RegioJet a.s.

Splinter. Tak to je už pod Tvoju úroveň......ako poukazovat že aj ZSSK ma problemy s klimou a preto môže mať aj RJ je take detinské,ako keby som ja tvrdil že ZSSK nema problemy ...má v rôznych oblastiach,aj v čistote Ondrej len použiť na to priklad ako sa ŕušňovodič RJ snaži a rušňovodič ZSSK to má v paži.....len si mi neodpovedal ako to ten rušnovodič RJ vyriešil...resp uvolnil,lebo ak rozmyšlam tak rozmyšlam neviem......Aj v ZSSK plati pravidlo pri nových jednotkach že bez vody a so zablokovanym WC sa na trať nevychadza,čo sa uz stane po trati je mimo dosah rušňovodiča,on môže fekovať len tam kde sú nato podmienky.....

A ešte Splinter hadam mi daš za pravdu že vstup nových dopravcov má priniesť nový vietor,a nie to že sa RJ prispôsobí slovenským pomerom.Nové štandarty v kvalite sa budú týkať všetkých aj ZSSK a za nedodržiavanie budú pokuty,keby bolo ministerstvo dôsledne tak by už dostal RJ pokutu za nedodržiavanie podmienok v zmluve,no ale všetko je v poriadku aj keď všetci vidia že nie tak úplne......vypadavanie klimy,nízka kapacita u niektorých spojov,informačný system....ked to pôjde tak ďalej tak rozdiel medzi ZSSK a RJ nebude.

Čo sa týka Tvojho strachu môžeš byť kludny ,desiatky nových dopravcov tu nebudú a ZSR má kapacity nato aby poskytovala priestory ....Pri svojej inteligencii si musel pochopiť že v KE o priestory nejde

ešte by som doplnil, že my máme aj vlastný vývoj (všetko nekopírujeme odvšadiaľ) a nemáme politické krytie..prečo by ho mali mať aj ŽOSky?? Nech tá vrútocká robí 361ky poriadne a možno sa nejaký záujemca nájde aj pre ne...alebo ich prenajímať...len to treba chcieť...

ešte k tým ŽOSkám - ja osobne uprednostním slovenský výrobok pred zahraničným, ak je za rozumnú cenu a v rozumnej kvalite, výrobky zo ŽOSiek...Ampeer, Bmpeer OK, 861 nehodnotím lebo som sa v nej viezol len 5km, 361....no na to že je to prakticky nové (okrem pojazdu a kasne) tak spoľahlivosťou ďaleko za laminátkami čo majú 45 rokov, 757...dajme tomu že spoľahlivostne môže byť, koncepciou je to staré min. 20 rokov, ale tu je vplyvom objednávateľa...

ja tiež pracujem v podobnej firme čo vyrába svietidlá a tak 95% výroby sa exportuje a to slovenské svetlo častokrát konkuruje výrobkom firiem ako Philips či Tridonic, ale nemáme problém niečo vyvinúť aj pre našich konkurentov ak si za to riadne zaplatia a zase naši konkurenti nemajú problém nám dodávať súčiastky ak za ne riadne zaplatíme..to na margo toho, že sa mohla hľadať cesta predaja lístkov na vlaky RJ v pokladniach ZSSK za nejakú tú províziu a ZSSK by mohla získať aspoň tú províziu...aspoň do času keďs a stanica prerába a tie priestory sú stiestnené...

Ak je v lete 30 stupňov a plný vlak, je lepšia 813-tka, dajú sa otvoriť okná.

Zámčan, ja si myslím, že keď už tu ukazuješ na nefungujúcu klímu vo vlakoch RJ, tak ani ZSSK na tom nie je nejak extra lepšie....zažil som kadečo, aj nekúriaci vozeň v zime, aj nefunkčnú klímu v lete aj smrad vo vlaku...ale treba povedať, že je už lepšie než to bolo kedysi

Ako píše janko1966, tak podľa toho by Jančura nemal vôbec jazdiť ako dotovaný dopravca, kde je na danej trati monopolom (byť obmedzený zmluvou so štátom), na trasách kde je viacero dopravcov nech jazdí koľko chce. Tam naopak nútený riešiť problém s nefunkčnou klimatizáciou už v počiatku, lebo cestujúci postupne prejdú ku konkurencii. Aj keď talent/desiro bez klímy je stále lepšie ako to tam jazdilo predtým v réžii ZSSK

A ešte by som si prial, aby sa nejak problém s predajom cestovných lístkov začala riešiť (to ešte netušíme, že aký problém bude keď RJ bude chcieť mať pokladňu aj v Trenčíne kde je veľmi malá staničná budova a jeho vlaky tam budú zastavovať), lebo istým spôsobom je to bariéra vstupu ďalších (a serióznejších) dopravcov, čo nejaké tie skúsenosti so železničnou dopravou už majú....

Neverim, ze ten rusnovodic vysiel na trat umyselne so zablokovanym WC.
Stalo sa 27.9.2014 vo vlaku 4339, WC bolo zatvorené už pri odchode, vlak meškal na odchode 10 minút :-(

Stací si predstavit, jak by tebou zastávaný princip fungoval na letistích.


Toto je, myslim, spravny argument......
Letisko je krasny priklad toho, ako to moze fungovat aj bez invektiv....

Este dodavam:

v oboch pripadoch ZSSK i RJ sa musi cestujuci stazovat u prislusneho dopravcu. Ine riesenie to nema.
Este je tu riesenie - stazovat sa na dopravcu na ministerstve....

ZSSK nie je kompetentna riesit WC u RJ a naopak. Takze zla argumentacia....

Ako som pisal, vsetci tu riesite, ako ba mal Jancura z trati zmiznut, ale nik tu v tejto debate na to nema pravo......

Zámcan

Co más na mysli slovy "sám seba si usvedčil"? Já jsem nikde nepsal, ze cestující RegioJetu bude mít problém najít pokladnu. Ukaz mne, kde jsem neco takového tvrdil.

Já tvrdím. a na tom trvám, ze vsichni dopravci by meli mít ve veci infrastruktury, v tomto prípade pokladen, porovnatelné podmínky, pokud je to technicky/stavebne/prostorove mozné.

Doposud v Kosicích existoval jeden dopravce, ted budou tri. Samozrejme je RegioJet nemá právo "na všetko na čo ukáže prstom", ale mel by mít pokud mozno porovnatelné podmínky.

To, ze se práve probouzíte z praveku, je vás problém. Nové podmínky si vyzadují nový zpusob organizace. Stací si predstavit, jak by tebou zastávaný princip fungoval na letistích.

zamcan:

Neverim, ze ten rusnovodic vysiel na trat umyselne so zablokovanym WC.

Ak sa to stane cestou a ma obrat v stanici, kde to nedokaze vyriesit, tak s tym nic nespravi.

Apropos, ZSSK sa nema cim pysit. Stav WC v niektorych supravach je desny.
Takze by som to nevytahoval ako argument... Osobnu skusenost mi nevyvratis ziadnym tvrdenim.
Nehovorim, ze to bol umysel, sme narod prasiatok, na tom si je rovnako obchodne centrum, benzinova pumpa, RJ i ZSSK. Akurat v tom obchodaku poletuje casto upratovacka.....

http://ekonomika.idnes.cz/rychliky-brno-olomouc-budou-jezdit-15-let-drahy-fq5-/eko-doprava.aspx?c=A141009_140059_eko-doprava_suj
Ďalšia rana žltému tlčhubovy

janko1966:

Moresy pana Jancuru su vsak ina tema, ktora suvisi s podnikatelskou kulturou na Slovensku a v Cechach. Zial, nie je prvy ani posledny. A tu ma jednat niekto iny, nie my....

Zial, vieme ako to u nas chodi. A trpime to. A to, ze to trpime, mi vadi....
Jancura sa sprava tak, ako mu to dovolime. On iny nebude a s nim 99% podnikatelov v nasom okoli...... A politikom to len vyhovuje.

Aj preto je moja narodna hrdost v minuse..... Aj preto tu niet nikoho, koho by som mohol volit.... A je mi jedno, ci je pri vesle modry alebo cerveny, rovnaka pakaz....

Ondro nepíš niečo o tom čo nevieš....ani ZSSK nevyjde na trať so zablokovaným WC.Už porovnávate veci,konieckoncov neviem si predstaviť ako rušňovodiť bez hovnocuca uvolní WC,jedine že by to vypustil hocikde....

janko1966:

Ak je to tak, nie ZSSK, ale cestujuci sa musia stazovat. Pripadne poslat kontrolu na RJ. A ministerstvo by malo zvazit, ci za takych podmienok bude ochotne RJ financovat.

Mne sa napriklad postazoval fira RJ, ze musi spojazdnovat zachod, kde cestujuci nahadzu vsetko mozne.... Myslim, ze to iste maju ZSSK. Akurat, ked nefunguje zachod ZSSK, je ticho a ked nefunguje zachod RJ, tak je to nedajboze dovod na odobratie licencie.....

Takze ZSSK zacnite od seba, aby ste boli lepsi.

RJ, ak ma zavazne nedostatky, tak sa postupom casu sam poberie prec...
Zatail mam pocit, ze ZSSK sa pobera dobrovolne prec...............

Gilgit o korektní diskusi by som pomlčal...sám seba si usvedčil.....že cestujúci RJ nebude mať problem pokladňu nájsť aj na poschodí,či nastupišti či pred stanicou....všetci to vieme....
to že existujú horšie a lepšie miesta...no ved je to normálne .Prečo by mal RJ mať nárok na tie lepšie automaticky....Tvoja logika je že ZSSK je štátny monopol a kedže RJ bude prvý súkromný má nárok na všetko čo predtým vlastnila ZSSK a nepochopil si zásadný rozdiel medzi ČR a SR.Stanica v KE je v rukách ŽSR a momentálne ju celú prenajala súkromnej spoločnosti ktorá revitalizuje stanicu..ako súkromná spoločnosť nemôže vyhodiť zo svojich priestorov niekoho kto si riadne platí prenájom....to je všetko,s tým žiadne súdy nepohnú.Na rozdiel od ČR je DC dôsledne rozdelená pre ŽSR je zákazník rovnaký či je súkromný alebo štátny...RJ dostal priestory na stanici je absurdné si len pomyslieť že by mal právo na všetko na čo ukáže prstom

Ondrík, ten najčestnejší a najspravodlivejší pán Jančura, ktorý je za transparentnosť sa snaží obchádzať výberové konania priamymi ponukami.

Cela debata sa zvrhla od povodnej temy - pokladne RJ v Kosiciach.

Bohuzial, ZSSK sa k tomu nema co vyjadrovat, ak nie je majitelom budovy ZST Kosice. Jedine ten moze rozhodovat o tom, kto tam bude a za akych podmienok. ZSSK si moze od majitela budovy akurat vydupat nejake vyhody.
Ale nema pravo zakazovat Jancurovi prenajat si priestory podla svojich predstav.

Zial, je to krute, ale ZSSK ma take iste prava ako kazdy iny. Na tom stoji pravny stat.

V tejto debate sa to vzdy zvrhava na to, aky zly je Jancura.
Ale k tomu maju co povedat akurat jeho zamestnanci, prislusne urady, cestujuci, pripadne prislusne ministerstvo, ktore si u neho objednava sluzby.

Je zaujimave, ako skoro vsetci zo ZSSK maju traumu z Jancuru. Realna konkurencia to pre nich nie je a este dlho nebude. (Ak sa ZSSK a ministerstvo dopravy spamataju.)

Jancuru moze drzat na uzde len ZSR ako spravca infrastruktury, banky, ktore mu poziciavaju, cestujuci, ministerstvo dopravy.

To, ze si tu pobrbleme, je OK, ale nik z nas to tu nema pravo riesit....

Takže ja pridám aktuálnu situáciu na trati 131, je dotovaná štátom, takže z daní nás všetkých.
Celkom dobré Talenty vystriedali menšie, vylágrované Desirá s nefunkčnou klimatizáciou, nefunkčným informačným systémom, nefunkčnou Wifi, poruchovými WC. V špičke chodia vlaky nabité ako "dobytčáky". Sedačky sú ošúchané, noviny zdarma nie sú v ranných spojoch. Ale Regiojet má zmluvu istú ešte na 6 rokov, tak na čo by sa snažili.

janko1966:

Kdyz docházejí korektní argumenty, uchylují se nekterí diskutéri ke
lžím, jako napríklad ty.

362.001:

Nejsem tu "tri dni aj s cestou". Clánky a diskuse na vlaky.net sleduji nekolik let, i kdyz do diskusí se normálne nezapojuji.

Co se týce tvých zásluh: To je mozné a pokud tomu tak je tak je to samozrejme super. Já se vyjadruji k tvým urázlivým výrokum m.j. na moji adresu.

Cestující jsou samozrejme vzorek normálních lidí, jsou mezi nimi lidé chytrí i hloupí, a jiste se dají pozorovat ruzné absurdity. Na tom není nic divného. Myslím si ale, ze by se stejne tak dala napsat kniha o absurditách vypozorovaných u zeleznicního personálu.

Poslední odstavec je samozrejme zámerne silne demagogický. Samozrejme, ze cestující RegioJetu si najde na kosickém nádrazí pokladnu RegioJetu bez problému at bude kdekoliv. To nemení nic na tom, ze nekteré místo je lepsí a nekteré horsí. Práve tento poslední odstavec ukazuje, ze nemás zájem na korektní diskusi.