Predpisy na železnici

Vihorlat - veď to sa pýtam, lebo sa to dá vysvetliť dvojako. Prikladám screen. Celý červený rámček (ten som dokreslil ja) sa vzťahuje LEN na jazdy z žst.Žilina do žst.Žilina zr.st. po rušňovej?
A teda potom pri ostatnom posune v stanici platí čl.275, Ž1 - ....O pokazenom zriaďovacom (spádoviskovom) návestidle musia byť zamestnanci zúčastnení na posune vyrozumení ústne....
?

Osobne si myslím, že tieto opatrenia sa vzťahujú na nesprevádzaný posunujúci diel (teda HDV s vozňami, nesprevádzaný posunujúci diel a nesprevádzané posunujúce HDV boli niekedy v predpise rozlíšené a aj podmienky pre ich jazdu), teda tzv. prestavnú záťaž medzi žst.Žilina a žst.Žilina zr.st. a opačne, v miestnej hantýrke nazývanú "Bruto". Znalí ma istotne opravia.

5. NESPREVÁDZANÝ POSUN
Nesprevádzaný posun traťových strojov neoznačených červeným písmenom „A“ je zakázaný.
Vyrozumenie vodiča o posune smie byť vykonané prostredníctvom:
• vonkajšieho výpravcu,
• signalistov St. 1 - 4,
• vedúcého posunu,
• vedúceho posunu – sprievodcu rušňov,
• telefonicky, alebo rádiotelefonicky.
Pre jazdy nesprevádzaných posunujúcich dielov medzi ŽST Žilina a ŽST Žilina zr. st. sa použije rušňová koľaj. Nesprevádzaný posunujúci diel musí byť vždy ťahaný. Jazda nesprevádzaného posunujúceho dielu sa zabezpečí obsluhou staničného RZZ. Vodič sa riadi návesťami neprenosných hlavných a zriaďovacích návestidiel, ktoré platia pre posun pre každú koľaj ako aj pre rušňovú koľaj.
Výprava posunujúceho dielu sa uskutoční po postavení posunovej cesty návesťou “POSUN DOVOLENÝ”.
Pri poruche zriaďovacieho návestidla Se 1 v ŽST Žilina zr. st. jazda nesprevádzaného posunujúceho dielu zo ŽST Žilina do ŽST Žilina zr. st. je zakázaná.
Pri poruche ostatných neprenosných návestidiel v polohe posun zakázaný, alebo ak je neprenosné návestidlo zhasnuté, dispozičný výpravca zabezpečí vyrozumenie vodiča „V“ rozkazom o poruche návestidiel. Pri poruche návestidla v polohe “Posun dovolený”, pri ktorom končí posunová cesta, dispozičný výpravca zabezpečí označenie miesta zastavenia návesťou “Stoj”, o čom musí byť vodič upovedomený rozkazom “V”.


otázka - To vyrozumenie rozkazom V o poruche ostatných neprenosných návestidiel v polohe posun zakázaný sa rozumie len pri jazde NPD do zr.st., alebo všeobecne pri hocijakom nesprevádzanom posune v žst Žilina?

Od 1.4.2011 nadobúdajú platnosť nové MPBP.

Už viem, prečo ideme vypustiť aj dušu z mašiny do kopcov. Páni sa asi sekli v niektorých stĺpcoch o jeden riadok, alebo im niekto zle vysvetlil prácu el. regulátora výkonu pri el. kúrení :

Sú predpisy, .... . To hádam nie!!!!! Kto tu ZODPOVEDNE poradí / vysvetlí??? Nechceš povedať, že tí, ktorí momentálne prehrávajú 1:0 (Rekreačné zariadenie RECA / "páni vo frakoch .... ") Tí, ktorí posielajú na psycho - vyšetrenie zamestnanca z dôvodu PN-ky, že on blbec si dolámal ruku a marodí pre nekvalitnú sadru, ktorá nespĺňa štandart socialistickej EU, 30 a pól dňa??

Profesor:
Sú predpisy, ktoré už musím zabúdať. /Z /????

19-kári,ako je to teraz?Môžem niečo robiť s PIS-om,nezobrali nám okrem ved.posunu aj prípravára?

Ahoj upš. A čo tak Z3................?????????????????

Niečo pre Charlyho:
Aj ja mám v zbierke jeden predpis, ktorý si vážim - Služební předpis o brzdách tlakových jednokomorových platný od 1. ledna 1926.

rkn: jo

Já všechmy předpisy vrátil nebo vyhodil a zjistil jsem že i o to je zájem. No škoda ale co doma nepotřebuji končí v odpadu.

ten link nefunguje, nejedná sa náhodou o tento, Remote 98 ?

http://www.aksignal.cz/rizeni-zabezpecovaciho-zarizeni-na-trati-d3.html

z té Senici na Hané je tohleto : http://www.aksignal.cz/rizeni-zabezpecovaciho-zarizeni-na-trati-d3.html, ale vdobě NU někdo ukradl kus kabelu

máš pravdu, v mojej skromnej zbierke som našiel tiež len Vyk. nariadenie z r. 1987. V tom čase som už nevykonával túto funkciu a nakoľko nám námestník nedokázal zabezpečiť pre mňa a jedného kolegu samostatný výtlačok D 3, tak sme sa ani nezúčastnili preskúšania u KD. Takže ma už to novšie vydanie ani nezaujímalo.
Nové vykon. nariadenie som našiel , zrejme museli byť v novom predpise väčšie rozdiely, keď boli pre každú trať vydané aj nové Vyk. nariadenia . O Kvalite Ž1 sa nevyslovujem, už som o tom pár krát písal, a názor som nezmenil.

AD: novší sa ani neobjavil. Ba veru objavil. A bol lepší ako dnešná XXX. kapitola Ž1. Napr. len pre toto.

Veru uz neplati,aj ja mam doma dost predpisov co uz davno neplatia,,,,,,stareeeeeee

novší sa ani neobjavil. Aj tak už neplatí, systém zjednodušenej dopravy je zapracovaný v Ž 1.

Tento predpis je z roku 1954.

dansz...
... za to Ty sa ešte načakáš....