RegioJet a.s.

treba nazývať veci pravým menom Akakolvek vyrovnávka za tkzv bezplatných cestujúcich by bola vlastne dotácia....žiadne vlaky na vlastné triko....

pre mávatkárov aj ked bola bezplatná preprava tak jazdil plný a chcel jazdiť s 13 vozňami....
2 páry IC v iných časoch by mu klientelu výrazne neznížili.....
pravda len bude že osobná železničná doprava nie je lukratívny biznis...a nedokázal jazdiť v zisku ani po odchode IC ZSSK a zdražení....
no a perspektívnejšie sa mu vidí spojenie Praha-Brno dalej bud Wien či Blava,vlastne to spojenie z BA do KE bola náhrada že mu to v danej dobe v Cechách nevyšlo tak ide opäť do starej temy.....no a kedže nato potrebuje vozne, lokomotívy atd tak tam treba vidieť jeho údajný náhly odchod.....a nie trapotiny s Dankom.

Jenčik A ty budeš ten nestranny

Ic-kam by Jancura v rovnocennej konkurencii urcite narobil nervicky, jeho vlastne vyraduju BPCL. Ich zrusenie alebo uplatnenie aj u neho nepresadil, takze to uz cele vzdava. Resp. blufuje a caka, co ked vlada opat ustupi, dokonca navrhuje, ze mu teraz staci len 50%-na dotacia. Ale uz asi dostal zapornu odpoved a vie, ze Danko si svoje presadi.

distefano: To, že by sa mohol objaviť nový hráč na tejto linke je pravda, len či by bol záujem. Vracať sa späť z uvolnených pozícií sa mi nezdá až tak ľahké, samozrejme nie nemožné. Ono v podstate ani nevieme, či RJ naozaj odíde, či to nie je len jedna z mnohých hier. Zdá sa mi však divné, že napriek záujmu sa súpravy RJ skracovali, nie je to logické. Skôr sa mi zdá, že to bude v nedostatku vozňov, keďže začal jazdiť aj na linka do Prahy z Ba. Ono, tie dva páry štátnych IC ako dôvod odchodu sa mi zdá smiešny, podľa mňa to je len výhovorka. Nechajme plynúť čas, uvidíme ako to dopadne...

Je zaujimave, ze LEO jazdi do Ostravy za 99kc a nikomu to nevadi, najskor to bude tym, ze to vacsina ani nevie a vlastne LEO ma tie iste chyby, co ma aj Jancura, tie, zaloval CD, nema zalohy, ma aj jizdenky za podnakladove ceny, len u nas jazdi v nezaujimavych časoch, ale dopadlo by to rovnako. A keď sa tu píše o podnikaní, nepoznám linku, ktorá by minimálne rok nezacinala s uvadzacimi cenami ale nebola aspoň dotovaná. Navyše aj keď RJ zvýšil ceny, tak sa tu ľudia smiali, že teraz zdražuje, jednoducho väčšina kritikov RJ buď nepozná pomery v doprave všeobecne, alebo chce monopol štátnych alebo kritizujú lebo to robia aj ostatní. No a existuje aj pár nestranných

Citam ten clanok, na ktory tu dal link Bufalo Ministerstvo je ochotne urobit nejake ustretove kroky, super Regiojetu sa ustupi, urobi sa to tak, ze BP bude platit aj pre ich vlaky. A urcite nastane masovy presun cestujucich do zltych vlakov len som zvedavy, odkial zoberu vozne, aby tu masu ludi mohli vozit, ked su stratovi s tou kapacitou ktoru maju a to tvrdia, ze je plne vytazena

prezident, vytlacanie z trhu nie je jednoducha vec, ist vysoko a dlhodobe pod cenu si vyzaduje miliony. A ked zacne ceny zvysovat, co brani druhemu sa vratit a konkurovat mu? Alebo uplne novemu hracovi? Pri fungujucom trhu sa to casom vzdy utrasie a potom najviac ziska vzdy len sikovnejsi, rychlejsi, s lepsimi sluzbami, s mensimi vypadkami atd. Jancura tvrdil aj to, ze na trase BA-KE by sa podla neho uzivili 3, alebo aj 4 firmy, ja mu to neberiem, ale verim mu, ze sa pri deformovanych trhovych podmienkach podnikat bez straty neda. Teraz ho caka problem, ake podmienky mu daju veritelia na vratenie dlzob, daco vykryje z plusovych autobusov aj z dotacie BA-KN, ale urcite nebude dobre spominat na stratenu prilezitost a miliony. Zacal v zlom obdobi, to je fakt, ze najprv BP cestovanie mladych a starych a potom program SNS mu spravili skrt cez rozpocet. Urobil chybu vtedy, ked to nepredvidal /Dankove plany ani predvidat nemohol, tie vznikli vo volbach a po zostaveni novej vlady/, planom o BP cestovani asi moc neveril, najma, ze vydrzia viac uz ako 2 roky. Ale, nebude posledny podnikatel, co stratil miliony pri biznise, a myslim si, ze sa rychlo otrasie, lebo nie je padnuty na hlavu a ide mu o vlastne prachy, za zle rozhodnutia neplati zo statnej kasy.

Inak este raz dodam, ze aj ja som velkym odporcom BP a chcel by som aby ju zrusili, ale skor pre trhove a ekonomicke dovody a nie pre chudacika Regiojeta. A uz vobec nie som sympatizantom stran, ktore sa zasazdovali za znovuzavedenie IC vlakov, resp. ktore podporuju statom chranenych podnikatelov, spomentych v tejto diskusii Len ako som pisal skor, na Regiojete mi vadi iba ten pristup k podnikaniu a ine veci o ktorych tu viaceri piseme. LEO Express jazdi tiez a vobec o nom tolko nepocut.
A ako okej, podnikanie je aj o cenovej vojne, konkurencnom boji a predatorstve. Je to biznis, takze ma na to pravo aj p. Jancura. Ale nech potom nevyplakava, ked sa mu nedari tak ako dufal a nech nehovori o cenovej vojne zo strany ZSSK, ked ten isty sposob podnikania sam pouziva. ZSSK je sice statna a Regiojet sukromny, ale ide o princip.
Takze vlastne koniec koncov, nevadi mi existencia sukromneho dopravcu na zeleznici (hoc aj Regiojetu), lebo to je super vec pre kvalitu sluzieb a konkurencnost. Vadi mi konkretne osoba p. Jancuru a jeho sposoby, ktore potom chtiac-nechtiac su vlastne sposobmi celeho Regiojetu a takisto aj neodovodnene demonizovanie ZSSK len z toho titulu, ze nie je uplne sukromnou spolocnostou

350001-4: Mas uplnu pravdu co sa tyka toho dojmu To co som ja chcel zdoraznit je, ze ak by Regiojet mal vozit tiez XY trati ako ZSSK, tiez by musel v nasich podmienkach nejaky cas nasadzovat vlaky, ktorymi by pri prestupe pokazil dojem Navyse mam taky pocit, ze aj tie reci niektorych, ze cestujuci sa vozia na takych a onakych spinavych Bckach a 011 su obcas uz len taky stereotyp. Viem ze stale je co dohanat, ale predsa len si myslim, ze na tratiach uz je celkom dost novsich alebo aspon rekonstruovanych suprav (861, 813 pripadne reko vozne) a to uz aj na regionalnych tratiach. Este raz: Ma to daleko od idealu, ale myslim si ze zdaleka to uz nie je take ako pred par rokmi
Btw s tym historicko-kulturnym zazitkom si to zabil A vobec to neznie ako zly napad, obcas nasadit aj na nejaky IC vlak alebo rychlik taku cisto retro supravu Bolo by to treba navrhnut kompetentnym

kde urobil pan jancura chybu ked to rusi. zvalit to na ficove zlavy a znovu zavadenie IC. no kto chce psa bit palicu si najde.nasiel vinika a ma pokoj skor keby priznal ze to prepiskol. som zvedavy na spojenie z Ba do prahy ked stiahne len do breclavy.

Ok, ale ze prezident nechape? Popri vytazenosti ma nosny vplyv cena a darmo ma Jancura vytazenost, ak ma bojovat s dotovanou konkurenciou IC a a z casti bezplatnou konkurenciou R6xx, musi ist pod cenu

A sme doma. Čiže pravda je taká, že niekto by si to predstavoval tak, že dám nízke ceny, ostatných vytlačím a potom si dám také ceny, aké mi pasujú... Typický príklad ,,podnikania"...
Človek s prezývkou karraher44 tu napísal jednu obrovskú pravdu, ktorú som zatiaľ nikde na nete nečítal a ja mu za ňu ďakujem. Tu sa verejnosti zámerne podsúva zmýšľanie, že skvelý súkromník a zlý, zlý štátny dopravca. Pritom pravda je niekde uprostred. Vadí mi, keď čítam veľakrát polopravdy, či vyslovene lži a ľudia ktorí tomu nerozumejú, podľahnú a uveria mnohokrát aj blbostiam. Za všetky tie blbosti uvediem jednu, kde jeden pán bohorovne vyhlásil, že cena lístka Ba- Handlová stojí 30 eur. na čo mu viacerí uznanlivo pokyvkávali hlavami a odpľúvali si na zlú ZSSK. O kecoch ako ZSSK jazdí len s 50 ročnými vozňami radšej ani nepíšem. Áno, problémy u štátneho dopravcu sú, tiež ma niektoré hnevajú, ale to neustále zvelebovanie súkromníka poniektorými mi vadí tiež. Kto sa tomu venuje, tak vidí aké kiksy vyrába aj súkromník a argumenty typu, že veď ZSSK to robí tiež, neobstoja. Veď súkromník išiel na trh s tým, ako je o triedu lepší a podobné ,,kydy". By ma zaujímalo, čo by mu na to povedali tí ľudia, ktorých nechal niekde čakať aj tri-štyri hodiny kvôli pokazenej mašine a neexistujúcej zálohe, alebo ich nechal stáť na nástupišti s odkazom, nech použijú iný druh dopravy...

Bufalo, druhy bluf mu uz asi nevyjde, podla mna.

Rýchliky do Luhacovic máš na tej trati dotované a je tam aj pár ďalších vlakov.

https://dennikn.sk/647641/regiojet-necakane-oznamil-ze-konci-na-linke-do-kosic-kvoli-ficovym-zlavam-a-ic-vlakom/

350001 ja som odporca BP od kedy ju zaviedli , podla mna su to zbytocne vyhodene peniaze do vzduchu zaco mohlo byt uplne nieco ine a zmysluplnejsie. Tak trat do Ovy je specificka ze leos a radko si vydupali ze nebude dotovane nic takze tam je to jedno asi . napriklad ja ak mam zlavu na CD a ide mi vlak v case v ktorom ja potrebujem tak logicky pojdem nim. siel som aj s leosom aj zo zltym ale nejak ma nepresvedcili. uvadzam len svoj nazor , lebo zas by som bol ukamenovany.

add Lubino : trebárs príklad z Čiech....na trase PHA-OVA "relatívne vyžiju" traja dopravcovia a nikto tam ešte nezaviedol oberhujovinu typu BP hoci až by to zaviedli myslíš že ako by to dopadlo ?? stačí taký príklad ?

add karraher44 : ok..už sa chápeme....ja som to skôr točil v kontexte,že po prestupe z IC človek sadne často do vlaku v ktorom sa mu aj ten predchádzajuci dobrý dojem rýchlo rozplynie
a čo sa týka tých bobín a podobne....hoci aj vpredu bude konský záprah....hlavne nech cestujuci dôjde s čo najmenším meškaním...či ???
a tie koženkove B-čka na cigánskej....to bola vyložene z nudze cnosť...či myslíš že RJ chcel cestujucim dopriať "historicko-kulturny zážitok" ?

Lubino, všetci určite nie, ale nejaká časť áno a to by mu trebárs umožnilo mať vlaky na nule či v miernom zisku a potom by mohol testovat trh, koľko cestujúci ešte sú ochotní zaplatiť.

Chlapci, na to, aby nám tu jazdilo niečo poriadne by sme potrebovali HDV, na ktoré ešte nájdeme dostatok náhradných dielov, vybavíme poriadne dielne, budú tam schopní ľudia, ktorí budú aj nejak s rušňovodičmi spolupracovať, nie štýlom ber čo je inak máš problém resp v dielni sa neprejavilo. Mnoho a na to všetko treba nejaký balík dajme tomu 30 miliárd € na tých 15 rokov, kým sa to cele zmení. No a potom ešte vozne, ŽSR trate a tak no, možno by sme sa do 50 miliárd € vošli aj s rezervou. Toto sú len čisté odhady, pointa je tá, žeby vo vedení boli schopní ľudia a vláda by mala snahu niekde dopravu na SK dostať. Zatiaľ sa len čerpajú eurofondy na predrazene veci od Mórica, uvidíme, či prežije aj posteurofondondovu dobu.

ale preco ste si vsetci taky isty ze ak by nebola BP tak vsetko by slo k zltemu? aspon z tych vyjadreni mi to tak vychadza.