RegioJet a.s.

ano suhlasim, ale je to tu prezentovane ako jeden z argumentov proti RJ. len som chcel poukazat na to, ze zakaznik nema ako zobrat tento argument do uvahy.

mikulik

1.
To jak tady létají urázky i na moji adresu je fascinující. Predevsím "pan" 362.001, který se tady pasuje na neco jako obránce hodnot, patriotického zastánce Slovenska a slovenského hospodárství apod. tady toho stací za nekolik hodit vychrlit tolik, ze by to stacilo na mensí encyklopedii urázlivých výrazu. A pritom tímto zpusobem napadá ne Jancuru, ale lidi co si dovolí mít jiný názor nez "pan" 362.001.

2.
Ne, riskování bezpecnosti u RegioJetu nestojí za lepsí cenu lístku. Otázka ovsem je, jak to skutecne s tím riskováním je, jak to probíhá tam kde jezdí RegioJet v Ceské Republice, proc prípadné porusování není nahláseno kontrolním instancím (nevím, které to jsou).

3.
Pokud se ovsem podívám na to, ze ZSSK casto nedokází zajistit ani tak jednoduché veci jako cisté toalety nebo korektní informovanost cestujících v prípade problému, tedy veci na které stací se jen trochu snazit, tak si nedovedu predstavit ze v otázce bezpecnosti to je u ZSSK tak super jak se tady casto píse. To je muj laický názor.

Myslím, že nie je povinnosťou cestujúceho ovládať pozadie dopravcu, ktorým jazdí. Na kontrolu tu máme Inšpektorát práce, Dopravný úrad (bývalý URŽD) a v závažných prípadoch orgány činné v trestnom konaní.

pisete tu ze slabsia udrzba, zle prac. podmienky u RJ na ukor bezpecnosti.. a to sa ako ma k beznemu zakaznikovi dostat? ved to nie je ani v mediach a to ich sledujem dost, ani ZSSK na to nejako extra nepoukazuje... to je pekne ze vy o tom viete, ale kym to nebude hlboko v povedomi zakaznika, tak si tu o tom mozete pisat kolko chcete...

Ondro:

Velice dobre to vyjadrujes. Je az k podivu, ze to nekterí nechápou.

........halo halo pan Gilgit, cakam (asi nielen ja) na odpoved.

Zámcan:

Píses, ze "RJ určite nejde o to aby IC ZSSK zvýšili kvalitu.......". Samozrejme ze ne. O to by melo jít ZSSK.

362.001...... beriem mas pravdu, ze to tiez nieje najlepsie riesenie(mnou popisovane) , ale to ako to dopadlo (a este stale dopada) je trapas na entu, ktory si "vyzieraju" 100-ky ludi ktorych ZSSK mala doviest niekam (do prace, za rodinou, na prestup k poslednemu nocnéu spoju) nacas a koli experimentu 361 nasadenemu hned do prevadzky sa tak nestalo. neber ma v zlom, veci niesu len cierne a biele, nema nic proti tebe a za vela veci si ta vazim, ale to ako to dopadlo s 361-kami neni v poriadku. to radsej ta kopia 363.7 poskladana vo Vrutkach. za tym si stojim.
- je tu este jedna moznost ondrom popisovana: 361. navrhnut na cistom papiery, ale vyrobit v 2-kusoch (premna zamna s prevodom na 120) a trapit na 80-100% na nakladiakoch az do vychytania vsetkych much (sa stavaju aj v lepsich firmach) .

nedame sa natiahnut na debatu kto proti komu, ale bavme sa o konkretnych veciach

Páni, čo myslíte pod 363.7? Že by toto? http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/4864-Novinky-na-kolejich-2013/

362.001:

robili novostavby pre Rakúšanov

Tam si nedovolili to, co si dovolia voci ZSSK.
A ZSSK to toleruje.

Len treba byť trpezlivý a zhovievavý..

To je presne to. co mi vadi....

Ked prestaneme byt zhovievavy voci nepravostiam a zlu, potom je tu sanca ne nieco lepsie......

Inak teda od sporných Apee prešla ŽOS-ka k solídnym novostavbám Xmpeer, vybudovala si dobré meno a na opravy a modernizácie tam už vo veľkom chodia aj české vozne, robili novostavby pre Rakúšanov, takže až tak skorumpovaná firma to asi nie je.
Zvolen od jednoduchších rekonštrukcií to dotiahol k životaschopnému kúsku 757, myslím, že sú už len krôčik od komplet nového rušňa.
Len treba byť trpezlivý a zhovievavý..

Presne tak mikulik. A do vlaku vezeného tou Tvojou 363.7 by nastúpili maldí ľudia s jednosmerným lístkom smer západ.
Toto tu je nonsens, hádzanie hrachu o stenu. Idem si po robote tvoriť aspoň nejaké hodnoty..

Buďme zhovievaví a trpezliví. Majme našu krajinu najprv radi, až potom začne prosperovať.

Uz vyse 20 rokov tak cinim a stale to ide od 9 ku 5.

Ako Martincan som bol hrdy na to, ze mame Maticu. Odkedy ten spolok propaguje slovenskych klerofasistov a miesa sa do politiky, odkedy organizovali zbierku na narodny poklad, ktora je v nenavratne, by som najradsej uvedenu instituciu zakazal. Pravdu povediac, ten hnoj, co som tu videl od roku 89 ma dokonale vyliecil z vlastenectva. Nemam byt na co hrdy.

Tie Tatry a priroda nam bola nadelena od pana Boha, to nie je nasa zasluha.

To, ze sme ku sebe ako psi, to, ze tolerujeme zlo (ked sme v tejto debate, trebars zle prac. podmienky u RJ na ukor bezpecnosti), ze zavidime,
to ma dokonale vyliecilo....

Svoje dieta sa snazim vychovavat inak, len mam pocit, ze do slovanskej reality zapadne so schizofrenickym pocitom. Ako mu mam vsetpovat lasku ku narodu, ktory si berie za vzor "Janosika". Apopos, bol to obycajny lupic....Ale vzor nasho premiera....
Az tu bude vzorom nejaky myslitel, mozno nazor zmenim. Zatial je tu vzorom lupic.

.....momo temy: namiesto objavovania ameriky v podobe 361-tiek mali radsej PODLA MNA kupit licenciu na 363.7 z ciech a bola by aj robota (o niekolko ludi menej ako pri 361),ale mali by sme aj masiny co jazdia a vozia ludi spolahlivo...... take aj vlk najedeny aj ovce odvezene nacas do roboty.

Ondro, Ok. 361 si odsúdil. Odliv mozgov a patovu situáciu v rozvoji domáceho intelektuálne priznávaš.
Tak ukáž jeden jediný spôsob, kto to robí lepšie a ako by si to robil Ty.
361 je 361 ale zas mi nerozpravaj, že to je Škodovka. Trošku celkom viem,.čo za crievka má 163 a aké 361.

Podla mna by ZSSK hlavne mala tlacit na ZSR, aby urychlene odstranila vsetky POTR, zvysila vsade tratove rychlosti, zlepsila vzhlad vsetkych stanicnych budov atd. Otazne je, kde miznu vsetky peniaze pre ZSR, ci je tam tak obrovska prezamestnanost, zakazky blizke spriatelenym firmam vladnucej strane/stranam alebo jednoducho minimalna vyska investicii, ktore ZSR dostava na reko trati.

Zamcan, presne tak.

362.001:

361 je produkt Skodovky poplatny svojej dobe. Sluzi, ale zazrak to nikdy nebude. OK, ZOS mali vyrobit 2 ks a testovat ich tak, ako sa to robi inde. Liat mydlinky pod kolesa na stupani 30 promille. A ked to masina ustoji, potom je odladena a dam sa do vyroby serie.

Ale aby to bolo odflaknute tak, ako to bolo a malo to znacne nasledky, to je chyba jak ZOS (neodhadli svoje moznosti a schopnosti a zachovali sa podla debaty este aj arogantne), tak chyba ZSSK, ze im ten kseft lahkomyselne dohodila.

Lenze, tu uz kapacity (mozgove) odisli alebo boli odidene do dochodku, zahranicia a ti, co dnes ucia, uz nedosahuju kvalitu tych, co boli odideni.
Cest vynimkam, ale tym sa zas hadzu polena pod nohy.

Som za, aby sa tu nieco vyvijalo, ale to chce iny pristup celeho naroda ku vzdelaniu. A to, obavam sa, este dlho nebude inak....
Inteligenciu si Slovaci nikdy nevazili. Zial.....

gilgit..... aj ked chapem niektore tvoje nazory z pohladu "radoveho obcana -cestujeceho". skus na chvilocku dat bokom osobne urazky ktore tu lietaju (v naznakoch) aj na tvoju adresu , dajme na bod vyjadrenia pre media pana zlteho a odpovedz mi na otazky:

OTAZKA 1: "stoji riskovanie bezpecnosti u RJ za cenu lepsej ceny listkov pre cestujucich ???????"

dakujem za konkretnu odpoved


PS: nemam nic proti tebe, len v niektorych otazkach s tebou sulasim a v niektorych nie - ako to uz v ludskej spolocnosti byva

orlov, ale veď podporuj, čo chceš, ja ťa v našich vlakoch nedrzim. Našťastie psy bresu ale karavana pôjde ďalej.
Regiojet treba nechať žiť a ZSSK si pôjde ďalej svojou cestou prospešnou aj pre tých jedincov, ktorí jej dnes nevedia prísť na meno.
Beriem to tak, že vďaka jednému sikovnemu človeku sa bude vždy mať zo 10 ďalších hlupákov dobre.

362.01 to je aj taká slovenská vlastnosť...ten podnikatel patrí do takého tábota,ten zase do druhého a radšej nech padne,nech skrachuje ako by mal byť mecenáš nášho nepriatela.Ibaže za tými fabrikami všelijako vytunelovanými a rozktŕadnutými ešte stále stoja obyčajní ludia ,ktorí chcú pracovať a zarabať si na živobytie.