RegioJet a.s.
Vážna konkurencia železnice?
---
RegioJet a.s. (VKM: RJ) je provozovatel osobní železniční dopravy v České republice, sídlící v Brně. (...) 27. prosince 2010 RegioJet získal devítiletou smlouvu se slovenským ministerstvem dopravy na dotovanou vlakovou dopravu na trati z Bratislavy do Komárna přes Dunajskou Stredu od 4. března 2012.
Viz: RegioJet - Wikipedie
Zbyněk
a čo ak aj Metrans aj RJ boli len zámienky a háčik úplne niekde inde 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/634574/
vtedy to nebola investicia ktorá sa týkala modernizácie ale investicia na dialkové riadenie dopravy teda ŽSR investovala aby mohla zrušiť desiatky výpravcov a výhybkárov toto nebola obdobná investicia ani náhodou.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/634573/
obdobná investícia tam bola v 2007 ked sa tam robila ESA že tam už vtedy nedali motore na vyhybky neviem prečo teraz sa tam už len motory dorobili a nejaké blbovinky ked sa dávala ESA to stalo učite viacej a o žiadom RJ sa tu vtedy nikomu ani nesnívalo
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/634506/
argument Metrans je z núdze cnosť. Alebo mi ukáž obdobnú investíciu na ŽSR za posledných 20 rokov a aké sú naplánované na najbližších 20... Žeby náhoda?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/634371/
metal ale to predsa všetci vieme ....hustý grafikon RJ by prakticky vylúčil nákl dopravu DS-BA ,samozrejme že môžeš tvrdiť že sa to robilo aj pre Metrans no a ja odpoviem robilo lebo tam začal jazdiť RJ a pravdu máme obaja. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/634342/
do kelu odoslal som to skoe jak som to dopisal ... tratovak: keby sa to ma robit aby to plne vyhovovalo aj metransu tak sa ta trat musi zdojkolanit, keby sa nespravi to minimum co sa robilo tak sa tam RJ zmesti ale Metrans akurat tak v noci ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/634340/
140 budeme riesit ked to bude pootvrdene a nieco sa tam zrekonstruuje a nie ked je to len info jeden amater povedal 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/634338/
metal všetko pravda ale pokial by RJ nejazdil na tomto úseku nič by sa nerobilo.....grafikon by bol v osobnej doprave o 50 % zosekaný Metrans by sa zmestil.....
teraz opäť to môže byť tak že 140 sa bude modernizovať len ak bude jazdiť RJ? aj ked by som tú informáciu nepreceňoval...
teraz opäť to môže byť tak že 140 sa bude modernizovať len ak bude jazdiť RJ? aj ked by som tú informáciu nepreceňoval...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/634333/
Hej? Keby sa to robilo pre metrans, tak predpokladám, že sa to urobí tak, aby mu to vyhvovalo...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/634321/
Zámčan: choď sa spýtať do Metransu alebo do dopravnej kancelárie v Dunajskej Strede a zistíš aký problém je aj teraz prepchať vlak v špičke medzi BA a DS a potom pochopíš, že ani to čo sa spravilo pre zvýšenie priepustnosti trate nestačí a Metrans má problémy to tam všetko vyjazdiť ... takže úprava staníc bola skôr pre Metrans, oprava zastávok pre Regiojet, ale tí si to spolufinancovali so ŽSR 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/634298/
No ale sa nestará vôbec, takto aspoň jedna má šancu a myslím, že celkom dôležitá. Okrem toho sa na tom aj my priživíme so sádrovcom, hehe.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/634268/
no chvalabohu ...ŽSR má sa starať o trate všeobecne a nielen o tie kde má jazdiť RJ......
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/634265/
Veď len chvalabohu, keď to tam zmodernizujú, nech si tam jazdí aj maťorek paťorek. Okrem toho sa nejak nezabudlo na modernizáciu Dunajserda-Komárno?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/634262/
cheef je až zaujimavé že každá zmienka o údajnom rozšírení pôsobenia RJ je okamžite spájaná s modernizáciou trate.....
holt každá modernizácia regionálky je len v spojení RJ a ludia môžu mať istotu že sa 10 rokov nemusia báť že im niekto zruší vlaky....RJ potrebuje dotované vlaky a ministerstvo ide po ruke tak že si RJ sám kladie podmienky,samozrejme že chce dialkovú obsluhu lebo inak by personám musel mať (síce na Slovensku nie isté) dopravné skúšky.
holt každá modernizácia regionálky je len v spojení RJ a ludia môžu mať istotu že sa 10 rokov nemusia báť že im niekto zruší vlaky....RJ potrebuje dotované vlaky a ministerstvo ide po ruke tak že si RJ sám kladie podmienky,samozrejme že chce dialkovú obsluhu lebo inak by personám musel mať (síce na Slovensku nie isté) dopravné skúšky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/634261/
ufo: 5W žiarovka sa dáva do osvetlenia prístrojov, alebo pod kontrolky. To že ju nejaký elektromechanik vrazí do pozičného svetla, to je už chyba inde. Tak prosím nezavádzať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/634256/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/634239/
amater: Ak je tvoja informácia pravdivá, pravdepodobne sa dočkáme rekonštrukcie trate 140, nemyslím si, že by RJ išiel dobrovoľne na trať, kde je zastarané zabzar. No uvidíme, či máš pravdu zrejme v blízkom čase 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/634229/
Miro79: Ja nerátam 5 W neviditeľnú žiarovku za niečo, čo má prispieť k bezpečnosti.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/634220/
Išla po račianskej koľaji 2.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/634121/
8, 12, 18 Nové depo, 11 Dunakesa. T.j mís dva pod turnusovú potrebu. 14 a 15 nasadená s rozbitým sklom v oddiele pre cestujúcich. Bezpečnosť cestujúcich??? Čo na to údržba? Odpovie regionálny manažér?