RegioJet a.s.

Pretože ja som tú "analýzu" nepísal iba pre Teba a pre Milana.

prečo sa nik z vás na zimu nesťažoval (povodne som tam mal, že to je rečnícka otázka a teraz ľutujem, že som to tam nenechal)
Lebo na Slovensku nás ešte stále vozí "náš pán šofér".
Tu nejde vôbec o známeho pána šoféra
šofér je z našej dediny, šofér susedovi pomáhal...
Už to vidíš? Ináč s tou tvoju analýzou súhlasím. Akurát nechápem, načo bola nutná, keď sme na to isté s Milanom poukazovali hneď na začiatku...

Ale inak s Tvojím príspevkom súhlasím

LuKO: ale ako sme to tu rozoberali pár strán dozadu, súkromníkovi sa toho prepečie o dosť viac než štátnemu dopravcovi. Nadávať na štátnu spoločnosť je demokracia, nadávať na súkromnú za také isté nedostatky to už je vo vzduchu hrozba žaloby za ohováranie alebo šírenie poplašnej správy...fakt niekedy

mikulik: Pokud se podle VT643 porušují zákony, má je řešit s příslušnými úřady a ne brečet v diskuzích na internetu. Tady se totiž nic nevyřeší. Pouze se toho chytí "novináři", sestaví z toho "článek", který příslušně přibarví a senzace je na světě. Zaměstnanec tak může nepřímo svou firmu značně poškodit.

Ešte k tomu aktívnemu odstaveniu.. Fakt sa mi do uší dostali info také, že nejaký zdatný pracovník poblízku (tak aby sa dostal k jednotke v nejakom prijateľnom čase) byť musí.
Predstavme si situáciu, že v Ružomberku aktívne odstaví rušňovodič ešus a posledným osobákom sa vráti domov. O polnoci milý ešus zahlási nejakú závadu, ktorú si sám nedokáže odstrániť. HV po opakovanom výpadku nezapne, baterky nevypne, strojmaster v Žiline o poruche vie, no kým ktosi príde prvým vlakom do Ružomberka, za 4 hodiny môže mať baterky vymlátené. Samozrejme studený, nepredkurený, s pomrznutým WC a vytečenou vodou. Ak by aj tie baterky riadiaci systém vypol.. čo z toho, ak je súprava zhodená, studená a rušňovodič na ňu príde 15 minút pred odchodom?
Alebo ak detekuje požiar.. kto pôjde posúdiť vážnosť situácie..? zakaždým preventívne nabehnú hasiči? Neviem no.. ako je toto u nás legislatívne poriešené.

tratovak: Ukončme to už nejak, prosím.. prečo tolerujeme? splinter Ti to už niekoľkokrát vysvetlil.. lebo šofér je z našej dediny, šofér susedovi pomáhal kopať zemiaky, ďalší sused mu predal jahňatá, tretí s ním chodí na poľovačky, štvrtý do krčmy.. a potom tento šofér si vyleje dušu kamarátom cestujúcim, že riaditeľ im zakázal kúriť. Čo mu na to kto povie? Nič, akurát ho poľutujú a ponadávajú si na systém spolu s ním. To je tak ťažké túto mentalitu a psychiku ľudí z vidieckého prostredia, kde každý každého pozná, pochopiť? Ja čo som mal? Vyletieť naň a rozvadiť si celú dedinu?
Neviem, aký si bol študent, aký si bol vojak, ale pokiaľ si v nejakom kolektíve nedokázal alebo odmietal zdieľať kolektívnu vinu a nejaký ten spoločný postup, bol si v lepšom prípade hneď za vyvrheľa, podrazáka, šprta, žalobabu, v prípade horšom si dostal deku.
Celý čas sa snažím len skonštatovať, že postoj verejnosti k autobusovým dopravcom je diametrálne odlišný ako k anonymnej železnici a Ty sa pýtaš, prečo sa nesťažujeme...
Nie je pravda, absolútne nie je pravda, že nemusíš držať hubu a krok.. Pokiaľ si chcel zapadnúť do kolektívu, musel si v určitých prípadoch držať hubu a krok v škole, práci, medzi kamarátmi.. aj susedovi nepoviem všetko, čo sa mi na ňom nepáči, ak chcem udržať štandardné susedské vzťahy.. Respektívne áno, môžem sa sťažovať a žalovať všetko, čo sa mi v mojom okolí nepáči, ale v tom okamihu sa dostávam do pozície čudáka na okraj spoločnosti.

http://imhd.zoznam.sk/ba/doc/sk/11823/RegioJet-zatial-nevstupi-do-integrovanej-dopravy.html

dobre zarobia....ak vela robia.....čo sa bije s predpísaným odpočinkom....

Regio Jet určite priniesol lepšiu kvalitu ale aj typické podnikatelské riešenia nazvyme to menej byrokratické...ale železnica má byrokratické predpisy....čo sa bije.
ale kedže všetky kontroly dopadli pre RJ výborne je jasné že vedia dobre chodiť v zaužívaných praktikách ako sa riešia kontroly na Slovensku.
ale toto nie je kritika RJ ten sa len prispôsobil podmienkam.....

ufo.........aha ........tak tu jednu cast o nadcasoch berem spat. ved ja nikomu nenutim moje nazory, ale snad ich napisat mozem?????

-PS: inac dik za pripomienku

mikulik: Mali by mať cestujúci pohodlie ako v ZSSK?
K pracovnej dobe - VT643 mal opačnú výhradu ako málo oddychu.
http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230245&kat=3&najdi=648083&n#648083

fanusik sice nepoznam teba ani VT643 osobne, ale z toho co tu citam tak sa mi zda ze VT643 krivdis. podla mna ked niekto vynesie z firmy info o tom ako sa tam
- kasle na bezpectnost
- kasle na pohodlie cestujich
- kasle na poziadavky vyrobcov ako sa stroje maju pouzivat
- kasle na pracovnu dobu, v pripade firu = na oddych (aby bol schopny zastavit na kazdej zastavke a odist az ked ma ze????????)
tak to podla mna neni kydanie na firmu, ale iba vykriky (do tmy), aby sa s tam nieco urobilo (v nadeji ze si to tu niekto precita co stym moze pohnut)

- VT643 sa aj ja cudujem, ze este odtial nezmyzol, lebo ta situacia v RJ (SK) je iba cakanie na riadny priekak, taky co sa uz nebude dat ututlat---------> a systemom padajuceho h...a si to zlizne fira na sude, preco tam isiel ked vedel ze tott, tamto..........urcite na sud pan jancura ani veduci SK pobocky nepojdu.


PS: tot moj nazor, spokojne ma slovne kamenujte, alebo ak mate nieco "k veci" doplnte.

VT643 to mas pravdu,ze u vas je vsetko mozne.Lebo len nejaky sedlak moze neustale takto kydat na svoju firmu a pritom sa v nej drzis zubami,nechtami.Ved co sa stale stazujes, ked sa ti nepaci,mozes ist.Alebo ta drzia nasilu?!Zdeno,ty mas len v jednom jedinom pravdu.Ze vedenie je slabe.Lebo keby za nieco stalo,tak davno ta uz prepustia!Tak ako sme my boli radi,ze sme sa ta zbavili v Cargu,tak by urcite boli radi aj tvoji terajsi kolegovia.Lebo urcite im toto radost nerobi.

No zákon to vraj tak isto nerieši, tak aktívne môžem odstaviť aj laminátku.

Odstavenie a opustenie HDV Z1 neriesi, nakolko to nie je zalezitost manazera infrastruktury, ale dopravcu. Ten to ma mat vo svojich predpisoch riesene.

Bavíme sa o predpise samozrejme, ale už som debatil a ASI u súkromníka to možné bude. Absolutne sa mi nechce teraz čítať predpisy, okrem toho nájsť niečo v Z1 je nad ludské sily, to je ako hladať chleba medzi topánkami, tak nejaký predpisár môže objasniť, ktorý predpis, či zákon rieši odstavenie a opustenie HDV.

http://www.teraz.sk/regiony/velka-paka-nehoda-vlak-auto/38124-clanok.html

U nás je možné všetko aj s požehnaním najvyšších!

Miro79: a prave RegioJet by ti vysvetlil, ze sa to da:)

Aktívne odstavenie nieje doriešené hlavne legislatívne. U nás nieje možné podľa predpisu nechať vozidlo náhodené bez dozoru.

stretnutie vlaku s gumovými kolesami na priecestí. Zrejme bude ďaľšia súprava poškodená.