Bratislavský železničný uzol
Diskusia o tratiach, staniciach a depách na území hl.m. Bratislavy.
http://www.rail.sk/arp/slovakia/ba/zelmapba.htm
Zaujímavé články:
História železničnej stanice Bratislava - Petržalka
Dopravno-urbanistická štúdia prepojenia železničných koridorov
- Textová časť
- Grafická časť
Samostatné diskusie o niektorích staniciach:
Stanica konskej železnice
Wien - Bratislava a železnice medzi nimi
Podradené diskusné témy
lostrail:
Keby to aj urobili, velmi by ma to neprekvapilo, ale kedze sa tak doteraz nestalo, tak sa snad uz nestane.
O.i.: z nizsie uvedeneho dovodu kratsie vlaky (do 4 voznov) musia zastavovat rusnom/posl. voznom pod nadchodom, aby bola cela suprava na strane schodiska v prevadzke (aspon cosi rozumne raz za cas).
Keby to aj urobili, velmi by ma to neprekvapilo, ale kedze sa tak doteraz nestalo, tak sa snad uz nestane.
O.i.: z nizsie uvedeneho dovodu kratsie vlaky (do 4 voznov) musia zastavovat rusnom/posl. voznom pod nadchodom, aby bola cela suprava na strane schodiska v prevadzke (aspon cosi rozumne raz za cas).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/181770/
Zst. Ba predmestie:
- schodisko z nadchodu k Racianskej ul.: funkcne
- schodisko z nadchodu na nastupiste smer Raca: takmer hotove, snad do 2 tyzdnov otvorene
- schodisko z nadchodu na nastupiste smer N.Mesto: zatial v povodnom (zufalom) stave, pravdepodobne sa zacne prerabat po otvoreni pritilahleho
- schodisko z nadchodu k Racianskej ul.: funkcne
- schodisko z nadchodu na nastupiste smer Raca: takmer hotove, snad do 2 tyzdnov otvorene
- schodisko z nadchodu na nastupiste smer N.Mesto: zatial v povodnom (zufalom) stave, pravdepodobne sa zacne prerabat po otvoreni pritilahleho
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/181753/
Znova o integrovanej doprave
SME = 28.06.2007 = Autor: r
Cestovanie vlakom, linkovými autobusmia MHD na jeden lístok by mali spustiť na budúci rokv marci.
Zástupcovia železníc, dopravného podniku a autobusových dopravcov podpísali v utorok dohodu o integrovanej doprave. Povedala to hovorkyňa magistrátu Eva Chudinová.
Integrovaná doprava má umožniť cestovať vo vlakoch, linkových autobusoch aj vozidlách hromadnej dopravy v jednom tarifnom systéme, na rovnaké lístky a s možnosťou prestupovať. Systém sa má spustiť v marci 2008. Cieľom je zatraktívniť hromadnú dopravu, ktorou cestuje čoraz menej ľudí. Veľa áut zahlcuje ulice Bratislavy, parkuje sa čoraz ťažšie.
Súčasťou prechodu na nový systém bude aj zdražovanie cestovného, ako to už ohlásil nový predseda predstavenstva dopravného podniku Branislav Zahradník.
Systém zaviedli ako experiment v roku 2000 medzi mestskou hromadnou a železničnou dopravou.
Počas experimentu mohli cestujúci s celosieťovým lístkom na mestskú hromadnú dopravu doplneným o kupón na integrovanú dopravu cestovať na území mesta v osobných a zrýchlených vlakoch. Podľa mesta sa tento experiment osvedčil, ľudí má prilákať možnosť získať za jedny peniaze viac.
Už je podpísaná dohoda o spolupráci v doprave
BRATISLAVA 26. júna (SITA) - Všetky dotknuté strany už podpísali Dohodu o spolupráci v rámci Bratislavskej integrovanej dopravy (BID). Účastníkmi bol na jednej strane koordinátor prípravy BID - spoločnosť Bratislavská integrovaná doprava, ktorá zastupovala záujmy svojich zakladateľov Bratislavského samosprávneho kraja a Hlavného mesta SR Bratislava. Na druhej strane to boli rozhodujúci dopravcovia na území regiónu, ktorí budú vykonávať verejnú dopravu v bratislavskom regióne a na území mesta. Ide o Dopravný podnik Bratislava, Slovak Lines, Železničnú spoločnosť Slovensko a Železnice Slovenskej republiky. Ako agentúru SITA informovala hovorkyňa Magistrátu Bratislavy Eva Chudinová, zmluva vytvára základné predpoklady pre spoluprácu všetkých subjektov pri realizácii Bratislavskej integrovanej dopravy, ktorej prvá etapa by sa mala začať v marci 2008.
Základným cieľom BID je snaha vytvoriť taký systém, ktorý zatraktívni verejnú hromadnú dopravu v konkurencii s individuálnou automobilovou dopravou, trvalo ho rozvíjať a skvalitňovať so snahou zvyšovať podiel verejnej hromadnej dopravy osôb. Realizáciou integrovanej dopravy prepravcovia získajú ucelený dopravný priestor, ktorý umožňuje systémové dopravné riešenie s dlhodobým výhľadom. Objednávatelia dopravy tak budú hospodárnejšie vynakladať verejné finančné prostriedky pri zabezpečovaní dopravy na území mesta a kraja, skvalitňovať dopravnú obslužnosť územia, ochraňovať životné prostredie a zároveň tlmiť nároky na rozširovanie dopravnej siete.
Základným princípom BID je účelná integrácia dopravných systémov jednotlivých dopravcov a vytvorenie spoločnej dopravnej ponuky pre cestujúcich na území regiónu, uplatnenie výhod jednotnej tarify, prepravných podmienok a spoločného cestovného dokladu. Zámerom je formou integrovanej dopravy uspokojiť maximum prepravných potrieb cestujúcich v regióne pri efektívnom vynakladaní finančných prostriedkov celého systému BID, ale aj zavedenie, prevádzka, riadenie, správa a rozvoj.
Systém integrovanej dopravy sa začal v Bratislave uskutočňovať experimentálne v roku 2000 na overenie integrácie osobnej dopravy medzi mestskou hromadnou dopravou a železničnou dopravou. Počas experimentu mohli cestujúci s celosieťovým predplatným cestovným lístkom na mestskú hromadnú dopravu doplneným o kupón na integrovanú dopravu cestovať na území mesta vo všetkých osobných a zrýchlených vlakoch Železníc Slovenskej republiky a Železničnej spoločnosti Slovensko. Experiment ukázal, že integrácia dopravy je vhodný spôsob, ako zlepšiť prepravnú ponuku vo veľkých mestách a priľahlých regiónoch. Preukázal záujem a schopnosť dopravcov podieľať sa na integrácii dopravy a investovať
SME = 28.06.2007 = Autor: r
Cestovanie vlakom, linkovými autobusmia MHD na jeden lístok by mali spustiť na budúci rokv marci.
Zástupcovia železníc, dopravného podniku a autobusových dopravcov podpísali v utorok dohodu o integrovanej doprave. Povedala to hovorkyňa magistrátu Eva Chudinová.
Integrovaná doprava má umožniť cestovať vo vlakoch, linkových autobusoch aj vozidlách hromadnej dopravy v jednom tarifnom systéme, na rovnaké lístky a s možnosťou prestupovať. Systém sa má spustiť v marci 2008. Cieľom je zatraktívniť hromadnú dopravu, ktorou cestuje čoraz menej ľudí. Veľa áut zahlcuje ulice Bratislavy, parkuje sa čoraz ťažšie.
Súčasťou prechodu na nový systém bude aj zdražovanie cestovného, ako to už ohlásil nový predseda predstavenstva dopravného podniku Branislav Zahradník.
Systém zaviedli ako experiment v roku 2000 medzi mestskou hromadnou a železničnou dopravou.
Počas experimentu mohli cestujúci s celosieťovým lístkom na mestskú hromadnú dopravu doplneným o kupón na integrovanú dopravu cestovať na území mesta v osobných a zrýchlených vlakoch. Podľa mesta sa tento experiment osvedčil, ľudí má prilákať možnosť získať za jedny peniaze viac.
Už je podpísaná dohoda o spolupráci v doprave
BRATISLAVA 26. júna (SITA) - Všetky dotknuté strany už podpísali Dohodu o spolupráci v rámci Bratislavskej integrovanej dopravy (BID). Účastníkmi bol na jednej strane koordinátor prípravy BID - spoločnosť Bratislavská integrovaná doprava, ktorá zastupovala záujmy svojich zakladateľov Bratislavského samosprávneho kraja a Hlavného mesta SR Bratislava. Na druhej strane to boli rozhodujúci dopravcovia na území regiónu, ktorí budú vykonávať verejnú dopravu v bratislavskom regióne a na území mesta. Ide o Dopravný podnik Bratislava, Slovak Lines, Železničnú spoločnosť Slovensko a Železnice Slovenskej republiky. Ako agentúru SITA informovala hovorkyňa Magistrátu Bratislavy Eva Chudinová, zmluva vytvára základné predpoklady pre spoluprácu všetkých subjektov pri realizácii Bratislavskej integrovanej dopravy, ktorej prvá etapa by sa mala začať v marci 2008.
Základným cieľom BID je snaha vytvoriť taký systém, ktorý zatraktívni verejnú hromadnú dopravu v konkurencii s individuálnou automobilovou dopravou, trvalo ho rozvíjať a skvalitňovať so snahou zvyšovať podiel verejnej hromadnej dopravy osôb. Realizáciou integrovanej dopravy prepravcovia získajú ucelený dopravný priestor, ktorý umožňuje systémové dopravné riešenie s dlhodobým výhľadom. Objednávatelia dopravy tak budú hospodárnejšie vynakladať verejné finančné prostriedky pri zabezpečovaní dopravy na území mesta a kraja, skvalitňovať dopravnú obslužnosť územia, ochraňovať životné prostredie a zároveň tlmiť nároky na rozširovanie dopravnej siete.
Základným princípom BID je účelná integrácia dopravných systémov jednotlivých dopravcov a vytvorenie spoločnej dopravnej ponuky pre cestujúcich na území regiónu, uplatnenie výhod jednotnej tarify, prepravných podmienok a spoločného cestovného dokladu. Zámerom je formou integrovanej dopravy uspokojiť maximum prepravných potrieb cestujúcich v regióne pri efektívnom vynakladaní finančných prostriedkov celého systému BID, ale aj zavedenie, prevádzka, riadenie, správa a rozvoj.
Systém integrovanej dopravy sa začal v Bratislave uskutočňovať experimentálne v roku 2000 na overenie integrácie osobnej dopravy medzi mestskou hromadnou dopravou a železničnou dopravou. Počas experimentu mohli cestujúci s celosieťovým predplatným cestovným lístkom na mestskú hromadnú dopravu doplneným o kupón na integrovanú dopravu cestovať na území mesta vo všetkých osobných a zrýchlených vlakoch Železníc Slovenskej republiky a Železničnej spoločnosti Slovensko. Experiment ukázal, že integrácia dopravy je vhodný spôsob, ako zlepšiť prepravnú ponuku vo veľkých mestách a priľahlých regiónoch. Preukázal záujem a schopnosť dopravcov podieľať sa na integrácii dopravy a investovať
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/181248/
lostrail:
Papalasov na magistrate aj m.c. Petrzalka je vela, a kazdy chce, aby stamilionove predrazene prace robila firma, v ktorej je majitel/konatel/clen doz./spravnej rady, a tak nech sa rozhodne v prospech ktorejkolvek, tak "ohrdnuti" to vetuju, vypise sa novy tender a tak dokola ...
Papalasov na magistrate aj m.c. Petrzalka je vela, a kazdy chce, aby stamilionove predrazene prace robila firma, v ktorej je majitel/konatel/clen doz./spravnej rady, a tak nech sa rozhodne v prospech ktorejkolvek, tak "ohrdnuti" to vetuju, vypise sa novy tender a tak dokola ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/174699/
lostrail:
Ak by k tomu doslo, dopady by boli dost zle:
reko Stareho mostu je sucastou vystavby trate elektripicky z Petrzky na Saf.nam. aj s podporou EU, t.j. mozu nam skratit "pridel", a dalsia garnitura moze potom cakat z EU uz len to, co ide z
.
Ak by k tomu doslo, dopady by boli dost zle:
reko Stareho mostu je sucastou vystavby trate elektripicky z Petrzky na Saf.nam. aj s podporou EU, t.j. mozu nam skratit "pridel", a dalsia garnitura moze potom cakat z EU uz len to, co ide z
.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/174126/
Starý most začnú opravovať najskôr o rok - http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?lang=1&id=85163 - 10. 6. 2007 12:28:03 .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/174021/
priestor bratislavskej Filiálky získal stavebnú firmu : http://spravy.pravda.sk/uzemie-stanice-filialka-ma-zastavat-j-t-dyx-/sk_regiony.asp?k=96002&c=A070522_104858_sk_regiony_p04 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/168083/
- schodisko z nadchodu na nastupiste smer Raca: hotove, otvorene
- schodisko z nadchodu na nastupiste smer N.Mesto: uzatvorene, zacali ho prerabat