RegioJet a.s.

Keby sa jancura spraval tak ako sef westbahn tak je to v poho. Ale on musi byt stredom vesmiru lebo inak mu vsetci ublizuju

a este dodam, ze nie som ani fanusikom ZSSK. Osobne neocakavam, ze urobia nejaky velky zazrak. Budem sledovat co z toho bude a nech sa vpohode v buducnosti prehodnoti system zliav a BP na Slovensku. Ale nie preto ze si to vyplace nejaky "ukrivdeny podnikatel" ale preto, lebo to nie je dobre nastaveny system.
A este raz zopakujem, system je sice dost deformovany, ale podla mna Jancura v mnohom zavadza co sa tyka svojho hospodarenia a (ne)uspechov. Btw kopec mojich znamych Regiojetmi cestuje a velakrat pocujem o nefunkcnych a smradlavych WC, kureni a klime a inych nedostatkoch, ale vysledny dojem, ktory sa siri je: Regiojet ma uzasnu kulturu cestovania, pozdvihol uroven na trati BA-KE.
ZSSK ma tiez moderne vozne, kde tiez neraz nieco nefunguje, ale vysledny dojem, ktory sa siri: Hnusna statna ZSSK ma 50 rokov stare rozbite vagony v ktorych cestujeme ako dobytok, bodaj by ich ....
Raz som v Cechach pred rokom Regiojetom ist musel (iny vlak nesiel v potrebnom case), a nic svetoborne som v tom vlaku nezazil, preco by mal byt Regiojet nejako zvlast ospevovat

Este raz pre nechapavych: Ja nehovorim o ekonomickej stranke veci, trh naozaj nie je na Slovensku nastaveny dobre. Hovorim o vyplakavani, vydierani a ociernovani ako podnikatelskej taktike, ktora je mi vrcholne nesympaticka a pre ktoru nevnimam Jancuru ako seriozneho podnikatela a najma normalneho cloveka. Kam pride, tam je nejaky problem. Je to jasne alebo to mam este raz zopakovat? Pisem o mojom pohlade na vec, nie o ekonomike, grafoch a ziskovosti.

O BP a ekonomickej stranke veci sa podme bavit nezavisle na Regiojete

350001-4 > Ono skor verim, ze potrebuje vagony na PHA - BA. Takze skratil vlaky z 10 na 6 vagonov. Prenajom lokomotivy - fixna ciastka, platba za cestu - je velky rozdiel medzi tym kolko zaplati za 10 vagonovu a 6 vagonovu supravu ? Niekde som zachytil, ze sa to takmer nelisi. Usetrilo sa za co ? Kolko sa mohlo usetrit vypustenim tych 4 vagonov - za udrzbu, par euro za tych ludi vo vagone.
Ono je mozne, ze pri aktualne nastavenych cenach listkov by sa mozno musel pri 6 vagonovej suprave pohybovat na urovni 90% obsadenosti a napr pri 10 vagonovej suprave by mu stacila 70% obsadenost, takze to radsej s velkym krikom zabalil.

distefano a spol.: Ako môže mať vplyv nejaké štátne IC a BP na vlaky Regiojetu, keď údajne boli vždy plne vyťažené? Keby boli poloprázdne, tak by som to chápal, takto nie.

karraher44: Pekne zhrnuté a napísané...
Môj názor, buď si pán podnikateľ odhryzol väčší kus koláča ako dokáže prehltnúť, alebo je to hranie na city, ktoré mu už raz vyšlo...
Každý môžeme mať nejaký názor, to je prirodzené, ale nechápem ako môže byť niekto nadšencom človeka, ktorý si toľkokrát pošliapal po jazyku, až je to trápne...

350001 presne tak.
karraher, ty si koho hovorca, toto uz vsetci davno pozname. Budeme sledovat, co teraz dokazu novi manazeri ZSSK, ake minusy budu koncom roka oproti planovanym.

Este raz pre miestnych ekonomickych analfabetov....tazko sa da konkurovat BP rýchlikom a dotovanym IC-ckam....to by nedokázal finančne ukocirovat na "nulu" ani Gates...

Na mieste ZSSK a ministerstva by som si Jancuru absolutne nevsimal a urobil vsetko pre plnohodnotnu nahradu jeho vlakov. Je to jeho klasicka vyplakavacia a vydieracia taktika, ale tento jeho pristup k rieseniu problemov je uz nic ine nez diagnoza . Kazdy mu vraj len ublizuje a ked mu niekto stoji v ceste, hned siahne bud k ociernovaniu alebo k vyplakavaniu. Takymi taktikami u mna natolko klesol, ze sa cestovaniu v jeho vlakoch doslova vyhybam. A nie je to z nenavisti, ako si tu niektori myslia, ale cisto z toho, ze nebudem podporovat niekoho, kto takto pristupuje k podnikaniu.
Prosto typicky Jancura: Na odchod da cim skorsi termin, vyplace sa do medii ze odchadza, hned pomenuje tych, ktori za to mozu (samozrejme nikdy nie on sam) ale hned na to doda, ze ak sa upravi system BP a zliav, tak sa hneed a zaraz vrati Tak ako vzdy hra na city a dufa, ze cela verejnost zacne tlacit na stat aby zase stiahol ICcka alebo upravil tarifu. Fakt dufam, ze sa nic upravovat nebude.
A navyse: Moj dojem je, ze Regiojet je majster v zavadzani co sa tyka svojich vysledkov. Podla mna by bol v strate aj nadalej, aj keby ZSSK IC neboli obnovene, len si to neprizna.
Hlavna vec kolko bolo kecov, ake su jeho vlaky vytazene a plne. Ale zrazu nie je problem skratit supravy, ked potreboval vozne na linku BA-Praha. Tak to bud je cisto protizakaznicky pristup, alebo tie ostatne vlaky az take vytazene neboli.

Este sa ospravedlnujem ze tato moja reakcia je len moj osobny dojem a nie je to exaktna kritika prepchata linkami a odkazmi, statistikami a grafmi, ale na tento vyplod pana J. sa uz nedalo nereagovat....

Vo vlakne o IC-ckach som pred casom napisal, ze Regiojet pravdepodobne vycuva a ja /a urcite vacsina z nas tu pritomnych/ Jancuru chapem. Teraz uvidime, ci medzi IC a R6xx bude platit, ze cas su peniaze. Myslim si ale, ze IC budu stale v strate lebo plati aj to, ze many su many.

Už pre zavedením nového GVD každému čo do toho vidí (rozumej vie si zrátať 1+1+1+1) bolo jasné že skončí. Jednoducho mu treba HDV na Praha - Brno a potrebuje sosať české dotácie na sociálne zľavy.

Ako moze byt BP na škodu ZSSK ?
Len čo teraz budu robit vymetaci zltozla ? Nestratia svoj zmysel života ?

Cmxx......asi mas pravdu, zas len plakanie a zhadzovanie svojho nepopularneho rozhodnutia na inych.....a vydieranie ako prist k statnym dotaciam (moznoze to je uz dohodnute, len to treba neako"vysvetlit" ludom preco zrazu zmena).

Je len zaujimave sledovat nazory ludi ako sa lisia v diskusiach.
Napr. tu
http://ekonomika.sme.sk/diskusie/3059057/3/RegioJet-uz-nebude-jazdit-medzi-Bratislavou-a-Kosicami-vini-za-to-aj-Danka.html

To co som preletel, tak tam ziadne velke nadsenie nad odchodom RJ nie je a tu by som typoval, ze vela diskutujucich ma doma druhe vianoce a bucha sampanske.

A BP je samozrejme na skodu aj samotnej ZSSK a beznym cestujucim ( prevazne obcanov SR )....... som za zlavy pre studakov aj 75% ale len na odvodnene cestovanie: bydlisko <---> skola,...... ale hromadne BP urcite nie ( no dajme tomu zo socialne slabsich rodin + dobre znamky v skole ==> aj BP).

Podla tohto skor zas vydiera: http://finweb.hnonline.sk/ekonomika/885506-regiojet-odchadza-z-klucovej-trasy-je-to-naplnenie-zelania-andreja-danka-vyhlasil-jancura

Ani moc smutno mi nebude.......na druhrj strane ak by mali podelene IC s ZSSK v pomere 1:1 by to monlo byt na osoh cestujucich.

Ten aspekt BP by som mu vcelku aj priznal.

pardom ospravedlnujem sa . ano v jednom clanku to priznal ze neni schopny byt v zisku, ale samozrejme aspekt BP a IC to nezabudol dodat.

Tak a na istý čas tu bude snáď kľud.