RegioJet a.s.
Vážna konkurencia železnice?
---
RegioJet a.s. (VKM: RJ) je provozovatel osobní železniční dopravy v České republice, sídlící v Brně. (...) 27. prosince 2010 RegioJet získal devítiletou smlouvu se slovenským ministerstvem dopravy na dotovanou vlakovou dopravu na trati z Bratislavy do Komárna přes Dunajskou Stredu od 4. března 2012.
Viz: RegioJet - Wikipedie
Zbyněk
No hlavně že se tam psalo, že autor čerpal informace z této diskuze. Tak si laskavě diskutére -arsenal- nechte své pocity a dojmy někam na dědině do putiky!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/633016/
ak má mať diskusia význam musí sa opierať o fakty a nie o tipy to sa rovná jedna pani povedala. nick v diskusnom fóre môže napísať kravinu, ale redaktor periodika aj internetového sa musí opierať o fakty a dôkazy, ak ich nemá, tak píše bludy, za ktoré nesie zodpovednosť. Je jedno, či uvedený článok bol stiahnutý, preto že zasiahol majiteľ Regiojetu, alebo Štátne orgány, ktoré boli v článku spomínané. V podstate stiahnutím článku, len potvrdil redaktor , že nemá sa o čo oprieť chýbajú mu dôkazy na tvrdenia, tak radšej sklapol.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/632992/
Ad. stažení článku viz http://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2580476
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/632962/
Na nás (myslím tuto diskusi) třeba dojde také. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/632960/
prečo bol článok stiahnutý neviem ale určite nie za nepravdivé výroky....
ja tipujem skôr vyhrážanie sa jedného pána podnikatela a spôsob jeho podnikania kde podobné výhražné praktiky sú bežnou praxou
ja tipujem skôr vyhrážanie sa jedného pána podnikatela a spôsob jeho podnikania kde podobné výhražné praktiky sú bežnou praxou
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/632959/
Zrejme autor uvedeného článku pochopil, že riadne prestrelil, ja som ho stihol prečítať. verím, že v každej firme sú problémy. Článok bol rozhodne napadnuteľný právne, kde sa za nepravdivé výroky tvrdo platí. Asi preto už je link nefunkčný.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/632947/
Zrejme áno.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/632933/
Ten komentář zřejmě vzbudil takový zájem, že musel být odstraněn.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/632930/
No neviem akom, ale link mi nič nezobrazil.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/632929/
Ešteže to umiestnili na taký hodnoverný web 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/632823/
už to vedia všade len slovenským úradníkom ktorí podvodom pardon neštandartne dostali RJ na slovenské kolaje to je jedno alebo si tipujme čím majú zalepené oči.....
myslím že pred 2-3 mesiacmi bola tlačová správa že je všetko OK ....
všetkým zamestnancom na Slovensku by nemalo byť jedno nech pracujú kdekolvek akými prostriedkami RJ zvyšuje produktivitu práce.....a cestujúcim to je jedno len do okamihu ked niekto niekde niečo nepobozká.....
myslím že pred 2-3 mesiacmi bola tlačová správa že je všetko OK ....
všetkým zamestnancom na Slovensku by nemalo byť jedno nech pracujú kdekolvek akými prostriedkami RJ zvyšuje produktivitu práce.....a cestujúcim to je jedno len do okamihu ked niekto niekde niečo nepobozká.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/632804/
Všetko je v poriadku,veď úradníci z URŽD a MDVRR SR tíško šúchajú nožičkami na svojich teplých miestečkách. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/632780/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/632776/
Zámčan: nie je to tak 
celková suma závisí od objemu vlkm a každoročne sa cena za 1 vlkm zvyšuje o infláciu
celková suma závisí od objemu vlkm a každoročne sa cena za 1 vlkm zvyšuje o infláciu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/632581/
Zámčan, neber to ako hnoj. To je iba konštatovanie faktu. Bohužiaľ. Toto ale vt643 nikdy nevidel, nevedel a preto drísta. Preto som zverejnil fakty, nie domienky.
Ale to je to, čo som už raz napísal Jančura má super nápady, ale medzičlánok to nechce dotiahnuť do konca. Veď keď pred vyše rokom rozprával o trati Praha-Ostrava-Žilina, čo tam všetko bude, tak to znelo ako scifi. A chodte sa tam teraz previesť, ono to funguje. A na Slovensku iba využil situáciu na MDPT, kde ponúkali dotáciu. Ale veď aj ktokoľvek iný by ju zobral. A to, že to ponúkli iba jemu?: to mal kričať ja to nechcem, ponúknite to aj iným! Veď je to hlúposť. Takú príležitosť by využil každý!!!
Ale to je to, čo som už raz napísal Jančura má super nápady, ale medzičlánok to nechce dotiahnuť do konca. Veď keď pred vyše rokom rozprával o trati Praha-Ostrava-Žilina, čo tam všetko bude, tak to znelo ako scifi. A chodte sa tam teraz previesť, ono to funguje. A na Slovensku iba využil situáciu na MDPT, kde ponúkali dotáciu. Ale veď aj ktokoľvek iný by ju zobral. A to, že to ponúkli iba jemu?: to mal kričať ja to nechcem, ponúknite to aj iným! Veď je to hlúposť. Takú príležitosť by využil každý!!!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/632575/
ten hnoj čo si na seba hádžete je síce zaujímavý ale je aj dobrým príkladom ako to na Slovensku chodí ....ako je to aj s podnikaním Jančuru....
potvrdzujú sa všetky nedostatky ktoré s RJ sú spojené.....
ale ja sa vrátim k tomu kráteniu vlkm o 4,8 % to akože naozaj balík peňazí rovnaký na menší počet vlkm,preboha toto sa má len tak prehliadnuť.....ved tie "krátené " vlkm by sa mohli napr použiť na Štiavnicu alebo BID samozrejme keby sa aj zmenšil balík peňazí pre RJ....zase utopia že...Ved pán Jančura potrebuje many na linku Praha-Ostrava.
potvrdzujú sa všetky nedostatky ktoré s RJ sú spojené.....
ale ja sa vrátim k tomu kráteniu vlkm o 4,8 % to akože naozaj balík peňazí rovnaký na menší počet vlkm,preboha toto sa má len tak prehliadnuť.....ved tie "krátené " vlkm by sa mohli napr použiť na Štiavnicu alebo BID samozrejme keby sa aj zmenšil balík peňazí pre RJ....zase utopia že...Ved pán Jančura potrebuje many na linku Praha-Ostrava.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/632566/
List zo ŽSR o červenom svetle.
ŽELEZNICE SLOVENSKEJ REPUBLIKY, BRATISLAVA
GENERÁLNE RIADITEĽSTVO, ODBOR EXPERTÍZY,
Regiojet a.s.
Obchodná 48
811 06 Bratislava
Váš list číslo/zo dňa Naše číslo Vybavuje/linka
06/2012-RJ-MK 05531/2012/O420-18 Ing. Vladimír Hečko / 7483 27. 3. 2012
Vec
Vysvetlenie k návesti „Stoj protiidúcim dráhovým vozidlám“
Na základe Vášho listu č.j. 06/2012-RJ-MK, ktorom nás žiadate o vysvetlenie k návesti 49, Stoj protiidúcim dráhovým vozidlám podávame nasledujúce stanovisko.
Vyššie uvedená návesť je zaradená medzi „návesti zakazujúce jazdu a krytie prekážok na dopravnej ceste“ a slúži na zastavenie dráhových vozidiel v prípadoch hroziaceho nebezpečenstva stanovených v čl. 141 a 1118 predpisu ŽSR Z 1.
Vzhľadom na to sa predpokladá, že na HDV (riadiacom vozni) bude použité také riešenie (umiestnenie), ktoré umožní dávanie tejto návesti vo všetkých prípadoch uvedených vo vyššie menovaných článkoch.
Keďže na návesť 49, Stoj protiidúcim dráhovým vozidlám má reagovať rušňovodič vedúceho dráhového vozidla alebo zamestnanec na prvom tlačenom vozidle, ktorý predpokladá jej dávanie príp. umiestnenie v miestach kde môžu byť návestné svetlá dráhového vozidla (slúžiace na dávanie návestí napr. „Začiatok vlaku“, „Koniec vlaku“), nemôžeme súhlasiť s umiestnením spôsobom „položeného niekde na stanovišti“ ako uvádzate vo svojom liste.
Z vyššie uvedeného vyplýva, že na dávanie návesti 49, Stoj protiidúcim dráhovým vozidlám sa použije jedno zo svetiel na čele dráhového vozidla. Použitie ručného lampáša červenej farby by bolo možné v prípade, ak by tento bol umiestnený na dráhovom vozidle na držiaku určenom pre návestné označenie (svetlá, koncovky) alebo v priestore, ktorý je na čele dráhového vozidla vymedzený na umiestnenie stabilných návestných svetiel. Umiestnenie, farba červeného svetla a jeho svietivosť je určená príslušnými normami pre konštrukciu dráhových vozidiel (napr. UIC 534, TSI 2011/291/EÚ, EN 15153-1, ČSN 28 0121).
V prípade nejasností a potreby ďalšieho vysvetlenia môžete Vaše otázky k stanovisku zaslať na adresu hecko.vladimir@zsr.sk.
S pozdravom
Ing. Daniel Maruniak, v. r.
riaditeľ odboru
Za správnosť vyhotovenia: Ing. Vladimír Hečko
ŽELEZNICE SLOVENSKEJ REPUBLIKY, BRATISLAVA
GENERÁLNE RIADITEĽSTVO, ODBOR EXPERTÍZY,
Regiojet a.s.
Obchodná 48
811 06 Bratislava
Váš list číslo/zo dňa Naše číslo Vybavuje/linka
06/2012-RJ-MK 05531/2012/O420-18 Ing. Vladimír Hečko / 7483 27. 3. 2012
Vec
Vysvetlenie k návesti „Stoj protiidúcim dráhovým vozidlám“
Na základe Vášho listu č.j. 06/2012-RJ-MK, ktorom nás žiadate o vysvetlenie k návesti 49, Stoj protiidúcim dráhovým vozidlám podávame nasledujúce stanovisko.
Vyššie uvedená návesť je zaradená medzi „návesti zakazujúce jazdu a krytie prekážok na dopravnej ceste“ a slúži na zastavenie dráhových vozidiel v prípadoch hroziaceho nebezpečenstva stanovených v čl. 141 a 1118 predpisu ŽSR Z 1.
Vzhľadom na to sa predpokladá, že na HDV (riadiacom vozni) bude použité také riešenie (umiestnenie), ktoré umožní dávanie tejto návesti vo všetkých prípadoch uvedených vo vyššie menovaných článkoch.
Keďže na návesť 49, Stoj protiidúcim dráhovým vozidlám má reagovať rušňovodič vedúceho dráhového vozidla alebo zamestnanec na prvom tlačenom vozidle, ktorý predpokladá jej dávanie príp. umiestnenie v miestach kde môžu byť návestné svetlá dráhového vozidla (slúžiace na dávanie návestí napr. „Začiatok vlaku“, „Koniec vlaku“), nemôžeme súhlasiť s umiestnením spôsobom „položeného niekde na stanovišti“ ako uvádzate vo svojom liste.
Z vyššie uvedeného vyplýva, že na dávanie návesti 49, Stoj protiidúcim dráhovým vozidlám sa použije jedno zo svetiel na čele dráhového vozidla. Použitie ručného lampáša červenej farby by bolo možné v prípade, ak by tento bol umiestnený na dráhovom vozidle na držiaku určenom pre návestné označenie (svetlá, koncovky) alebo v priestore, ktorý je na čele dráhového vozidla vymedzený na umiestnenie stabilných návestných svetiel. Umiestnenie, farba červeného svetla a jeho svietivosť je určená príslušnými normami pre konštrukciu dráhových vozidiel (napr. UIC 534, TSI 2011/291/EÚ, EN 15153-1, ČSN 28 0121).
V prípade nejasností a potreby ďalšieho vysvetlenia môžete Vaše otázky k stanovisku zaslať na adresu hecko.vladimir@zsr.sk.
S pozdravom
Ing. Daniel Maruniak, v. r.
riaditeľ odboru
Za správnosť vyhotovenia: Ing. Vladimír Hečko
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/632556/
Aj takáto komunikácia prebehla:
Marek Bičan bican@regiojet.sk
2. apr
adresátom Miroslav, Jiří, Noga, Zdeněk, frantisek.dzad., mne
Miro,
riešenie je jasné - ten jeden lampáš, čo navrhol Jirko, môžme umiestniť na spriahadlo - bude to jedno červené svetlo, ktoré vyhovuje predpisom.
S pozdravom
Ing. Marek Bičan
projektový manažér
Miroslav Kostka
2. apr
adresátom Marek
Ha -ha, Marek, je to blbosť. Stoj protiidúcim vlavom sa dáva za jazdy, nie v pokoji. Ako to tam za jazdy umiestniš? Ani kaskadér to nedokáže. Prečo stále chceš obchádzať predpisy, smernice, nariadenia, zákony? Uvedom si, že ak k niečomu príde tak Ťa česi v tom nechajú. Napr.SIŽP , Inšpektorát bezpečnosti práce,URŽD a pod., tí by si zgustli.Stevardi vo vlaku nahlas rozprávajú, že nemajú dodržiavanú pracovnú dobu v zmysle ZP, robia bez preskúšania, BOZP a pod. a ešte nedostanú zaplatené a preto neodovzdávajú tržby. Toto som si všetko dnes vypočul medzi cestujúcimi. Marek, chráň sa nech Ťa nepotopia. Aj Bláhová počuje iba to, čo chce a o Schmidtovi ani nehovoriac. Úprimne, napr. ten jeho nápad so svetlom na spriahadle je totálna blbosť.
Ak chceš, aby nebolo na Teba zle, dám ja dopyt na vysvetlenie na MDVRR SR a ÚRŽD. Ver mi, sú to zbojníci a nakoniec Ťa v tom kľudne nechajú.
Drž sa.
Miro
Marek Bičan bican@regiojet.sk
2. apr
adresátom Miroslav, Jiří, Noga, Zdeněk, frantisek.dzad., mne
Miro,
riešenie je jasné - ten jeden lampáš, čo navrhol Jirko, môžme umiestniť na spriahadlo - bude to jedno červené svetlo, ktoré vyhovuje predpisom.
S pozdravom
Ing. Marek Bičan
projektový manažér
Miroslav Kostka
2. apr
adresátom Marek
Ha -ha, Marek, je to blbosť. Stoj protiidúcim vlavom sa dáva za jazdy, nie v pokoji. Ako to tam za jazdy umiestniš? Ani kaskadér to nedokáže. Prečo stále chceš obchádzať predpisy, smernice, nariadenia, zákony? Uvedom si, že ak k niečomu príde tak Ťa česi v tom nechajú. Napr.SIŽP , Inšpektorát bezpečnosti práce,URŽD a pod., tí by si zgustli.Stevardi vo vlaku nahlas rozprávajú, že nemajú dodržiavanú pracovnú dobu v zmysle ZP, robia bez preskúšania, BOZP a pod. a ešte nedostanú zaplatené a preto neodovzdávajú tržby. Toto som si všetko dnes vypočul medzi cestujúcimi. Marek, chráň sa nech Ťa nepotopia. Aj Bláhová počuje iba to, čo chce a o Schmidtovi ani nehovoriac. Úprimne, napr. ten jeho nápad so svetlom na spriahadle je totálna blbosť.
Ak chceš, aby nebolo na Teba zle, dám ja dopyt na vysvetlenie na MDVRR SR a ÚRŽD. Ver mi, sú to zbojníci a nakoniec Ťa v tom kľudne nechajú.
Drž sa.
Miro
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/632555/
reakcia vedúceho opráv na možnosť montáže kávomatu:
-------- Original Message --------
Subject: NERIEŠITEĽNÝ PROBLÉM...
Date: Sat, 31 Mar 2012 20:18:45 +0200
From: Zdenek Friedrich <taboryzf@gmail.com >
To: Miroslav Kostka <kostka@regiojet.sk& gt;
Mirko,
tento pristup riaditela je nutne oznami Jancurovi. Ide o tak zasadny zasah
do konstrukcie vozidla, na ktory NEMAME nartok a ani technicke moznosti.
Spracovanie projektu odporucam dat po dohode s Jancurom priamo Alpha
Trainsu, inak by sme niesli za poskodenie vozidiel a naklady s tym spojene
zodpovednost. Inu moznost tu nevidim, lebo skutocne nemame nielen
technicke
znalosti potrebne pre naprojektovanie a konstrukciu tohto projektu a ak to
zadame firme neznalej problematiky, budu pozadovat vsetky informacie od
Teba a to im skutocne nemozes poskytnut, lebo vnutorne schemy zapojeni ma
iba ELIN. Preto povazujem za nutne, obratit sa priamo na majitela firmy -
Jancuru.
S úctou
Ing. Zdeněk Friedrich
Školenie pracovníkov detských táborov Jiráskova 15, 917 02 TRNAVA
tel. linka: 033 59 36 149
mobil: 0903 949 584
e-mail: Taboryzf@gmail.com
zdenek.friedrich@regiojet.sk
http://skolenia.webnode.sk
www.Taboryzf.webnode.sk
-------- Original Message --------
Subject: NERIEŠITEĽNÝ PROBLÉM...
Date: Sat, 31 Mar 2012 20:18:45 +0200
From: Zdenek Friedrich <taboryzf@gmail.com >
To: Miroslav Kostka <kostka@regiojet.sk& gt;
Mirko,
tento pristup riaditela je nutne oznami Jancurovi. Ide o tak zasadny zasah
do konstrukcie vozidla, na ktory NEMAME nartok a ani technicke moznosti.
Spracovanie projektu odporucam dat po dohode s Jancurom priamo Alpha
Trainsu, inak by sme niesli za poskodenie vozidiel a naklady s tym spojene
zodpovednost. Inu moznost tu nevidim, lebo skutocne nemame nielen
technicke
znalosti potrebne pre naprojektovanie a konstrukciu tohto projektu a ak to
zadame firme neznalej problematiky, budu pozadovat vsetky informacie od
Teba a to im skutocne nemozes poskytnut, lebo vnutorne schemy zapojeni ma
iba ELIN. Preto povazujem za nutne, obratit sa priamo na majitela firmy -
Jancuru.
S úctou
Ing. Zdeněk Friedrich
Školenie pracovníkov detských táborov Jiráskova 15, 917 02 TRNAVA
tel. linka: 033 59 36 149
mobil: 0903 949 584
e-mail: Taboryzf@gmail.com
zdenek.friedrich@regiojet.sk
http://skolenia.webnode.sk
www.Taboryzf.webnode.sk
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/632554/
všetky výhrady majú realny základ a keby bol zaujem z vrcholových miestach ministerstva alebo úradu práce všetko by sa potvrdilo.....ibaže na Slovensku nerozhodujú predpisy nariadenia schopnosti ale konexie a zaujmy a to sa týka aj písania...je až úsmevné čítať vety typu
ak má mať diskusia význam musí sa opierať o fakty a nie o tipy to sa rovná jedna pani povedala. nick v diskusnom fóre môže napísať kravinu, ale redaktor periodika aj internetového sa musí opierať o fakty a dôkazy, ak ich nemá, tak píše bludy, za ktoré nesie zodpovednosť. Je jedno, či uvedený článok bol stiahnutý....
nuž majitelia periodík píšu ako ich kto platí.... a ked treba majú na pokuty ,malé periodiká samozrejme sa ťahať za prsty s bossmi nebudú...oni tolko peňazí nemajú
inak samozrejme nič nebráni Jančurovi aby obvinenia vyvrátil ibaže to pôjde asi ťažko ,umlčať dokáže ,ale napr. vyvrátiť že sa na jeho vozidlách nedala rozsvietiť návesť podla predpisuZ 1 nedokáže...