RegioJet a.s.

Prečo.. keď príde so svojou víziou na Klemensovú, možno mu to ŽSR do roka zdvojkoľajnia aj zelektrifikujú.

Alebo sa v Prešove bude prestupovať do Desira?

362.001: Lenže Jančura chce ešte pokračovať ďalej po 193. Ale asi len dovtedy, kým zistí, že k elektrickým Traxxom by si musel doobjednať aj nejaký ten diesel.

Podľa menežerov ZSSK sú priame denné vlaky do PO číry nezmysel.. ak sa napísané do roka naplní, tak sa konečne ukáže, že či oni pustili k vode nevyužitú životaschopnú šancu, alebo Ježura je príliš optimistický utopista. Sám som zvedavý, nevidím do toho.

Aké vzletné je nazývať železničné spoje, prípadne vlaky "stroje". U rušňa by som to pochopil, aj u vozňa ešte, ale vlak - stroj?

možno už niekto dal, ale ak nie - prečítajte http://presov.dnes24.sk/priame-denne-spojenie-presova-s-bratislavou-coskoro-realitou-cez-mesto-budu-jazdit-zlte-vlaky-187176

A presne ako píše Zámčan, je jedna vec robiť prípoje k vlakom na Žitnom ostrove, ktoré sú dotované, objednané štátom a vec iná robiť prípoje k vlakom komerčným, štátom nevyžiadaným. Tie sú na rozdiel od tých prvých prevádzkované s vidinou ryže, nuž keď chce podnikateľ voziť ľudí aj mimo radius miest, v ktorých jeho komerčný vlak stojí, nech si od nich/k ním zavedie svoje extra nedotované komerčné prípoje.

janciP: Ako písal Zámčan, toto sú zatiaľ len promo vlaky, teraz o veľa ešte nejde. Cez to všetko je potrebné už teraz zaujať nejaké jasné stanovisko. Ono tie vlaky Praha - Košice sú podľa môjho osobného názoru skôr-neskôr odsúdené na zánik. Kedysi, keď sme boli jeden štát, malo kvalitné spojenie východu s hlavným mestom svoje opodstatnenie, no dnes, viac ako 20 rokov po rozpade federácie sa tri páry vlakov neuživia. Otázne je teraz, kto z koho. Ale obávam sa, že Pendolino bude na odpis asi prvé.
Každopádne skutočný boj začne až od decembra a tam bude mať toto opatrenie zmysel. Sám hlasujem za to, aby ZSSK prípoje k RJ nerobila, nezabezpečovala. Načo? Čerešničky si vyzobe a na odbočkách na stratový rozvoz do dedín mu už budú dobrí aj červení? Ked je taký šikovný, nech si sám zavedie konkurenčný prípoj aj z Košíc do Humenného, z Popradu do Ľubovne..
Lebo ak mu ZSSK pustí aj tento jediný svoj benefit - komplexnosť a prípojovosť, hlavný ťah veľmi rýchlo ožĺtne úplne. A zlé dôsledky sa dostavia neskôr.

ale toto patrí k liberalizácii......tam kde vlaky RJ budú konkurovať vlakom ZSSK musí byť prioritou každej normálnej spoločnosti preferovať svoje zaujmy,,,,,a to by malo byť v prípade ZSSK vytvoriť adekvatne prípoje k svojim vlakom nie ku vlakom konkurencie.NAopak tam kde vlaky RJ konkurenciu nerobia napr z DS do BA bola by ZSSK blbá aby nečakala vlaky RJ ...
Ved si len zoberte vzťah autobus-vlak a to jazdia akože obaja vo verejnom zaujme len každého iný platí....autobusový dopravca pôjde vlaku len vtedy ked to nebude atakovať jeho spoj....tak to skratka je

Nuz, mna napadli cestujuci z CR, pokracujuci na 909, nie ti zo SR. Neviem, ci dakto, po tohtorocnych meskaniach riskne pripoj za 4 min. A neznalym, co ho hladaju, cez cp.sk, ani neviem, ci takuto moznost ponukne.
Takze, popravde nekapisto. Celkovo, viacere veci na streke. Ale kedze tam robis, vnimas to inak.

janciP: Ja myslím, že Tebe uniká iná vec.
Uvažujem, že medzi 1003 a 909 je prípoj. RJ je objektívne zatiaľ lacnejší a komfornejší. Povedz mi jeden jediný dôvod, prečo by mal ísť cestujúci zo Žiliny do Trebišova trebárs rýchlikom 605 s pokračovaním na 909, keď môže ísť lacnejšie Regiojetom a ešte ušetrí trištvrte hodiny. Pripoj istý, zaručený, jediné mínus je samotný prestup. To že dačo ZSSK zarobí? Ľudia si budú vedieť dva a dva zrátať a pri tejto logike sa môžu priame vozy a časom aj 605 po Košice zrušiť.
Ak ale príde cestujúci v Žiline v podchode k okienku, pýta si lístok a pýta sa, že či stiha ten a ten vlak.. usmievava dievčina, pokiaľ jej ide notebook, mu povie, že nie, že zaručiť to nevie, tak sa cestujúci vyberie o poschode vyššie, staví na istotu a kúpi si lístok na drahší a menej komfortný vlak ZSSK. Kapišto?
Obchodná stratégia nie je len o vidine každého okamžite utržiteľného šupu. A áno, aj 15-30 Eur sú šupky. RJ tiež ide pod cenu asi prečo.. tiež púšťa žilou možné ušle zisky.
Uvážme situáciu, že ráno v Krásnej skape RJ rušeň. Podľa tejto logiky pokiaľ by v KE bol voľný ZSSK peršing, tak treba im ho požičať, veď čistá ryža za výkon. Uisťujem Ťa, že by sa utržilo viac ako 30 Eur. A substrát v žltom vlaku bude (nevedomky zásluhou škaredej ZSSK) krochtať šťastím, spokojnosťou, do neba chváliť služby a rozširovať pozitívnu reklamu a referencie o krásnych a načas jazdiacich žltých vlakoch ďalej, priateľom a známym.

Pozri, všetko je o prístupe, o rétorike. Leo je znášanlivejší, kultivovanejší, teraz keď mu uhynuli dve električky, ČD sa mu neotočili chrbtom. Ale pomáhať RJ, ktorý len prská jed, hnev, ohovára a podáva žaloby..? Prečo?

Chlapi, cosi vam uniklo k debate 1003/909. Nuz to, ze keby to chvilku pockalo, predsa vacsina (alebo vsetci) by nemali cest. listok. A tam je prirazka 1,50 € za osobu. Nech je ich aspon 10 a v silne dni viac, ZSSK by okrem CL zarobil aj na tom. Ci aj 15 - 30 € su stale supky?

Oficiálna informácia: Vlak REX 909 nie je prípojným vlakom od vlaku 1003 resp. vlak 909 odíde 16:50 bez ohľadu na čas príchodu vlaku 1003!

nie je to aktuálne znenie, už bola 5. zmena

určené inak nie je asi iba vašim interným dokumentom... žiaľ ako čítam je trocha zle formulovaný ak som to dobre pochopil, a pod pojmom opatrenia sú myslené ostatné tabuľky v pomôcke.. (podľa mňa)

Tu je ten dokument (neviem či aktuálne znenie): http://fpedas.uniza.sk/~gasparik/cc.pdf

A je pomôckou "Čakacie časy" určené inak?
Čo je myslený pod pojmom "opatrenia"? Čo musí to opatrenie obsahovať, aby bolo opatrenie?

čč - 2.4. Ak nie je pomôckou „Čakacie časy a opatrenia pri meškaní vlakov osobnej dopravy“ určené inak, čaká SC, EC, EN, IC, Ex, REX, R a Zr vlak na prípojné vlaky 5 minút, Os vlak 10 minút. Tento čakací čas sa nazýva základný čakací čas a platí aj v prípade čakania vlakov ZSSK na zmeškané vlaky dopravcu RegioJet a.s.

V tom oficiálnom dokumente Čakacie časy sa čo konkrétne píše o čakaní vlakov IC ZSSK na vlaky IC RJ?
Kolko minút má podľa toho čakať, aký je tam presný rozpor ?

My to v prvom rade musíme dostať od našich a áno, už v sobotu sme to usmernenie ZSSK mali.

Vihorlat,. Dostali ste už od ZSSK dačo oficiálne?