RegioJet a.s.

jano1966: DC za RJ platí ministerstvo.

charly:

Hlavne ze ty si o sobe myslís ze jsi "na úrovni". Pokud sem píses jen houpé poznámky a nejsi schopen se vyjádrit k veci, tak ti jiz zbyde jenom ta "úroven".

splinter, ZSSK platia ŽSR 20% z ceny lístka, to isté bolo ponúknuté Regiojetu na trati 131, na vlastné uši som počul ako to obchodný riaditeľ Regiojet.sk nazval výpalníctvom a vydieračstvom. Skutočnosť bola taká že nevedeli pri rozbehu dodať svoje pokladne na stanice, mimochodom prvé mesiace neplatili ani za dopravnú cestu, zbrojenie bolo doslova kovbojka.

Nerozumiem načo je mu vlastne pokladnica. Veď každý chce cestovať za 9 € tak si cestičku ku kúpe lístka cez internet nájde.

Tak dufam, ze tu malu cakaren na kosickej stanici teda RJ neziska a pekne zaplati komercny priestor. To by bolo, zrusit cakaren

Charly:

.. ale muzes.. Nie, nemúzu. Ak sa s niekým bavím tak na úrovni a nie s niekým komu chýba v monológu elementárna slušnosť. Čo vo VAŠOM prípade je neznámy pojem.

Dansz nekonečný príbeh......ale pssssst. ...nechceme ho a tak si vymyšlame hluposti.......Cestujucim sa vyjde v ustrety budú bez čakarne......však taka nehoraznosť aby súkromník platil komerčne najomne.....Len sa mi potvrdil môj predpoklad že problem bude najom a nie miesto....

charly:

Takze zase nic k veci- Ale muzes alespon vysvetlit, co chtel básník ríct slovy "nerobte si tu zadara reklamu".

Na dalsi nesmysly nemá cenu reagovat. Snaha odstavit lidi s jiným názorem je typická pro urcitý druh diskutéru.

že Vás ešte tie okienka bavia... mimochodom RJ sa snaží za každú cenu získať priestor ŽSR - nekomerčný/čiže lacnejší/ cestou nátlaku zhora, vypadá to, že na to padnú možno priestory ČAKÁRNE (ktorá už samozrejme nebude pre verejnosť)
o ostatných zákulisných "praktikách" škoda hovoriť (napr. poznanie miestnych pomerov rušňovodičmi, pokútna likvidácia vlakového odpadu, nebezpečný a nelegálny pohyb "personálu" v koľajisku pri cateringu ......)
vidno že dynamická a flexibilná spoločnosť vie len kecať a robiť si reklamu, ale vstúpiť do obvodu dráhy s pripravenými zmluvami a personálom je problém (sa čudujem, keďže na Bratislavsku už nejaký čas fungujú)

Plati si to ZSSK ....a čo sa týka eldorada súkromných dopravcov je to velmi málo pravdepodobe a keby tomu aj tak bolo a ZSSK by obsluhovala len jednu trať.....nemusela by mat v prenajme tolko pokladnic.....

A určite sa nepozerajte nato tak ze Slovensko je krajina kde sa oplati podnikať v žel.doprave......všade v Europe sa väčšinou dotuje a to aj v takych krajinach kde zel sieť spaja milionove mestá.Ved aj Jančura v Cechach ponuka prevzatie dopravy len za predpokladu že bude jazdiť sám...

No a ešte určite ten prenajom pokladníc nie je naveky,niekedy vyprši a čo bude braniť druhým dopravcom aby sa uchadzali o priestory...pre ZSR by to bolo len vyhodne.....

A stale so sa nedozvedel či aj pokladňa na stanici bude ponukať akciovu cenu,lebo ak nie tak Jançura ani pokladňu nemusi otvarať a ušetri......drviva väčšina si kupi listok cez internet a zbytok si môže kupiť lístok u stewarda a prosím Vas nechodte na mňa s tým ze ludia sú tak zvyknuty......

btw, nedávno som si kupoval lístok v ŽST Myjava, pokladničku obsluhoval a lístky predával výpravca - zamestnanec ŽSR. Ako je to v prípade ak zamestnanec ŽSR predáva lístky inej firmy?? Platí si ZSSK individuálne provízie alebo je to zohľadnené v poplatku za zastavenie vlaku v danej stanici??

S tými pokladňami...samozrejme, keď raz má ZSSK prenajatý priestor a riadne zaň platí, nemožno ju odtiaľ vyhnať. Jedine keby tak odstúpila priestor min. za zostatkovú hodnotu svojej investície do zákazníckeho centra. Druhá vec, z logiky dostupnosti predaja lístkov pre všetkých cestujúcich by bolo najlepšie keby pokladne boli na jednom mieste vedľa seba, áno sú cestujúci ktorí majú obmedzenú možnosť pohybu a pri ceste buď aj výťahom na poschodie sa im nákup predĺži o pár minút a môžu sa rozhodovať aj na základe dostupnosti predaja lístkov, v tomto bode chápem aj toho Jančuru, že všetci by mali mať rovnaké podmienky...

Ďalším faktom je možnosť, že za pár rokov tých dopravcov bude viac a kľudne na každej z piatich tratí vychádzajúcich z Košíc iný plus na koridore nedotovaní. To sa tam o pokladne rovno pobijú?? Nebolo by lepšie keby predaj cestovných lístkov ponúkali ŽSR za nejakú pevne danú províziu?? Myslím, že pri dnešnom stave informačných technológii nemôže byť problém so zadávaním informácii o rezerváciách a aktuálnych cenách lístkov v reálnom čase....keď každý nedotovaný dopravca má čo sa týka cenotvorby voľné ruky a aj ten dotovaný má právo na svojej trati ponúkať akčné cestovné nižšie ako regulované štátom

.. zatím.. Vyhodím na smeč. Očistite si p. novinár brýle, a nerobte si tu zadara reklamu. Niekedy okolo r.2012 už Vás tu niekto chcel odstaviť, ale držíte sa hesla: dverami von, oknom dnu. P.S. Potešilo ma, že sa poznáme. Vašnosti.

Zamcan: preco sa az po case bude dat vyhodnotit? ved sa pozrime do inych krajin, ktore su vlastne 'pred nami'. tam to funguje nie?

Ako tu čítam niektoré príspevky.....tak Jančura bude druha Matka Tereza.....resp jeho zamestnanci predsa len Jančura je skôr AL Capone.
Ako nemusíte silou mocou dokazovat ako to bude dobre ked bude konkurencia.....az po čase sa bude dat vyhodnotit či je všetko mlada študentka s brigadou ktora sa bude usmievat a poskytne informacie ked jej pôjde tablet.....

ano, boli naznacene aj palcivejsie a podstatnejsie veci. ale tie...

...
slovnik.juls.savba.sk

tu nejde o chytanie, ale o vysvetlenie pojmov, nakolko bolo naznacene, je toto oznacenie hanlive, co vobec nie je pravda

teraz sa zase toho slovicka chytate vy, pritom to vobec nie je ta podstata debaty...