Stavba kolajiska a modulov - rady, tipy, triky
Tu môžete písať svoje otázky ohľadom stavby koľajiska, modulov, rady, nápady, ....
od použitia polystyrenu ako podložia pod kolaje asi upustím lebo mi pri jeho obrezavní jenne povolily nervy 
a to som ho rezal týn najostrejším skalpelom čo som našiel a stále sa mi robili guličky. použijem teda ako podložie len kartón a čo satýka toho štrku tak ja mám kamenolom tiež asi 5km daleko ale ide mi skor o to aby ten strk pekne vyzeral bud šedý akože nový alebo ten starý hrdzavýa neviem či ten z kamenolomu sa bude na jeden z nich podobať 
a to som ho rezal týn najostrejším skalpelom čo som našiel a stále sa mi robili guličky. použijem teda ako podložie len kartón a čo satýka toho štrku tak ja mám kamenolom tiež asi 5km daleko ale ide mi skor o to aby ten strk pekne vyzeral bud šedý akože nový alebo ten starý hrdzavýa neviem či ten z kamenolomu sa bude na jeden z nich podobať
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/29724/
milos 88: Nuz, je to ten sacok od Polaka (navyse, je viacero velkosti zrn) a realne mi to v HO vyslo asi na tolko. Samozrejme, cast boli aj straty pri zosypavani (to vies, decka na modelarskom) a cast pri vysavani. Povodne som totiz tiez vymyslal ze co by bolo naj, len aby som to nemusel kupovat (ceny od nochu a inych ma rychlo uzemnili) ale ten Polak sa mi zda v pohode. Inak, od Polaka kupujem aj dalsie veci - molitan a v poslednej dobe aj vynikajuci Naturex (to je fakt na listnace super). Molitan je ale trochu horsej kvality (tam som bol spokojnejsi s Auhagenom - aj ked ten je o cca 30% drahsi) - bol stlaceny a aj po rozomleti v ruchach sa tvorili hrudky a tak sa problematickejsie pouzival. Ale mozno to bola len taka zasielka alebo dosledok zlej prepravy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/29706/
to basta Je to v HO. A pisal som, ze je to plus minus, aj par metrov, podla toho ako a co zasypavas. Samozrejme, ked zasypavas zhlavie a stanicne kolaje, spotreba je vysia, rovnako ako pri dojkolajke na nasype. A ber to tak, ze vacsie kolajisko moze mat tak 150 metrov kolaji. A tak nakupit posypu za cca 1000 - 1500 Sk nie je nic tragicke (tolko stoji jeden osobny vozen alebo jedna stavebnica depa). Ale samozrejme, ked mas k dispozicii ten lom (co my mame pri Ziline hned viacero a to priamo pre cementarne) naco platit. Lenze, nie kazdy ma to stastie ze odbehne 5 km do lomu a nazbiera.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/29704/
ja som si myslel že jden sáčok stačí tak na 2m v TT 
tak to sa mi potom neoplati sa trepať do kamenolomu
ad posyp : Nuz, este k tomu posypu - ja som skusil ist do kamenolomu a nazhrnal som za vrece "zeminy". To som potom preosial (zbavit sa prachu) a je to uplne v pohode.
Ale inak - nezavrhoval by som ani kupovany - skusal som od Polaka, vrecko stalo 37 Sk a podla odhadu mi to vydrzalo na cca 7 metrov, plus minus podla toho, ako "strkujete". A kedze je to tiez original drveny kamen (nie nejaky plast alebo piliny ako kedysi) tak to vyzera velmi vierohodne .... ak sa dnes dostanem do klubovne tak urobim aj nejaku tu fotku ....
Ale inak - nezavrhoval by som ani kupovany - skusal som od Polaka, vrecko stalo 37 Sk a podla odhadu mi to vydrzalo na cca 7 metrov, plus minus podla toho, ako "strkujete". A kedze je to tiez original drveny kamen (nie nejaky plast alebo piliny ako kedysi) tak to vyzera velmi vierohodne .... ak sa dnes dostanem do klubovne tak urobim aj nejaku tu fotku ....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/29682/
Re milos88:V Baumaxe sa daju kupit pri troche stastia aj celkom velke odrezky za cenu 10-15Sk-co je zanedbatelna polozka.Alebo tak ako NNN spominal,pouzivaju sa hlavne ako zadne steny nabytku, skus sa opytat na zbytky v nejakom stolarstve..Mozno budu ochotni ti nieco dat.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/29677/
Ad sololit
Je to relatívne pružný materiál cca 3 - 4mm hrubý. Dostať ho možno v Baumaxe, Hornbachu a v bežných predajniach s dreveným materiálom. Občas sa zvykne predávať aj jedno, resp. obojstrnne lakovaný (je však drahší). Tvorí však obvykle zadnú stenu rôzných skríň, používa sa v posteliach gaučoch a pod.
Je to relatívne pružný materiál cca 3 - 4mm hrubý. Dostať ho možno v Baumaxe, Hornbachu a v bežných predajniach s dreveným materiálom. Občas sa zvykne predávať aj jedno, resp. obojstrnne lakovaný (je však drahší). Tvorí však obvykle zadnú stenu rôzných skríň, používa sa v posteliach gaučoch a pod.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/29527/
ja som ako podlozie vyuzil obycajny strk-rozdrteny beton a hlinu...presial som to cez sitku a bolo...ak zmiesate hlinu a strk v pomere jedna k jednej tak to uz podla mna vypada dost realisticky...pre moduly puzivam poly styren s tenkou vrstvou sadry...ako podlozku pod kolaje som pouzil taku tu penu,ked si kupite vyhybky od tilliga a su v tom obalene..nielen ze tlmia hluk ale aj sa vejmi lahko strihaju...pre lepenie tejto peny doporucujem pouzit sylikonovu pistol a az potom mozte pokladat kolaje... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/29492/
To basta 007
Ja som to pochopil s tou doskou, ale skúsenosti nepustia. Priehradková konštrukcia má svoju tuhosť pri nízkej váhe, podľa normy hmotnosti. Základom je aj u koľajiska ako u modulu drevený rošt z echt suchého tvrdého dreva (ja som ho sušil poctivo skoro 10 r.). Vnútri rámu je rošt, avšak nie pravidelný, ale prispôsobený trati. Z roštu idú potom stĺpiky pre násypy. Aj dole u dlhších rovných úsekov dávam sololitové platne, prilepené aj priskrutkované malými vrutmi. Na vrch ide násyp zo sololitu ako je u toho modulu na foto. Kto chce ušetriť a dávať stĺpy riedšie, pomôže si opäť pásmi sololitu cca 3 - 4cm, ktorými "násyp" podlepí zdola. Vo tvare T bude pevný až až a po 2 náteroch fermežou skoro vodovzdorný. Až nájdem časové fondy, konvertujem klasické vide z návštevy KMŽ Brno na digitálny záznam a pokúsim sa ho niekde umiestniť.
Ja som to pochopil s tou doskou, ale skúsenosti nepustia. Priehradková konštrukcia má svoju tuhosť pri nízkej váhe, podľa normy hmotnosti. Základom je aj u koľajiska ako u modulu drevený rošt z echt suchého tvrdého dreva (ja som ho sušil poctivo skoro 10 r.). Vnútri rámu je rošt, avšak nie pravidelný, ale prispôsobený trati. Z roštu idú potom stĺpiky pre násypy. Aj dole u dlhších rovných úsekov dávam sololitové platne, prilepené aj priskrutkované malými vrutmi. Na vrch ide násyp zo sololitu ako je u toho modulu na foto. Kto chce ušetriť a dávať stĺpy riedšie, pomôže si opäť pásmi sololitu cca 3 - 4cm, ktorými "násyp" podlepí zdola. Vo tvare T bude pevný až až a po 2 náteroch fermežou skoro vodovzdorný. Až nájdem časové fondy, konvertujem klasické vide z návštevy KMŽ Brno na digitálny záznam a pokúsim sa ho niekde umiestniť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/29472/
To basta 007
Ja som to pochopil s tou doskou, ale skúsenosti nepustia. Priehradková konštrukcia má svoju tuhosť pri nízkej váhe, podľa normy hmotnosti. Základom je aj u koľajiska ako u modulu drevený rošt z echt suchého tvrdého dreva (ja som ho sušil poctivo skoro 10 r.). Vnútri rámu je rošt, avšak nie pravidelný, ale prispôsobený trati. Z roštu idú potom stĺpiky pre násypy. Aj dole u dlhších rovných úsekov dávam sololitové platne, prilepené aj priskrutkované malými vrutmi. Na vrch ide násyp zo sololitu ako je u toho modulu na foto. Kto chce ušetriť a dávať stĺpy riedšie, pomôže si opäť pásmi sololitu cca 3 - 4cm, ktorými "násyp" podlepí zdola. Vo tvare T bude pevný až až a po 2 náteroch fermežou skoro vodovzdorný. Až nájdem časové fondy, konvertujem klasické vide z návštevy KMŽ Brno na digitálny záznam a pokúsim sa ho niekde umiestniť.
Ja som to pochopil s tou doskou, ale skúsenosti nepustia. Priehradková konštrukcia má svoju tuhosť pri nízkej váhe, podľa normy hmotnosti. Základom je aj u koľajiska ako u modulu drevený rošt z echt suchého tvrdého dreva (ja som ho sušil poctivo skoro 10 r.). Vnútri rámu je rošt, avšak nie pravidelný, ale prispôsobený trati. Z roštu idú potom stĺpiky pre násypy. Aj dole u dlhších rovných úsekov dávam sololitové platne, prilepené aj priskrutkované malými vrutmi. Na vrch ide násyp zo sololitu ako je u toho modulu na foto. Kto chce ušetriť a dávať stĺpy riedšie, pomôže si opäť pásmi sololitu cca 3 - 4cm, ktorými "násyp" podlepí zdola. Vo tvare T bude pevný až až a po 2 náteroch fermežou skoro vodovzdorný. Až nájdem časové fondy, konvertujem klasické vide z návštevy KMŽ Brno na digitálny záznam a pokúsim sa ho niekde umiestniť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/29471/
Re NNN:Suhlas, ze sololit sa lepsie reze, ale...vedel by som ti hovorit o deformacii, prehnutiu sololitu. Zas,co sa tyka dosky, nemal som na mysli velku latu na plot, ale uzku max. 5cm siroku dosticku a ta zas az taka tazka nie je.A ked je riadne preschnuta, tak o prirodzenej deformacii skoda vraviet.S preglejkou je to ine, presne ako pises.
Dosku som myslel ako plochu na ukladanie kolajnic, nie ako kolaj.spodok, resp. zvrsok...
Dosku som myslel ako plochu na ukladanie kolajnic, nie ako kolaj.spodok, resp. zvrsok...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/29467/
Ad sololit
Je to stará rokmi overená skúsenosť. Jednak pri vytyčovaní trate sú tam stlĺpiky (viď foto) a potom sa to ešte impregnuje fermežou. Okrem toho, že to je ľahké, 1cm doska je teda hmotnosti, a tiež sa tie vrchy násypov oveľa, oveľa lepšie režú navyše sololit nie je prirodzene deformovaný čo sa o 1cm doske (ani preglejke) povedať nedá ! Naopak pri vytyčovaní trate využívam sklo na presné, rovné tvary. Na koľajisku mám telgártsku slučnu, ktorá je hlavne v tunely a nemám nijaké problémy. Kľudne si môžem vlaky aj sunúť a nič, žiadne rozpájanie ani vykoľajovanie ani deformácie a už to má cca 12 rokov.
Je to stará rokmi overená skúsenosť. Jednak pri vytyčovaní trate sú tam stlĺpiky (viď foto) a potom sa to ešte impregnuje fermežou. Okrem toho, že to je ľahké, 1cm doska je teda hmotnosti, a tiež sa tie vrchy násypov oveľa, oveľa lepšie režú navyše sololit nie je prirodzene deformovaný čo sa o 1cm doske (ani preglejke) povedať nedá ! Naopak pri vytyčovaní trate využívam sklo na presné, rovné tvary. Na koľajisku mám telgártsku slučnu, ktorá je hlavne v tunely a nemám nijaké problémy. Kľudne si môžem vlaky aj sunúť a nič, žiadne rozpájanie ani vykoľajovanie ani deformácie a už to má cca 12 rokov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/29465/
Co sa tyka farby strku - da sa to ofarbit. Urob si viacero kopok, kazdu zvlast ofarbi a potom zmiesaj. Nakolko, ani v reale nie je strk jednej jedinej farby. Su tam kamene roznych farieb ...
Ale ked chces imitovat kus hlavnej trate s novsim strkom, tak ten "kamenolomovy" ani velmi farbit nemusis.