RegioJet a.s.
Vážna konkurencia železnice?
---
RegioJet a.s. (VKM: RJ) je provozovatel osobní železniční dopravy v České republice, sídlící v Brně. (...) 27. prosince 2010 RegioJet získal devítiletou smlouvu se slovenským ministerstvem dopravy na dotovanou vlakovou dopravu na trati z Bratislavy do Komárna přes Dunajskou Stredu od 4. března 2012.
Viz: RegioJet - Wikipedie
Zbyněk
prilepy: To ano, aj na Povazi a pod Tatrami by sa za istych okolnosti dali konstrucne vlastnosti vyuzit.
Len ten rychlovlak mi nesedi - ked zacinalo "pendolino" rady 610 u DB, tak ten motoracik, co jazdil do Hofu miestami 160km/h nik rychlovlakom nenazyval.
Ba stacil nan aj obycajny osobakovy listok, ci listok dopr. zvazu VGN.
Celodenny listok na 4 zony VGN, ktory platil cely vikend pre 2 osoby,
som tymto sposobom dokonale amortizoval a ako bonus som masinfirovi cumel cez plece celu jazdu spolu s kamaratkou...
Pisal sa rok 1992, DB otvorili v maji druhu linku ICE (v systeme IC/EC/ICE pod cislom 4: Mnichov - Norimberg - Hamburg). (Linka c.1 bola v prevadzke uz r. 1991 Mnichov - Stuttgart - Frankfurt - Hamburg.)
To uz bol rychlovlak....!!!! Chodil som to obzerat ako maly Jojo...
A raz som to vtedy aj vyuzil na sluzobku.....
Len ten rychlovlak mi nesedi - ked zacinalo "pendolino" rady 610 u DB, tak ten motoracik, co jazdil do Hofu miestami 160km/h nik rychlovlakom nenazyval.
Ba stacil nan aj obycajny osobakovy listok, ci listok dopr. zvazu VGN.
Celodenny listok na 4 zony VGN, ktory platil cely vikend pre 2 osoby,
som tymto sposobom dokonale amortizoval a ako bonus som masinfirovi cumel cez plece celu jazdu spolu s kamaratkou...
Pisal sa rok 1992, DB otvorili v maji druhu linku ICE (v systeme IC/EC/ICE pod cislom 4: Mnichov - Norimberg - Hamburg). (Linka c.1 bola v prevadzke uz r. 1991 Mnichov - Stuttgart - Frankfurt - Hamburg.)
To uz bol rychlovlak....!!!! Chodil som to obzerat ako maly Jojo...
A raz som to vtedy aj vyuzil na sluzobku.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/736806/
...neviem, načo sa nad tým pozastavovať. Definícia rýchlovlaku je jasná: TSI HS RST...
Ostatné je populizmus... alebo novinárska profesionalita... dnes v dobe inetu ťažko nájsť odoveď:-))) A načo by sa vlastne znížili vysokoprofesionáli k tomu , aby sa pýtali "amatérov" na vlaky.net a pod. Aj to tu už zaznelo...
Ostatné je populizmus... alebo novinárska profesionalita... dnes v dobe inetu ťažko nájsť odoveď:-))) A načo by sa vlastne znížili vysokoprofesionáli k tomu , aby sa pýtali "amatérov" na vlaky.net a pod. Aj to tu už zaznelo...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/736802/
Ondro: pendolina vyuzivaju svoje konstrukcne vlastnosti hlavne na trati SZDC 170.V useku Cheb-Marian.Lazne-Plzen a medzi Berounom a Horovicami.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/736800/
Ospravedlnujem sa, nejako mi preskakuju pismena pod prstami....
richly
Brrr, takze rychly....
Ha, teraz som zbadal, ze ten hlupy windows mi opravuje texty a podhadzuje ine pismena.... Musim s tym daco robit....
richly
Brrr, takze rychly....
Ha, teraz som zbadal, ze ten hlupy windows mi opravuje texty a podhadzuje ine pismena.... Musim s tym daco robit....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/736792/
pozerám, že sa tu moja fotka objavila, pozdravujem 742... 
no, je to kampaň terajšieho primátora, ktorý samozrejme nijako neprispel k tomu, že jazdí (v tomto prípade podľa bilbordu Regiojet) cez Ružomberok.. ale tie rýchlovlaky 
no, je to kampaň terajšieho primátora, ktorý samozrejme nijako neprispel k tomu, že jazdí (v tomto prípade podľa bilbordu Regiojet) cez Ružomberok.. ale tie rýchlovlaky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/736791/
- teoreticky (bude jazdit rychlostou ako klasika), by sa dalo o rychlovlakoch hovorit v pripade pendolina.
V pripade pendolina sa jedna o rychlovlak, ktory svoju "rychlovlakovost" nema kde a ako vyuzit.... V Cesku je na trati (neuvazujem obluky) taky isty richly ako klasicke EC/IC. A o EC a IC sa nide nehovori ako o rychlovlaku....
Az by to dakde zametalo tych nad 160km/h, mozno by by sa to dalo povazovat za rychlovlak. Ale v dobe, ked osobaky jazdia 140-160km/h, neviem, rychlovlak je daco ine....
V pripade pendolina sa jedna o rychlovlak, ktory svoju "rychlovlakovost" nema kde a ako vyuzit.... V Cesku je na trati (neuvazujem obluky) taky isty richly ako klasicke EC/IC. A o EC a IC sa nide nehovori ako o rychlovlaku....
Az by to dakde zametalo tych nad 160km/h, mozno by by sa to dalo povazovat za rychlovlak. Ale v dobe, ked osobaky jazdia 140-160km/h, neviem, rychlovlak je daco ine....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/736790/
ono to nevyzerá ono to je primitívne 
a penďo bude jazdiť tými istými rýchlosťami takže ide len o marketing
a penďo bude jazdiť tými istými rýchlosťami takže ide len o marketing
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/736786/
- teoreticky (bude jazdit rychlostou ako klasika), by sa dalo o rychlovlakoch hovorit v pripade pendolina.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/736778/
skôr to vypadá ako primitivna kampaň pred komunalnymi volbami
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/736776/
Tak už aj RJ má rýchlovlaky 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/736773/
No a ako nám to vypadá po cca týždni s obsadenosťou Košičan vs. Regiojet ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/736769/
dansz: Ze personal RJ sa pohybuje v kolajisku pri dozbrojovani cateringovych veci a kdekade vyhadzuje odpad? No, budme objektivni. Personal Wagon Slovakia pre vlaky ZSSK robi to iste. Len mozno menej napadne a inteligentnejsie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/736759/
dansz: To sa niekedy stáva, že debata sa postupným vývin vzdiali od pôvodnej témy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/736756/
... som sa stratil v inom fóre?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/736732/
Zámc an:
Co se týce nákupu "predražených nepodarkov" (to jsou tvoje slova), tvoje doporucení vcera znelo "...362001 to vysvetlil,každý kto chce to pochopí....". No a práve ten moudrý 362.001 tady pred nekolika dny psal o "ŽOS-kárskej mafii".
Ale pokud te to uspokojí, tak to co jsem napsal upresním. Tie spoločnosti se pri zakázkách pro slovenské státní firmy chovají polomafiánsky. Jejich chování vuci jiným klientum, jako treba Svýcarum, je zrejme v porádku.
Co se týce nákupu "predražených nepodarkov" (to jsou tvoje slova), tvoje doporucení vcera znelo "...362001 to vysvetlil,každý kto chce to pochopí....". No a práve ten moudrý 362.001 tady pred nekolika dny psal o "ŽOS-kárskej mafii".
Ale pokud te to uspokojí, tak to co jsem napsal upresním. Tie spoločnosti se pri zakázkách pro slovenské státní firmy chovají polomafiánsky. Jejich chování vuci jiným klientum, jako treba Svýcarum, je zrejme v porádku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/736728/
...z detstva si pamätám 9-vozňové (slovom: deväť) šukafónové vlaky z trate Levice/Šahy - Štúrovo jazdiace v obedňajších hodinách natrieskané cestujúcimi ako náhrada za 735 + 2*Bai + Da + 4*Bai + Da + 2*Bai + (735)...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/736721/
No ale pohrobkovia šukafónov reinkarnovaný do 812 a 813 tu ešte budú zopár rokov strašiť. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/736718/
šukafony dožívajú.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/736710/
splinter.....ale no ved tak to napíš rovno že nielen nejaká BS ale do radu Bardejov,Čierna nT,,možno Oravka, Horehronie,Stará Lubovna,Myjava.... ked sa to postupne poruší štát naozaj ušetrí....na koho úkor....
Zámčan, závisí od počtu cestujúcich. Ale ak ich je málo plus traťová rýchlosť nízka, to už radšej autobus. Ja mám rád železnicu, ale cestovať v 81x max. rýchlosťou 50 - 60km/h a v krížoch cítiť každý koľajový styk....to nie je pohodlná ale skôr krížová cesta..to už radšej autobus ktorý má pohodlnejšie sedačky...myslím tým u nás hádam najrozšírenejší typ Irisbus Crossway...na serióznu cestu po lokálkach patrí niečo poriadne, min. Stadler RS-1 a nie šukafóny
Zámčan, závisí od počtu cestujúcich. Ale ak ich je málo plus traťová rýchlosť nízka, to už radšej autobus. Ja mám rád železnicu, ale cestovať v 81x max. rýchlosťou 50 - 60km/h a v krížoch cítiť každý koľajový styk....to nie je pohodlná ale skôr krížová cesta..to už radšej autobus ktorý má pohodlnejšie sedačky...myslím tým u nás hádam najrozšírenejší typ Irisbus Crossway...na serióznu cestu po lokálkach patrí niečo poriadne, min. Stadler RS-1 a nie šukafóny
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/736708/
pre vacsinu cestujucich zvyknutych na max. 120km/h tych 160km/h musi pripadat uzasne.
Aj ja som otvaral dutinu ustnu, ked sa zapadny expres na nemeckych tratiach rutil 140km/h (limitovane vozmi CSD) a ked poslednych vyse 200km pred Parizom tych 140km/h mazal nonstop stanica nestanica.
Bolo to roku 1991......
Odvtedy uz nejaky ten rok usiel... Iba tu zaspala doba...