Zaujímavosti zo železničnej histórie

že Žilina má aj germánsko - mantácky názov. Zrejme preto, aby sa im jazyk nedolámal.

z histórie výstavby a prevádzky trate

http://turiec.sme.sk/c/5833804/trat-z-hornej-stubne-do-prievidze-ma-v-tomto-roku-osemdesiatku.html

pre spestrenie

http://hradec.idnes.cz/Clanek.aspx?c=A110510_121354_igcechy_tom

Pri prezeraní starých fotografií som narazil aj na jednu farebnú pohľadnicu ktorá bola vydaná pri príležitosti 750. výročia obnovenia mestských práv Zvolenu v roku 1993.

Minule pri cyklovýlete po Gemery som objavil v žst Štítnik v budove bývalého wc v skladových priestoroch zaujímavého vlakového sprievodcu z roku 1992 .

http://usti.idnes.cz/saske-svycarsko-zve-zeleznicni-fandy-na-projizdky-v-krasne-prirode-11c-/usti-zpravy.asp?c=A110415_155624_usti-zpravy_oks

Dodi, máš pravdu. Pozrel som si obrázok s tým M495 a je to ono. Tak predsa len ma pamäť neklamala, hoci išlo o inú motorovú súpravu. Ďakujem za rozlúsknutie jednej - pre mňa ako železničného fanúšika - veľkej záhady môjho detstva!

v relácii Berlín - Děčín - Praha - Bratislava - Budapest, cez PPS Štúrovo
ešte pred elektrifikácou, jazdili motorové jednotky ako Hungária. Pokiaľ si pamätám, tak sa striedali jednotlivé žel. správy v obsadzovaní tohto medzištátneho rýchlika, DR, ČSD a MÁV. Presnú sériu si už nepamätám, boli dve radené do jedného vlaku, pobyt v Štúrove mali len 20 minút, bežné rýchliky z klasických vozňov mali 40min., a mnohokrát ani tie nestačili. V r. 1964 - 1966 som pracoval v Štúrove , a mal som česť robiť českému strojvodcovi pilóta, keď sa pokazil predný motor, a so zadným sme museli obehnúť a zaradiť ho do čela súpraqvy. Sprievodca nemal čas, čakal iný rýchlik, a tak som sadol do motora, a obiehal po osobných koľajách, nakoľko motorvodič sa bál sám manévrovať po stanici. Pri jazde večer stával naproti dop. kanc. a tak bolo pekne vidno, ako si istí colníci dávali do nosa vo vlakovom bufete.
Po zeelktrifikovaní trate sa previedol tento motorový rýchlik do klasickej elektrickej súpravy a tak už stratil svoju jedinečnosť. Tak ako Slov. strela a Tatran Expres. Posledne menovaný som zažil v r. 1962 ešte v mot. trakcii, myslím, že to bol ešte v červenej farbe. Bola výluka napätia Štrba - Svit, zavedená ľavostranná prevádzka, aby vlaky na 2. trať. koľaji mohli ísť samospádom, a do kopca, do Štrby jazdili vlaky s elektrikami, nakoľko na 1. trať. k. bolo napájanie zapnuté. Takže si na Štrbe pochvaľovali, nepotrebovali Tatran expres cez výluku zdržovať. Ale aj tak išiel po nesprávnej. Len podľa vtedajších predpisov, som mu musel dávať prechod.

Ak si dobre pamätám, v rokoch 1957-58 jazdili M297 aj s Tatranským expresom z Bratislavy do Košíc a späť. Jazdili istý čas na tomto vlaku po vyradení Árpádov ...

Nemam o Hamburcanoch dobry prehlad, ale tak mi napadlo, ci si ich nahodou nemylis s motorovymi jednotkami M 495.0 Ganz, ktore v tom case na trati Bratislava - Kuty pravidelne jazdili.

Mám jeden problém, neviem či je to nejaká utkvelá predstava alebo halucinácia. Všade sa píše, že rýchliková motorová jednotka M297.003 (čiže SVT 137 vo farbách ČSD) jazdil ako Slovenská strela trať Bratislava-Praha do roku 1958. Ja som ročník 1960, čiže som to teoreticky nemal zažiť ani vidieť. A predsa! Celkom jasne sa pamätám, že ako troj- alebo štvorročný som chodieval s dedom v Devínskej Novej Vsi k trati kosiť na železničnom násype trávu pre králiky a dedo schválne kvôli mne vybral čas, keď okolo nás prehrmel Hamburčan. Jasne sa pamätám dvojfarebnú krémovo-červenú úpravu i tú päťročnicovú hviezdu. Buď som už senilný a pamätám si čo chcem, alebo vtedy M297 ešte jazdila hoci už nie ako Slovenská strela, alebo nie je pravda, že na linke Bratislava-Praha a späť doslúžila v roku 1958. Mohol by niekto tento môj oriešok definitívne rozlúsknuť, prosím?

onaj495: On chce podľa mňa chce mať čo najviac príspevkov.

Ad:onaj495

Som reagoval na 2. sériu tvojich fotiek, ktorá má v hlavičke:
post scriptum: 19. storočie , napriek tomu, že pochádza z 50. rokov 20. storočia....
aj tak neviem, načo to sem pcháš, ak by niekto chcel foto ŽST KE, tak by si ju vygooglilradím ti, radšej NESPAMUJ VLÁKNO lebo ťa vyblokujú, nebol by si 1. už tvojho kamaráta spoluhádajúceho vyblokovali

Ad:onaj495 čítaj ( Kassa pályaudvar ) preklad ( Košická železničná stanica ) a si v obraze.

mmm vlajka ČSSR a slogan "silná republika - zbraň mieru"...19. storočie

Zdroj: k fotkám .Muro Miron -jesenský.

PS:19 storošie.