Konkurence vlaků s jinou dopravou

Braňo, podobné skúsenosti mám aj ja, napr. vo februári som sa potreboval dostať z Novej Bane do Nitry, mal ísť bus o 10.10, vôbec nešiel, išiel až ďalší o 10.40, takže som sa bez závažných meškaní dostal...

Inak nie vždy lwn autobusy konkurujú vlakom súbežnými polohami, u nás, už pomaly aj vlaky začínajú konkurujovať autobusom, len mne, hlupákovi nedošlo, ako napr. vlak 5910 (Želíz - Štúrovo) zavedený ako konkurenica 1/3 (ŽE/Bíňa) súbežným autobusom chce konkurovať. Je drahší, menej komfortný (+nutný prestup na MHD) a pomalší. Vyťaženosť toho vlaku je zo Želiezoviec je minimálna (0-5), z Čaty (4-10), čiže vlak je v priebehu prvých dvoch týždňov svoj ej existencie neuveriteľný "preťažený"! A ak si ten, čo ten vlak zavádzal myslel, že schmatne nejakých ľudí SAD, tak bol na veľkom omyle, resp.nebol, pretože možno nejaké mizivé percento chodilo spomínanými busmi k vlaku EC 170, ktorých teraz zoberie nový "školák", ktorý vozí najmä ľudí k EC, resp. deti železničiarov (režinkárov) a tých, ktorí zo zdravotných dôvodov autobusom chodiť nemôžu. A pre bežných cestujúcich je výhodnejšia jazda vlakom jedine zo Želiezoviec, inak tam, kde autobusy chodia preplnené Bíňa - Štúrovo (centrum) vlak oproti busu nemá šancu.
Mimochodom, zo Želízu je školák do Štúrova, ale do Levíc nie, zrejme ako sa vraví "skutek utek"...
(Ak píšem hlúposti, a vyťaženosť spomínaného vlaku v úseku Bíňa - Štúrovo je dobrá, tak prosím fundovanú osobu o opravu)

Ad brano:

SAD ma podstatne horsi vztah k zakaznikom, ako ZSSK.. nedavno som tu poukazoval na superextraultramegahyper vyhodnu ponuku SAD Nove Zamky.. v porovnani so zlavami ZSSK mozeme hovorit o "nechci si za slevu platit"..

Ak to niektorých železničiarov poteší, služby SAD niekedy tiež stoja za starú belu. Napríklad dnes pripravilo SAD Bratislava a.s. pre cestujúcich vianočný darček v podobe neidúceho spoja 102425 26 na linke Chtelnica-Trstín-Bratislava. Asi ich zaskočilo, že na cestách sa nenachádza ani milimeter snehu...

Ad Sabados:

Ak si vlakofil, je to normalne.. ak si cestujuci, si divny.. Myslim s tym zazitkom..

No ale zas moze povedat ze si isiel na vlaku Ja osobne berem jazdu vlakom ako zazitok ked idem vo vlaku s miestenkov mam pocit ze sedim a ten mi zostane (aj ked smrdi ako tchor) ale ked si v buse tak niekde od NR zacnu nastupovat ludia s tonach a ked dojdu starsi tak hned nad mna a musim stat lebo som tak strasne dobrosrdecny .

Našiel som napríklad takúto súkromnú bus linku BA-BB: http://www.mojweb.sk/hribik/index.htm . Cestovné z BA do BB 250 Sk a každá 10. jazda zadarmo, kým obyčajné cestovné ZSSK stojí 292 Sk, s kartou "Nechci slevu zadarmo" 214 Sk. Teda za 10 jázd z BA do BB zaplatí človek pri buse 2250 Sk, pri vlaku s kartou "Nechci slevu zadarmo" 2140 Sk. Pri jednej jazde s kartou "Nechci slevu zadarmo" teda pravidelný cestujúci ušetrí horibilnú sumu 11 Sk, teda aby sa mu oplatilo vyvaliť za ňu tisícku, musel by ísť aspoň 46x tam aj späť. To väčšinou nenajazdí ani ten, kto cestuje so železnou pravidelnosťou takmer každý týždeň (4 týždne môžeme rátať na dovolenku), a ak by aj cestoval úplne každý týždeň, ušetrí pri použití úžasnej ponuky ZSSK ani nie stovku ročne - teda zhruba toľko, čo zaplatí za fotku na preukaz...

splinterx: No vidis, toto je konkurencia v autobusovej doprave. Pokial ti vadi cena alebo nevhodny autobusovy park, najdes si ineho dopravcu. Lenze ZSSK ma tu drzost ponukat cestovanie v klimatizovanych rekovoznoch i komunistickych smradlavych kozenkach za rovnaku cenu (a este vacsia drzost je, ked ti daju miestenku do jedinej kozenky, osamotene zaradenej v suprave medzi Bmee voznami). A vyberat si inu spolocnost nemozes.

splinterX: Vidíš, za polovičný lístok na vlak ZH-BA by si zaplatil 121 Sk (resp. 134 Sk s bonusom za vyhliadkovú jazdu cez NZ).

Jakub: Vďaka za tip, skúsim posurfovať a vyrátať, na akých reláciách a pri akom častom cestovaní sa vlastne oplatí skvelá karta "Nechci slevu zadarmo" oproti busu.

splinterx: Listky sa vydavaju na konkretne miesta, t.j. stojaci cestujuci sa neprepravuju. Pokial je volne miesto, zoberu ta aj bez listka a vypisu ti ho priamo v autobuse.

brano: U vacsiny SAD-iek je na webe cennik dialkovej a medzistatnej dopravy (LM, ZA, MI, KE...), u tych ostatnych jedine cez AMS - pokial dany dopravca ma svoje spoje zaradene do databazy AMS (najma medzistatne spoje), je mozne informacie ziskat aj v predajnych miestach AMS. Alebo to vyriesi trh - pokial mi dopravca neponuka moznost zistit si cenu, najdem si ineho .

brano: uvediem príklad fungovania SADiek: minulý rok som cestoval Zo Zh do Ba autobusom...stará karosa, moc nebol plný sedel som..cena 115Sk po BA /polovičný/ mal som športovú tašku tú mi neúčtovali..o dva týždne som cestoval tou istou linkou,ale len po Trnavu..nový neoplan, cena až 104Sk +15Sk za batožinu...

Na http://cp.atlas.sk sa dá zobraziť trasa všetkých busových spojov, akurát cenu tam nepíšu, iba telefón na dopravcu a míňať chechtáky na podrobný prieskum trhu sa mi fakt nechce. Vtip je v tom, že na diaľkových linkách je deregulované cestovné a každý dopravca si ho môže stanoviť, ako sa mu zapáči...

brano: kameňom úrazu je tiež to, že cestovné ZZSK sa dozvieš aj v poslednej búde, pri ktorej stojí vlak /aspoň v okolí ZH to je tak/, ale keď chceš ísť autobusom, tak o cene sa v cestovných poriadkoch formátu A5 nič nedozvieš ..ani trasu spoja ani jeho cenu...

splinterX: http://www.studentagency.cz/ . Bohvieako prehľadný ich web nie je, ale pre základnú informáciu hádam stačí. Mňa by zaujímalo, či majú aj slovenskí busoví dopravcovia nejaký web s informáciami o cenách a ďalších podmienkach - cp.atlas.sk uvádza pri jednotlivých spojoch maximálne telefón na dopravcu a nič poriadne sa mi zatiaľ nájsť nepodarilo.

..a kde ešte jazdí Student agency?? Takisto ma zaujal projekt SlovakLines..jazdia resp. stoja aj v ZH?? v každom prípade treba poznamenať, že ZSSK sa riadi "verejným záujmom" a súkromný autobusový dopravca si 10krát dobre premyslí, či napr. bude zachádzať z diaľnice do mesta /príkladom je Žiar nad Hronom alebo Nová Baňa/ pre priemerne troch stálych cestujúcich, alebo oné mesto jednoducho vynechá a ušetrí pár kilometrov a niekoľko minút...a ešte v či takýchto autobusoch nie sú povinné miestnenky a či sa tam praktizuje lietadlový systém /na určený spoj sa vopred predá 50 lístkov a koniec.../..to sa týka najmä EuroLines...

Pridavam sem oskenovanu stranku z ich casopisu, ktory je k dispozicii v autobusoch.

Okrem toho buduci rok zavadzaju linku do Madarska, promocena sa spominala 300 Kc.

Predvcerom som bol v Prahe. Cesta tam SA, naspat vlak. Ani jedna spolocnost nesklamala - SA perfektny servis ako vzdy, ale zeleznica... Mal som kupenu miestenku, lenze v tom kupe bol rozdrbany vypinac osvetlenia, takze ta debilna silna ziarivka tam svietila celu noc - skutocne prijemny oddych a pocit sukromia (vlak z Prahy vychadzal, cize ziadna nehoda pocas cesty). Nakoniec som to nevydrzal (nenecham si predsa svietit do ksichtu celych 7 h, co je len tak mimochodom o 2 hodiny viac ako v autobuse), cize miestenku som zahodil do kosa, tym padom vlastne aj tych 15 Sk za nu a zeleznica prisla definitivne na trati Praha-Zilina o dalsieho cestujuceho. Ked sa da, tak vzdy idem so SA a ked to casovo nevychadzalo, tak som volil cestu vlakom. Teraz vsak pohar trpezlivosti pretiekol a zakazdym pojdem autobusom (chodi ich tam dost). Ja uz mam toho bordelu za tie nehorazne prachy u oboch bolsevickych skostnatelych molochov dost. Nie som zeleznicny nadsenec ani rezijkar, zato si dobre vyberiem, kam dam svoje peniaze. Do Prahy uz nikdy viac vlakom!

Len tak dalej CD+ZSSK, kto chce kam, pomozme mu tam...

tax: to nasadenie malych mercedesov malo dobru myslienku len ju podniky sad do....li. ony sa totiz tie busy mali dostat na malo vytazene linky a spoje mimo spicky. lenze, pani riaditelia uvazovali maly bus = mensie naklady pri rovnakej trzbe - no k.....zmus skratka.
dalsim problemom je aj samotna vytazenost spojov, ktoru sad hodnoti len podla toho kolko vodic preda listkov - teda vobec sa neeviduje kolko nastupi ziakov s tyzdennikmi. preto je bezne, ze ako nevytazeny sa vyhodnoti spoj o 7.10 z hornej dolnej do vesnicky strediskovej s argumentom ved sa v nom vezie len 5 babiek doktorovi. tcyh 50 ziakov treba vzdy pripomenut a dokazat...

a moje osobne preferncie, napr.: nedela poobede, z piestan do rbatislavy. mozem ist vlakom, 1hod a 130,-sk alebo busom 1.30 za 117,-. ibaze do vlaku je problem aj nastupit a ak nastupim tak sa tlacim niekde pri hajzloch (a tam mi je jedno ci je to Bpeer a ci B (zvycajne je to smradlave B)) a autobus je novucka poloprazdna karosa.. no hadaj cim pojdem :-)
tiez ak mam ist z Ba pred/v nejaky sviatok volim odchod doobeda/okol obeda a bus - to uz su vlaky narvane a busy este nie.

a nieje pravda, ze u nas chodia len karosy - neraz som sa uz viezol z BA do PN trebars nejakym vanhoolom (sice second-hand z nemecka ci holanddksa, ale vzdy lepsie ako B ci Bh)
a napr sad po bezne nasadzuje na BA-PO fungel novu setru...

Jakub: Ja to využívam takto: dlhá trasa vlak, pokiaľ možno IC alebo niečo podobné, ale akonáhle ideme dvaja, traja a viacerí, auto. Služobne IC alebo auto, ďialkový autobus pre mňa existovať nemusí, MHD a linkový autobus takisto, tam preferujem z časových dôvodov jednoznačne auto.
Môže byť, že zo Žiliny do Prahy je cesta vlakom zdĺhavá, z BA do Prahy, do Žiliny a do Košíc takýto problém neni a je naozaj výhodné použiť to IC/EC alebo Ex.
Jediný problém je BA - Zv v úseku Palárikovo - Zvolen, tam je to vlakom pomalé ... možno sa raz dočkáme aj optimalizácie tejto trate.

A este k tym miestenkam - tiez ma to uz nas*alo, viem, ze napr. v R 608 je vacsina voznov Bmee, nejake Beer a Bpeer a obvykle tiez jedno stare B. Voznov vela a hadaj kam som dostal miestenku? Samozrejme ze do B-cka. Tak som ju zahodil do kosa v tom B-cku a presunul sa do pohodlnejsieho lezoviska.

Tax: Ano, suhlas!

Ja uvediem dva priklady tras, ktore vyuzivam
1. Zilina - Kosice. Samozrejme vlak, pretoze autobusova alternativa (rozumna) nie je (cena, priame spojenia, cas). Na tejto trati som spokojny s 2-h taktom, supravy budu od buduceho roku snad uz vsetky klimatizovane a na rozdiel od ZA-BA to nie je az tak enormne zatazeny usek (a nie je to az take strasne ani v nedelu ci piatok). Pochopitelne sem neratam nocne vlaky, to sa fakt neda.

2. Zilina - Praha. Autobus (ja osobne SA, ale jazdia aj ini na porovnatelnej urovni), pretoze zeleznica nie je schopna konkurovat cenou, casom prepravy. Co sa tyka komfortu, tak denne IC ano, to ma uroven, ale zase sa rovnaku cenu neskutocny svincik v noci, tak to naozaj nie. A do Prahy jazdievam vacsinou tak, ze tam potrebujem byt rano a vracat sa zase vo vecernych hodinach (cize aj kvoli tomu je moja osobna preferencia takato).

Tymto ako aj uz inymi mojimi prispevkami chcem poukazat na to, ze sa mi nepozdava, ked sa jednostranne stale vychvaluje zeleznica za akychkolvek okolnosti (vacsinou su to rezijkari alebo ludia, co skoro nikam necestuju) a pod slovom "autobus" sa mysli stale len stara Karosa. Dovolim si tvrdit, ze autobusova doprava sa za poslednu dobu posunula dopredu ovela viac ako zeleznicna a co sa tyka leteckej, tam je ten posun najma cenovy. Zeleznica sa na to sice snazi reagovat, ale tych par rekovoznov (zatial) z biedy niekoho nevytrhne.
A preto ma kazdy moznost zvolit si v ramci svojich osobnych preferencii zodpovedajuci sposob prepravy, ktory mu najviac vyhovuje v tom-ktorom konkretnom pripade .