Železničná literatúra a časopisy
Chcel by som vedieť Váš názor na dnešnú literatúru o železniciach a na vydávané periodiká. U nás temer nič nevychádza a tak sme odkázaní na české periodiká a tlačoviny.
Podradené diskusné témy
Vyšlo 2. číslo Žel. dopravy a logistiky, prvýkrát celé v angličtine:
http://zdal.utc.sk/cisla/2_07/zdal_02_07_cele.pdf
http://zdal.utc.sk/cisla/2_07/zdal_02_07_cele.pdf
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/175615/
Už jsem si myslel, že se nedočkáme. Zdá se, že Dráha co nevidět dostihne Železniční magazín a bude vycházet také o měsíc později. 
Z obsahu:
• Posledních patnáct let provozu lokomotiv řady 434.2 pod Bohdalcem
• Přípojné vozy řady Clm z roku 1935
• Nový osud historických motorových a přípojných vozů
• První kilometry motorových veteránů
• Odklony v Čechách 2006
• Z nákladní dopravy na Vyškovsku
• Lesní úzkorozchodné dráhy v západní části Archangelské oblasti
• Alishanská lesní železnice
• Rozvoj elektrické dopravy v Szegedu
Z obsahu:
• Posledních patnáct let provozu lokomotiv řady 434.2 pod Bohdalcem
• Přípojné vozy řady Clm z roku 1935
• Nový osud historických motorových a přípojných vozů
• První kilometry motorových veteránů
• Odklony v Čechách 2006
• Z nákladní dopravy na Vyškovsku
• Lesní úzkorozchodné dráhy v západní části Archangelské oblasti
• Alishanská lesní železnice
• Rozvoj elektrické dopravy v Szegedu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/170074/
Zase v pytlíku, ale ne nějak bohatý na přílohy.
Nejzajímavější z nich je asi Železnice a armáda, která přináší povídání o prusko-rakouské válce (kterou Prušáci vyhráli mj. díky železnici), o cestě legionářů po železnici ke svobodě, o obrněných drezínách Tatra T 18 a na závěr také stať Železniční vojsko v Československé republice.
Další přílohy zvou Vlakem do ZOO v obou republikách, nabízejí Tipy na výlety do Českých lesů a (formou plakátu do sbírky) informují, že Kinematovlak letos vyrazil z lesa Řáholce . Plakát sám ukazuje zmíněný vlak zezazdu a s "nečitelnou" lokomotivou řady 742.
Vlastní magazín přináší obsáhlé zastavení Bratislava - město mnoha proměn, informace o nových lůžkových vozech ČD, další tipy na výlety, třeba také vlakem po Velké Británii čo do Baku, soutěž o "Tvář ČD 2007" nebo též pokec s Lucií Bílou při její romantické jízdě Pendolinem. A ještě daleko víc...
Nejzajímavější z nich je asi Železnice a armáda, která přináší povídání o prusko-rakouské válce (kterou Prušáci vyhráli mj. díky železnici), o cestě legionářů po železnici ke svobodě, o obrněných drezínách Tatra T 18 a na závěr také stať Železniční vojsko v Československé republice.
Další přílohy zvou Vlakem do ZOO v obou republikách, nabízejí Tipy na výlety do Českých lesů a (formou plakátu do sbírky) informují, že Kinematovlak letos vyrazil z lesa Řáholce . Plakát sám ukazuje zmíněný vlak zezazdu a s "nečitelnou" lokomotivou řady 742.
Vlastní magazín přináší obsáhlé zastavení Bratislava - město mnoha proměn, informace o nových lůžkových vozech ČD, další tipy na výlety, třeba také vlakem po Velké Británii čo do Baku, soutěž o "Tvář ČD 2007" nebo též pokec s Lucií Bílou při její romantické jízdě Pendolinem. A ještě daleko víc...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/166485/
A to s datem distribuce dne 11.5. t.r.
Z obsahu:
Ocelové pražce typu Y
V posledních letech se na různých místech světa stále častěji začínají prosazovat pražce typu Y. Také u nás jsou v současnosti testovány, a to v jedné aplikaci železniční a jedné tramvajové. Blíže následující řádky.
Revitalizace žst. Praha hlavní nádraží
Výstavba nové odbavovací haly pražského hlavního nádraží se stala vrcholným dílem v řadě nádraží vzniklých u nás po druhé světové válce. Předpokládaná maximální frekvence cestujících již v prvních předběžných studiích dosahovala 210 tisíc osob denně.
Kolejové obvody v ČR; díl první
Jednou z bariér bránících použití soudobých trakčních vozidel se střídavými pohony na železnicích EU je problém proudové kompatibility mezi nimi a elektrickými zařízeními infrastruktury, mimo jiné kolejovými obvody. V případě ČR jde o problém zvláště složitý z důvodu nízkých limitů pro jejich ovlivnění; možnosti zvýšení těchto limitů popíše tento článek, nejdříve je však třeba české kolejové obvody a podmínky jejich činnosti představit. Účelem příspěvku není být vysoce odborným pojednáním, ale zpřístupnit odborně-populární, nezávislou formou informace široké veřejnosti.
Vozový park pro železnici na střeše světa
Po více než čtyřech letech výstavby nové tratě v mimořádně nehostinných podmínkách bylo dne 15. 10. 2005 v údolí řeky Lhasy položeno poslední kolejové pole stavby 1 142 km dlouhé magistrály Golmud - Lhasa. Éra železnice v Tibetu se pak začala psát dnem 1. 7. 2006, kdy na ní byl zahájen provoz. Tato dráha, beroucí dech i v doslovném slova smyslu, tím zároveň stanovila nový výškový rekord hodnotou 5 072 metrů nad mořem, jichž dosahuje poblíž stanice Tanggula.
Osobní vozy řad Ce a Be ČSD od společnosti Euroforce CZ
Před několika lety uvedla společnost Euroforce-CZ ve spolupráci s firmou Liliput na tuzemský trh poprvé modely osobních vozů řad Ce a Be v provedení ČSD. Tehdejší modely byly vyrobeny již z hotových modelů německých a rakouských drah, kdy původní nápisy byly přestříkány a nahrazeny odpovídajícím potiskem. Soustavná poptávka po těchto modelech přivedla společnost Euroforce k myšlence, objednat nové modely přímo u čínského výrobce.
Lůžkový vůz DSG řady WLAs4ü(e)
Nabídku modelů osobních železničních vozů ve velikosti H0 na českém trhu obohatil zajímavý a v mnoha ohledech výjimečný model luxusního lůžkového vozu 1. třídy řady WLAs4ü(e). Za předlohu obou provedení modelu firmy RailTop, která jsou nyní v prodeji, posloužil dosud dochovaný vůz 20301 spolku přátel železnic z Pasova.
Přestavba modelů Roco kat. č. 43 229 a 62 201
V návaznosti na články, zveřejněné v našich magazínech 4/2000 a 12/2007 pojednávající o malosériových úpravách továrních modelů firmy Roco na modely parních lokomotiv řad 534.1 a 365.4, Vám dnes představujeme v prvním případě „jednokusovou“ a v druhém dvoukusovou sérii modelů 534.113 a 365.449, nesoucí známky rukopisu slovenského modeláře Ing. Pavla Füleho. Tyto modely spatřily světlo světa a tmu tunelů v průběhu vánočních svátků, přičemž však nebyli zanedbány ani autorem oblíbené domácí práce zaměřené na přípravu nezdravých štědrovečerních, cholesterolem oplývajících, pokrmů a novoročních nápojů.
Z obsahu:
Ocelové pražce typu Y
V posledních letech se na různých místech světa stále častěji začínají prosazovat pražce typu Y. Také u nás jsou v současnosti testovány, a to v jedné aplikaci železniční a jedné tramvajové. Blíže následující řádky.
Revitalizace žst. Praha hlavní nádraží
Výstavba nové odbavovací haly pražského hlavního nádraží se stala vrcholným dílem v řadě nádraží vzniklých u nás po druhé světové válce. Předpokládaná maximální frekvence cestujících již v prvních předběžných studiích dosahovala 210 tisíc osob denně.
Kolejové obvody v ČR; díl první
Jednou z bariér bránících použití soudobých trakčních vozidel se střídavými pohony na železnicích EU je problém proudové kompatibility mezi nimi a elektrickými zařízeními infrastruktury, mimo jiné kolejovými obvody. V případě ČR jde o problém zvláště složitý z důvodu nízkých limitů pro jejich ovlivnění; možnosti zvýšení těchto limitů popíše tento článek, nejdříve je však třeba české kolejové obvody a podmínky jejich činnosti představit. Účelem příspěvku není být vysoce odborným pojednáním, ale zpřístupnit odborně-populární, nezávislou formou informace široké veřejnosti.
Vozový park pro železnici na střeše světa
Po více než čtyřech letech výstavby nové tratě v mimořádně nehostinných podmínkách bylo dne 15. 10. 2005 v údolí řeky Lhasy položeno poslední kolejové pole stavby 1 142 km dlouhé magistrály Golmud - Lhasa. Éra železnice v Tibetu se pak začala psát dnem 1. 7. 2006, kdy na ní byl zahájen provoz. Tato dráha, beroucí dech i v doslovném slova smyslu, tím zároveň stanovila nový výškový rekord hodnotou 5 072 metrů nad mořem, jichž dosahuje poblíž stanice Tanggula.
Osobní vozy řad Ce a Be ČSD od společnosti Euroforce CZ
Před několika lety uvedla společnost Euroforce-CZ ve spolupráci s firmou Liliput na tuzemský trh poprvé modely osobních vozů řad Ce a Be v provedení ČSD. Tehdejší modely byly vyrobeny již z hotových modelů německých a rakouských drah, kdy původní nápisy byly přestříkány a nahrazeny odpovídajícím potiskem. Soustavná poptávka po těchto modelech přivedla společnost Euroforce k myšlence, objednat nové modely přímo u čínského výrobce.
Lůžkový vůz DSG řady WLAs4ü(e)
Nabídku modelů osobních železničních vozů ve velikosti H0 na českém trhu obohatil zajímavý a v mnoha ohledech výjimečný model luxusního lůžkového vozu 1. třídy řady WLAs4ü(e). Za předlohu obou provedení modelu firmy RailTop, která jsou nyní v prodeji, posloužil dosud dochovaný vůz 20301 spolku přátel železnic z Pasova.
Přestavba modelů Roco kat. č. 43 229 a 62 201
V návaznosti na články, zveřejněné v našich magazínech 4/2000 a 12/2007 pojednávající o malosériových úpravách továrních modelů firmy Roco na modely parních lokomotiv řad 534.1 a 365.4, Vám dnes představujeme v prvním případě „jednokusovou“ a v druhém dvoukusovou sérii modelů 534.113 a 365.449, nesoucí známky rukopisu slovenského modeláře Ing. Pavla Füleho. Tyto modely spatřily světlo světa a tmu tunelů v průběhu vánočních svátků, přičemž však nebyli zanedbány ani autorem oblíbené domácí práce zaměřené na přípravu nezdravých štědrovečerních, cholesterolem oplývajících, pokrmů a novoročních nápojů.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/163517/
International Railway Journal - May 2007 - len v EN je uz dostupny:
on-line - http://www.nxtbook.com/nxtbooks/sb/irj0507/
off-line - http://mirror.nxtbookmedia.com/nxtbooks/sb/irj0507/offline/sb_irj0507.exe (23,3 MB)
on-line - http://www.nxtbook.com/nxtbooks/sb/irj0507/
off-line - http://mirror.nxtbookmedia.com/nxtbooks/sb/irj0507/offline/sb_irj0507.exe
(23,3 MB)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/162651/
Na servri MDPT SR sa nachadza PDF verzia takehoto:"TEMPO – ČASOPIS O DOPRAVE, POŠTÁCH A TELEKOMUNIKÁCIÁCH" - http://www.telecom.gov.sk/index/index.php?ids=81 .
.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/160475/
International Railway Journal 4/2007 (len v EN) je uz dostupny:
on-line - http://www.nxtbook.com/nxtbooks/sb/irj0407/index.php
off-line - http://mirror.nxtbookmedia.com/nxtbooks/sb/irj0407/offline/sb_irj0407.exe (28,8 MB)
Obsah:
on-line - http://www.nxtbook.com/nxtbooks/sb/irj0407/index.php
off-line - http://mirror.nxtbookmedia.com/nxtbooks/sb/irj0407/offline/sb_irj0407.exe
(28,8 MB)Obsah:
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/159722/
Z obsahu:
• Znovuzrození parního vozu M 124.001
• Přípojné vozy řady CDFlm z let 1935 – 1940
• Proměny tratě z Hostivic do Podlešína
• Přímé vlaky přes głuchołazský přechod realitou
• „Z Retzu k údolí Dyje nejen Reblaus-Expressem
• Aktuality z Maďarska
• 50 let lesní dráhy v Gemencském lese
• Znovuzrození parního vozu M 124.001
• Přípojné vozy řady CDFlm z let 1935 – 1940
• Proměny tratě z Hostivic do Podlešína
• Přímé vlaky přes głuchołazský přechod realitou
• „Z Retzu k údolí Dyje nejen Reblaus-Expressem
• Aktuality z Maďarska
• 50 let lesní dráhy v Gemencském lese
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/158499/
Tento měsíc opětovně v "igelitové" formě a s řadou příloh:
* Z historie železničních návěstí, což je průvodce od vzniku až po současnost návěštění na železnici s galerií dobových obrázků;
* Bezpečná železnice je zase materiál seznamující s bezpečnostními riziky při cestování vlakem a pohybu kolem železnice;
* Vlakem za cykloturistikou se jmenuje trojjazyčný kapesní průvodce službami ČD pro cykloturisty;
* Příloha Lesy ČR už tradičně zve na zajímavá místa v českých a moravských lesích;
* Plakát do sbírky tentokrát nese název Za památkami UNESCO v České republice s informacemi na rubu a obrázkem 810.294-9 v Kutné Hoře na líci.
Samotný dvojčasopis pak zve na nostalgické jízdy u nás či na prohlídku Amsterodamu, přináší informace o Brně a jeho nádraží stávajícím i budoucím, vysvětluje fungování Kilometrické banky ČD a třeba potěší také pohled do letopisů železničního tisku.
* Z historie železničních návěstí, což je průvodce od vzniku až po současnost návěštění na železnici s galerií dobových obrázků;
* Bezpečná železnice je zase materiál seznamující s bezpečnostními riziky při cestování vlakem a pohybu kolem železnice;
* Vlakem za cykloturistikou se jmenuje trojjazyčný kapesní průvodce službami ČD pro cykloturisty;
* Příloha Lesy ČR už tradičně zve na zajímavá místa v českých a moravských lesích;
* Plakát do sbírky tentokrát nese název Za památkami UNESCO v České republice s informacemi na rubu a obrázkem 810.294-9 v Kutné Hoře na líci.
Samotný dvojčasopis pak zve na nostalgické jízdy u nás či na prohlídku Amsterodamu, přináší informace o Brně a jeho nádraží stávajícím i budoucím, vysvětluje fungování Kilometrické banky ČD a třeba potěší také pohled do letopisů železničního tisku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/155904/
A to s datem distribuce dne 13.4. t.r.
Z obsahu:
Řada 954 a první dekáda řídicích vozů u ČD
S jízdním řádem pro rok 2007 vstoupil na naše koleje do pravidelného provozu nový typ vozidel osobní dopravy - řídicí vozy řady 954. Ty stojí za rozsáhlejší zmínku nejen proto, že představují nejnovější kapitolu desetiletého období řídicích vozů v ČR, ale i pro rozšiřující se provozní možnosti tohoto aktuálního přírůstku do parku ČD.
Nehoda v Káranicích a některé závěry plynoucí z této a předchozích nehod
V pátek 9. 2. 2007 došlo v žst. Káranice ke srážce rychlíku s nákladním vlakem. Příčina závažné mimořádné události není neznámého charakteru - projetí návěsti "stůj". V takových případech totiž naše zabezpečovací technika jen zřídka a pouze za určitých okolností dokáže napravit chybu lidského faktoru.
Další barvy pro "šestikoláky"
Již téměř půl druhého roku jsou v DPOV Přerov připravovány lokomotivy řad 181 a 182 ČD k pronájmu polským privátním dopravcům (viz ŽM 8/06, str. 16 - 17). Za tu dobu došlo k drobným změnám v realizaci kontraktu.
PPP K+P
Ne, tento nadpis nevyužívá známé zkratky pro Public Privat Partnership, nýbrž jsme si ji propůjčili z dřívějších zábavných pořadů PPP Š+G, tedy Plný pytel problémů Šimka a Grossmanna. Vedlo nás k tomu několik událostí v uplynulých měsících; takže nahlédněme tedy do Plného pytle problémů Kadeřávka a Perničky...
München - Nürnberg Express
Spolu se změnou jízdního řádu ke dni 10. 12. 2006 zahájilo DB Regio provoz svých nejrychlejších spojů München - Nürnberg Express, jež na nedávno otevřené vysokorychlostní trati Nürnberg - Ingolstadt (NBS) a na zmodernizované navazující trati Ingolstadt - München (ABS) dosahují v mezistaničních úsecích rychlosti 200 km/h.
Ropa a doprava (3)
Člověk žil po staletí v neměnných podmínkách. Naučil se využívat dlouhodobých zkušeností, a proto se stala setrvačnost myšlení a rozhodování jeho základní vlastností. Nepřemýšlíme a nerozhodujeme se tak, jak by mělo odpovídat aktuální a budoucí situaci, ale tak, jak jsme zvyklí z dob minulých.
Norimberský veletrh roku 2007
Podle oficiální zprávy pořadatele zaregistroval letošní mezinárodní veletrh hraček v Norimberku (konaný ve dnech 1. - 6. 2. 2007) přes 80 tisíc návštěvníků z řad odborné veřejnosti, kteří se sjeli ze 120 zemí světa. Na 160 000 m2 výstavních ploch prezentovalo 2 700 vystavovatelů ze 60 států přes 1 milion produktů, samozřejmě nejen lokomotiv, vozů a příslušenství modelové železnice (i když by to nebylo špatné...), které spolu s ostatními druhy modelářských odborností tvoří jen jedno z mnoha veletržních témat, ale všech možných typů dětských hraček, zahradních, stolních společenských a elektronických her, stavebnic, barev, ozdob, kostýmů, knížek, polotovarů ke kreativním hrám atd. atd.
Z obsahu:
Řada 954 a první dekáda řídicích vozů u ČD
S jízdním řádem pro rok 2007 vstoupil na naše koleje do pravidelného provozu nový typ vozidel osobní dopravy - řídicí vozy řady 954. Ty stojí za rozsáhlejší zmínku nejen proto, že představují nejnovější kapitolu desetiletého období řídicích vozů v ČR, ale i pro rozšiřující se provozní možnosti tohoto aktuálního přírůstku do parku ČD.
Nehoda v Káranicích a některé závěry plynoucí z této a předchozích nehod
V pátek 9. 2. 2007 došlo v žst. Káranice ke srážce rychlíku s nákladním vlakem. Příčina závažné mimořádné události není neznámého charakteru - projetí návěsti "stůj". V takových případech totiž naše zabezpečovací technika jen zřídka a pouze za určitých okolností dokáže napravit chybu lidského faktoru.
Další barvy pro "šestikoláky"
Již téměř půl druhého roku jsou v DPOV Přerov připravovány lokomotivy řad 181 a 182 ČD k pronájmu polským privátním dopravcům (viz ŽM 8/06, str. 16 - 17). Za tu dobu došlo k drobným změnám v realizaci kontraktu.
PPP K+P
Ne, tento nadpis nevyužívá známé zkratky pro Public Privat Partnership, nýbrž jsme si ji propůjčili z dřívějších zábavných pořadů PPP Š+G, tedy Plný pytel problémů Šimka a Grossmanna. Vedlo nás k tomu několik událostí v uplynulých měsících; takže nahlédněme tedy do Plného pytle problémů Kadeřávka a Perničky...
München - Nürnberg Express
Spolu se změnou jízdního řádu ke dni 10. 12. 2006 zahájilo DB Regio provoz svých nejrychlejších spojů München - Nürnberg Express, jež na nedávno otevřené vysokorychlostní trati Nürnberg - Ingolstadt (NBS) a na zmodernizované navazující trati Ingolstadt - München (ABS) dosahují v mezistaničních úsecích rychlosti 200 km/h.
Ropa a doprava (3)
Člověk žil po staletí v neměnných podmínkách. Naučil se využívat dlouhodobých zkušeností, a proto se stala setrvačnost myšlení a rozhodování jeho základní vlastností. Nepřemýšlíme a nerozhodujeme se tak, jak by mělo odpovídat aktuální a budoucí situaci, ale tak, jak jsme zvyklí z dob minulých.
Norimberský veletrh roku 2007
Podle oficiální zprávy pořadatele zaregistroval letošní mezinárodní veletrh hraček v Norimberku (konaný ve dnech 1. - 6. 2. 2007) přes 80 tisíc návštěvníků z řad odborné veřejnosti, kteří se sjeli ze 120 zemí světa. Na 160 000 m2 výstavních ploch prezentovalo 2 700 vystavovatelů ze 60 států přes 1 milion produktů, samozřejmě nejen lokomotiv, vozů a příslušenství modelové železnice (i když by to nebylo špatné...), které spolu s ostatními druhy modelářských odborností tvoří jen jedno z mnoha veletržních témat, ale všech možných typů dětských hraček, zahradních, stolních společenských a elektronických her, stavebnic, barev, ozdob, kostýmů, knížek, polotovarů ke kreativním hrám atd. atd.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/155893/
Nazdarek,
nevie niekto zohnať posledné číslo SlovakExpresu vo formáte pdf? Skúšal som to aj cez vydavateľstvo TRIPRINT, ale mi odpísali, že informácie v elektronickej forme neposkytujú nikomu okrem zmluvných partnerov.... dajte vedieť...
nevie niekto zohnať posledné číslo SlovakExpresu vo formáte pdf? Skúšal som to aj cez vydavateľstvo TRIPRINT, ale mi odpísali, že informácie v elektronickej forme neposkytujú nikomu okrem zmluvných partnerov.... dajte vedieť...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/153242/
Na webe som na stránke jedného antikvariátu narazil na zaujímavú publikáciu:
http://www.antikvariatshop.sk/inshop/scripts/detail.asp?ItemID=28856&Level=121&Search=C3866
O tieto veci sa ja až tak nezaujímam, ale niekoho z vás určite áno
. Cena je 60,-Sk, možnosť nákupu cez internet + dobierka.
http://www.antikvariatshop.sk/inshop/scripts/detail.asp?ItemID=28856&Level=121&Search=C3866
O tieto veci sa ja až tak nezaujímam, ale niekoho z vás určite áno
. Cena je 60,-Sk, možnosť nákupu cez internet + dobierka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/152887/
Dnes mi přišla z Dráhou i letošní ročenka z obsahu:
Kalendárium 2006 - Česká a Slovenská republika
HOLDINC ČMKS v roce 2006
Adresa: Siemens Kolejová vozidla, Praha5, Ringhofferova 115
Pars nova a.s.
Železniční zkušební okruh 2006
Modernizace motorových vozů řad 852 a 853 dokončena
PRAGOIMEX a. s. - rok 2006
TROLLINO 2006
Jak jsme slavily 100 let úzkorozchodky
Centralizované řízení dopravy na trati Přerov - Břeclav
Padesáté výročí elektrifikace trati Praha - Česká Třebová
Aktuálně z III a IV. Koridoru
Optimalizace trati Třebovice v Čechách - Zábřeh na Moravě
Střídavé lokomotivy řady 230
40 let ověřovací série motorových lokomotiv řady 751
Lokomotivy řady 742 třicetileté
10 let z řadami 843, 043 a 943
Oslavy 25. výročí založení KHKD
Kalendárium 2006 - Česká a Slovenská republika
HOLDINC ČMKS v roce 2006
Adresa: Siemens Kolejová vozidla, Praha5, Ringhofferova 115
Pars nova a.s.
Železniční zkušební okruh 2006
Modernizace motorových vozů řad 852 a 853 dokončena
PRAGOIMEX a. s. - rok 2006
TROLLINO 2006
Jak jsme slavily 100 let úzkorozchodky
Centralizované řízení dopravy na trati Přerov - Břeclav
Padesáté výročí elektrifikace trati Praha - Česká Třebová
Aktuálně z III a IV. Koridoru
Optimalizace trati Třebovice v Čechách - Zábřeh na Moravě
Střídavé lokomotivy řady 230
40 let ověřovací série motorových lokomotiv řady 751
Lokomotivy řady 742 třicetileté
10 let z řadami 843, 043 a 943
Oslavy 25. výročí založení KHKD
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/151224/
Priatelia! Vzhľadom na skutočnosti uvedené tu v tomto diskusnom fóre pár prípspevkov nižšie ma šéfredaktor časopisu Železničná doprava a logistika požiadal o zverejnenie nasledovného vyjadrenia:
Vážení čitatelia,
ako šéfredaktor časopisu Železničná doprava a logistika by som chcel na tomto mieste poďakovať všetkým vám, čo pravidelne alebo aj viac-menej náhodne čítate náš internetový magazín. Celý projekt vznikol za účelom vybudovania vhodného priestoru pre výmenu akademických poznatkov o riešených problémoch v železničnej doprave, ako aj s cieľom vnesenia komplexných pohľadov na dopravu ako celok v jej plnej šírke, a rozšíriť tým pozornosť čitateľov sústredených cez úzke okno svojej špecializácie aj na ďalšie otázky a segmenty dopravy ako na celkový, nadnárodný systém. O to viac sú vítané príspevky odborníkov z praxe, ktorí môžu pohľadom z uhla každodennej reality prispieť svojim názorom na pretrvávajúce ako aj novovznikajúce otázky a problémy v doprave a konfrontovať tak teoretickú rovinu vzdelávacieho procesu s reálnym svetom charakterizovaným svojimi špecifikami a priestorovou, úrovňovou i časovou rozmanitosťou. Budem rád, keď sa nájdu aj medzi čitateľmi internetového portálu vlaky.net potencionálni prispievatelia do nášho časopisu, nerozlišujúc pritom prevádzkových zamestnancov v doprave, pracovníkov nižšieho a stredného manažmentu ale aj železničných priaznivcov a nadšencov. Všetky názory sú vítané a Vaše príspevky netrpezlivo očakávané. V prípade Vášho záujmu vieme zabezpečiť aj recenziu Vašich slovensky alebo česky písaných článkov odborníkom z radov pedagógov a výskumných pracovníkov Fakulty prevádzky a ekonomiky dopravy a spojov Žilinskej univerzity v Žiline. Najbližšie číslo časopisu s uzávierkou 31.mája však bude vydané celé v angličtine a tu si musí recenzentský posudok zadovážiť sám autor príspevku.
Na margo vytýkaného preberania obrázkov iných autorov je nutné poznamenať, že za obsahovú náplň príspevku ako aj jeho pôvodnosť zodpovedá sám autor a do určitej miery, najmä po obsahovej stránke, recenzent. Nie je v našich silách a možnostiach overovať pôvodnosť všetkých dodaných rukopisov a sprievodných materiálov a v konečnom dôsledku to ani nie je našou úlohou. Ak sa však takýto prípad vyskytol, mrzí nás to, a so žiadosťou o vysvetlenie sa obrátime na autora predmetného príspevku.
M. Kendra, šéfredaktor
Vážení čitatelia,
ako šéfredaktor časopisu Železničná doprava a logistika by som chcel na tomto mieste poďakovať všetkým vám, čo pravidelne alebo aj viac-menej náhodne čítate náš internetový magazín. Celý projekt vznikol za účelom vybudovania vhodného priestoru pre výmenu akademických poznatkov o riešených problémoch v železničnej doprave, ako aj s cieľom vnesenia komplexných pohľadov na dopravu ako celok v jej plnej šírke, a rozšíriť tým pozornosť čitateľov sústredených cez úzke okno svojej špecializácie aj na ďalšie otázky a segmenty dopravy ako na celkový, nadnárodný systém. O to viac sú vítané príspevky odborníkov z praxe, ktorí môžu pohľadom z uhla každodennej reality prispieť svojim názorom na pretrvávajúce ako aj novovznikajúce otázky a problémy v doprave a konfrontovať tak teoretickú rovinu vzdelávacieho procesu s reálnym svetom charakterizovaným svojimi špecifikami a priestorovou, úrovňovou i časovou rozmanitosťou. Budem rád, keď sa nájdu aj medzi čitateľmi internetového portálu vlaky.net potencionálni prispievatelia do nášho časopisu, nerozlišujúc pritom prevádzkových zamestnancov v doprave, pracovníkov nižšieho a stredného manažmentu ale aj železničných priaznivcov a nadšencov. Všetky názory sú vítané a Vaše príspevky netrpezlivo očakávané. V prípade Vášho záujmu vieme zabezpečiť aj recenziu Vašich slovensky alebo česky písaných článkov odborníkom z radov pedagógov a výskumných pracovníkov Fakulty prevádzky a ekonomiky dopravy a spojov Žilinskej univerzity v Žiline. Najbližšie číslo časopisu s uzávierkou 31.mája však bude vydané celé v angličtine a tu si musí recenzentský posudok zadovážiť sám autor príspevku.
Na margo vytýkaného preberania obrázkov iných autorov je nutné poznamenať, že za obsahovú náplň príspevku ako aj jeho pôvodnosť zodpovedá sám autor a do určitej miery, najmä po obsahovej stránke, recenzent. Nie je v našich silách a možnostiach overovať pôvodnosť všetkých dodaných rukopisov a sprievodných materiálov a v konečnom dôsledku to ani nie je našou úlohou. Ak sa však takýto prípad vyskytol, mrzí nás to, a so žiadosťou o vysvetlenie sa obrátime na autora predmetného príspevku.
M. Kendra, šéfredaktor
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/150551/
Nejzajímavější z nich pro nás je nepochybně ta, která má název Výzkumníci na železnici a je věnována historii a současnosti Výzkumného ústavu železničního.
Další přílohy zvou Vlakem na hrady a zámky v ČR, tradičně nabízejí Tipy na výlety do Českých lesů a (formou plakátu do sbírky) připomínají fakt, že je Orient Express - stále žijící legenda. Plakát sám ukazuje vlak v čele s reklamní lokomotivou tohoto magazínu, na rubu jsou také snímky z interiéru a něco textu. Samostanou přílohou se připomíná též Ministerstvo pro místní rozvoj zločinného Čunka.
Vlastní magazín má samozřejmě velice bohatý obsah, z našeho pohledu je snad nejzajímavější článek o novém systému síťových jízdenek ČD či povídání o stravování v Pendolinu cestou z Prahy do Bratislavy. Tradiční zastavení na nádraží a ve městě se odehrává tentokrát v Poděbradech. Pro někoho může být přínosem informace o cestování s kolem přes hranice - či další díl seriálu o tom, jak otevřít dveře ve vlaku. Ač jde o reklamu, docela zajímavá dvoustrana přibližuje nové traťovácké technologie TSS.