411.9
Diskusia o trenčianskoteplansko-teplických električkách
RadoB: dnes už bývalý šéf ČEZu se jednou nechal slyšet, že pro něho hlasuje v parlamentu víc poslanců než pro předsedu vlády. Potom je jasné, proč platíme tolik za elektřinu a proč mu jdou na ruku všechny partaje - koalice i opozice.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/584387/
tu mám ešte čosi pre splintera, aby videl. ako ďaleko sme to dotiahli s tou cenou el. energie... 3. miesto odvrchu , nó na naše platy, ktoré sú úplne na chvoste, vivat.
Bez ďalšieho emotívneho komentára. Inteligent pochopí.
http://aktualne.centrum.cz/ekonomika/penize/clanek.phtml?id=723435
Bez ďalšieho emotívneho komentára. Inteligent pochopí.
http://aktualne.centrum.cz/ekonomika/penize/clanek.phtml?id=723435
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/584273/
to logo je tam štýlové, škoda, že nebolo už skôr
o chvíľu sa asi bude vymieňať na bočnej strane logo dopravcu, však ?
o chvíľu sa asi bude vymieňať na bočnej strane logo dopravcu, však ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/584212/
hradek:
Ach. Splinter zasa trepe tie svoje voloviny, asi sa dnes v krčme opil modrou mikimauzovsko-myk-ložovskou frndžalicou.
Rečičky o tom, že táto električka nemá koho voziť sú také fantasmagorické pľutie do vetra. Pripomína mi to hrobára regionálnej dopravy tiež z mikimausovskej vlády, istého ex-ministra diletantissimusa Prokopoviča. Už po tomto východniarskom cukrárovi, kedysi veľkému odborníkovi na likvidáciu osobnej železničnej dopravy, dnes ani pes neštekne.
Mám trochu zmapovanú túto trať, v letnej turistickej sezóne som sa ňou párkrát viezol a vždy bola plná. Preto ponechanie jej prevádzky aspoň v letnej turistickej serzóne nemusí byť vôbec ekonomická samovražda.
Stačilo by jej jazdu troška viac skoordinovať s diaľkovými vlakmi. Potom o cestujúcich núdza nebude. Nie všetci návštevníci Tr. Teplíc sú z Trenčína, kde je dosť husté autobusové spojenie.
Len keď sa nechce - a peniaze sa dajú minúť aj na iné sprostosti - tak to na SK vyzerá, ako vyzerá. Kiež by Splinter za svoje múdre reči od Myk-Loža dostal aspoň nejaký bakšiš...
Ach. Splinter zasa trepe tie svoje voloviny, asi sa dnes v krčme opil modrou mikimauzovsko-myk-ložovskou frndžalicou.
Rečičky o tom, že táto električka nemá koho voziť sú také fantasmagorické pľutie do vetra. Pripomína mi to hrobára regionálnej dopravy tiež z mikimausovskej vlády, istého ex-ministra diletantissimusa Prokopoviča. Už po tomto východniarskom cukrárovi, kedysi veľkému odborníkovi na likvidáciu osobnej železničnej dopravy, dnes ani pes neštekne.
Mám trochu zmapovanú túto trať, v letnej turistickej sezóne som sa ňou párkrát viezol a vždy bola plná. Preto ponechanie jej prevádzky aspoň v letnej turistickej serzóne nemusí byť vôbec ekonomická samovražda.
Stačilo by jej jazdu troška viac skoordinovať s diaľkovými vlakmi. Potom o cestujúcich núdza nebude. Nie všetci návštevníci Tr. Teplíc sú z Trenčína, kde je dosť husté autobusové spojenie.
Len keď sa nechce - a peniaze sa dajú minúť aj na iné sprostosti - tak to na SK vyzerá, ako vyzerá. Kiež by Splinter za svoje múdre reči od Myk-Loža dostal aspoň nejaký bakšiš...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/584201/
Splinter,
Keď si porovnáš čas ktorý potrebuje autobus aby sa dostal do Teplej z Teplíc, a električka, tak ten rozdiel činí 5 minút približne v prospech autobusu. V prípade, že je špička a v Teplej na križovatke zápcha - dosť pravidelný jav, tak vtedy je zase električka aj o 10 minút rýchlejšia. Len ako opravenie.
Keď si porovnáš čas ktorý potrebuje autobus aby sa dostal do Teplej z Teplíc, a električka, tak ten rozdiel činí 5 minút približne v prospech autobusu. V prípade, že je špička a v Teplej na križovatke zápcha - dosť pravidelný jav, tak vtedy je zase električka aj o 10 minút rýchlejšia. Len ako opravenie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/584132/
RadoB
1. Štát vlastní v rozvodných podnikoch stále po 51% akcií
2. V dodávke el. energie je deregulované prostredie, v ktorom si každý odberateľ môže vybrať dodávateľa el. energie podľa ceny
3. Prevádzka električky je preto tak drahá, pretože v podstate nemá koho voziť, keď električka keď ide z Teplíc do Teplej, autobus za ten čas už je v Trenčíne, dobre vieš, že električka by musela jazdiť každú polhodinu a musela by byť pri každej jazde preplnená aby sa z cestovného zaplatili všetky fixné aj variabilné náklady
1. Štát vlastní v rozvodných podnikoch stále po 51% akcií
2. V dodávke el. energie je deregulované prostredie, v ktorom si každý odberateľ môže vybrať dodávateľa el. energie podľa ceny
3. Prevádzka električky je preto tak drahá, pretože v podstate nemá koho voziť, keď električka keď ide z Teplíc do Teplej, autobus za ten čas už je v Trenčíne, dobre vieš, že električka by musela jazdiť každú polhodinu a musela by byť pri každej jazde preplnená aby sa z cestovného zaplatili všetky fixné aj variabilné náklady
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/584047/
Vraj má jazdiť 1x týždenne.
No neviem, či tá elektrika na jej prevádzku je tak drahá. No po predaji elektrorozvodných podnikov diletantským myk-ložom skvelým zahraničným investorom, máme vraj cenu el. energie jednu z najdrahších v Európskej Únii. Potom sa nedivím, že v našej smradičovsko - myk-ložovskej škrtacej džamahírii má cenu ušetrené každé euro, nech to stojí čo to stojí.
http://trencin.sme.sk/c/6159568/na-prevadzku-elektricky-sa-poskladaju-samospravy.html
No neviem, či tá elektrika na jej prevádzku je tak drahá. No po predaji elektrorozvodných podnikov diletantským myk-ložom skvelým zahraničným investorom, máme vraj cenu el. energie jednu z najdrahších v Európskej Únii. Potom sa nedivím, že v našej smradičovsko - myk-ložovskej škrtacej džamahírii má cenu ušetrené každé euro, nech to stojí čo to stojí.
http://trencin.sme.sk/c/6159568/na-prevadzku-elektricky-sa-poskladaju-samospravy.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/584040/
Mám pocit, že moje odpověď byla vyčerpávající a ten dodatek pro Hrádka je preventivní. On dobře ví koho se na věci okolo TREŽky může zeptat osobně.....
A každá taková akce musí mít svého strážného anděla který v případě nějakého průseru zvedne prst se slovy ,, Já to říkal, že se to nesmí"
A každá taková akce musí mít svého strážného anděla který v případě nějakého průseru zvedne prst se slovy ,, Já to říkal, že se to nesmí"
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/561443/
iba som sa normalne spytal, a nie rypal. Naco su tieto fora ak nie sa na spytanie ? Co keby nehladate za kazdym prispevkom iba rypanie, namietanie a protirecenie, ale len normalne pytanie sa. Uplne by mi postacila iba kratka odpoved ako to tu Miko napsial a nie vase siahodlhe slohy. A ktorym konkretnym ludom do posty som to mal poslat ? Mam pisat 20tim ludom ci nahodou niekto z nich mi odpovie neviemkedy ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/561430/
hrabe, Kraken: nie nevinná otázka, ale vaše podráždené reakcie naznačujú, že niečo nemusí byť v poriadku. Aj keď v tomto prípade bolo všetko ok a zahraniční cestujúci boli maximálne spokojní.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/561426/
veď Hradek sa len pýtal či je dovolená jazda 2 električiek za sebou, teda jazda v slede... Tak neviem prečo to tu tak rozpyplávate, ja si myslím že mu postačí odpoveď typu:
- áno podľa predpisu je to možné, avšak v tomto prípade pôjdu električky obyčajne na medzistaničný oddiel.
Aby sa tu bál už niekto niečo aj opýtať.....
- áno podľa predpisu je to možné, avšak v tomto prípade pôjdu električky obyčajne na medzistaničný oddiel.
Aby sa tu bál už niekto niečo aj opýtať.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/561383/
Ad HRADEK: Oceňujem Tvoju znalosť predpisu/ov, ale toto avízo ohľadom jazdy súpravy dvoch električiek som sem dával hlavne pre informáciu pre fotografov, fanúšikov a nadšencov a nie pre takých "rýpalov", ktorí iba hľadajú problémy tam kde nie sú, ako už Ti tu bolo dosť jasne naznačené a sám som ti pred dvomi rokmi dohováral že takéto príspevky si radšej nechaj pre seba alebo to adresuj aspoň konkrétnym ľuďom do pošty a nie verejne kde sa toho môže hoc kto chytiť...
Sorry za OT,....pekný deň...
![](/_img/smile/49.gif)
![](/_img/smile/56.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/561357/
Kraken: Ďakujem za pozdrav. Pekná snímka dvoch električiek TREŽ sa v súčasnosti len tak nevidí.
Akcia sa mi veľmi páčila, zastavil som sa počas pracovnej cesty do Martina.
Ty si asi jazdil na bicykli, však? Potom sme sa videli aj na konečných staniciach...
Akcia sa mi veľmi páčila, zastavil som sa počas pracovnej cesty do Martina.
Ty si asi jazdil na bicykli, však? Potom sme sa videli aj na konečných staniciach...
![](/_img/smile/56.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/560843/
Garin: nemal som ani tušenia že si to bol Ty, nakoľko som Ťa nespoznal
tak Ťa aspoň teraz zdravím
a vďaka za pochvalu fotografie
![](/_img/smile/66.gif)
![](/_img/smile/56.gif)
![](/_img/smile/50.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/560834/
1. Mikloša a jeho partaj nemusím,ale vadí mi Tvoj dosť jednostranný pohľad
2. Aby bola električka ako tak rentabilná, je bezpodmienečne nutné vylúčiť súbežné autobusy a grafikon električiek prispôsobil grafikonu vlakov v Trenčianskej Teplej. O tom, či vôbec budú jazdiť a kedy či koľko súbežných autobusov (a v prípade Trenčianskeho kraja aj na iných trasách), rozhodujú nie na ministerstve dopravy, ale v Trenčíne v župnej samospráve tvorenej mimochodom antimikložovcami...
3. Keďže nad Teplicami sa nachádzajú obce Omšenie a Dolná Poruba a aj odtiaľ sa ľudia chcú dostať do Trenčína, pri vylúčení súbežných autobusov by museli Omšeňania dvakrát prestupovať. Asi by ich to rýchlo prešlo a presadli by do vlakov. Preto časť priamych autobusov musí byť zachovaná
4. Ohľadom frekvencie počas turistickej sezóny - sám si odpovedáš v príspevku zo 3.12. 20:09. Jedine v lete počas turistickej sezóny sa nájde dosť ľudí, ktorým nevadí max. rýchlosť 30km/h a nikam sa neponáhľajú (na rozdiel od cestujúcich do/z práce po zvyšok roka)