Predpisy na železnici
Od najbližšej "veľkej" zmeny GVD (11.12.2005) sa majú zrušiť "Návestné predpisy D1", "Dopravné predpisy D2", "Dopravné predpisy pre zjednodušenú prevádzku na dirigovanej trati D3", "Pedpis pre brzdové zariadenia V15" a má sa všetko zlúčiť v jednom spoločnom predpise "Ž1", ktorý bude platiť tak pre ŽSR ako aj ZSSK a ZSCS. Samozrejme, sú v pláne aj nejaké zmeny v týchto predpisov o ktorých budem informovať. (prípadne aj vy)
Chtěl bych tady otevřít diskuzi na téma časový odjezd vlaku. Dostali jsme se v práci do zajímavé diskuze. Upozorňuji, že neznám slovenské předpisy!!! Strojvedoucí dostane souhlas k odjezdu od vedoucího vlakového doprovodu a teď: za 1. odjede dle seřízených hodinek (které nastavil u výpravčího), za 2. odjede dle časového údaje na E rychloměru, který zaznamenává veškerá data. Údajně je tolerováno 30 sekund na ER? Čili odjezd dle hodinek nebo ER? Proč o tom mluvím. Několik stížností cestujících na předčasný odjezd s postihem strojvedoucího!!! 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/423512/
Pozor, na intranete je to v chlieviku IRA, nie predpisy....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/422565/
milloss,
áno na intranete je, s dátumom zverejnenia dokonca 14.12.2009... ale hromadný mail, ktorý by to substrátu na železnici oznámil, vyšiel až 5.1. dopoludnia.
áno na intranete je, s dátumom zverejnenia dokonca 14.12.2009... ale hromadný mail, ktorý by to substrátu na železnici oznámil, vyšiel až 5.1. dopoludnia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/422564/
Maťko: vraj je tam na intranete uz dnes novy predpis, v utorok este nebol, bola len informacia o zmene takze tak 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/422554/
dilinko : vyskytne sa situácia - vyšetrovateľ príde za mnou ako rušňovodičom a povie podľa znenia čl. 127 Z17, pán rušňovodič môžte pokračovať v jazde. Ja ako rušňévodič /záleží podľa druhu vlaku Os, Pn/ zoberiem do ruky mobil /ak nie je iné spojenie/ a spájam sa s výpravcom. Tomu po uskutočnení spojenia oznamujem - vyšetrovateľ X.Y. dal povolenia na ďalšiu jazdu. On môže odpovedať že tomu neverí, pretože pána X.Y. nepozná. Preto nie "aj" ale "jedine"-
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/422537/
hlavne ze rok vydania ostal povodny aj na intranete ked sme to minule prezerali.
Ostal pôvodný, lebo aj predpis je pôvodný. Máme tu "len" prvú zmenu...
Čo na tom, že tá okrem úplnej zmeny textového znenia mení aj samotný názov predpisu...
Zrejme sa potrebovalo ušetriť. Ak by totiž vyšiel nový predpis, bolo by treba kvantum ľudí školiť, skúšať..... takto netreba vlastne nič.... 
stačí všetkých oboznámiť s takouto "banalitkou" 5 dní po začatí platnosti...
Ostal pôvodný, lebo aj predpis je pôvodný. Máme tu "len" prvú zmenu...
Čo na tom, že tá okrem úplnej zmeny textového znenia mení aj samotný názov predpisu...
Zrejme sa potrebovalo ušetriť. Ak by totiž vyšiel nový predpis, bolo by treba kvantum ľudí školiť, skúšať..... takto netreba vlastne nič.... stačí všetkých oboznámiť s takouto "banalitkou" 5 dní po začatí platnosti...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/422534/
dilinko : tak ako píšeš by to malo byť. Práve preto ten posledný odsek podľa mňa by mal znieť tak ako som už písal. čiže tam nebude "aj" ale "jedine"
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/422532/
Vie mi niekto povedať, či ešte platí PTPV - Pravidlá technickej prevádzky vlečiek?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/422530/
Miky 1. Napr. bývalá C13 (po slovensky padák) na automatickom hradle povedzme Budča. Bol to jasný výpadok napájania, niet čo riešiť. Vyšetrovateľ tam vôbec nepôjde, dá súhlas výpravcovi a jeho prostredníctvom ho dostaneš Ty.
Ale bude nehoda iná a vyšetrovateľ musí byť priamo na mieste. Vtedy súhlas dá osobne. Samozrejme že sa aj tak nepohneš skôr, než sa spojíš s výpravcom a dostaneš súhlas (po dopravnej stránke) aj od neho. Tak tomu chápem ja.
Ale bude nehoda iná a vyšetrovateľ musí byť priamo na mieste. Vtedy súhlas dá osobne. Samozrejme že sa aj tak nepohneš skôr, než sa spojíš s výpravcom a dostaneš súhlas (po dopravnej stránke) aj od neho. Tak tomu chápem ja.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/422528/
dilinko : Tento krát súhlasím. Mne ale ide o to znenie v tom poslednom odseku "Súhlas pre vodiča na odchod z miesta nehody môže dať oprávnený zamestnanec aj prostredníctvom výpravcu alebo dispečera." Ak totiž oprávnený zamestnanec nedá súhlas prostredníctvom výpravcu alebo dispečera, ako ho dá inak ? Priamo rušňovodičovi ?
Možno bude lepšie keď položím otázku takto : Kto je osoba oprávnená riadením dopravy na dráhe ?
Možno bude lepšie keď položím otázku takto : Kto je osoba oprávnená riadením dopravy na dráhe ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/422526/
Ja s tebou súhlasím. Orgán činný v trestnom alebo priestupkovom konaní dáva súhlas na pohyb vlaku v tom zmysle, že nehoda je vyšetrená a boli prevedené všetky procesné úkony. Vyšetrovateľ nedáva súhlas po dopravnej stránke. Ten súhlas dáva iba osoba oprávnená riadiť dopravu na dráhe. Horšie boli prípadady, keď výpravca dal súhlas na ďalší pohyb vlaku, ale vyšetrovateľ ten súhlas ešte nedal. Kto zmaril vyšetrovanie? Potom boli tá blbá debata povolil, nepovolil? Žiadny svedok, kto rozhodne? Teraz to už môže byť podľa takto: Vlak 1234, po súhlase vyšetrovateľa povoľujem ďalší chod vlaku do žst. XXXX. Jožko Mrkvička, výpravca stanice YYYYY.
Pozri si starý článok 127. Ako si postupoval vtedy? Podľa mňa je toto lepšie.
Pozri si starý článok 127. Ako si postupoval vtedy? Podľa mňa je toto lepšie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/422522/
dilinko : Ak by po nehodovej udalosti prišiel ku mne policajt a povedal „Môžete pokračovať v jazde“, ja osobne by som veľmi uvažoval, či by som s vlakom pokračoval ďalej.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/422518/
Maťko: nestudoval som ho preto pisem ze "asi"...hlavne ze rok vydania ostal povodny aj na intranete ked sme to minule prezerali.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/422514/
Podľa mňa je to ďaleko lepšie a výstižnejšie, ako to bolo doteraz.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/422513/
dilinko : posledný odsek Z17 je podľa mňa nie celkom v poriadku."Súhlas pre vodiča na odchod z miesta nehody môže dať oprávnený zamestnanec aj prostredníctvom výpravcu alebo dispečera."
Malo by tam byť "...oprávnený zamestnanec jedine prostredníctvom výpravcu alebo dispečera."
Nezdá sa mi aby mi ako rušňovodičovi dával povolenie na ďalšiu jazdu vlaku /posunu/ orgán činný v trestnom alebo priestupkpvpm konaní, ako uvádza čl. 127 vyššie.
Malo by tam byť "...oprávnený zamestnanec jedine prostredníctvom výpravcu alebo dispečera."
Nezdá sa mi aby mi ako rušňovodičovi dával povolenie na ďalšiu jazdu vlaku /posunu/ orgán činný v trestnom alebo priestupkpvpm konaní, ako uvádza čl. 127 vyššie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/422510/
Predpis je naozaj ,,preoraný" od základu. Zaujímavé je napr. znenie článku 127.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/422509/
oprava je iba zmena nazvu. Nedopatral som sa k nejakej zmene "vnutornosti" predpisu
To nemyslíš vážne, v tom predpise predsa neostal kameň na kameni !!!
Skôr to malo vyjsť ako nový predpis. Zrejme kôli prachom je to zamaskované len ako 1.zmena....
To nemyslíš vážne, v tom predpise predsa neostal kameň na kameni !!!
Skôr to malo vyjsť ako nový predpis. Zrejme kôli prachom je to zamaskované len ako 1.zmena....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/422506/
milloss : ďakujem, možno sa to bude hodiť aj viacerým. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/422464/
miky1: zatial o oprave neviem, oprava je iba zmena nazvu. Nedopatral som sa k nejakej zmene "vnutornosti" predpisu. Uloha ma byt splnena do 30.6.2010. Zmena sa bude tykat pravdepodobne len upravy programu EVINEHOD podla podkladov O440.Tu ho mas po zmene uz ako Z 17:
http://www.zsr.sk/buxus/docs//legislativa/Predpisy/Z_17
http://www.zsr.sk/buxus/docs//legislativa/Predpisy/Z_17
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/422374/
A taky kolik to finančně stálo,pokud šlo jen o změnu D/Z.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/422370/
