Plánovanie modelovej železnice

Ad radovan, myslíž na vozen Raj ?

To VYPRAVEC: nemaš na predaj tie cibule na cement???

Este nieco, nemate niekto program na navrhovanie zeleznice????????
Please!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Nevie niekto ako sem pridám diskusnú tému???

ToNNN: jesenické kolejiště na webu stále je.
Hledejte na adrese: http://www.zmjesenice.wz.cz/
Už není v původním provedení jak ho stavěli modeláři pod vedením p. Zusky, ale doznalo mírných úprav.Mimo jiné rozsíření o modulovou část s lokálkou a koncovou stanicí.
-MiŠ-

To NNN: Jaro, nechci tu víc zatěžovat toto sekci našim ping-pongem. V profilu jsem rozsvítil E-mail, můžeme pokračovat mimo.

Este doplnim k tomu Podhradiu:

U dvojkolajnej garaze bol sklad paliva, ale uz sa tam asi dlho nezbrojilo.

Na druhej strane to je trat, potom kusa kolaj, zachodky, budova ZST, kolajova vaha, dreveny sklad (obilie), no a na kusej za nim sa nakladalo z aut.

Na druhej strane sa nakladalo zo skladu, tie kuse boli tak na 2-3ks Eas, potom bolo priecestie. Zas tak mala stanicka ako to vypada na mojom nakrese to fakt neni, ten M240 z hradu skoro na nej nebolo vidiet. Bohuzial ked uz som mal lepsi fotak, zaujimali ine miestne krasky, ehm, krasy...

myspulin:Zajdi do editacie profilu a dole pod smajlikmi mas taketo nieco : Praješ si zobraziť Tvoj e-mail ostatným zaregistrovaným členom VLAKY.NET Clubu?Áno/Nie...zakrtnes Áno

myspulin - ono ta stanica je o hodne väčšia ako sa javí z nákresu (mrkni sa do miestnej galérie). Prvá koľaj je vlastne pre obsluhu tých skladov. Najprv je klasický sklad s rampou a polodrevenou skladištnou budovou a nasleduje ten sklad obilia. Potom nasleduje jedna odchodová koľaj a potom druhá. Vmestí sa tam v pohode 6 - 8 dvojnápravových vozňov Ci, Be + parná mašina a nie je to od medzníka po medzník. Oproti obilnému skladu je druhá rampa s budovou skladu. Dalo sa tam celkom slušne posunovať. Nie je to však na bezhlavé kopírovanie. Už tu padla zmienka na knižku prof. Zuzku : "Modely železnice v terénu" a "Lokomotivní depa a jejich modely". V knižočkach síce nie sú konkrétne návrhy tratí, ale typové riešenia zhlaví staníc, čo by v stanici chýbať nemalo, charakteristické zaústenia vedľajších tratí, čo by nemalo chýbať v ktorom depe/remíze, koncové stanice, osadenia návestí, vrátane využitia modulov. Na webe ČD bolo svojho času video z koľajiska školy v Jesenici, základé pevné koľajisko + rozširujúce moduly.

To NNN: Díky za fotky, i když obrázek o tom, jak to tam vypadá, jsem si udělal až ze schémátka marinov8-a (taktéž díky). Dokonce musím napsat, že něco podobného mám navrženo i na své kolejiště (až na ty vlečky a předávací kolej vlevo dole). Ale na co jsem reagoval u vypravca bylo zaústění dlouhé vlečky vlevo do PRAVÉHO zhlaví a krátké výtažné koleje pro úvrať a tudíž vjezd na vlečku pouze s krátkou soupravou (snad loko a jeden vůz). Ale toto ve zmiňované stanici taky takto není.
Promiň, nechci se tu s nikým hádat, ale taky nikomu rozmlouvat jeho sny. Ty jseš přesvědčenej o minimálních poloměrech a délkách staničních kolejí a já tvrdím, že i model letadla, jehož trup je "spláclej" na tloušťku 2 cm (snad polomaketa, nejsem letadýlkář) je taky model, i když ze skutečností nemá nic společnýho, jen hranatý obrys.

PS. pro admina. Jak upravit profil, aby E-mailová adresa byla viditelná?

Tak som to moje kolajisko uplne prerobit a natiahol o 20cm. Leneste neviem ako realizovat stanicu na "kopci". Bud ju spravit prechodnu ako je na prvom, alebo len ako odbocku ako je na druhom obrazku. Tato stanica by mala sluzit ako depo/nakladna. Co je lepsie, pripadne iny napad? (Na poslednom obrazku je predchadzajuci variant). Teraz sa mi celkom pozdava ze je mozne prejst zo spodnej stanice cele kokajiskov jednej slucke a vlak sa naspat vrati otoceny. Minimalny polomer je 260mm a vyuzitelne dlzky nastupist su cca 55cm kde by sa mi moholi zmestit 4vozne + loko a taketo supravy by som tam chcel mat v pocete cca 4-6.

ad Šuhys:kolajisko je v strede miestnosti len pri pravej strane je u steny a stena je vyuzita ko oddelenie skryteho kolajiska. mne sa to kolajisko zdalo ako dobre a ze nie je moc prekolajovane co som videl niektore a ked budes mat nehjaky lepsi napad tak sem s nim.
dik za ten navod do wintracku ale ked som to robil v cade tak som si spravil vyhybky ako bloky a tak som to robil.ale skusim aj toto ako mi pojde
dik za radu

Stanica Sp. Podhradie velmi zjednodusene a narychlo. Len si uz nepametam ci to koncilo 2 alebo 3 kolajami...

Spisske Podhradie, tam som travil v 80tych rokoch skoro kazde prazdniny... Jaj ako tam krasne pod Spisskym Hradom vrcali Singrovky a obcas nejaky Hektor...

http://www.houmrovyvlaky.wz.cz/

Vypravec: dik za preklad, pomohol aj mne

Vyoravec: a mužeš hodit link?

Ten český překlad wintracku má Houmr na svých stránkách ode mně (dělám 11 let němčinu). Jsem rád, že jsem něčím pomohl i já, když už návrhy čerpám od vás.

Spišské podhradie - v galérii stanic, celkom 14 foto aj s okolím. Zaujímavý námet ako koncová stanica. Pre vyznávačov užšej trakcie doporučujem napr. Tatranskú Lomnicu, kde možno k normálnej železnici primodelovať aj električku. Ďalším námetom môže byť, napr. Hronec alebo Muráň. Svojho času som mal na webe aj album tzv. koncových staníc.

Šuhys - nič tajné, Spišské Podhradie. Možne je aj tu niekde v galérii staníc. Usporiadanie koľají ? Možno tiež niekde je ...
Na posledy sa viac ako jedna koľaj používali pri poslednej jazde 477.013 v 07/2004.

To NNN: Co je to za stanici? Nebo je to tajné a máme hádat? MOžná by se hodil i náčrtek uspořádání kolejí.
-MiŠ-