RegioJet a.s.

Tak som Zvedavy co mi odpisu z ministerstva dopravy na moju otazku ohladne regia

Na ich stránke veru žiadna zmienka o zrušení.
Minulý rok mu Počiatek zbabelo ustúpil, ale zrejme tam zohral úlohu aj veľký nátlak vtedajších ministrov KDH, ktorí s RJ mali určitú previazanosť v minulosti alebo to mali, tí, ktorí mohli zrušeniu štátnych IC koncom roka zabrániť, na háku (zaujímavé je však i to, že pri zrušení IC vlakov pred rokom všetci pripisovali v médiách vinu iba strane Smeru).

Pravdupovediac som i ja prekvapený a v očakávaní ako si Danko dalej počínať, pretože skúsenosť i história hovorí, že Jančura sa len tak ľahko bez dôsledkov nevzdáva a jeho zázemie je veľké aj na mediálnom poli na rozdiel od Danka. Ten si však ako jeden z mála už v tejto chvíli svoje presadil a to asertívne a bez zákernosti paralelne popri RJ suverénne najrýchlejším spojením, pričom na rozdiel od RJ nevtesnával svoje vlaky agresívne do rovnakých časových polôh, ako pred rokom žltý dopravca, ale využil voľné časové polohy. Už teraz ho však mediálne zotierajú výrokom vystrihnutým z kontextu o nenávisti k Regiojetu.

Ak RJ zdupká, predpokladám, že pribudne další pár vlakov, ktorý bude zastavovať aj v iných staniciach, bolo by však škodou, ak by sa neponechal aspoň jeden pár IC v súčasnom, kategórie zodpovedajúcom variante, čo sa zastavovania týka. Inak nebolo by zlé pri vlakoch v smere do Bratislavy stanoviť stanicu Trnava len na výstup s možnosťou okamžitého odchodu zo stanice, (mnohí vieme, že to nie je žiadna novinka, už to v minulosti bolo). I teraz sa často stáva, že tam postáva aj 7 minút.

A presne vysli na trh s kozou on chce tiez bezplatnych s tym ze mu da 50% ceny listka co si student dochodca zakupi. A verte ze vo vydoklakladovani budu davat najdrahsiu triedu ale skutocnost bude ina

Tu je link:

http://www.rtvs.sk/televizia/archiv/11580/114658#35

Odporäčam si pozrieť včerajšiu reportáž v Správach RTVS na túto tému ....
RTVS ako jediná TV k tomuto povedala viac, ako HNOJ-ka, či MAĎARKRÍZA

A tipnem si, ze ak RJ ozaj skonci IC poriadne zdrazeju (a mozno prihodia aj ten Mikulas). Vsak ak je dakto sam... Ale takto by sa spraval aj RJ a asi aj ktokolvek dalsi. Aspon, ze ZA- KE aj s Leom zatial ostanu.

Chýbať budú určite.Teda ,ak fakt ich zruší.Aby ich ZSSK nahradila,muselo by dôjsť k veľkému "zemetraseniu" A tomu neverím.

Tak budu zasa platiaci cestujúci rukojemníkmi RJ a ZSSK.

Na regiojet sk to mozno nedali kvoli moznej zmene. Aj dnes bolo v spravach, ze su ochotni rokovat a pripadne zmenit rozhodnutie.
No, ci uz mali viac alebo menej chyb a nech si tu pise kto chce, co chce zle, obycajnym, PLATIACIM, cestujucim by po pripadnom odchode chybali. Aspon na 2 tratiach je aka taka alternativa proti ZSSK. A kazdy nech si vyberie.
Kto, co tie by chybajuce vlaky nahradil? ZSSK od nejakej 2. zmeny? To sotva v takom pocte. A cestujuci, kde nestoji IC? Len R.

splinter, ja tvoj nazor beriem na vedomie, nesuhlasim vsak s tvojim prehlasenim...."aj ked sa tu VSETCI zhodneme, ze BPCL je velka somarina."

*dopravcovia :D

Vietor78: Tie dotácie potom môžu požadovať aj ostatní dopravci, za slovenský úsek cesty....

Najprv zamestnancom nepredĺžia zmluvy a potom začnú špekulovať....
Aktuálne je často vo vlakoch obmedzený servis, keďže na 7-8 vozňové súpravy sú častokrát len 4-5 stewardi... a jednoducho sa nestíha... To, čím sa RJ líšil od iných dopravcov a vďaka čomu sa stal obľúbený - servis vo vozni počas celej cesty, teraz nechali rapídne upadať....

žltý cirkus

Matko to by znamenalo ze jancura chce za kazdu cenu aspon dake dotacie. Ved za mesiac sa da dohodnut kesmi na mdarr. Vypustil bublinu aby mal lepsie zazemie

splinterX > k dodu 3.) Len taka drobnost. Ariva a Leo maju medzinarodne vlaky. Nemam pocit ze by premavali medzi Bratislavou a Kosicami. Regiojet taktiez nerusi medzinarodne spoje, len vnutrostatne.

BTW, zaujímavé, že na oficiálnej stránke regiojet.sk, ani len zmienka o ukončení prevádzky Ex vlakov na trase KE-BA ..

Distefano:

1. Dobre vieš, že nikdy som tu neobhajoval bezplatné cestovanie a už vôbec nie ekonomiku a nákupy ZSSK a lá 861, 81x a tak

2. Regiojet je podnikateľ a jazdí a zastavuje iba tam a dá si také cestovné aby na to zarobil, žaidna charita. Štát musí zabezpečiť nejakú základnú dopravnú obslužnosť aj na tých trasách, kde sa Jančurovi neoplatí zastavovať. Takisto ZSSK nemá takú možnosť variabilného cestovného ako u RJ, na rovnako dlhú trasu môže vybrať rovnaké cestovné bez ohľadu na región, dátum v kalendári či vypredanosť spoja

3. Body 1 a 2 evidentne nevadia Arrive či LEo expresu, ktorí tu za éry bezplatného cestovania dosť rozšírili počet svojich spojov

Splinter, hovor za seba a nie za vsetkych.
Rado, a nech sa monopolna statna firma veselo tuneluje dalej ako doteraz, bez najmensej snahy o zlepsenie, lebo nebude s cim porovnavat. A nikoho z nas to prakticky nic nebude stat, len poniektori z toho budu mat na 100%-ne zabezpecenie svojich dalsich 3 generacii. Svojich najblizsich.

Regiojet získal skúsenosti v čerpaní štátnych subvencií na žiakov a dôchodcov v ČR. Tamojší systém je taký, že koľko si dopravca vykáže že prepravil študentov / dôchodcov, toľko mu štát doplatí na rozdieli cestovného medzi plným a zľavneným. Teraz to už vyliezlo do takých extrémov, že za tieto doplatky v absolútnej výške český štát dopláca viac, ako to bolo kedysi za monopolu ČD keĎ sa hradila len tzv. "dotácia". A o toto Regiojetu ide. Prázdne miesta vo vlakoch si vykáže ako obsadené - či už zadarmistami alebo študenzami alebo dôchodcami a štát plať. Toto by mu vyhovovalo najviac a preto všetko pre to robí aby sa to tak stalo. Hlúpa Slovač v mainstreamových médiách ho papagájuje a pritakáva mu, hoci vôbe nechápe, o čo ide. Prolhanú českú žltú zmiju treba zo Slovenska vyhnať a konieckoncov to bude pre cestujúcich len dobre, jeden dopravca = platí týždenný či mesačný lístok na všetky vlaky (i keď v prípade IC treba doplácať, ale vždy menej ako keby to tol iný dopravca a týždenjík či mesačníák ti neuzná vôbec).

Ja osobne som vlakmi RJ nacestovaný až až. Pomerne často som cestoval RJ405 o 17:33 z BA do TT a vlak bol plný aj v utorok či štvrtok, čiže také "slabšie" dni. Cez víkendy do Tatier/Fatier RJ401, odchod z TT o 6:00. V závislosti od predpovede počasia na sobotu bol tento vlak vypredaný turistami (aj študentami aj dôchodcami) niekedy už v stredu. Takže zrejme bezplatná preprava asi nebude tým pravým dôvodom, najmä ak sú tu aj iní dopravcovia, ktorým tam strašne prekáža, že za posledné 2 roky prudko zvýšili frekvenciu a počet spojom na Slovensku...aj keď sa tu všetci zhodneme, že BPCL je veľká somarina

O mesiac sa uvidí, čo bude.