Výrobcovia modelovej železnice

To je prave ta smutna vec. Neviem zistit ktory material sposobi na druhy. V tom istom baleni mam kamery a inu techniku v tej istej miestnosti. A tam som nic take nezistil, ale u modelov Rivarossi ano a takisto u mikroportoch a pri jednej sade nivelacnych merakov.

Nikdo nehovoril o PUR pene ( jedine ty).

Hovorime o tej ciernej spongie, do coho balia profesionali citlivu techniku a Rivarossi balil modely ( dokonca uz aj Bachman Spectrum ale oni najprv modely zabalia do igelitu a potom vlozia to balenia zo spongie.
Ak chces mozem ti to odfotit.

Ja som kúpil takto zabalené hodinky. Na dne krabičky bola táto tvrdá pena hr. 3-4 mm ako súvislá podložka a na nej tá vyrezaná časť v tvare hodiniek. Podložky som použil (hodinky som kupoval 2 ks pod stromček) pod reproduktory k PC. Možno by som do otvorov pre modely pridal výklenky na prsty pri vyberaní.

OKI, diky za info. Takže ja si nakreslím, podľa výkresu mi to vyreže. Nie je to nejaký normovaný tvar ... to je dobre ... A keďže sa to reže laserom, tak predpokladám, že konštrukcia je taká, že spodok je celá pena nejakej hrúbky a potom sú okraje okolo modelu ako druhý diel ...

Čo sa týka ''pozdĺžneho posunutia'' vagónov, priznámsa toto som neriešil. Všade mám ''narvané'' spriahla Fleischmann. Takže tú citlivosť neviem posúdiť. Ale však úplne v pohode sa potom môže do peny riešiť iný formát perforácie. Tak, aby sa model neposúval. To je už len zmena vo výkrese, ktorý pôjde do ruky tomu, čobude laserom otvory vypaľovať. Ja som zvolil jednoduchý kváder. Pre tých, čo majú predpoklad náročnejšej logistiky (modulové stretká a pod.) je ideálnejšie tvar tesne lemujúci karosériu vozńa a potom obrysy okolo spriahel. Teda kváder rozšírený o výbočky okolo spriahel.

** *... zrejme dosla k nejakej chemickej reakcie.* **

Mně se stalo cosi podobného v jiném oboru. Na zimu jsem si odložil jedno jízdní kolo ve sklepě „hore nohama“ a abych ochránil řídítka a sedlo, podložil jsem je pěnovým polystyrénem. Ten byl na jaře přilepený na rukojeti řídítek, zatímco na sedlo ne. Takže jsem absolvoval stejný očistný proces jako Ty s modely. A příště jsem použil i Tebou navrhované řešení - „igelitové“ sáčky.

Ja som ani primárne neriešil technológiu tvarovania peny, ale že hovoríme o úplne diferentných materiáloch. Vy hovoríte o modeloch a mikroportoch balených v PUR pene, ja o variante PE peny.

Vyzerá to veľmi pekne, a aj ja sa už s touto myšlienkou balenia (súpravy na jazdenie) dlhšie pohrávam (jednoduchšia manipulácia a v konečnom dôsledku aj úspora priestoru - lebo niektoré dnešné obaly na vozne sú gigantické). Len mám otázku - ako je zabezpečená fixácia modelu proti pozdĺžnemu posunutiu aby sa nepoškodilo spriahadlo ? Používame Roco KKK a to je na to veľmi citlivé ...

Pan kolega, ja som nerozobral technologiu tvarovanie tej peny.
Ako som pisal neviem preco sa to stalo aj u modelov Rivarossi ani u mojich mikroportoch, ale zrejme dosla k nejakej chemickej reakcie. Moje ine zariadenia su väcsinou kovove (videotechnika, osvetlenia atd) u nich som nikde nezbadal podobnu reakciu ako v pripade modelov.

A ešte ilustračné foto modelu Rivarossi 1997 s PUR vložkou.

Pán Čmelák, na svete existuje niekoľko typov ''penových'' materiálov. Z tých mne známych sú PE peny (na báze polyetylénu), PUR peny (polyuretánové zmesi) a PIR peny (polyizokyanurát). A kým napr. niektoré typy PUR materiálov sa používali už v 60. rokoch 20. storočia, tak také PE a PIR materiály o mnoho neskôr. Spomínal ste Rivarossi, ja poviem všeobecne-výrobcovia modelovej železnice (ak neukladajú modely do polystyrénovej výplne) balia mašinky, či vagóny do PUR peny. Je viditeľne mäkšia a teplotne menej odolná. Ja používam vložky, ktoré sú na báze PE materiálu. Nebudem tu teraz riešiť rozsiahle analýzy chemických a termo-vlastnosti. Ale čo sa väčšieho stupňa pevnosti PE peny týka....Stačí keď poviem, že pri PE vložkách som potreboval riešiť miernu korekciu hĺbky vložiek od spodu, tak som mal čo robiť, aby pri max.výkone odporovej rezačky s teplotou 350 stupňov po milimetroch pomaly niečo urezal. PUR pena- na polovično nastavení termoovládača išla rezačka takmer sama. Teda sotva PE materiál sa bude nejakým spôosobom ''zliepať'' s modelmi. Ešte treba brať na vedomie, že PE peny sa perforovali laserom, nie CNC frézkou. A uznáme, že laser je vysokoteplotná operácia, teda pri rezaní sa plocha rezu akoby zataví. Nie je možné, aby pri bytovej teplote sa ešte materiál dodatočne s čímsi zlepoval. Pripájam foto bedne s vložkou, kde modely sú uložené 6,5 roka. Nie všetky, 2 sú z novej produkcie ACME. Ilustračný vagón fotený z pôdorysu a bočnej strany, na ktorej ''leží'' v krabici.

Neviem, aky je ten materiál. Dost dávno mám vselijake profesionalne zariadenia v podobnych kufroch, tiez som s tym nemal problemy a podla mna ten material, co mal Rivarossi je ten isty a modely nejak sa do toho vlepili. (Niektore moje kufre su najmenej on 20 rokov starsie. ).
Tiez som asi pred 10 rokmi kupil mikroporty, boli zabalene v podobnom kufri. Dost málo som ich pouzival a nedavno som zbadal, ze puzdro mikroportov - odliatok z umelej hmoty zmäklo v tej pene a je nejake lepkave a lepia sa k pene. (Vsetky 4).

Pena je úplne v klídku. Je to tvrdšia forma PE. Už mám 6 rokov 3 väšie krabice s identickou vložkou a modely sú absolútne bez chyby. By som aj odfotil, ale v túto nočnú hodinu z regála skladať krabice sa mi nechce. Ale príde čas. Ináč, pred 20 rokmi určite Rivarosssi nebalilo modely do tohto materiálu.

Davaj pozor na tu penu, prave cez vikend som musel vylupit z podobneho balenia jeden model od Rivarossi. Bol v tej krabici najmenej 20 rokov neotvoreny. Nevedno preco, ale pena sa dokonale prilepila na povrch modelu. Neviem preco. Teplou vodou a saponátom som to cely den cistil. Este su stale nejake pozostatky. Model budem musiet patinovat aby som uplne odstránil stopy po pene. Mozno by si mal modely zabalit do igelitovej folie a tak vlozit do pen

Konečne som si splnil minisen- uložiť súpravy vozňov z estetických, aj praktických dôvodov do drevených kaziet s penovými výplňami. Inšpiráciou mi boli už dávnejšie drevené kazety na víno. A tak som si urobil malú radosť, celkom 7 súprav som ''uložil'' do kvalitných kaziet so zásuvným deklom vďaka pánovi Benkovskému, majiteľovi firmy Belvet s.r.o. (kazety) a pánovi Zavarskému, majiteľovi fy. DANEL, ktorý sa aj profesionálne zaoberá výrobou kufríkov a boxov s výplňami pre uloženie a bezpečný prenos všetkého, čo sa týka zvukovej techniky. Teraz rozšíril pôsobenie aj na modelovú železnicu. Ak by mal niekto záujem, pošlem priamy kontakt. Oných 7 ks boxov s výplňou ma stálo v prepočte do 35 EUR za kus. Stojí to za to. Laserové vypaľovanie loga príslušnej železničnej správy som si zabezpečil vo vlastnej réžii.

** *vyrába už niektorý výrobca postavičky v rúškach?* **

I když to asi nejsou zrovna figurky, které máš na mysli, tak celosvětově první byli už na jaře Igráčci: https://www.idnes.cz/jihlava/zpravy/igracek-hracka-postavicka-rouska-efko-karton-nove-veseli-uspech-vysocina-edice.A200425_544921_jihlava-zpravy_mv

vyrába už niektorý výrobca postavičky v rúškach?

No, a že si nás ACME celkom všíma vidno aj na najnovšej produkcii. Originál a echt ČSD presne ako má byť vozeň WRRm (WRab). Zatiaľ síce len ako limitka v sete Tillig (501765), ale rozhodne to nie je posledné slovo od ACME, čo sa týka tohto vozňa. Tak ČSD modelári konečne dostanú originál ČSD hospodu a nie len nejakú premaľovánku DB/OBB ....

Ale všimol. Lenže oni vyrábajú pre iné krajiny, až po nasýtení domácich. Základný podnet nevzišiel z čs. trhu. Jednoducho našli voľné pole. Ale základ je Taliansko. Takže ''exotika'' je až na druhom mieste. Horšie je, že rovnaký nápad nedostal ''domáci'' výrobca, aj keď vzhľadom k je ho kvalite výrobkov, je to len lepšie.

Možno si si nevšimol, ale ACME zďaleka nerobí len IT produkciu. Tak ako každý iný výrobca aj oni si spočítali rentabilitu projektu a tá sa im podľa mňa určite oplatila (všetky verzie banánu a gorily sú prakticky vypredané a nezohnateľné). Detto vozne Amee, Bmee, ... A rozhodne CZ/SK trh nepatril medzi tie, kde sa toho predalo najviac. Tak ako naši modelári zbierajú aj modely DB, OBB, MAV, PKP, .... tak aj rakúski, nemeckí, ... zbierajú tie naše. Ani PIKO by sa s S499.1 neunúvalo len kvôli CZ/SK trhu ...
A tak si aktuálne aj ACME spočítalo, že sa im tie 16x/36x rozhodne oplatia ... a tých pár kusov čo v reále v IT jazdilo by to rozhodne z biedy nevytrhlo ....