jiní dopravci, kteří jsou potichu a čekají. A praktiky budou mít podstatně horší než Jančura, akorát je budou dělat s andělským úsměvem a lidumylným pohledem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/741692/
K tým aktivitám sa prevažne viažu tie excesy, o ktorých nižšie píšem ako o prvej príčine kritiky. Asi ste predtým čítal nielen iné fórum, ale aj iný príspevok.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/741690/
Asi jsem předtím četl jiné fórum. Když to shrnu, tak 80% výhrad vůči němu, bylo k jeho aktivitám směrem na KE, BA atd. Zbytek se víceméně pohyboval okolo jeho praktik na trati 131
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/741685/
Ak ste si nevšimol, tak naprostá väčšina diskutujúcich tu vôbec neodsudzuje príchod konkurencie ako takej (tejto téme je tu nakoniec venované iné DF), ale kritizuje excesy dopravcu už na Slovensku etablovaného spolu s jeho snahou zneužívať monopolné postavenie na trati 131. To ovšem vy nazývate hystériou.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/741683/
Slovenským železnicím příchod konkurence jednoznačně pomůže, přesto, že někteří z toho propadají hysterii.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/741675/
Som možno viac na strane Radima a sukromnikov.....ale to neznamená že tie jeho dristy,bajky a keci mi nevadia....ale skúsme na to pozrieť insim okom....vďaka RJ,AWT,LTE,ExRa a vlastne ostatným súkromníkom posunuli nielen kultúru cestovania napred ( o toto by tu malo ísť v prvom rade hádam ) ale aj vďaka nímsa konečne u nás na tratiach začali ukazovať moderné stroje a insi spôsob komunikácie so zákazníkmi....a toto tiež by malo byť podstatne ked chceme viac nákladov na koľaje....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/741658/
zde zvrací proti firme RegioJet automaticky pri jakékoliv zmínce.
A sú tu ľudia, ktorí Jančuru blahorečia pri akejkoľvek príležitosti.
A sú tu ľudia, ktorí Jančuru blahorečia pri akejkoľvek príležitosti.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/741655/
tratovák:
V podstate zbytecné na tebe reagovat.
Protoze nick na který jsem reagoval zmínil Jancuru, tak tomu odpovídala i moje reakce.
Vzhledem k tomu ze umím císt tak vidím ze se tady nadává na leckoho. Ale co se týce Jancury, tak je tady parta skalních diskutéru, která zde zvrací proti firme RegioJet automaticky pri jakékoliv zmínce.
Zábavné jsou také argumenty typu ze "Jancura vyhrozuje právníky a Novotný ne". Novotný to samozrejme delá taky, ale potichu.
V podstate zbytecné na tebe reagovat.
Protoze nick na který jsem reagoval zmínil Jancuru, tak tomu odpovídala i moje reakce.
Vzhledem k tomu ze umím císt tak vidím ze se tady nadává na leckoho. Ale co se týce Jancury, tak je tady parta skalních diskutéru, která zde zvrací proti firme RegioJet automaticky pri jakékoliv zmínce.
Zábavné jsou také argumenty typu ze "Jancura vyhrozuje právníky a Novotný ne". Novotný to samozrejme delá taky, ale potichu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/741652/
Nadávání na Jancuru je soucástí místního diskusního folklóru.
Tá jahoda asi bola poriadne vysoká
Ak by si bol totiž objektívny, tak by si dopísal, že aj nadávanie napr. na Kubáčka, Slávika, dispečerov, traťovákov, dubničanov, vrútočanov a čo ja viem koho ešte. Keby si Jančura odpustil blbé drísty a choval sa korektne, tak je tu o 90% negativných reakcii naň menej. Lenže to sa nehodí do krámu, tak na to sa nepozrieme, že?
Je to marný, je to marný, je to marný...
Tá jahoda asi bola poriadne vysoká
Ak by si bol totiž objektívny, tak by si dopísal, že aj nadávanie napr. na Kubáčka, Slávika, dispečerov, traťovákov, dubničanov, vrútočanov a čo ja viem koho ešte. Keby si Jančura odpustil blbé drísty a choval sa korektne, tak je tu o 90% negativných reakcii naň menej. Lenže to sa nehodí do krámu, tak na to sa nepozrieme, že?
Je to marný, je to marný, je to marný...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/741648/
Štatutárny orgán : Ing. Ján Figeľ
1. podpredseda vlády a minister dopravy, výstavby
a regionálneho rozvoja Slovenskej republiky
Zástupca pre vecné rokovania : Ing. Jiří Kubáček, CSc.
generálny riaditeľ sekcie železničnej dopravy a dráh
Článok 4
Stanovenie a plnenie kvality poskytovaných služieb
(1) Dopravca sa zaväzuje realizovať predmet plnenia zákazky výhradne železničnými
vozidlami typu Bombardier Talent, alebo inými vozidlami s obdobnými vlastnosťami, ktoré
spĺňajú podmienky podľa § 21 zákona o dráhach a nasledujúce parametre:
Otázka asi bude, ako si kto vysvetlí vetné spojenie "výhradne ...alebo s obdobnými vlastnosťami" Možno by to vedeli vysvetliť, ktorí pri podpise zmluvy boli
1. podpredseda vlády a minister dopravy, výstavby
a regionálneho rozvoja Slovenskej republiky
Zástupca pre vecné rokovania : Ing. Jiří Kubáček, CSc.
generálny riaditeľ sekcie železničnej dopravy a dráh
Článok 4
Stanovenie a plnenie kvality poskytovaných služieb
(1) Dopravca sa zaväzuje realizovať predmet plnenia zákazky výhradne železničnými
vozidlami typu Bombardier Talent, alebo inými vozidlami s obdobnými vlastnosťami, ktoré
spĺňajú podmienky podľa § 21 zákona o dráhach a nasledujúce parametre:
Otázka asi bude, ako si kto vysvetlí vetné spojenie "výhradne ...alebo s obdobnými vlastnosťami" Možno by to vedeli vysvetliť, ktorí pri podpise zmluvy boli
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/741630/
Článok 8
Zmena výšky úhrad
Výška úhrad sa ďalej zmení, ak dôjde k zmene nákladov alebo výnosov dopravcu, ktoré
súvisia s prevádzkovaním dopravných služieb podľa tejto zmluvy v súvislosti:
c) ak bude počas plnenia zákazky dopravný dopyt dlhodobo výrazne prekračovať
prepravnú kapacitu spojov (spolu sediacich a stojacich cestujúcich) o viac ako 15
%, dopravca spolu s objednávateľom sa zaväzuje upraviť výšku úhrady
ekvivalentne zodpovedajúcu zvýšeným obstarávacím nákladom na uspokojenie
prepravného dopytu, ustanovenie platí v prípade, keď preukázateľne nemožno
zvýšený dopyt uspokojiť iným dopravným alebo tarifným riešením bez zvýšenia
počtu železničných vozidiel.
Zmena výšky úhrad
Výška úhrad sa ďalej zmení, ak dôjde k zmene nákladov alebo výnosov dopravcu, ktoré
súvisia s prevádzkovaním dopravných služieb podľa tejto zmluvy v súvislosti:
c) ak bude počas plnenia zákazky dopravný dopyt dlhodobo výrazne prekračovať
prepravnú kapacitu spojov (spolu sediacich a stojacich cestujúcich) o viac ako 15
%, dopravca spolu s objednávateľom sa zaväzuje upraviť výšku úhrady
ekvivalentne zodpovedajúcu zvýšeným obstarávacím nákladom na uspokojenie
prepravného dopytu, ustanovenie platí v prípade, keď preukázateľne nemožno
zvýšený dopyt uspokojiť iným dopravným alebo tarifným riešením bez zvýšenia
počtu železničných vozidiel.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/741629/
Ufo, ale áno, čítali.
Ale to je spôsob, nasadím menšie jednotky za rovnaký prenájom a potom žiadam , aby štát zaplatil ďalšie?
Ale to je spôsob, nasadím menšie jednotky za rovnaký prenájom a potom žiadam , aby štát zaplatil ďalšie?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/741627/
