RegioJet a.s.

Nekrižoval....Toto bol vlak, ktorý raz križuje, tuším cez týždeň a v nedeľu sa mi zdá, že nekrižuje, ale pobyt má...Alebo tak nejak...Presne to neviem, iba toľko, že nezastavil, postál až na Novom Meste Odtiaľ neviem ako sa dostali cestujúci do PB.

rk_kn.: V Biskupiciach sú návestidlá. Tak pokiaľ mal zelenú, tak je to na rovnakej úrovni prúserovosti. Pokiaľ nemal, je to už naskutku horšie.

No šak ! Malo sa križovať a nezastavil ?! To je horšie, ako na zastávke na trati, keď ju prebehne !

Koho hamba? Nohu, Pičana, alebo rušňovodiča? Blbosť! Bez hamby! Ministerstvo nič? Nedodržiavanie zmluvy vo viacerých bodoch nikoho nezaujíma. Pre niekoho je to osobný biznis.

tak tomu naozaj nerozumiem......pochopím ak sa prejde nejaká zástavka typu Miloslavov ale Biskupice? nie je to kachna?

veď načo by tam stál, šak sa tam len križuje

V nedeľu ďalšie nezastavenie RJetu, tentoraz v Podunajských Biskupiciach

Dnes na IC RegioJet 1011 sa pokazila lokomotíva v žst.Zábřeh n.M.Keďže rezervná 162ka je v DPOV Přerov,spomínaný IC počkal na IC 1013,súpravy sa spojili a predpokladaný príchod IC 1013 do Žiliny 21.20.

metal, dennodenné skúsenosti. 4329 často len po DS., ďalej bus. Hlásenia optické žiadne, akustické choď si vypočuť. Nehody, koľko nezastavení?? Klíma teraz už super, počasie. Čo satýka kontrol, vždy ohlásená a Noha s Pičanom dajú pristaviť súpravu, ktorá je na tento účel dopredu pripravená. Ondrůj aj pre novinárov dopredu chystá súpravu aj s občerstvením. Takže všetko na jednotku. Optický systém hlásenia nefunkčný, neřeš, nejsou peníze.

bakšiše robia svoje a potom je všetko v najlepšom poriadku.

ak by to bola pravda čo píše amater tak to už by bolo hadam aj na sankcie za nedodržanie zmluvy......no ale ministerská kontrola povedala že je všetko v poriadku....takže každý bude veriť čomu chce veriť.....každý bude vidieť čo bude chcieť vidieť...že

osobne si myslím že až taká katastrofa to nebude len amater spísal viacej závad dohromady na jeden vlak a tie závady sa tam objavovali len ich výskyt nemusel byť pravidlo ......

No veď už čoskoro vyskúšam na vlastnej koži. Potom môžem potvrdiť alebo vyvrátiť tvrdenie z predchádzajúceho príspevku.

amater: asi musíš mať fakt nešťastie pri svojich cestách ...

Čo podľa ponuky je vo vlakoch RJ - stiahnuté z internetu:

V našich vlakoch je samozrejmosťou:

plne klimatizovaný interiér
pohodlné čalunené kreslá
veľké okná pre príjemný výhľad
bezplatné WiFi pripojenie na internet v celom vlaku
moderný vizuálny a akustický informačný systém pre cestujúcich
nízkopodlažný bezbariérový vstup pre cestujúcich s obmedzenou mobilitou
vákuové WC
dostatok priestoru pre bickyle a batožinu

A teraz skutočnosť:
Plne klimatizovaný interiér - V ani nie 50% súprav, cestovanie v horúčavách bez klimatizácie bolo utrpenie.
Pohodlné čalunené kreslá - kto ste neboli, chodte skúsiť. Málo miesta na nohy a vysávač ešte nevideli. V zárezoch kopec usadeného prachu. A skúste buchnúť po sedadle, ale opatrne. Kúdoly prachu.
Veľké okná pre príjemný výhľad - pokial nie je rozbité, popraskané.
Bezplatné pripojenie na internet v celom vlaku: WiFi je funkčné v máloktorom vlaku, ak aj ukazuje "pripojené" nedá sa nadviazať spojenie von z vlaku. Signál je tak max. (ak je) v polovici vlaku.
Moderný vizuálny a akustický informačný systém pre cestujúcich: tak toto je gól. Zo začiatku na displejoch bol aspoň názov cielovej stanice. Teraz je už niekoľko displejov pokazených, asi po neodborných zásahoch. Svieti tam max RegioJet. Na dvere stevardi pripínajú "moderné" natlačené smerovky na papieri. Akustický systém - hlási rušňovodič, každý inak a s rôznymi prízvukmi. Prevláda maďarský prízvuk. A koľkokrát aj skomolené názvy zastávok, napr. : Dlhá Paka, Michal, Orechová. Treba šetriť slovami!
Vákuové WC, často zamknuté, nefunkčné, preplnený odpadový systém, alebo nedoplnená voda. Často bez mydla, utierok a WC papiera.
A čo sú to bickle, neviem. RJ ponúka na ne dostatok priestoru. Asi mysleli bicykle.

O častých poruchách, odrieknutých vlakoch, alebo nahradených autobusmi a nehodových udalostiach nehovoriac.

Toto všetko mali splniť aj podľa zmluvy s MDVaRR, pri podpise MDPaT.

Skrátka zavádzanie, klamanie a dobrá práca managerov.
Česť vašej práci!!!

Lepší článok je tu:http://ekonomika.idnes.cz/regiojet-prestane-zastavovat-v-usti-nad-orlici-omezi-i-zabreh-p61-/eko-doprava.aspx?c=A120917_100415_eko-doprava_fih

http://www.blisty.cz/art/65026.html
Český Regiojet radšej zruší zastavovanie v Ústí n.O. a v Zábřehu, len aby ho pred Ostravou náhodou nepredbehlo Pendolíno.
Obyvateľom dotknutých obcí sa Jančurove rečičky o neviemakom najsamlepšom železničnom dopravcovi môžu oprávnene zdať ako mlátenie prázdnej slamy.

VT643,
neviem čo stresuješ, alebo vymýšlaš že bola na novom depe. Počas presunu po hl. stanici som 14. videl pristavenú na nástupišti hl. stanice. ale vlak 4325 odišiel aj tak zmeškaný +12 minút. Asi nebola v depe ako píšeš, za takú dobu by sa dala spraviť iba odfláknutá MO. Alebo, že by to bolo tak? Podla stavu všetkých súprav by to vlastne aj mohlo byť tak. V nemecku to robia údajne celý deň, ale u nás to zmáknu za 3 hodiny. Pofajčia, dajú kávu a je to hotové. Tak o tom hovoria v novom depe.
Česť vašej práci, robili to potom asi odborársky členovia BSP. Predbiehajú sa, kto to "spraví "rýchlejšie s požehnaním železničného teológa. Amen.

Uvidíme, kolko dnes bude meškať 4329, nakolko sme pristavili na N. Depo jednotky neskoro. VT 10 o 8:20 hod a VT 14 o 11:20 hod. Alebo pôjdu autobusy? Zasa zlá organizácia práce vedúcich pracovníkov údržby. A za VT 09 bez klimatizácie by sa mali všetci zodpovedný hambiť. Ale oni povedali, že sa už ochladí, tak načo do toho investovať peniaze. A Noha na prevádzke sa može zblázniť, aby zachranoval situáciu v prevádzke. A kolko vlakov pojde bez stevardov? P řiťkovi sa nedarí obsadzovať smeny. Nech ide zaskočiť on, ak to vie!!! A može sa aj roztrhnúť.

754032, ale oni majú dobré turnusy, iba všetci na nich nadávajú. Aj stevardi sú v pohode. Jeden deň ráno nastúpia, druhý deň večer končia s prerušením cca 4. hodiny. Skrátka pohoda.

Zámčan: ale boli v jednom mešci so všetkými vlakmi, potom sa zobral IC vlakom mešec, RJ dostal niečo a ZSSK dostala zvyšok mešca a čuduj sa svete máme viac vlakov