RegioJet a.s.

350001-4: Mas uplnu pravdu co sa tyka toho dojmu To co som ja chcel zdoraznit je, ze ak by Regiojet mal vozit tiez XY trati ako ZSSK, tiez by musel v nasich podmienkach nejaky cas nasadzovat vlaky, ktorymi by pri prestupe pokazil dojem Navyse mam taky pocit, ze aj tie reci niektorych, ze cestujuci sa vozia na takych a onakych spinavych Bckach a 011 su obcas uz len taky stereotyp. Viem ze stale je co dohanat, ale predsa len si myslim, ze na tratiach uz je celkom dost novsich alebo aspon rekonstruovanych suprav (861, 813 pripadne reko vozne) a to uz aj na regionalnych tratiach. Este raz: Ma to daleko od idealu, ale myslim si ze zdaleka to uz nie je take ako pred par rokmi
Btw s tym historicko-kulturnym zazitkom si to zabil A vobec to neznie ako zly napad, obcas nasadit aj na nejaky IC vlak alebo rychlik taku cisto retro supravu Bolo by to treba navrhnut kompetentnym

kde urobil pan jancura chybu ked to rusi. zvalit to na ficove zlavy a znovu zavadenie IC. no kto chce psa bit palicu si najde.nasiel vinika a ma pokoj skor keby priznal ze to prepiskol. som zvedavy na spojenie z Ba do prahy ked stiahne len do breclavy.

Ok, ale ze prezident nechape? Popri vytazenosti ma nosny vplyv cena a darmo ma Jancura vytazenost, ak ma bojovat s dotovanou konkurenciou IC a a z casti bezplatnou konkurenciou R6xx, musi ist pod cenu

A sme doma. Čiže pravda je taká, že niekto by si to predstavoval tak, že dám nízke ceny, ostatných vytlačím a potom si dám také ceny, aké mi pasujú... Typický príklad ,,podnikania"...
Človek s prezývkou karraher44 tu napísal jednu obrovskú pravdu, ktorú som zatiaľ nikde na nete nečítal a ja mu za ňu ďakujem. Tu sa verejnosti zámerne podsúva zmýšľanie, že skvelý súkromník a zlý, zlý štátny dopravca. Pritom pravda je niekde uprostred. Vadí mi, keď čítam veľakrát polopravdy, či vyslovene lži a ľudia ktorí tomu nerozumejú, podľahnú a uveria mnohokrát aj blbostiam. Za všetky tie blbosti uvediem jednu, kde jeden pán bohorovne vyhlásil, že cena lístka Ba- Handlová stojí 30 eur. na čo mu viacerí uznanlivo pokyvkávali hlavami a odpľúvali si na zlú ZSSK. O kecoch ako ZSSK jazdí len s 50 ročnými vozňami radšej ani nepíšem. Áno, problémy u štátneho dopravcu sú, tiež ma niektoré hnevajú, ale to neustále zvelebovanie súkromníka poniektorými mi vadí tiež. Kto sa tomu venuje, tak vidí aké kiksy vyrába aj súkromník a argumenty typu, že veď ZSSK to robí tiež, neobstoja. Veď súkromník išiel na trh s tým, ako je o triedu lepší a podobné ,,kydy". By ma zaujímalo, čo by mu na to povedali tí ľudia, ktorých nechal niekde čakať aj tri-štyri hodiny kvôli pokazenej mašine a neexistujúcej zálohe, alebo ich nechal stáť na nástupišti s odkazom, nech použijú iný druh dopravy...

Bufalo, druhy bluf mu uz asi nevyjde, podla mna.

Rýchliky do Luhacovic máš na tej trati dotované a je tam aj pár ďalších vlakov.

https://dennikn.sk/647641/regiojet-necakane-oznamil-ze-konci-na-linke-do-kosic-kvoli-ficovym-zlavam-a-ic-vlakom/

350001 ja som odporca BP od kedy ju zaviedli , podla mna su to zbytocne vyhodene peniaze do vzduchu zaco mohlo byt uplne nieco ine a zmysluplnejsie. Tak trat do Ovy je specificka ze leos a radko si vydupali ze nebude dotovane nic takze tam je to jedno asi . napriklad ja ak mam zlavu na CD a ide mi vlak v case v ktorom ja potrebujem tak logicky pojdem nim. siel som aj s leosom aj zo zltym ale nejak ma nepresvedcili. uvadzam len svoj nazor , lebo zas by som bol ukamenovany.

add Lubino : trebárs príklad z Čiech....na trase PHA-OVA "relatívne vyžiju" traja dopravcovia a nikto tam ešte nezaviedol oberhujovinu typu BP hoci až by to zaviedli myslíš že ako by to dopadlo ?? stačí taký príklad ?

add karraher44 : ok..už sa chápeme....ja som to skôr točil v kontexte,že po prestupe z IC človek sadne často do vlaku v ktorom sa mu aj ten predchádzajuci dobrý dojem rýchlo rozplynie
a čo sa týka tých bobín a podobne....hoci aj vpredu bude konský záprah....hlavne nech cestujuci dôjde s čo najmenším meškaním...či ???
a tie koženkove B-čka na cigánskej....to bola vyložene z nudze cnosť...či myslíš že RJ chcel cestujucim dopriať "historicko-kulturny zážitok" ?

Lubino, všetci určite nie, ale nejaká časť áno a to by mu trebárs umožnilo mať vlaky na nule či v miernom zisku a potom by mohol testovat trh, koľko cestujúci ešte sú ochotní zaplatiť.

Chlapci, na to, aby nám tu jazdilo niečo poriadne by sme potrebovali HDV, na ktoré ešte nájdeme dostatok náhradných dielov, vybavíme poriadne dielne, budú tam schopní ľudia, ktorí budú aj nejak s rušňovodičmi spolupracovať, nie štýlom ber čo je inak máš problém resp v dielni sa neprejavilo. Mnoho a na to všetko treba nejaký balík dajme tomu 30 miliárd € na tých 15 rokov, kým sa to cele zmení. No a potom ešte vozne, ŽSR trate a tak no, možno by sme sa do 50 miliárd € vošli aj s rezervou. Toto sú len čisté odhady, pointa je tá, žeby vo vedení boli schopní ľudia a vláda by mala snahu niekde dopravu na SK dostať. Zatiaľ sa len čerpajú eurofondy na predrazene veci od Mórica, uvidíme, či prežije aj posteurofondondovu dobu.

ale preco ste si vsetci taky isty ze ak by nebola BP tak vsetko by slo k zltemu? aspon z tych vyjadreni mi to tak vychadza.

Je zaujímavé, že RJ v pohode zobral cestujúcich z KE do PO či PP, pokiaľ mal voľno a nikomu to nevadilo a bol mier. Potom chcel jazdiť BB-NR-BA a zrazu s tým mal primátor!!! Nitry problém, pričom argumentoval preplnenom tou stanice v Nitre, nepotrebnostou spojov, pričom rovnaké argumenty mala aj Arriva- tu sa krásne ukázal systém korupcie. Ďaľšia vec bola, že ZSSK úmyselne posunula Od z Kysaku do Prešova, takže taxikári a autobus mali žne, pričom ZSSK boli u cestujucich za diverzantov- to len k tomu, ako si ZSSK buduje povesť fuj fuj firmy. Potom sa zavedie BP, odoberá platiacich cestujúcich, keď niekto nechápe ako, dajme tomu že v sedle odveziem o 50 ľudí menej v každom vlaku, to máme mínus 1500€ každý deň, čiže 45000€ za mesiac a vyše pol milióna eur za rok.
A nakoniec nám predseda parlamentu verejne vyhlásil, že jemu sa RJ nepáči a chce IC ZSSK, aj poslanci chcú v piatok domov a predsa nebudú cestovať v rýchlikoch či platiť súkromníkom. Ešte stále sa niekto čuduje, že napriek svojmu vystupovanie má Jancura aj v.mnohom pravdu? A pokiaľ si niekto myslí, že nejaký sukromnik bude jazdiť u nás, tak môže snívať, jednak mu to nezaplatí súčasne cestovné a trh regulovaný no je odsúdený na Max tie zihlavove B.
A pri medzinárodných trasách si pozrite ceny lístkov na dnešný deň a pochopíte.

Ok, ale ze prezident nechape? Popri vytazenosti ma nosny vplyv cena a darmo ma Jancura vytazenost, ak ma bojovat s dotovanou konkurenciou IC a a z casti bezplatnou konkurenciou R6xx, musi ist pod cenu. Par mesiacov moze stratu tahat ale nie do aleluja. Tak odchadza. To , ze klamal a vyplakaval, to je jeho vec, buducnost mu to zrata a on sa verejne ospravedlni /alebo ani nie/ a zivot ide dalej, nie je ani prvy ani posledny podnikatel ci politik, ktori maju podobny styl. Gabor toho tiez narozpraval o ekonomike IC.
Pre mna, ako absolutne neutralneho cloveka z vonka, ktori cestuje vlakom max. tak raz za mesiac plati iba to, ze cim je vacsia konkurencia, tym je pre mna lepsie.

ufo: vadia mi aj tebou menovani podnikatelia, vsetci do jedneho co si spomenul

350001-4: Si mimo pointu. Najprv sa bavime o statnych vs. zltych IC na ktorych dopravcovia nasadzuju priblizne rovnake vozne a potom tu zrazu zacnes miesat nejake osobaky z regionalnych trati, ktore s ICckami nemaju nic spolocne Takze este raz: Na premiovych IC vlakoch nasadzuju dopravcovia priblizne rovnake vozne s rovnakou urovnou, ktore maju podobnu kvalitu a poruchy
Ak bude Regiojet raz vozit osobaky po celej SR na vsetkych tratiach a vsade na kazdej bude mat ciste a moderne Desira pripadne ine vozne, tak vtedy mozes porovnavat kvalitu voznov v celkovom meradle Regiojet ma jednu trat, ZSSK ma X trati. Ak by Regiojet dostal vsetky trate na Slovensku, som zvedavy, ake vozne prip. HDV by nasadil
Istu predstavu uz aj mam, ked vidim, ako ich IC vlaky taha v pripade poruchy Vectrona 60 rokov stara bobina alebo v pripade nedostatku voznov na trati BA-KN idu stare kozenkove Bcka KŽC Dufam ze sa chapeme Bud porovnavaj iba porovnatelne, teda IC vlaky vs. IC vlaky, alebo potom radsej neporovnavaj
Inak ale musim s tebou plne suhlasit s castou tvojho komentu ZSSK by mala a vlastne aj musi este vela urobit pre lepsiu kulturu cestovania a mala by na sebe urcite makat este o 200% viac. V tom sa zhodneme

Zaujímavé na Slovákoch je, že im vadí podnikateľ, ktorý chce byť stredom vesmíru, ale nevadia im takí tichší podnikatelia typu Haščák, Dospiva, Tkáč, Poor, Paška, Móric, Bašternák... A pritom sa im v tej tichosti skladáme všetci na ich impéria cez verejné zákazky. Samozrejme niektorým aj cez ZSSk, niektorým cez zdravotníctvo, niektorí ani nepotrebujú zákazky, stačí odpočet DPH atď.

Gorila chapes velmi zle.

karraher : len či to nebude aj o tom že bežný cestujuci sa vozí aj v 011-kach,063-kach,žihľavových B-čkach.....všetko nie su len IC-čka....áno ZSSK už čosi spravila,ale stále je to málo a treba viac pridať a viac sa snažiť ináč ten "obraz" z mysle ľudí nevymizne
čiže ak správne chápem vetríka tak až by Jančura sekal dobrotu tak BP by nebola ? chápem tomu správne ??

add prezident : ty si si asi nevšimol včerajšiu diskusiu....ináč by si nemohol napísať že je niekto niekoho nadšencom.....a o tom pošliapaní jazyka...že to práve hovoria robko a andrejovoliči
addl : ja som jedine fanušikom normálneho trhového kapitalistického prostredia bez nejakých politických zásahov ktoré ho len poseru.....ale to zbytočne vysvetľovať tunajším socialistom ktorý spomínaju s nostalgiou na mlieko za korunu....
karraher44 : viď môj príspevok zo včera o 9:čosi
ale žiaľbohu(chvalabohu) ekonomika rozhoduje o tom čo bude a čo už nie....takmer všetko stojí a padá na peniazoch...ostatne je len taký balast a hry pre voličov