RegioJet a.s.
Vážna konkurencia železnice?
---
RegioJet a.s. (VKM: RJ) je provozovatel osobní železniční dopravy v České republice, sídlící v Brně. (...) 27. prosince 2010 RegioJet získal devítiletou smlouvu se slovenským ministerstvem dopravy na dotovanou vlakovou dopravu na trati z Bratislavy do Komárna přes Dunajskou Stredu od 4. března 2012.
Viz: RegioJet - Wikipedie
Zbyněk
Celý březen se jezdí ještě za promo-ceny, takže s hodnocením bude třeba vyčkat až do dubna.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/604526/
Takáto dvojička išla už ráno na os 4316/4315/4376 - myslim ze len po DS ale uživili by sa aj na dalších spojoch z DS som sa vracal do BA os 4322 a sadol som si až za Podunajskými Biskupicami. Darmo, ked je niečo zadarmo, aj slovač si spomenie na vlaky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/604525/
uvidíme co přinese následující týden
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/604521/
No, takto to funguje u súkromníka. ZSSK by zrušilo spoj, lebo ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/604515/
Na cigánsku konečne zavítal aj zdravý rozum. Os 4338 vedený jedným Talentom bol už od KN preplnený. Medzičasom v DS nachystali ďalšiu súpravu a po príchode Os 4338 ju spojili s Os 4338. Síce to osobák stálo +6 minút,meškania ale komfort cestujúcich sa týmto jednoznačne zvýšil 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/604514/
RJ opúšťa Podunajské Biskupice popri opustenom stavadle a míňaní s druhou súpravou
http://jstrains.sk/displayimage.php?pos=-11412
http://jstrains.sk/displayimage.php?pos=-11412
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/604448/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/604427/
1. trieda obsadená, 2. trieda asi na 60 %.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/604384/
Tak drzim palce, nech ti vyjdu vyborne zabery ;-)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/604364/
ufo ešte dnes musím poslať foto z ostrej prevádzky do rakúskeho časáku 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/604362/
jstrains: Čo budeš 9 rokov na tejto trati fotiť, keď to hneď v prvý deň všetko nafotíš? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/604358/
RegioJet dnes ráno už ako Os 4381
http://jstrains.sk/displayimage.php?pos=-11411
http://jstrains.sk/displayimage.php?pos=-11411
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/604357/
same idu ako nasled 602
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/603680/
Shark: chodia samé 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/603675/
milloss: Samotné alebo su niečim ťahané ? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/603672/
dve jednotky inventar. cisla 643.366+367 idu z Puchova do BA 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/603671/
ENrico, takže nijaký IDS sa zase budovať nebude? Keďže podľa toho, čo vravíš ide len o absurdnú kartu BID. A čo je to ten "vydieračský spôsob"?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/603460/
Rasťo:
Ja poznám princíp IDS... tu ide o to, že RegioJet žiada za ROVNAKÝCH podmienok, čo má ZSSK, vyššiu dotáciu na oskm. A to ešte vydieračským spôsobom, ktorý som so ZSSK, dokonca ani so Slovak Lines nezažil.
Ja poznám princíp IDS... tu ide o to, že RegioJet žiada za ROVNAKÝCH podmienok, čo má ZSSK, vyššiu dotáciu na oskm. A to ešte vydieračským spôsobom, ktorý som so ZSSK, dokonca ani so Slovak Lines nezažil.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/603426/
ENrico, nuž ak sa niekde zavádza IDS, tak je úplne bežným javov, tzv. pretarifovacia strata. Tj. zavedenie prestupných lístkov vlak/bus/mhd zlacní cestovné a niekto tento rozdiel doplatiť musí. Pokiaľ ide o kartu BID, tak je to nekoncepčný nezmysel (motivuje ľudí z prímestskej dopravy vystupovať na prvej zastávke v meste a títo potom preťažujú MHD). Takže, po zavedení IDS očakávam, že karta BID sa zruší a viac ľudí pôjde prímestskými linkami až do mesta (+ možná reorganizácia a úspory na MHD). Ak si to ale prímestský dopravca zráta, tak on prepraví viac oskm, ale na tržbách dostane vďaka lacnejším lístkom menej. Takže tá vyššia kompenzácia RJ v dobe IDS oproti ZSSK s kartou BID je pochopiteľná.
Na druhej strane sa však ukazuje nekoncepčnosť myslenia toho, kto s RJ uzatváral zmluvu, keďže s takouto situáciou zjavne nepočítal...
Na druhej strane sa však ukazuje nekoncepčnosť myslenia toho, kto s RJ uzatváral zmluvu, keďže s takouto situáciou zjavne nepočítal...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/603397/
http://jstrains.sk/thumbnails.php?album=1109