Predpisy na železnici
Od najbližšej "veľkej" zmeny GVD (11.12.2005) sa majú zrušiť "Návestné predpisy D1", "Dopravné predpisy D2", "Dopravné predpisy pre zjednodušenú prevádzku na dirigovanej trati D3", "Pedpis pre brzdové zariadenia V15" a má sa všetko zlúčiť v jednom spoločnom predpise "Ž1", ktorý bude platiť tak pre ŽSR ako aj ZSSK a ZSCS. Samozrejme, sú v pláne aj nejaké zmeny v týchto predpisov o ktorých budem informovať. (prípadne aj vy)
Neboj, keď mu pustím aj ja halogény do ksichtu, tak sa zbadá a vypne to.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504734/
Zato kamiony s 2m svetelnou rampou na streche roengenovat rusnovodicov mozu... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504730/
A pri tom, som sedel v kancelárii na vzialenosť asi 6 koľají od bazénu. V noci som zvykol svietiť len stolnou lampou. Okná sme mali smerom k bazénu, k vode. A remorkér manévroval na brehu, na manipulačných polohách. A párkrát nám zasvietil do kancelárií, smerom do budovy. Hodinu som nič nevidel ! 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504711/
rk_kn:dostal ked som hobloval v Ba v prístave a nie raz. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504681/
Ešte si nedostal, dávku priamo do očí s lodným hľadacím reflektorom ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504586/
Však každý fasoval slnečné okuliare 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504583/
to aj ked pôjde oproti tebe vlak? som zvedavý ako si stlmíte ked pôjdu dve 812 813 oproti sebe...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504400/
Bude aj to. Teš sa - už sa nebude "alebo vypínať", ale len "tlmiť". A keďže na 812/813 tlmiť nejde a vypínať sa nebude musieť, budeš rengenovaný častejšie. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504293/
tlmené-diaľkové cez tmu-noc..... mohli by ste to aj do Ž1 dať... klemensova.... hm?????? by som vás chcel vidieť ako by sa vám to páčilo keby ste boli "rengenovaný" 756-746-kou....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504287/
pardón, 118D :)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504126/
6.zmena TTP116D, platná od zajtra, prístupná dnes na stránkach ŽSR. Krycie návestidlá tam už zo mesiac nie sú.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504125/
Lenže jak správne funguje etcs na gorile, to doteraz nikto nezistil. Nemal ako.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/503751/
Miro:ale ked chcem na niečom rozoberať poruchové stavy, tak musím najprv vedieť ako sa to správa (a aj ja) ked to správne funguje.T.j.podla zákona a predpisov a nie podla návodu na obsluhu zariadenia. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/503655/
De_De: Šak čo má riešiť, keď bežná prevádzka sú samé poruchy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/503587/
Príloha určuje špecifické postupy zam. riadiaceho dopravu na dráhe (dispečera) a vodiča HDV, ktoré je vybavené zariadením ETCS, pri prevádzke, PORUCHE prenosu a zobrazovania informácií systému ETCS.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/503486/
Charly:nie je ta príloha len o poruchových stavoch a normálnu prevádzku vôbec nerieši?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/503447/
charly: no joooo..začiatky sú ťažké 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/503287/
.... neporovnávajme .... . Musíme alebo mali by sme porovnávať. Inak nedobehneme kvalitu aj keď nám pôjde oproti. Len tak na okraj. Vybavíme HDV ETCS. Hneď aj manuálom na riešenie poruchových stavov. Samozrejme, čo iné sa dá čakať na starom črepe. Vybudujeme pár kilometrov trate na rýchlosť 160km/h, nazveme ju hrdo: koridor. K tejto trati (ETCS) vypracujeme do predpisu jedenásť stránkovú prílohu aj s riešením poruchových stavov. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/503281/
chlapci ale to je preto, že si všetci necháme srať na hlavu... Slovensko je proste taký národ... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/503277/
passion 
neporovnávajme tu Slovensko a Rakúsko..na Slovensku sme v postsocialistickej krajine, v ešte stále socialistickom podniku, ktorí riadia ľudia, čo videli vlak len zo svojho služobného auta. Tak ako to asi môže vyzerať
neporovnávajme tu Slovensko a Rakúsko..na Slovensku sme v postsocialistickej krajine, v ešte stále socialistickom podniku, ktorí riadia ľudia, čo videli vlak len zo svojho služobného auta. Tak ako to asi môže vyzerať
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/503270/
