411.9

správcaOLŽ: a napíš niečo aj o Korytnickej železnici, ktorá by dnes vďaka dostupnosti a blízkosti Tatier bola turistickou atrakciou asi takou ako ČHŽ a OLŽ dokopy...a tú Tvoji milovaní komunisti zrušili. Ale to vtedy ešte Mik-Lož chodil do jasiel, takže to až tak nevadí

Prblém Vás obdivovateľov socializmu je ten, že chcete nejaké riešenie, ale kto ho zaplatí to už vás netrápi. Pritom keď by išlo o vlastné peniaze tak mik-ložovským škrtačom ja aj ten najväčší ľavičiar. MInister financií robí to čo sa od neho očakáva - šetrí peniaze byť výsledok kompromisu. Mohol by viac a mohol by aj inde, ale to ušetrené by bolo inak zrejme preplytvané, čo nezaplatí iba on. Zaplatí to každý z nás.. V daniach

mám o tom dosť informácií. Aj o Eurofondoch čo sa tam minuli atď. A čo sa teda dialo medzi 1975 a 1989, lebo to je 14 rokov?

Milan: Tak to sa teda mýliš. Práve za socializmu (v 75 roku) sa obnovila už vytrhaná trať vrámci výstavby múzea kysuckej dediny vo Vychylovke, na našej stanici sa kompletne zrekonštruovala budova a malo sa pokračovať s rekonštrukciou celej trate, lenže prišiel rok 1989. Pokiaľ niečo tvrdíš tak by si mohol mať o danej veci viac informácií....

obávam sa, že aj keby sa raz realizoval kvalitný IDS v TSK, TREŽka by zostala bokom.

TREŽ nie je len atrakcia, je to aj dopravný prostriedok vo verejnom záujme. Žiaľ, vďaka devastujúcemu cestovnému poriadku to moc verejnosti slúžiť poslednú dobu nemohlo.
Význam tejto trate je v prípojoch na rýchliky, osobáky, ale aj autobusy v Teplej, a v neposlednom rade aj na dopravu medzi Teplou a Teplicami - doplnok medzi autobusmi ktoré jazdia nárazovo.
Síce na tejto trase jazdia aj autobusy, a vo veľkom počte, ale mizerne. Je to robené tak, že ide 2-4 autobusy odrazu, a potom dlho nič. Prípoje medzi samotnými autobusmi v Teplej (podľa toho odkiaľ ide tak na DCA alebo TN) sú biedne, nehovoriac o prípojoch medzi autobusmi a vlakmi v Teplej.
Po rušení spojoch na TREŽ sa časové polohy neposunuli, aby sa zaplnili tieto medzery, alebo vytvorili prípoje na vlaky, autobusy. Stav v autobusovej doprave je už na dlhé roky, desaťročie a viac rovnaký, došlo len k drobným kozmetickým úpravám. Ani napriek písaniu na mestský úrad, krajský úrad, na SADku k zmenám a úpravám cestovných poriadkov nedošlo, aj keď tomu nič (obehy, prestávky a pod.) nedošlo.
Je jedno kto je pri moci, za posledných mnoho rokov sa v autobusovej a železničnej doprave skoro nič v prospech cestjúceho neurobilo, len sa zvýšilo cestovné, posunulo sa pár spojov +/- pár minút, niečo sa zrušilo / niečo pridalo.
Ak sa niečo s verejnou nezačne robiť - taktová doprava, IDS, kvalitné prípoje, tak sa s autobusmi / vlakmi môžme rozlúčiť

matus: Dobre hovoríš, hlavne s tými fandami. Niektorí proste nepochopia, že po niekoľkých rokoch TREŽ stratila pôvodný význam, kvôli ktorému sa stavala. Môžme byť vôbec radi, že sa zachovala do dnešných dní narozdiel od lesných železníc, ktorých boli na Slovensku desiatky.

fachman: na rozdiel od teba som zažil aj reálny socializmus, nie len socialistické firmy. A rozhodne nemám rád keď ľudia, ktorí to nezažili to dnes vychvaľujú ako bolo dobre.

a možno aj správa

Milan:sám si vo firme,ktorá sa dodnes spáva ako socialistický podnik

správcaOLŽ: k tvojej sociálno-politickej analýze: dovolím si tvrdiť, že keby tu zostal ten skvelý socializmus, neexistovala by dnes ani OLŽ ani žiaden správca.

Milan , tak veru a tiež si nech nikto nemysli, že Fico to obnoví, určite nie. Zbytočne sa tu rozčuľovať, ale prínosnejší pre tých ľudí je autobus priamo do TN ako prestupovať. Skrátka fanatizmus musí ísť nabok, ten nie je dobrý nikde, pred dávnejším časom som aj ja na to prišiel a dobre som spravil. Keď vidím ako sa tu niektorí fanatici rozčuľujú nad kadečím, je to des. Takých ľudí dostať na vedúce posty Železníc - pochovajú ich zaručene. TREŽ samozrejme je atrakcia, keď ako Milan hovorí je doriešená turistická prevádzka - tak OK, máme čosi ako ČHŽ, je to super.

Nemôžeme sa čudovať, že v čase všeobecného úpadku spoločenských hodnôt, keď v nemocniciach nemajú pacienti príbor a toaletny papier, a dôchodcom nestačí výška dôchodku na zaplatenie poplatku pre pobyt v dome dôchodcov, keď žijeme v krajine v ktorej ešte po 20-tich rokoch čerpáme hodnoty vytvorené počas komunizmu, keď tretina občanov štátu v produktívnom veku nič neprodukuje, kde obyčajný pracujúci človek musí odovzdať polovicu svojich vytvorených hodnôt štátu v podobe daní a odvodov, a tieto následne skončia v rukách skorumpovaných veľkopodnikateľov, ktorí sa bezhranične obohacujú na štátnych zakázkach. V tejto mizernej dobe, ktorá je na pokraji zrútenia nemôžeme chcieť aby niečo také, ako je verejná doprava prosperovala a rozvíjala sa.

keby sa TREŽka rušila, bola by to hanba, to je pravda. Lenže doprava vo verejnom záujme sa nezrušila od 1.5. ale až teraz, keď je doriešená jej prevádzka v turistickom režime. Neviem čo je na tom také strašné.

RadoB: tak sa teda teším ako nám Fico vo vláde vráti dopravu na TREŽku ten má akurát tak plno rečí, že ostatní robia všetko zle, ale on nerobí nič aby to "napravil" len reční

samozrejme že je to hanbou tejto vlády, kde vládne primitívny predpotopný škrtací stroj Myk-Lož, ktorý škrtá hlava-nehlava všetko, čo neprodukuje miliardy, a to čo produkuje, rozdáva za misu šošovice zahraničným "investorom". Typický príklad - plynárne, elektroenergetika.
A k tej ospevovanej liberalizácii cien energií asi toľko, že najnižšie ceny boli práve vtedy, keď u nás elektriku dodával monopolný distribútor, avšak v rukách slovenského štátu, a nie pofidérnych kadejakých "investorov", ktorí furt len zdražujú a vyhadzujú zamestnancov.

begy: prečo by to malo byť hanbou pre vládu? Tá nie je ako trať, ktorá poskytuje dopravnú obsluhu regiónu (ide to aj bez TREŽky) ale je to trať historického významu a ZSSK je dopravca, ktorý zabezpečuje výkony vo verejnom záujme ... to, čo ju čaká od nedele je to, akým spôsobom by mali byť zabezpečované takéto trate (nemyslím teda rozsah spojov ... )

Je strašnou hanbou na túto vládu ,keď pod jej vedením skončila táto rarita svoju púť pod ZSSK!Prežila ako-tak dve svetové vojny a iné nespravodlivosti a skončila teraz ako zabudnutá a nepotrebná....Zapametajte si tento dátum ,aby sa objavil aj v učebniciach dejepisu.To preto ,aby sa naše deti poučili z toho ,akí sme boli my hlúpi a zrušili tento klenot histórie,ktorý si inde na svete vážia viac...Od jazdili sme si tu svoje...,a je nám do plaču...!

Dnes naposledy....

Splinter,

zaujimalo by ma, do akej miery poznas obsadenie elektricky pocas jednotlivych spojov, dni, mesiacov...
A takisto aj obsadenost autobusov, ich trasy, linky a casy, pripoje a nadvaznost ci uz na dalsie autobusy, ale aj vlaky.

Ohľadom elektriky a plynu:

Inteligent chápe, že na západe je liberalizácia na trhu s elektrikou a plynom trochu ďalej než u nás, takisto chápe, že okrem platov sú nákaldy na výroby energie rovnaké aj u nás, aj v Nemecku, aj to že nemáme skoro žiadne nerastné suroviny a takisto určite nám Rusi budú predávať plyn o 75% lacnejší než Nemcom, lebo máme štvrtinové platy...