RegioJet a.s.

362.001

A ted k té lokální výrobe: Je úplne v porádku nakupovat u lokálních firem a podporovat národní ekonomiku, samozrejme pokud jsou ty lokální výrobku provnatelné, konkurenceschopné (kvalita, cena). Je dobre známo, ze tomu tak v prípade ZOSek opakovane nebylo.

Vubec mi nevadí, pokud koupí lístku na RegioJet podporím rumunskou ekonomiku, pokud je alternativou podpora ŽOS-kárskej mafie a nepruhledných korupcních struktur na Slovensku.

Byla zde zmínena polská firma Pesa, a já jeste pridám polského výrobce autobusu Solaris. Znám osobne zakladatele a majitele Solarisu a vývoj firmy sleduji od devadesátých let. Firmy Pesa a Solaris se vypracovaly na dulezité úspesné výrobce v evropském merítku, a to bez mafiozních paktik a la ZOS. Proto jsou me tyto polské firmy sympatické a proto v myslence na podporu ZOSek pouzíváním sluzeb ZSSK nevidím nic moc pozitivního.

gilgit je Jan Sura z Idnes, známy fan boy Regiojetu, píše pre nich PR články, štýl diskusie je rovnaký ako na Idnes

Zámčan - ale však tých aj tak nepresvedčíš, sú zaslepení kapitalizmom. Všetko neštátne, niečo iné od vládnucich komunistov (rozumej smerákov), je sakra výhodné, dobré, kvalitné, bezkonkurenčné. Nech je to aj hovno z barana, ak baran bude kapitalista, bude im voňať a nechýba nám nič iné, ako im zaželať dobrú chuť.

passion: Keď ja sa Ti obávam, že ten tĺk tomu skutočne verí.

Gilgit: Vážený pane! Ste tu tri dni aj s cestou a už ma odsudzujete za nejakú neschopnosť prijať názor iných. Pri všetkej úcte, ak by to aj bola pravda, niečo také mi majú právo vytknúť ľudia, s ktorými tu diskutujem aspoň zo 5 rokov.
No prezraďte, rád sa nechám poučiť.. o čom svedčí môj prístup k substrátu, ktorý vy odniekiaľ dokonale poznáte? Máte vôbec potúch, ako sa staviam k pracovným povinnostiam, koľko drobností som sa sám už snažil urobiť pre to, aby ZSSK bola lepšia? Viete, koľkokrát substrát vďaka mojej nadštandardnej snahe stihol prípoj, koľkokrát som v osobnom voľne ako cestujúci sa pri problémoch pričinil k ich odstráneniu? Substrát môže byť neraz za veľa vecí vďačný ani netuší komu.
Nerobím si zásluhy, ale pokiaľ zvážim, čo som doposiaľ pre spokojnosť našich zákazníkov urobil, mám len ten najpokojnejší spánok.
V tejto diskusii si vyhradzujem právo na akékoľvek pejoratívne vyjadrenie na adresu cestujúcej verejnosti. Absurdity, ktoré som u cestujúcich vypozoroval, by boli hodné napísaniu knihy. Pomenovanie substrát alebo ovce si neraz právom zaslúžia.
Cez to všetko keďže viem, aký substrát je, jednám s ním v práci ako vo vatičke a mám používam oči aj zaňho. A robím pre jeho spokojnosť vrámci mojich kompetencií maximum.
Inak prezraďte, keď máte tak vysokú mienku o intelekte cestujúcich, prečo vlastne máte problém a pochybujete o tom, žeby si pasažier RegioJetu nedokázal pomocou vlastných zmyslov nájsť žltú pokladňu na košickej stanici? Nemáte pocit, že týmto cestujúceho urážate viac ako ja?

passion to ved to sme prekukli dávno prečo to robí...len sa tu odpovedá ludom ktorí si myslia že čo sa píše v mediach je pravda......ved ich denne sleduje.táto veta ma skoro dorazila nie v súvislosti s vlačikmi ale celkovo.....že niekto považuje správy v mediach za objektívny prísun informacií

362.001

V predchozím príspevku píses: "A ešte sa mi ráta, ako Gilgita hlboko urazaju moje invektívy mierene len na na šéfa Regiojetu a ako ťažko ich predychava ."

Takze ty níze uvedené výrazy (jen ze dvou dnesních reakcí 362.001 na moje príspevky) jsou "invektívy mierene len na na šéfa Regiojetu"?


človek ducha mdlého, substrát riadiaci sa konečnou cenou

pán Truhlík

plaťte si to vy, chytrák!

kto vám dal ten patent na rozum a právo posudzovať, kde by aké právo malo platiť a kde nie? Uvedomte sa. Ste demagóg.

Mám pocit, že keby som tušil, s kým sa tu zahadzujem, nedral by som ani klávesnicu.


K tomu jen jedna poznámka - sám nepíses pravdu, takze nemás duvod cokoliv vycítat Jancurovi.

tak potom hej........vsetko v poriadku.

gilgit.....vzhladom na to ze VLAKY.NET som uz dlhsie, tak rucim za to ze 362.001 ten vyraz "substrat" nemysli nadradenecky (aj ked samotny vyraz pre cestujucich ani ja nemusim) a pre cestujucich robi co moze, aby ich doviezol vcas. keby mal cestujucich v pazi, tak vela veci nad svoju povinnost neurobi, ale vola sefovy a caka az dojde druhy kontakt s hakoveho relatka.(caka na druhu masinu).

362.001........druhy odstavec- mas urcite pravdu, ale ono to ma este omnoho sirsie pozadie nadnarodnych spolocnosti ktore chcu vladnut vsetkym.......ale treba aj uznat, ze tomu pomahame aj sami.

Ja sa vám čudujem, že komentujete vyjadrenia Jančuru na adresu ŽSR či ZSSK a články v novinách, alebo vstupy v TV. Ako tu niekto napísal, nejde mu o nič iné, len o reklamu v médiách - zadarmo. Tomu čo hovorí a prezentuje, azda ani on sám neverí.

mikulik, máš pocit, že sa nejak hádame..?
K 361 dobre vieš, že v dobe ich vzniku a uvádzania do prevádzka som bol ich najväčší kritik a urobil som si u kompetentných preto zlú krv. Ale keďže viem, že každá palica má dva konce a minca dve strany, som si vedomý, že aj 361 so svojou strastiplnou cestou k spoľahlivosti boli a sú na dačo dobré. Snažím sa iba nemať klapky na očiach a na každú vec sa dívať z dvoch strán, to je celé.

http://ekonomika.idnes.cz/regiojet-nedostal-na-slovensku-pokladny-ffq-/eko-doprava.aspx?c=A141007_121848_eko-doprava_fih
všimnite si diskusii pod článkom.....pred niekolkými rokmi by väčšina diskutujúcich bola na Jankovej strane...a uznajte MF dnes nie je železničiarsky denník.
Holt ked sa niekto ide vyhražať súdom a niekto mu ponúka priestory na stanici,pred stanicou a na nástupišti......tak sa mu ten červený nos presne hodí

362.001...... tak skusime najst neaku tu strednu cestu ohladom 361-tiek.???????ja len tak, ze ak ta stretnem v ZA na perone, aby sme nemali problem zajst aspon na to nealko????


nie nemusis odpisovat, ale je mi z toho smutno, ked sa veci na fore uzavru len v rovine kto s kym a proti komu -ano na prvom stupni ZS je to zevraj upne normalne, ale nie medzi dospelymi osobami.

A ešte sa mi ráta, ako Gilgita hlboko urazaju moje invektívy mierene len na na šéfa Regiojetu a ako ťažko ich predychava .

Mikulik, a preto sa z nás postupne stáva potravinársky a hospodársky nesamostatna kolónia v rukách silných ekonomík EÚ.
Btw, myslím, že Gilgita fakt nemusíš poucovat, ako to na Zitnom ostrove chodí..

362.001

Rád pozdeji zareaguji o tom jak píses ze je treba pouzívat sluzby ZSSK aby se podporovala pracovní místa na Slovensku atd.
´
1.
Ted jen krátce: Bohatá náruc urázlivých vyjádrení o lidech s jiným názorem a cestujícím substrátu o tobe dost svedcí. Takové "obránce hodnot" kteri ty hodnoty prestávají uznávat v momentu kdy s nimi nekdo nesouhlasí mám moc rád, takze pokracuj, rád se nejakou tu nezdvorilost naucím.

2.
Jako cestující, i kdyz se o zeleznici trochu zajímám, toho o zeleznici samozrejme v porovnání s profesionály vím málo. Presto se cestující má právo vyjadrovat k cestování na zeleznici. Upozornuji na to, ze osobní zeleznicní doprava má slouzit svým zákazníkum, tedy cestujícím. Ovsem pokud zeleznicár oznacuje cestujíci slovy jako "substrát mdlého rozumu", tak se není cemu divit ze to na Slovensku v tomto oboru vypadá tak jak to vypadá.

gilgit......inac v tom bode 1 sa mi to podoba na teba. skus sa pozriet do zrkadla. neriesim konkretnosti, ale postoje-narazky k tym co maju iny nazor..........priznam sa aj mne sa to stava, asi sa kazdy niekedy nechame "uniest" za "svoju" pravdu.

Gilgit netrep sprostosti......RJ bude v takej istej pozicii ako ZSSK,kedsa stane mimoriadnost tak jeho stewardi budu vediet este menej ako sprievodcovia ZSSK a co sa tyka toaliet ked sa budeme bavit len o vlakoch vyssej kategorie tam su uz uzatvorene WC aj u ZSSK a ako vyzera pocas cesty zaleži od pasažierov a nie od dopravcu.Co sa týka bezpečnosti nikto netvrdí že cestovat vlakmi RJ je riziko,len sa konštuje holý fakt že ked treba Jančura vie ako to chodi a v skorumpovanom prostredi sa velmi dobre pohybuje, a vie ako sa to vybavuje. Tolko o odporučaniach na inšpektorat prace a pod.

dakujem za odpoved.

ak sa chcete trosku dovediet o bezpecnosti a veciach s tym suvisiacich tak musite lovit v tomto vlakne okolo jazdenia na BA-DS-KN. je tam toho dosta aby clovek pochopil ze RJ (aspon tomi na tej trati) su omnoho prednejsie peniaze ako dodrziavnie bezpecnostnych predpisov, aj poziadaviek vyrobcu vozidiel. najcastejsie ide o nedodrzanie casu odpocinkov, jazdenie s vozidlom ktore by na trati s cestujucimi nemalo byt- treba podotknut ze to sa stava aj u ZSSK.


-"subjektivne" sa naozaj nema ako cestujuci ako dozvediet, ze v RJ sa vezie vo vlaku ktory "objektivne" ide na harnici (aj za nikedy) hrane predpisov...........pre mna je podstanejsia objektivna pravda (aj ked velakrat v zivote neprijemna). vyberte si sami

A k podpore slovenských firiem: je to už dávno zakázané Úniou. Čiže keď sa do tendru na vozne u ZSSK prihlásia napr. spomínaní Rumuni a ich ponuka bude pri splnení kritérií najvýhodnejšia, tak ZSSK ju musí akceptovať, hoci by chcela uprednostniť domácu firmu.

Ten Gilgitko je mimochodom veľmi pozoruhodný člen, nakoľko si reaguje len na to, na čo chce, ostatné pozoruje, opakovane o sebe tvrdí, že je len cestujúci, ktorý nevie o železnici nič a napriek všetkému vyrieka súdy nad zelezniciarmi, ktorí o nej vedia viac než on. Obzvlášť je milé akú má potrebu určovať akúsi karmu jednotlivým prispievateľom, pasovať sa do pozície akéhosi samozvaneho admina tejto debaty.