Bratislavský železničný uzol

Diskusia o tratiach, staniciach a depách na území hl.m. Bratislavy.
http://www.rail.sk/arp/slovakia/ba/zelmapba.htm

Zaujímavé články:
História železničnej stanice Bratislava - Petržalka

Dopravno-urbanistická štúdia prepojenia železničných koridorov
- Textová časť
- Grafická časť

Samostatné diskusie o niektorích staniciach:
Stanica konskej železnice
Wien - Bratislava a železnice medzi nimi

Podradené diskusné témy

Zobraziť úvod Pridaj príspevok

RE: Bratislavský železničný uzol

A je to tu! Tak nás už vyradili z koridoru! Pokiaľ na našich železniciach budú vládnuť takí k...ti, tak sa tu v živote nedočkáme nič normálneho. Zase toho papier veľa zniesol ako obvikle. Hlavne že si dali odmeny za dobrý projekt. Teraz si ho môžu strčiť do r..i. Madarsko zalobovalo a koridor bude z Viedne odklonený na ich stranu. Mali by si naši moci páni pridať ešte na platoch. Ozaj na naše železnice sedí výraz : muzeum od Kúty št.hranica po Cop.

17.2.2011 6:35

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/522947/

RE: Bratislavský železničný uzol

splinterX: Splietka cez mesto?

To už jedine žeby natiahli úplne novú trať niekde po Karadžičovej a Legionárskej (s odbočkou na Filiálku?

) a v rámci prestavby Hl. st. by to napojili na koľajisko niekam k skladom... Ináč si tie polomery cez mesto nedokážem predstaviť... Ale nieee... nechajme to na "odborníkov"... ešte by sme im vrámci diskusie poradili...

17.2.2011 6:16

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/522945/

Z arwieho odkazu...

Časom chcú koľajnice prepojiť aj s hlavnou stanicou. Rozchod jej koľají by umožňoval, aby po nej jazdili električky, ale aj vozidlá, ktoré by boli špeciálne upravené na jazdu po električkovej aj železničnej trati. „Pracovne toto vozidlo voláme tramtrain," povedal o novom spôsobe dopravy hlavný dopravný inžinier mesta Tibor Schlosser. Vozidlo by podľa neho chodilo až 80 kilometrov za Bratislavu, teda až do Viedne a na druhej strane do Trnavy.

1. tak bude 1000mm alebo splietka cez celé mesto tak aby bolo možné prepojenie s hlavnou stanicou??

2. A čo tramtrain??

17.2.2011 1:10

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/522936/

RE: Bratislavský železničný uzol

http://bratislava.sme.sk/c/5769963/stary-most-ma-ozivit-elektricka-do-petrzalky.html

17.2.2011 0:44

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/522935/

RE: Bratislavský železničný uzol

Addams: EU neodmieta rozumné veci podporiť. Ako to, že v Prahe sa z ERDF postavila nová električková trať "Radlická", zrekonštruovala električková trať na Řepy...???

Problém je zase až na Slovensku, kde sa rozhoduje o jednotlivých programoch.

16.2.2011 23:00

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/522931/

RE: Bratislavský železničný uzol

Zámčan :
Bod(y) styku bude cca podla DUS v Petrzalke, neskor ich bude asi viac, ale toto a trakcne systemy so ZSR sa budu riesit az o par rokov. Teraz nam "hori za zadkom" termin na EU-prachy na vystavbu trate (2013) ...

16.2.2011 21:18

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/522924/

RE: Bratislavský železničný uzol

metal779:
Vsetko "rozumne" odmieta EU podporit, tak vymyslame "žabo-líšky"

...

16.2.2011 21:14

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/522922/

RE: Bratislava-Nivy

Ba - Sv.Jur sa zacalo jazdit v r. 1840."Ba" k tomuto datumu znamena "Stanica kon.zel." al. "pristav" (nakl., dnes uz osobny)?
Zst. Nivy vznikla hned od spravadzkovania trate do pristavu al. az neskor ?
http://www.rail.sk/arp/slovakia/zst/145367n.htm

16.2.2011 21:11

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/522921/

RE: Bratislavský železničný uzol

Adams vidíš jasné to by šlo električka s 1435 by sa zmenila na vlak až v "určitom momente"

potom tu zostáva to napájanie siete....napojenie na klasickú ŽSR kde na Hlavnej?

16.2.2011 21:10

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/522920/

RE: Bratislavský železničný uzol

Blava chce konkurovať hovadinami košickému IDS? Keby radšej robili niečo rozumné...

16.2.2011 21:07

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/522918/

RE: Bratislavský železničný uzol

Zámčan :"vlaky nemôžu jazdiť ako elektirčky na dohlad" - ale elektricky budu jazdit neskor na 1435 mm aj na tratiach ZSR.
Mesto chce trat 1 000 mm, ale nema prachy.
Brusel ponuka prachy na trat 1 435 mm.
Tak si spravime dualnu trat (co nam snad EU zaplati) ...

16.2.2011 21:01

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/522917/

RE: Bratislavský železničný uzol

Veď to - na to sa vymyslel projekt mačkopsa len aby stavba trate do Petržalky bola zaplatená z eurofondov. Pre nič iné. Pritom integrácia železnice a električiek je skoro nemožná. Otázky ako napájací systém neboli nikdy zodpovedané - bolo by len 25kV alebo na električkovej trati 600V?? Jazdili by dvojsystémové vozidlá 25k/600?? Vôbec existuje niečo také??

16.2.2011 20:59

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/522916/

RE: Bratislavský železničný uzol

Zámčan: Tunel plánovali pod Dunaj, hned za riekou odbočka Dunaj, a smer Janíkov dvor. Hlavná trat zase smer ŽST petržalka.

16.2.2011 20:58

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/522915/

RE: Bratislavský železničný uzol

montoya:

Autoslava. Nejako vždy ale vždyyy vyhráva tá alternatíva, že nech každý má auto a že Bratislava bude potrebovať aspoň 2 mosty. (čerstvá informácia)

16.2.2011 20:56

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/522914/

RE: Bratislavský železničný uzol

ja tomu ani tak nerozumiem ako chcú klasickú električkovú trať prerobenú aj na 1435 mm zapojiť do siete ŽSR a hlavne zabezpečenie veď vlaky nemôžu jazdiť ako elektirčky na dohlad

16.2.2011 20:53

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/522912/

Na tomto mieste by bolo vhodné pripomenúť...

čím Bratislavčanom kompetentní masírovali mozgy

80te roky: ťažké ruské metro

90te roky: ľahké francúzske metro VAL

nulté roky: električka a tunel

10te roky: žeby toto??

1. veľkokapacitné spojenie na severojužnej radiále
2. nový dopravný systém expresných liniek

Na tomto mieste by bolo vhodné pripomenúť...

16.2.2011 20:51

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/522911/

RE: Bratislavský železničný uzol

Oni ŠRT nazvali elektricku do Petrzalky s klasickym rozchodom...

16.2.2011 20:19

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/522905/

RE: Bratislavský železničný uzol

Zámčan, skúsim odpovedať namiesto Addamsa:

Bratislavské električky majú rozchod 1000mm, železnice 1435mm. Keďže Bratislava je moc bohatá na plné čerpanie z eurofondov, električkovú trať do Petržalky by si muselo zaplatiť zo svojho. Preto sa vymyslel mačkopes - kombinácia tunela pod Dunajom ako súčasť TEN-T 17, pričom väčšia časť nákladov na stavbu električkovej trate by sa dala uhrať z eurofondov (bola by integrálnou súčasťou železničnej trate - preto dvojitý rozchod 1000/1435). A do toho sa zamotala myšlienka nosného dopravného systému ako "metra" postaveného v rámci TENT-T 17. Ale to stopli a tak sme tam kde sme boli...

16.2.2011 20:16

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/522904/

RE: Bratislavský železničný uzol

Adams ty sa tomu venuješ dosť podrobne môžeš tak v skratke zhrnuť čo sa vlastne bude robiť ...lebo ja nejako nechápem načo bude 1435 mm z Janíkovho dvora na Šafárikovo nám. a kde sa to spojí so žel .?

16.2.2011 19:40

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/522899/

RE: Neviem si predstaviť, že tam budú končiť Os vlaky

Joyki:
Tak si to, zial, budeme musiet predstavit.