RegioJet a.s.

S tým zastavovaním ma ide roztrhnúť na autobusovej zastávke na Vinohradoch, kde je na konci zastávka MHD a nejakých 50 metrov pred ňou zastávka pre autobusy SAD (alebo aký regio rail tam chodí). Čakám na MHD a na jej zastávku sa dovalí autobus z Pezinka a 15 minút tam kasíruje cestujúcich, potom autobusy MHD sa tlačia za ním.

Je to tak, ako píše 362.001. Na autobusovú a železničnú dopravu je strašne rozdielny meter, a je viac, oveľa viac naklonený autobusom. Čo sa míňa elektrickej (a nielen tej) energie v zimnom období na predkúrenie vlakov, to musia byť úžasné čísla...temperuje sa, predkuruje sa...väčšinou, presne ako sa tu píše kôli tepelnej pohode cestujúcim, presne tých, ktorí prestúpia z chladných autobusov, naobliekaní, a vo vlaku je príjemná sauna. Ale chráňboh, aby nebola. Je neuveriteľné, ako letargickým slovákom je všetko jedno, ale ak sa vo vlaku nekúri, to sú hneď sťažnosti.
Autobusom necestujem až tak často - ale málokedy je v autobuse príjemne teplo. Keď si ľudia nadýchajú, a keď sa vytvorí teplo od motora tak je, to áno. Inak každý nastúpi do busu, dýchne na šoféra paru, a odsedí si to v kabáte. Aj keď napr. u nás v SAD Trenčín to nie je taká hrôza - väčšinou.

Ale aby to nebolo o zime, porovnám to z letom. Hoci mnou vyššie spomínaná SADka disponuje autobusmi Crosway s klimatizáciou, majú ZAKÁZANÉ ju používať, kôli spotrebe. Čo na tom že sa všetci škvaria, a máme moderný autobus s klímou.
Keď v 671 vypadne klimatizácia, tak ľudia dobre že nejdú mi na okno búchať, čo to má znamenať? aká drzosť, takéto horko a nejde klíma, čo sme dobytok? Takže asi takto ten meter vidím ja.

A ešte k tomu zastavovaniu na zastávkach - to je tiež paráda. Hoci vodič autobusu je povinný zastavovať pri označníku zastávky tak, ako rušňovodič pri tabuľke "koniec nástupišťa", zastaví si každý, kde chce, ako chce, však ľudia pobehnú, ak so chcú nastúpiť. Ak na zastávke nevidí nikoho, hodí pohľad do zrkadla, a ide ďalej. U nás samozrejme nehodová udalosť. Viem že sa to nedá úplne zrovnávať, ale je to presne takto

to je len další dôkaz že prevádzkové problemy v zime sa netýkajú len zlej štátnej firmy......

A ako je to možné? Veď predsa súkromníkovi a ešte k tomu na koľách sa predsa nenadáva

A ako! Teplo až keď sa naplní a nadýchajú si.

A ľudia nadávajú, že je zima?

tratovak - já áno, ale súprava väčšinou nie, alebo aspoň nie celé. Výhrevé telesá na boku studené, cez klímu fúka trochu teplý vzduch, ale ide vebasto. Čiže väčšia spotreba a nás podozrievajú že kradneme naftu!

VT643 - a kúriš?

Ale náš majiteľ tvrdí, že medzi vlakom a autobusom je rozdiel iba v dľžke. a tak sa správajú aj vedúci. Železničnej doprave nerozumia. Skrátka vlak je trochu dlhší autobus.

362.001 - ja Ťa ozaj nechápem. Od toho, že zlý súkromník, ktorý sa može na všetko vykakať a štátnik, ktorý musí byť dobrý a aj preto je drahý si sa dostal k tomu, že si za to vlastne možu ľudia sami, lebo toho zlého súkromníka sú ochotní tolerovať ale štátnika nie.
Takže si skončil u toho, čo tvrdíme s Milanom. Je to len a iba o ľuďoch.

P.S.: v prapočiatku som sa iba spýtal, prečo si sa nesťažoval na tú zimu... Nemusel si problém analyzovať, iba odpovedať za seba.

Sorr, v predošlom príspevku som sa nechal trochu uniesť,ale princíp je taký, to štátne je zlé a to súkromné je dobré, resp. viac sa mu prepečie. Ale svoje robí aj to, že najmä v menších obciach sa ľudia poznajú a keď vodič známy polke dediny povie "riaditeľ nám zakázal kúriť a tak" tak ľudia to akceptujú hoc sa im to nepáči. Železnica je anonymná a jedna štátna, poviete si platím dane tak chcem mať všetko tip top...

Celé je to o tom, že autobusár je "nedotknuteľný" súkromník a vlak "zlý" štát, keď sa po siedmych rokoch zvýšilo cestovné (ale mne držiteľovi ZŤP na jednej z mojich najčastejších relácii BA - TN klesla cena lístka z 2,98 na 2,49E) tak to bolo zlé lebo vtedy boli KDHci vo vláde,ale že súkromníkom schvaľujú zvyšovanie cestovného nad úroveň vlakov v mnohých prípadoch zastupitelia VÚC v prevažnej väčšine poslanci za KSSmer tak to nevadí, lebo to je asi sociálne.

Takmer každý. Vsak splinter to jasné napisal.

Zámčan: A čo si dovoľuje RJ k zamestnancom?

na vlaky sa sťažuje KTO?

Zamcan, vysvetlí mi, kto sa bude na autobusy sťažovať? KTO????? Vy to furt nechapete!

tratovak, pochop konecne, ved som na to uviedol dosť príkladov, ze tu lobby maju sami cestujúci kdesi podvedome v krvi. Nie je pravda, ze ľuďom stačí nižší štandard, inak by ani od železnice ten vyšší nevyzadovali. Ľudia su prosto k autobusovej doprave zhovievavejsi, milosrdnejsi.. to je ta skrytá lobby, o ktorej píšem. A silná, účinná lobby, lebo práve touto zhovievavostou, zastavanim si nášho pána šoféra lobuje za busy zákazník a daňovník.
Ten hnusny sukromnik, ak sa mu bude ktosi sťažovať, alebo za cenu kúrenia zaziada od VUC vyššie dotácie alebo okamzite zvýši cestovné. A ľudia si raz-dva rozmyslia či radšej vydržia nepohodu alebo sa budú sťažovať a pôjde im cestovné o 50% hore. Napokon mam v živej pamäti tu "spolupatričnosť", ktoru nám vnucovala mikulasska SADka pred pár rokmi. Na tej sklenenej priečke za chrbtom šoféra bol taký oznam v každom buse, kde sa dopravca srdcervuco vyplakaval, koľko ho stojí stale drahšia nafta, koľko mu scucne práve zavedené mýto, koľko menej potrebných výdavkov bude musieť zoskrtat, aby aj napriek macosskej štátnej politike ten úbohý autobustek do dediny mohol jazdiť tak ako doposiaľ. No dojímavé.. keby šofér vyberal do zvonceka milodary, isto mu tam 100 korún vtedy za to hodím.

Ja tomu tiež verím. Ale Tomáš ten problém postavil do zlej roviny.

tie VUC ky nebudú tlačiť dovtedy dokedy nebudú mať relevantné sťažnosti....takto to je OK....pekne to zhrnul Milan.

a ked sme u RJ to je tiež žiarivý príklad....to čo si dovolí voči zamestnancom,voči ZP, by si ako štátna firma dovoliť nemohla...lebo hned by mala štátna firma na krku takého onakého kontrolora zamestnanci by nepísali anonymi do fora ale by sa priamo sťažovali..... a jednoducho si to RJ po slovensky vybaví,holt meter je rovnaký podla bulharskej konštanty.

Peťo, ja verím, že luďom vadí aj nevykúrený autobus aj nevykúrený vozeň vo vlaku. Len mi vadí to, že ak raz za mesiac sa stane že v predposlednom vozni pantografu z Popradu do Košíc nekúri tak sú hneď toho plné noviny, keď je zima v autobuse každé ráno od októbra do apríla tak to nenapíšu...pritom keby VÚCky lepšie zatlačili na SADky tak by problém byť nemusel