Výrobcovia modelovej železnice

M 152 Roco, Až na to uloženie náprav hlavne na Bixe , na osvetlenie vozňa pliešky ktore brzdia dvojkolie, a trošku menej zaujimave su aj popisy, mohla byť lepšia kvalita. nie som odbornik na modely , ale po úvahe s kamaratom sme dospeli k tomuto záveru. Takze sa má čo zlepšovať Roco.

Tak M152 od Roco je už doma. Dojem je jednoznačný - jedná sa o super model do všetkých detailov. Krásne prevedený a výborne trafené všetky proporcie a detaily. Jednoducho - kus reality vo veľkosti H0. Roco sa vyznamenalo.
Prebehli určité diskusie aj k farbám, ale môj názor je, že sú trafené presne. Pri porovnaní s Gorilou ACME je strecha a spodok viac menej identický, dokonca možno o málilinko je M152 tmavšia. Ale voľným okom nepostrehnuteľné. No a keď si zoberiem, že toto je pôvodný výrobný náter zo Studénky a teda je to cca rovnaké časové obdobie ako ES499.0, tak je to správne.

Pjekné:-)

Video s Laminátkou je na svete :-) model môžem len odporúčať ! Hlavne veľa zdravia v týchto COVID-ových časoch! Odkaz na video: https://www.youtube.com/watch?v=brsiRThY6_8

Nejaké novinky od PIKO ... tí teda idú ako píla :

https://www.youtube.com/watch?v=LX80Ogaya90

Od cca 6:30 niečo pre vyznávačov PKP. Myslím, že tá MTB hračka pre malé deti sa s týmto nedá ani porovnávať ... leda tak cenou ... :-)

Andrejusko1: výborný nápad a ešte lepšie prevedenie do praxe. Boxy vyzerajú parádne a určite aj budú spĺňať svoj účel. Napriek tomu, že si nám tu fundovane vysvetlil rozdiely medzi jednotlivými zloženiami pien na výstuhy v krabičkách modelov, by som určite nepodcenil možnú reakciu medi dvoma chemicky vytvorenými materiálmi ako je pena a umelá hmota. Určite by som pristúpil (ako som pri uskladnení mojich modelov vykonal), k oddeleniu dotykových plôch pri uskladnení modelov. Presne tak ako uviedol misto. Ale ako so svojimi modelmi modelár naloží je len a len jeho vec. Následky zlého uskladnenia môžu byť zdrvujúce. Ja pravidelne svoje modely prejazďujem a tým ich aj kontrolujem. Hlavne kontrolujem aj sporné modely od TILLIG-u, ktoré boli vyrobené v období, keď ich diely trpeli ''samodeštrukčným'' rozpadom. Niektoré týmto neduhom už aj prešli, ale diely som dokázal objednať a vymeniť za nové, ktoré sú už vyrobené z dokonalejších zliatin. Určite by som svoje modely nenechal v boxoch, alebo obaloch bež dlhodobého dohľadu a kontroly. Prejazdenie pokladám za veľmi dôležité.

Ja tiez mam vsetko na dekaly. Kedysi som postavil cely vozovy park pre moju americku zeleznicu FLRR, takmer vsetky vozidla boli zo stavebnic alebo vlastna stavba (H0) . Z toho kolajiska ostali este tieto stare dekaly. Na nich len lupou vidiet okraje a mam špecialny lak, ktory defacto rozpusti tu nosnu zelatinu a to uz uplne zneviditelni okraje. Ten napis UNION je na drsnom povrchu este bez lakovania.

Jemnosť dekalov rôznych výrobcov je rôzna. Viditeľnosť okrajov takmer vždy viditeľná. Aj na tvojom zábere je vidieť okraj na popise zadnej často kotla, hoci okrúhle logo na boku je super, bez viditeľných okrajov. Ja nie som až tak ''úzkoprsí'' pri pohľade na popis pomocou dekalu. Ja na dekaly používam zmäkčovať DECAL Soft od Revell-u a som s ním spokojný. Mám rád ručne skladané modely, hoci popisy pomocou dekalov sú menej dokonalé. Fabricky vyrobený model si kúpi hocikto, ale vytvoriť niečo ručne je už o niečom inom.

Vies dekaly tiez nie su rovnake. Tie z USA su neuveritelne jemne. Mám aj prazdne na potlac v laserovej tlaciarni. Su neporovnatelne jemnejsie ako dekaly co predavaju tu v Europe. Na nich nosna vrstva je zelatina a pod tym su dve vrstvy lepidla, jedna co drzi dekal na nosnom papieri sa rozpusta skorej ako ta druha vrstva na spodku zelatiny. Na zelatina so dokonale prilne na povrch, je taka jemna ze to nesmies chytit ani do ruky ani s pinzetou. Treba jemnym stetcom posunut z papiera priamo na povrch modelu.Tuto mozez vidiet, ze bez upravy nevidiet ziadny okraj. Na tych dekalov co predavaju v Europe je okraj takmer vzdy viditelny. Samozrejme asi tamponovanie textu ci obrazu tiez nie jo ono. Laserovka je omnoho jemnejsia. To potom vytvara tie konflikty.

Cmelak: ... ale to sú pekné cisterny a v tej správnej modelovej veľkosti. Dobre, ba až bravúrne si sa vysporiadal s nástrahami, ktoré (možno nechtiac) pripravil výrobca. Škoda tých dekalov, neviem ako je to možné v dnešnej dobe, keď si už dekaly vieme vytvoriť skoro aj doma. Pekná práca.

Takmer hotové modely Igra:

Kvalita odliatkov je celkom výborná. Zvolený material je dosť huževnatý, žiaľ lepenie je pomerne kritické. Ani jedno z komerčnych lepidiel nedava stopercentne výsledky. (4 som vyskusal)
Obrovsky' problem je katastrofálny návod. Jednotlive dielce nie sú riadne označene, hlavne nie na rámikoch výliskov. Naviac výrobca doporučuje aj alternativne vagony: brzdnou budkou a bez, s parným kúrenim a bez, avšak v návode nikde nie je popisané ktoré dielce patria spolu ku zvolenej verzie.Ten postup čo v návode doporučuje je absolutne neprijatelný - odrezať všetky prvky z rámikov a rozložiť na pracovnom stole, keďže skladanie modelov je práca na niekoľko dni, a drobne až filigranne veci sa ľahko stratia.
Ďalši dosť zavažný problém je s najdrobnejšimi prvkami. Z nich práve nie je na rámikoch žiadna rezerva ( napr nárazniky, pružinky, stupačky - ich strata vedie k nedokončeniu modelu.
Napriek tymto - čiastočne ľahko zmeniteľným faktom modelár s patričnou trpezlivosťou dostane 5 peknych modelov.
Pridane decaly su zail nepoužiteľné a vyrobca nepochopoil ani podstatu decalov. Natlačena farba má iné povrchové pnutie ako nosny lak preto vo vode sa decal deformuje a stane sa nepoužiteľnym naviac z nosneje vrstvy jedna chyba. Pravy decal zo spodu sa sklada z dvoch vrst lepidiel, vrstva želatina a na tom potlač ( s farbou čo ma rovnaku vlastnosť ako želatina). Len na porivnanie som dva vagony doplnil s decalmi od Microscale ( min 15 rokov stare) tie aj po tolkych rokoch su bezpeoblemove a neporovnateľne s decalmi dodavanymi k stavebnici. Škoda.

Tak modely az tak dlho nelezia na slnku, aby UV ziarenie vadilo, inak myslim si, ze mas pravdu. Ale treba sledovat, clovek nikdy nevie co dostane a radsej obist neprijemne prekvapenia.
Uz sme si popalili prsty s roznymi kovovymi odliatkami na modeloch (zinkpest), potom s mazivami, teraz balenie.

Základom je aby tieto materiáli boli chránené pred UV žiarením ako takým. Prichádza často ku degenerácii a zmene ich vlastností. Pružné - tvrdnú alebo sa rozpadávajú, praskajú.
Istotou je pri dlhodobom uskladnení medzi dva plastové materiály použiť separačný prírodný materiál - bavlnenú jemnú látku, jemný papier.,,,,

Zial typicky pripad dnesnej doby, ide pravdebodobne o ten isty material. Pod takmer rovnakym nazvom je viac ako tucet roznych materialov na trhu. PUR je len chemicky proces (Polyurethan) ako sa ta pena vyrobi. PUR je aj ta pena co dostat v sprayovej flasi a pouziva sa v stavebnictve a aj my pouzivame pre krajinu. Ta pena je uplne tvrda, az poskrabe povrh modelu. A druhy koniec co pouzivame na umyvanie - uplne mäkka.
Najnovsia pena ( na baliace ucely) je taka, ze po vytvarovani dostane takmer samatovy povrh, ale vo vnutri su nadalej tie bubliny. Tym, ze su uzatvorene, tzn. ked zatazis zvysi sa tlak vzduchu v bublinach tj, nevies to zmacknut. Dostanes akusi vzduchovu vankusu.
Nadalej vsak nevieme, ake stabilne su niektore materialy. Tie cierne co sme my pouzivali, uz vela rokov sa osvedcili, az nedavno som zbadal tu vlastnost, ze niektore umele hmoty maju s tym problem, ale stale neviem, ci to je chyba peny alebo materialu modelu, alebo inych zariadeni. A ako vidim, vela vyrobcov zmenilo technologiu - zrejme nie z dlhej chvile a modely uz nikto nebali tak, ze model sa dostane do dotyku s penou.
Ja som len na to chcel vas upozornit ( zial na základe vlastnych skusenosti :-( ).

https://shop.eriks.nl/en/pur-foam-inlay-for-cembox-storage-container-pr2277168451983159/

Anglicky sa tomu hovorí PUR FOAM INLAY.

Na transport je to vyborny nápad.

Pre prepravu modelov hlavne na modulových stretnutiach a pravidelnom vyberaní a ukladaní do škatuliek, pre prepravu modelov skúšame túto podobu - zloženú s plastového uzatváracieho boxu a výplnene z tvrdšej podkladovej peny a mäkkej prítlačnej peny vo vrchnáku. Peny sú typu Eurofoam. Zatiaľ spokojnosť. Rozmýšľali sme aj my nad podobným vyrezávaním ako Andrejusko1, ale pre množstvo tvarov sme to zavrhli a máme tento univerzálny hrebeň . Cena boxu v TT 600x400x70 je okolo 10,5€ a výplň 5,4€.

Áno je dôležité si dávať pozor na kontakt dvoch na sebe opretých, zovšeobecním, plastových vecí nakoľko nevieme bez presného zloženia materiálu ako budú navzájom reagovať pri vzájomnom dlhodobom dotyku. Od Cmelaka je to upozornenie čo sa stalo a jeho skúsenosť.
Preto je stále dobré si kontrolovať modely aj v škatuľkách, či už ide o polystyrénovú, PE, PUR výplň, igelit alebo plastový blister.

Hovorime o tom istom, len ten PUR názov velmi nesedi. PUR pena je u nas uplne tvrdá az krehká.
Tu je ten material co sa pouziva v profesionalnom svete na vypln kufrov a rovnaky je aj v krabiciach od Rivarossi a Bachman.
Tento je vzorok pre univerzálny kufor, ciastocne predrezany na 1x1x1 cm kocky a uzivatel moze kocky vytrhat podla potreby a tak vytvorit priestor pre zariadenie. Samozrejme ak prinesie zariadenia do dielne tam to vyrezu na mieru z jedneho kusa.

Veď tá špongia je jedným z typov PUR peny. Ja nemyslím žltý polyuretan, čo sa reže nožom. Moje vložky nemajú ale so špongiou nič spoločné. Pripájam foto PUR peny (špongie), ktorú zmáčknem ako kravské vemeno a PE penu, ktorú mám problém stlačiť. Tá PE pena je výplň mojich krabíc.