Modernizované vozne [ARCHIV]

Techklima Dubnica n.V. urcite nie
Je to Techklima, s.r.o., Nove Mesto nad Vahom

zdravím..ked sa už bavite o tých kliímach..videl som na voznoch klímu od Liebherra....a mám otázočku že aká je "dobrá" resp spolahlivá ???
diki

splinter:

klima v Bmeer je od TECHklimy dubnica n. vahom a zos vrutky pouziva inu, treba pozriet pod vozen...

Bmeer 032, 048 a 057: videli ste ich uz na vykonoch? na akom vlaku?
Bmeer 075 je este stale na R 608 / 609?

buduci tyzden som free, tak by som sa siel zviest....

Co mozeme chciet od rekonstrukcie za sotva 11 mega ... ked chce ZSSK odierat naklady, tak tomu vysledky nalezite zodpovedaju ...

kto vyrába klímy do MOViek ŽOS Trnava a ŽOS Vrútky??

Podlla mna tu ide o Financie pri Zadavani tendra.Takze ta klima tomu aj tak zodpoveda.Kebi chceli ZSSK daku lepsiu tak by si museli Priplatit.

dúfam, že problémy s Bmeer sa vyriešia k spokojnosti cestujúcich...hádam namontovať funkčnú klímu nie je taký problém...

vinco:

az dnes som si uvedomil, co mi vcera vo vozni Bmeer nesedelo. Schvalne som si vybral vozen, ktory mal pozatvarane vsetky okna a este aj vstupne dvere, prechodove dvere boli ale dokoran. po nastupeni do vozna som chytil prvy sok - neuveritelne dusno. pri prechode okolo prvej kupe moje nohy ovlazil vzduch z fukara od prvej kupe. to bol snad jediny zavan prudiaceho vzduchu vo vozni. sadol som do kupe, ktora bola riadne zavreta a zavrete bolo aj okno v kupe. hned po vstupe do kupe bol dalsi teplotny sok, este teplejsie ako v chodbe. vlak sa pohol, ventilator klimy stale bezal, no v kupe ani naznak, ze klima ide. ventilator ale bezal stale, aj pocas stahovacky pri meniarni v ziline, dokonca aj pri prechode cez tunel - co mi bolo divne, lebo vrutocke MOVky vypinaju v oboch pripadoch.... Tesne pred varinom som uz nevydrzal a otvoril okno, ktore prinieslo do kupe aspon trochu osviezenia.

co mohlo byt s tym Bmeer?


cestou do ziliny som z vrutok pouzil Beer a fukar klimy vypol pri meniarni dubna skala, pocas tunelov pri strecne a pri meniarni zilina. fukar nabehol cca 30 sekund po skonceni stahovacky. Bmeer by si v useku z vrutok do ziliny skoro nepiplo... aky mate teraz upraveny interval na nabeh klimy?

mirekl:
ČO sa týka vozňov CD, momentálne je u nás 9 vozňov Bee.

mbican:
Neteší ma,že sa ľudia radšej vyhýbajú Bmeer-om.Ale ako som minule povedal,ak aj klima ide,ale na "odstavnom" v Ba sú pootvárané všetky dvere a aj niektoré okná, klimatizácia sa môže aj pretrhnúť.Všetky vozne, ktoré boli reklamované na klimu (okrem dvoch,ktoré stoja) sme poriešili.Takže ak nejde klima,ja o tom neviem.Pomohlo by,ak by si mi napísal čísla vozňov a vlak,kde boli radené.

V piestanoch boli vcera z R607 vyradene nasledovne vozne:

Bee 50 56 20-48 035 poziar
Bmeer 61 56 21-70 002 tuhost skrutkovky

-----------------------------------------------------
Bmeer 032 a 057 som videl odstavene v zst. zilina
Bmeer radene dnes na R607 - ani jedno nechladi, vo vozni teplejsie ako vonku, neodporucam nastupovat. Po 10 minutach "iducej"klimy, kedze ju bolo pocut, ze ide, som bol nuteny otvorit okno.
Bmeer 067 (ak si dobre pamatam) uz tyzden jazdi s otvorenymi dverami a ani raz som ich nevidel polepene a uzamknute...

vinco: jak pokračuje modernizace vozů ČD? Máte tam momentálně nějaký Bee na přestavbě? Budou se dělat nějaké úpravy oproti prototipu? Osobně mě překvapilo, že se všude dosadili výklopná okna, neuvažuje se o jejich redukci alespoň na chobě, kde by postačili tak 3 (2 na kraji vozu a jedno uprostřed). Oproti Bmeer jsou vyřešeny problémy s dveřmi , takže to chlazení na chodbě by mělo být OK. To samé platí pro Apee, tam se nepočítá s dosazením aspoň poloviny celistvých oken oproti těm sklopkám?

sames1 : bohužel na chodbě běžně cestují lidi a né málo. V takovém případě vlaková četa musí odemknout okna na chodbě a otevřít je, pokud teda nechce být linčována. Pokud ovšem tyto okna otevřu, tak naruším klima i v oddílech a rázem budou v celém voze pootvíraná okna. Má pak cenu vůbec montovat tam tu klimatizaci, když jsem nucen při více cestujících otvírat okna a zařízení je tím pádem nefunkční???

mirekl:
Odpojovače AKB a selektívne odblokovanie vstupných dverí sa bude (už sa) dodatočne montovať do všetkých modernizovaných Bmeer-ov. Čo sa týka klimatizácie na chodbe, s tou sa v dohľadnej dobe neplánuje urobiť nič.Klimatizácia bola v prvom rade navrhnutá pre oddiely, kde sú cestujúci. Podľa vzoru zo zahraničia sa rátalo, že na chodbe nebudú žiadny ludia (to som zvedaný kedy..). A ako si sám napísal, pokiaľ nebudú vymenené nielen prechodové, ale hlavne vchodové dvere,ktoré s automaticky zatvárajú po určitom čase, je akékoľvek riešenie zbytočné.

vinco: ty úpravy co popisujete jsou opravdu potřebné a doufám, že budou dostatečně účinné. Jen se zeptám budou odpojovače AKB a ovládání klimatizace dodatečně upraveny i u již starších vozů? Uvažuje se o nějaké úpravě co se týká lepšího chlazení na chodbičce, protože toto vidím jako stále nedořešenou věc, kdy na chodbě je extrémě horko i v případě, že kupé "náhodně" chladí? Další problém vidím v tom, že zustali staré čelní průchodové dveře, které se automaticky nezavírají. Né každý cestující je za sebou zavře a pokud jsou otevřené, tak to učinku klimatizace moc nepřidá, protože v tu chvíli proudí do vozu velké množství teplého vzduchu a ta chobička se opravdu neuchladí.

mirekl:
Bmeer r.2008 najú pár zmien.Okrem toho,že majú rozmiestnené háčiky na kabáty symetricky s usporiadaním sedadiel, majú už odpojovač AKB, selektívne odblokovanie vstupných dverí,je tu upravený nábeh klimy + je tu dosadený upravený softwar pre ovládanie klimy.Takže dúfam,že problematika klimy je tu poriešená.

Vďaka info od vinca aktualizujem štatistiku. Počet Bmeer v prevádzke sa nám zaokrúhlil...

Bmeer - 40 ks

v.0.0-02 ( 2 ks): 035, 050

v.1.0-06 ( 2 ks): 028z, 038z
v.2.0-07 ( 6 ks): 001, 005z, 025, 027z, 044, 067
v.2.5-07 ( 4 ks): 006z, 009, 015, 053z
v.3.0-07 (22 ks): 002, 004, 007, 008z, 011, 012, 013, 016z, 018z, 019(?), 020, 022z, 023, 024, 026, 029z, 030z, 031, 033z, 034z, 037, 040
v.4.0-08 ( 4 ks): 032, 048, 057, 075

z - funkčné zásuvky 230 V (zatiaľ spolu v 14 z 40)



Apropos, nemá niekto foto resp. info o upgradoch verzie 2008?

Keď už je tú tá Techklima podrobovaná takej kritike, kto dodával klímu do vrútockých reko? O -eer-och som totiž počul, že majú relatívne výkonnú klímu (ak teda funguje a nie sú pootvárané okná).

vinco: jsou ty tři vozy nějak vylepšeny oproti poslední serii?

Bmeer 048 je bratislavske, 032 a 057 su kosicke.

som zvedavy, co vsetko ma v nich caka, pojdem sa zviest.

vinco,
maju tieto vozne nejak inak nastavenu klimu? alebo je tam stale 6minut k nabehnutiu?

jirka_P:
vozeň Bmeer 075-1 bol naozaj pôvodne Amee 014-4.

A všetkým ostatným iba toľko,že dnes yšli na naše trate tri Bmeer-y (048-8,032-2 a 057-9). Tak dúfam,že budú spoľahlivo jazdiť.

Ještě jsem zapomněl dodat, že před rekonstrukcí byl nejspíš Amee 014. Výrobní štítky sice už na rámu nemá, ale na dosti nečitelných štítcích na podvozcích bylo 014, odpovídalo by to i podle pořadového čísla v řadě Bmeer a i časově z hlediska doby co nebyl vidět na kolejích ŽSR.